Четвертый этап (День пятый). Сан Сальвадор - Калама
Сегодня караван Дакара покидает Аргентину и попадает в Чили. Участникам предстоит длинная дорожная секция (554 км) во время которой они пересекут горные цепи Анд на высоте около 4600 метров. Далее короткий скоростной спецучасток длинной 207 км. Чили знаменуют для экипажей первые внедорожные участки в пустыне Атакама. Спецучасток пройдет на высоте 3300 метров.
Результаты
Марк Кома (KTM) оказался быстрейшим на сегодняшнем этапе, на 16 секунд опередив Сирила Депре, что позволило ему вырваться в перед в общем зачете мотоциклов. Правда всего на две секунды. Томас Мэффи выиграл второй спецучасток подряд, опередив Алехандро Патронелли (на 2 минуты 53 секунды) и Себастьяна Халперна (на 4 минуты 23 секунды) и захватил лидерство в общем зачете квадроциклов, опережая старшего Патронелли на минуту 54 секунды. Младший Маркос Патронелли в результате вчерашнего падения повредил колено и отказался от участия в ралли. И продолжит его в группе поддержки брата. Карлос Сайнс выиграл сегодняшний этап, финишировав на 50 секунд раньше своего товарища по команде Нассера Аль-Аттия и еще больше упрочив свое лидерство в общем зачете внедорожников. Не обошлось без происшествий. Стефан Петрансель был вынужден заменить лопнувшую покрышку. У неудачника нанешнего Дакара американца Робби Гордона на дорожной секции сломался подшипник колеса. И он так и не вышел на старт сегодняшнего этапа. Владимир Чагин выиграл свой 59 спецучасток. Вторым приехал его товарищ по команде Фирдаус Кабиров с отставанием более двух минут, третьим - Алес Лопрайс на Татре отставая почти на шесть минут. Тем самым КАМАЗы упрочили свое лидерство в общем зачете грузовиков. К сожалению, из-за отказа двигателя вынужден был оставить гонку КАМАЗ Сергея Решетникова.
Третий этап (День четвертый). Сан Мигель де Тукуман - Сан Сальвадор
Участникам предстоит небольшая дорожная секция длинной 66 км. А далее долгий спецучасток. Его можно условно разделить на две части. Пустынные каньоны с красными песками и скалами. А далее густой лес. Между ними 170 км - зона нейтрализации. Грузовики освобождены от второй части спецучастка. И большую часть дня проведут в режиме дорожной секции. Длинна спецучастка составляет для мотоциклов и квадроциклов - 521 км; для легковых автомобилей 500 км, а для грузовиков только 226 км.
Происшествия
В аварию попал экипаж Мартина Коломны (Tatra). После неудачного прыжка у пилота компрессионный перелом позвоночника. Состояние штурмана еще хуже. Пострадавшие доставлены в больницу.
Результаты
Марк Кома стал первым среди мотоциклистов, опередив более чем на две минуты Серила Депре. И сократил отрыв от последнего в общем зачете до 14 секунд. Среди квадроциклов первым стал Томас Мэффи. Следом за ним финишировали Себастьян Халперн и Александро Патронелли с отставанием минута 27 секунд и четыре минуты 23 секунды соответственно. Халперн вышел на первое место в общем зачете квадрациклов. Нассер Аль-Аттия выиграл этап более чем на минуту опередив своих основных соперников Карлоса Сайнса и Стефана Петранселя. Это позволило ему опередить Петранселя и в общем зачете внедорожников и выйти на вторую позицию в трех с половиной минутах позади Сайнса. Владимир Чагин с лихвой отыгрался за вчерашний инцидент опередив Лопрайса и Кабирова более чем на шесть минут и вернул себе лидерство в общем зачете грузовиков.
Этой зимой уже заливал 5 л стеклоочистителя BP -15 (где-то 300-400 руб), 2 л стеклоочистителя Shell -20 (199 руб) и после активной рекламы финской зимней жидкости стеклоочистителя приятелем, решил попробовать эту. Моя безграничная жадность сыграла не последнюю роль.
Производитель рекомендует разбавлять в следующих пропорциях:
Объем стеклоочистителя
Объем воды
Морозоустойчивость
Примечания
1 L
1 L
-20
Я разбавляю 1 (л. стеклоочистителя) к 2 (л. воды). Не замерзла ни разу. При чем вся система работает уверенно. Не мерзнет ни в бачке, ни в шланге. Форсунки тоже не мерзнут.
1 L
2 L
-14
1 L
3 L
-8
1 L
4 L
-5
По личным ощущениям мне больше всего понравилась жидкость BP. Единственный минус - цена. У Shell самый резкий из этих трех вариантов запах. И высокая цена. У Fintippa тоже есть запах, но умеренный. И самая конкурентоспособная цена.
Второй этап (День третий). Кордоба - Сан Мигель де Тукуман.
Командам предстоит пройти дорожную секцию длинной 114 км. Потом спецучасток протяженностью 300 км для мотоциклов и квадроциклов и 324 - на легковых автомобилей и грузовиков. Завершит день дорожная секция протяженностью 326 км. Второй этап примечателен тем, что проходит по совершенно новому маршруту. Дорожное полотно здесь ухабистое с подъемами, прыжками и слепыми поворотами. Примечательно, что как и вчера снова пошел дождь.
Происшествия
Роби Гордон (HUMMER) после контакта с камнем потерял около часа и откатился в третью десятку. На 45 км спецучастка перевернулся VW Марка Миллера. У него сорван капот, разбито ветровое стекло и не закрывается пилотская дверь. Марк продолжил гонку, но сбросил темп. У Робби Гордона (Hummer) возникли технические проблемы на 238 км спецучастка. Американец смог продолжить гонку. Но потерял около 35 минут.
Результаты
Лидером в зачете мотоциклов снова стал Серил Депре (КТМ), увеличив отрыв от своих главных конкурентов Марка Комы (KTM) и Рубена Фариа (KTM). На квадрациклах лучшим на втором этапе оказался Алехандро Патронелли (Yamaha) в 28 секундах перед Йозефом Махачеком (Yamaha). Среди легковых автомобилей (внедорожников) лидирует Карлос Сайнс (VW). Вторым финишировал Нассер Аль-Аттия (VW) в 15 секундах от Стефана Петранселя (BMW). Герлен Шишери смог компенсировать вчерашние проблемы и закончил день седьмым. И поднялся на 25 место в зачете легковых автомобилей. Первым среди грузовиков стал экипаж Фирдауса Кабирова. Он же захватил лидерство в общем зачете грузовиков. Чагин финишировал лишь пятым и потерял шесть минут относительно лидера. Всего за два километра до финиша его экипажу пришлось менять колесо. Заднее правое колесо перегрелось, лопнуло и загорелось. Однако отрывы в общем зачете между тремя лидирующими грузовиками ничтожны. Так что можно сказать, что все только начинается.
Экипажам предстояло пройти продолжительную дорожную секцию (482 км) и потом выйти на первый спецучасток. Для легковых автомобилей и грузовиков его длинна составляет 222 км, для мотоциклов и квадроциклов 192 км. Спецучасток довольно скоростной, становящийся потом горным. Трасса довольно узкая. Обгонять тяжело. Именно по этой причине маршруты мотоциклов и мотоциклов разделили. После спецучастка еще одна дорожная секция длинной 84 км. Во время старта легковых автомобилей пошел дождь, который сделал трассу очень скользкой.
Первый участок - первые проблемы.
Маркос Патронелли (Yamaha) опоздал на старт, но организаторы позволили ему стартовать. Рафал Соник упал на 176 км спецучастка и обратился за медицинской помощью. В аварию попал француз Сирил Эскуироль (Honda). Француз Герлен Шишери (Mini) был вынужден сделать часовую остановку на 188 км спецучастка по техническим причинам. После он жаловался на проблемы с системой охлаждения и разрушение тормозного диска. После ошибки на 72 км спецучастка Iveco Герарда де Роя высоко подскакивает. После приземления пилот с травмой спины обратился за медицинской помощью. Сказалась травма полученная на ралли "Шелковый путь". Еще до этого на 25 км в аварию попал экипаж Ван Гинкеля (GINAF). Грузовик восстановлению не подлежит. DAF голландца Ханса Бекса «лег на бок».
И все это на первом этапе...
Результаты.
Португалец Рубен Фабиа (KTM) выигрывает первый спеучасток в зачете мотоциклов. Правда после анализа GPS данных судьи вынесли ему штраф добавлением минуты к результату. Лидером стал француз Серил Депре (КТМ). Среди квадроциклов стал лучшим Йозеф Махачек (Yamaha). Среди легковых автомобилей никто не смог ничего противопоставить Карлосу Сайнсу (VW). В зачете грузовиков лучшим стал Владимир Чагин.
Мерседес в Детройте представляет обновленную Ц-шку. У нее немного изменилась внешность. Новые передние фары, ходовые огни. Но больше изменений в салоне. Не терпится посмотреть. Обновленный автомобиль появится у дилеров к лету.
Но сложнее оказалось с другой машиной. Долго не мог найти, что за машина стояла на стенде:
После брифинга с директором гонки Этьеном Лавинем был дан старт гонки. Через стартовые ворота проехали 407 экипажей (170 мотоциклов, 30 квадроциклов, 140 легковых автомобилей и 67 грузовиков). Проверка отсеяла 23 экипажа. И в режиме дорожной секции гонщики отправились в Викторию. Это 377 км. Первый день не включает зачетного спецучастка.
Не знаю, какое отношение имеет Гольфстрим к проблемам КАМАЗа. А Ралли "Шелковый путь"-серия Дакар итак стартовало прямо из Петербурга: http://www.garageauto.info/node/1244
Четвертый этап (День пятый). Сан Сальвадор - Калама
Сегодня караван Дакара покидает Аргентину и попадает в Чили. Участникам предстоит длинная дорожная секция (554 км) во время которой они пересекут горные цепи Анд на высоте около 4600 метров. Далее короткий скоростной спецучасток длинной 207 км. Чили знаменуют для экипажей первые внедорожные участки в пустыне Атакама. Спецучасток пройдет на высоте 3300 метров.
Результаты
Марк Кома (KTM) оказался быстрейшим на сегодняшнем этапе, на 16 секунд опередив Сирила Депре, что позволило ему вырваться в перед в общем зачете мотоциклов. Правда всего на две секунды.
Томас Мэффи выиграл второй спецучасток подряд, опередив Алехандро Патронелли (на 2 минуты 53 секунды) и Себастьяна Халперна (на 4 минуты 23 секунды) и захватил лидерство в общем зачете квадроциклов, опережая старшего Патронелли на минуту 54 секунды. Младший Маркос Патронелли в результате вчерашнего падения повредил колено и отказался от участия в ралли. И продолжит его в группе поддержки брата.
Карлос Сайнс выиграл сегодняшний этап, финишировав на 50 секунд раньше своего товарища по команде Нассера Аль-Аттия и еще больше упрочив свое лидерство в общем зачете внедорожников. Не обошлось без происшествий. Стефан Петрансель был вынужден заменить лопнувшую покрышку. У неудачника нанешнего Дакара американца Робби Гордона на дорожной секции сломался подшипник колеса. И он так и не вышел на старт сегодняшнего этапа.
Владимир Чагин выиграл свой 59 спецучасток. Вторым приехал его товарищ по команде Фирдаус Кабиров с отставанием более двух минут, третьим - Алес Лопрайс на Татре отставая почти на шесть минут. Тем самым КАМАЗы упрочили свое лидерство в общем зачете грузовиков. К сожалению, из-за отказа двигателя вынужден был оставить гонку КАМАЗ Сергея Решетникова.
Третий этап (День четвертый). Сан Мигель де Тукуман - Сан Сальвадор
Участникам предстоит небольшая дорожная секция длинной 66 км. А далее долгий спецучасток. Его можно условно разделить на две части. Пустынные каньоны с красными песками и скалами. А далее густой лес. Между ними 170 км - зона нейтрализации. Грузовики освобождены от второй части спецучастка. И большую часть дня проведут в режиме дорожной секции. Длинна спецучастка составляет для мотоциклов и квадроциклов - 521 км; для легковых автомобилей 500 км, а для грузовиков только 226 км.
Происшествия
В аварию попал экипаж Мартина Коломны (Tatra). После неудачного прыжка у пилота компрессионный перелом позвоночника. Состояние штурмана еще хуже. Пострадавшие доставлены в больницу.
Результаты
Марк Кома стал первым среди мотоциклистов, опередив более чем на две минуты Серила Депре. И сократил отрыв от последнего в общем зачете до 14 секунд.
Среди квадроциклов первым стал Томас Мэффи. Следом за ним финишировали Себастьян Халперн и Александро Патронелли с отставанием минута 27 секунд и четыре минуты 23 секунды соответственно. Халперн вышел на первое место в общем зачете квадрациклов.
Нассер Аль-Аттия выиграл этап более чем на минуту опередив своих основных соперников Карлоса Сайнса и Стефана Петранселя. Это позволило ему опередить Петранселя и в общем зачете внедорожников и выйти на вторую позицию в трех с половиной минутах позади Сайнса.
Владимир Чагин с лихвой отыгрался за вчерашний инцидент опередив Лопрайса и Кабирова более чем на шесть минут и вернул себе лидерство в общем зачете грузовиков.
Кстати, рекомендую.
Этой зимой уже заливал 5 л стеклоочистителя BP -15 (где-то 300-400 руб), 2 л стеклоочистителя Shell -20 (199 руб) и после активной рекламы финской зимней жидкости стеклоочистителя приятелем, решил попробовать эту. Моя безграничная жадность сыграла не последнюю роль.
Производитель рекомендует разбавлять в следующих пропорциях:
По личным ощущениям мне больше всего понравилась жидкость BP. Единственный минус - цена. У Shell самый резкий из этих трех вариантов запах. И высокая цена. У Fintippa тоже есть запах, но умеренный. И самая конкурентоспособная цена.
Второй этап (День третий). Кордоба - Сан Мигель де Тукуман.
Командам предстоит пройти дорожную секцию длинной 114 км. Потом спецучасток протяженностью 300 км для мотоциклов и квадроциклов и 324 - на легковых автомобилей и грузовиков. Завершит день дорожная секция протяженностью 326 км. Второй этап примечателен тем, что проходит по совершенно новому маршруту. Дорожное полотно здесь ухабистое с подъемами, прыжками и слепыми поворотами. Примечательно, что как и вчера снова пошел дождь.
Происшествия
Роби Гордон (HUMMER) после контакта с камнем потерял около часа и откатился в третью десятку.
На 45 км спецучастка перевернулся VW Марка Миллера. У него сорван капот, разбито ветровое стекло и не закрывается пилотская дверь. Марк продолжил гонку, но сбросил темп.
У Робби Гордона (Hummer) возникли технические проблемы на 238 км спецучастка. Американец смог продолжить гонку. Но потерял около 35 минут.
Результаты
Лидером в зачете мотоциклов снова стал Серил Депре (КТМ), увеличив отрыв от своих главных конкурентов Марка Комы (KTM) и Рубена Фариа (KTM).
На квадрациклах лучшим на втором этапе оказался Алехандро Патронелли (Yamaha) в 28 секундах перед Йозефом Махачеком (Yamaha).
Среди легковых автомобилей (внедорожников) лидирует Карлос Сайнс (VW). Вторым финишировал Нассер Аль-Аттия (VW) в 15 секундах от Стефана Петранселя (BMW). Герлен Шишери смог компенсировать вчерашние проблемы и закончил день седьмым. И поднялся на 25 место в зачете легковых автомобилей.
Первым среди грузовиков стал экипаж Фирдауса Кабирова. Он же захватил лидерство в общем зачете грузовиков. Чагин финишировал лишь пятым и потерял шесть минут относительно лидера. Всего за два километра до финиша его экипажу пришлось менять колесо. Заднее правое колесо перегрелось, лопнуло и загорелось. Однако отрывы в общем зачете между тремя лидирующими грузовиками ничтожны. Так что можно сказать, что все только начинается.
Первый этап (День второй). Виктория - Кордоба.
Экипажам предстояло пройти продолжительную дорожную секцию (482 км) и потом выйти на первый спецучасток. Для легковых автомобилей и грузовиков его длинна составляет 222 км, для мотоциклов и квадроциклов 192 км. Спецучасток довольно скоростной, становящийся потом горным. Трасса довольно узкая. Обгонять тяжело. Именно по этой причине маршруты мотоциклов и мотоциклов разделили. После спецучастка еще одна дорожная секция длинной 84 км. Во время старта легковых автомобилей пошел дождь, который сделал трассу очень скользкой.
Первый участок - первые проблемы.
Маркос Патронелли (Yamaha) опоздал на старт, но организаторы позволили ему стартовать.
Рафал Соник упал на 176 км спецучастка и обратился за медицинской помощью. В аварию попал француз Сирил Эскуироль (Honda).
Француз Герлен Шишери (Mini) был вынужден сделать часовую остановку на 188 км спецучастка по техническим причинам. После он жаловался на проблемы с системой охлаждения и разрушение тормозного диска.
После ошибки на 72 км спецучастка Iveco Герарда де Роя высоко подскакивает. После приземления пилот с травмой спины обратился за медицинской помощью. Сказалась травма полученная на ралли "Шелковый путь". Еще до этого на 25 км в аварию попал экипаж Ван Гинкеля (GINAF). Грузовик восстановлению не подлежит. DAF голландца Ханса Бекса «лег на бок».
И все это на первом этапе...
Результаты.
Португалец Рубен Фабиа (KTM) выигрывает первый спеучасток в зачете мотоциклов. Правда после анализа GPS данных судьи вынесли ему штраф добавлением минуты к результату. Лидером стал француз Серил Депре (КТМ).
Среди квадроциклов стал лучшим Йозеф Махачек (Yamaha).
Среди легковых автомобилей никто не смог ничего противопоставить Карлосу Сайнсу (VW).
В зачете грузовиков лучшим стал Владимир Чагин.
Мерседес в Детройте представляет обновленную Ц-шку. У нее немного изменилась внешность. Новые передние фары, ходовые огни. Но больше изменений в салоне. Не терпится посмотреть. Обновленный автомобиль появится у дилеров к лету.
Но сложнее оказалось с другой машиной. Долго не мог найти, что за машина стояла на стенде:
Оказалось, это Mercedes-Benz F500 Mind. Отдельное спасибо prosto_olven, что сумела разобраться.
День первый. Буэнос Айрес - Виктория
После брифинга с директором гонки Этьеном Лавинем был дан старт гонки. Через стартовые ворота проехали 407 экипажей (170 мотоциклов, 30 квадроциклов, 140 легковых автомобилей и 67 грузовиков). Проверка отсеяла 23 экипажа. И в режиме дорожной секции гонщики отправились в Викторию. Это 377 км. Первый день не включает зачетного спецучастка.
В Детройте дебютирует новое поколение Audi A6, которое появится в продаже весной 2011 года.
гольфстрим - теплый воздух - ледянной дождь)) Про старт я помню)))
Не знаю, какое отношение имеет Гольфстрим к проблемам КАМАЗа. А Ралли "Шелковый путь"-серия Дакар итак стартовало прямо из Петербурга: http://www.garageauto.info/node/1244