Сервисная книжка автомобиля

Прочитав мнение технического директора Williams Сэм Майкла о "выдувном" диффузоре Red Bull и наложив на него высказывания иных технических специалистов пришел к паре интересных выводов.

Для начала согласимся с тем, что выдувной диффузор позволяет увеличить прижимную силу и как следствие получить преимущество в скорости прохождения скоростных поворотов. Но при условии, что поворот проходишь "с газом". Стоит отпустить газ, как дополнительная прижимная сила пропадает. С чем и столкнулось большинство команд, скопировавших решение Red Bull.

В моем понимании, применение данного решения требует пересмотреть технику прохода скоростных поворотов так, чтобы газ не отпускать. Возможно даже не только в части управления болидом, но и в настройке двигателя.

Делая выводы из всего этого, мне кажется, ой, не случайно в прошлом сезоне горели моторы Renault на машинах Red Bull.

И команды, принявшиеся копировать данное решение не сразу найдут нужные ответы. Ну, разве что Renault, поставляющая двигатели Red Bull, возможно это будет сделать чуть легче.