Сервисная книжка автомобиля

Улыбаюсь. Термин этот (бензовоз) придумался еще на форуме "Звезд F1", когда кто-то из гонщиков выбирал стратегию затянутого пит-стопа и загружался топливом по полной. Так он и привязался.

По итогам Гран При Бахрейна все (гонщики, руководители команд, пресса, эксперты) сходятся во мнении, что вопреки ожиданиям, гонка выдалась скучной. А я бы даже сказал больше - напоминала паровоз. Гонщики выстроились друг за другом и доезжали до финиша. Как многие из них признали, обгонять на таких машинах невозможно.

Причиной тому изменения в регламенте. Двойные диффузоры еще в прошлом году свели на нет все меры по упрощению обгонов. А отмена дозаправок лишила гонки еще одной неизвестной.

Как показало Гра При Бахрейна, все команды выбрали одну и ту же стратегию одного пит-стопа и тихонько доезжали до финиша. И я с грустью вспоминал, как Шумахер на Гран При Франции выбрал тактику целых четырех при-стопов (!!!), когда большинство ехали на два. Он буквально летел над трассой. Увы о прошедшем Гран При подобного не скажешь. Сам он после гонки сказал, что даже не устал.

Ситуация напоминает мне запрет замены резины по ходу гонки. И то эффект был не на столько удручающим.

И предлагаемые меры по "не надежной" резине мне кажутся, мягко говоря, не естественными и не логичными. Надеюсь, отмена двойных диффузоров решит проблему. Но это будет только в следующем году. А в этом?

Какой будет Формула 1 завтра?... Увидим.