01 февраля 2014 года страны Таможенного союза (Россия, Белоруссия и Казахстан) отменяют 19% таможенную пошлину для электромобилей сроком до конца 2015 года, сообщает ИТАР-ТАСС
Обнуление касается легковых автомобилей с электроприводом с числом мест до девяти, включая место водителя, и не распространяется на машины с гибридным" двигателем.
По подсчетам Минпромторга России, эта мера позволит увеличить импорт электромобилей как минимум до 500 штук в год (в настоящее время в РФ ежегодно ввозится всего 50 таких машин) и стимулировать тем самым создание инфраструктуры для этого вида транспорта.
Сравнение цен и по наличию.
Очень удобный поиск запасных частей. Долго не мог найти по наличию топливный фильтр для своего Мурзика, оказался достаточно уникальным на моем авто (причем неоригинал не выпускается). Знакомый дал ссылку, нашел за 5 минут по артикулу, цены по Москве отличаются в несколько раз. Выбрал самую низкую цену, позвонил (в наличии), через 20 минут держал детальку в руках. На следующем ТО заменю.
В четверг вступает в силу обновленная редакция единого таможенного тарифа (ЕТТ) стран Таможенного союза, сообщает Autonews.ru. Согласно этой редакции ввозные пошлины на легковые автомобили на территорию стран таможенного союза будут снижены вместе с российскими после вступления РФ в ВТО.
Но главное, на территории Белоруссии и Казахстана не введен заградительный утилизационный сбор. Нестыковочка получается.
О разработке механизма продажи в России автомобилей из стран Таможенного союза, ввезенного по пониженным таможенным ставкам сообщил в эфире телеканала "Вести 24" начальник аналитического управления Федеральной таможенной службы Владимир Ивин.
Ранее страны Таможенного союза выровняли ставки импортных пошлин на автомобили, ввезенные юридическими лицами, но ставки пошлин на ввоз физическими лицами в Белоруссии и Казахстане до 1 июля были льготными. В связи с чем возникла опасность, что при открытии границ машины, ввезенные за это время в страны Таможсоюза по пониженным ставкам, могут оказаться в РФ.
В конце мая ездил на своем автомобиле отдыхать в Крым (г.Саки).
Раньше ездил через Москву и Белгород. Но в прошлом году попробовал через Белоруссию, т.к. на границе с Украиной возле Белгорода вечно большие пробки. Народ стоит от 12 до 24 часов. Расстояния у маршрутов практически одинаковые. 50 км не в счет. Прошлогодняя поездка показала, что выбор оказался правильным. На границе России с Белоруссией потратил всего пол часа. Дороги в Белоруссии пустые и хорошие. А на границе Белоруссии с Украиной стоял два часа. В принципе тоже не смертельно.
Перед поездкой составил маршрут, измерил расстояние на сайте АвтоТрансИнфо. Печатаю получившуюся схему. В дороге остается отмечать пройденные населенные пункты. Очень удобно. Позволяет обходиться без дорожного атласа.
На российско-белорусской границе все-таки обнаружилась лазейка, через которую в Россию идут дешевые импортные автомобили, сообщают Ведомости:
Российские таможенники получили инструкцию о новых правилах перемещения личного автотранспорта в Таможенном союзе, сообщает Российская газета:
В Федеральной таможенной службе разъяснили какими документами необходимо запастись гражданам трех государств, чтобы доказать статус происхождения своего автомобиля при уплате налогов и пошлин. А также предупредили, что ждет граждан, чьи автомобили нигде не зарегистрированы.