Многие пилоты сразу отправляются на трассу. Это не удивительно. Снова Пиррелли консервативно подошла к выбору резины. Снова тяжело прогреть мягкий состав не говоря уже о жестком. Поэтому пилотам потребуется несколько кругов, чтобы привести резину в рабочее состояние.
Все кроме новичков выбрали жесткий тип на первую серию.
На первую попытку не поехали только пилоты Редбул.
Гутьеррес, прогревая резину, сильно помешал Мальдонадо на первых кругах. Пилоты чуть не столкнулись. Судьи рассмотрят инцидент после квалификации.
Хюлькенберг в радиообмене очень удивился состоянию тормозов на своем болиде. И позже, как мне показалось, был вынужден прервать свою первую попытку.
Редбулы выехали в середине сегмента на жестких шинах.
Мне показалось, Феттель прервал свою попытку.
Большинство на вторую попытку одели мягкие шины.
Сутил остановил свою Форсиндию на трассе после окончания сегмента. До этого он ошибся в первом повороте. Прокол переднего правого колеса.
Дальше не проходят новички, Мальдонадо и Сутил.
Бьянки снова сотворил маленькое чудо и смог опередить Пика, хотя весь уикэнд Маруся была существенно медленнее Кэйтерхэма.
Результаты оказались много ниже, чем я ожидал.
Говорят, это может быть связано с изменением направления ветра.
Довольно неожиданными оказались результаты. Может только для меня? И как мне показалось, это связано с переменой ветра.
То, что в первом сегменте остался Сутил со сломанным тормозным диском и Мальдонадо, думаю, мало кого удивило. Другое дело, что пилотами было показано время чуть ли не на секунду медленнее, чем я ожидал. Зато Бьянки приятно удивил, когда смог забороть Пика. Отставание Марусь в тренировках было буквально огромным. Я вообще не был уверен, что они пройдут в 107 %. Дальше больше. Во втором сегменте остались Баттон, Масса и Росберг. Но настоящим сюрпризом стало девятое время Боттаса. Это уже не первая его удачная квалификация. Посмотрим. что он покажет в гонке. Ковалайнен смог пройти в финал. Заубер и вовсе прошел полным составом.
По итогам квалификации были оштрафованы Гутьеррес потерей 10 позиций на старте и Чилтон проездом по пит-лейн в течении первых пяти кругов гонки.
Тренировка проходила в облачную не жаркую, но сухую погоду.
Говорят, перед тренировкой поменяли коробку передач Пику. И из-за этой внеплановой замены он потеряет 5 мест на старте. Это уже второй оштрафованный после Баттона.
Пилоты сразу отправились на трассу. Кто-то ограничился инсталяциями, а кто-то сразу начал быструю серию. Однако на трассе показались не все. Половина пелетона (Вильямсы, Макларены, Феррари...) чуть менее половины тренировки провели в боксах.
Результаты на жесткой резине оказались очень плотными. В секунду уложились 14 пилотов. А из 1:37 выехали 8. Отдельно удивили третье место Ботаса и четвертое Хюлькенберга.
В финальной 10 минутке пилоты устроили спринт на мягкой резине. Улучшить время с первого круга удалось не всем. Что подчеркивает сложности с прогревом резины. Даже мягкой. Из 1:36 выехали только Редбуды. Снова хорошо выглядел Хюлькенберг.
И все же на эти результаты сложно полагаться. И во время квалификации, и во время гонки будет жарче.
Пилоты сразу приступили к работе. Первые две серии примерно по 15 минут они провели на жесткой резине.
Примерно через пол часа после начала тренировки команды распечатали мягкие шины. Пирелли ожидало разницы примерно в секунду. Реально вышло скорее пол секунды. Разница совсем не большая. Первый сегмент квалификации лидеры могут провести на жестких шинах. Ковалайнен на обоих составах был быстрее Грожана. Посмотрим, что будет в гонке.
В конце тренировки пилоты переключились на симуляцию гонки - длинные серии кругов с большой топливной нагрузкой.
Много ошибок было в 19м повороте. В конце тренировки отказали тормоза на Марусе Чилтона. Макс вылетел с трассы. Машину эвакуировали около 10 минут.
В Остине прохладно. Сначала было влажно и туман. Лично для меня главное событие этой тренировки - дебют Диниила Квята.
Начало сессии неоднократно откладывалось. В итоге сессия стартовала только через 40 минут от положенного времени. Продолжительность тренировки сократили до часа. Выглянуло солнце.
Пилоты Макларена после вынужденной паузы сразу приступили к работе даже без инсталяций.
Но уже через 15 минут после начала тренировки ее снова остановили еще на двадцать минут. Какие то сложности возникли с медицинским вертолетом.
После возобновления тренировки все пилоты отправились на трассу. Откатали две умеренно длинные сессии. В конце тренировки Гонсалес остановил свою Марусю на обочине. Отказ мотора.
Результаты сессии:
Позиция
№
Пилот
Команда
Время
Отставание
Кругов
1
3
Fernando Alonso
Ferrari
1:38.343
16
2
5
Jenson Button
McLaren-Mercedes
1:38.371
0.028
25
3
17
Valtteri Bottas
Williams-Renault
1:38.388
0.045
17
4
12
Esteban Gutierrez
Sauber-Ferrari
1:38.532
0.189
18
5
9
Nico Rosberg
Mercedes
1:38.657
0.314
21
6
10
Lewis Hamilton
Mercedes
1:38.979
0.636
21
7
4
Felipe Massa
Ferrari
1:39.005
0.662
17
8
2
Mark Webber
Red Bull Racing-Renault
1:39.083
0.740
17
9
11
Nico Hulkenberg
Sauber-Ferrari
1:39.158
0.815
17
10
16
Pastor Maldonado
Williams-Renault
1:39.200
0.857
15
11
8
Romain Grosjean
Lotus-Renault
1:39.238
0.895
13
12
6
Sergio Perez
McLaren-Mercedes
1:39.256
0.913
17
13
7
Heikki Kovalainen
Lotus-Renault
1:39.487
1.144
18
14
15
Adrian Sutil
Force India-Mercedes
1:39.699
1.356
15
15
14
Paul di Resta
Force India-Mercedes
1:39.836
1.493
15
16
19
Daniel Ricciardo
STR-Ferrari
1:39.863
1.520
19
17
18
Daniil Kvyat
STR-Ferrari
1:40.065
1.722
20
18
1
Sebastian Vettel
Red Bull Racing-Renault
1:40.662
2.319
21
19
21
Alexander Rossi
Caterham-Renault
1:41.399
3.056
21
20
23
Max Chilton
Marussia-Cosworth
1:41.605
3.262
19
21
20
Charles Pic
Caterham-Renault
1:42.054
3.711
19
22
22
Rodolfo Gonzalez
Marussia-Cosworth
1:43.716
5.373
17
Уже после окончания тренировки Баттон был оштрафован потерей трех мест на старте за обгон во время действия красных флагов.
Живу я в пригороде.
И вот на заре своей карьеры, когда денег было много меньше по дороге на работы часто захватывал с собой народ до метро.
У нас их зовут Грачами.
Так вот примета.
Если деньги оставить в салоне, может произойти какая-нибудь гадость, из-за которой денег может стать меньше. ГАИцы, прокол, и т.д. и т.п.
У меня шок... я умолчу о самом сроке ... детали российского законодательства могут в чем-то отличаться от украинского..
Отсрочка.. тут вообще никакой логики.
Второй сегмент
Пилоты выехали на мягких шинах.
На первую попытку не поехали Редбулы, Грожан и Хюлькенберг.
Макларены выехали после основной группы.
Грожан ошибся во второй попытке. И прерывает попытку.
Ковалайнен наоборот в финальной попытку умудряется вскочить на подножку уходящего поезда.
А вот ошибки Баттона и Массы обошлись им гораздо дороже.
Ди Реста после финиша жаловался на Хэмильтона.
В финал не проходят Росберг, Масса, Баттон, две Торороссо и ди Реста.
Очень неожиданный результат.
А в финале: Редубулы, Алонцо, Боттас (вот это сюрприз со знаком +), Лотусы, оба Заубера (что тоже отличный результат), Хэмильтон и Перес.
Первый сегмент
Многие пилоты сразу отправляются на трассу. Это не удивительно. Снова Пиррелли консервативно подошла к выбору резины. Снова тяжело прогреть мягкий состав не говоря уже о жестком. Поэтому пилотам потребуется несколько кругов, чтобы привести резину в рабочее состояние.
Все кроме новичков выбрали жесткий тип на первую серию.
На первую попытку не поехали только пилоты Редбул.
Гутьеррес, прогревая резину, сильно помешал Мальдонадо на первых кругах. Пилоты чуть не столкнулись. Судьи рассмотрят инцидент после квалификации.
Хюлькенберг в радиообмене очень удивился состоянию тормозов на своем болиде. И позже, как мне показалось, был вынужден прервать свою первую попытку.
Редбулы выехали в середине сегмента на жестких шинах.
Мне показалось, Феттель прервал свою попытку.
Большинство на вторую попытку одели мягкие шины.
Сутил остановил свою Форсиндию на трассе после окончания сегмента. До этого он ошибся в первом повороте. Прокол переднего правого колеса.
Дальше не проходят новички, Мальдонадо и Сутил.
Бьянки снова сотворил маленькое чудо и смог опередить Пика, хотя весь уикэнд Маруся была существенно медленнее Кэйтерхэма.
Результаты оказались много ниже, чем я ожидал.
Говорят, это может быть связано с изменением направления ветра.
Квалификация
Довольно неожиданными оказались результаты. Может только для меня? И как мне показалось, это связано с переменой ветра.
То, что в первом сегменте остался Сутил со сломанным тормозным диском и Мальдонадо, думаю, мало кого удивило. Другое дело, что пилотами было показано время чуть ли не на секунду медленнее, чем я ожидал. Зато Бьянки приятно удивил, когда смог забороть Пика. Отставание Марусь в тренировках было буквально огромным. Я вообще не был уверен, что они пройдут в 107 %.
Дальше больше. Во втором сегменте остались Баттон, Масса и Росберг. Но настоящим сюрпризом стало девятое время Боттаса. Это уже не первая его удачная квалификация. Посмотрим. что он покажет в гонке.
Ковалайнен смог пройти в финал. Заубер и вовсе прошел полным составом.
По итогам квалификации были оштрафованы Гутьеррес потерей 10 позиций на старте и Чилтон проездом по пит-лейн в течении первых пяти кругов гонки.
Результаты квалификации:
Третья сессия свободных заездов
Тренировка проходила в облачную не жаркую, но сухую погоду.
Говорят, перед тренировкой поменяли коробку передач Пику. И из-за этой внеплановой замены он потеряет 5 мест на старте. Это уже второй оштрафованный после Баттона.
Пилоты сразу отправились на трассу.
Кто-то ограничился инсталяциями, а кто-то сразу начал быструю серию.
Однако на трассе показались не все. Половина пелетона (Вильямсы, Макларены, Феррари...) чуть менее половины тренировки провели в боксах.
Результаты на жесткой резине оказались очень плотными. В секунду уложились 14 пилотов. А из 1:37 выехали 8.
Отдельно удивили третье место Ботаса и четвертое Хюлькенберга.
В финальной 10 минутке пилоты устроили спринт на мягкой резине.
Улучшить время с первого круга удалось не всем. Что подчеркивает сложности с прогревом резины. Даже мягкой.
Из 1:36 выехали только Редбуды.
Снова хорошо выглядел Хюлькенберг.
И все же на эти результаты сложно полагаться. И во время квалификации, и во время гонки будет жарче.
Результаты сессии:
Вторая сессия свободных заездов
Тренировка проходила в жаркую солнечную погоду.
Пилоты сразу приступили к работе.
Первые две серии примерно по 15 минут они провели на жесткой резине.
Примерно через пол часа после начала тренировки команды распечатали мягкие шины.
Пирелли ожидало разницы примерно в секунду. Реально вышло скорее пол секунды. Разница совсем не большая. Первый сегмент квалификации лидеры могут провести на жестких шинах.
Ковалайнен на обоих составах был быстрее Грожана. Посмотрим, что будет в гонке.
В конце тренировки пилоты переключились на симуляцию гонки - длинные серии кругов с большой топливной нагрузкой.
Много ошибок было в 19м повороте.
В конце тренировки отказали тормоза на Марусе Чилтона. Макс вылетел с трассы. Машину эвакуировали около 10 минут.
Результаты сессии:
Первая сессия свободных заездов
В Остине прохладно. Сначала было влажно и туман.
Лично для меня главное событие этой тренировки - дебют Диниила Квята.
Начало сессии неоднократно откладывалось. В итоге сессия стартовала только через 40 минут от положенного времени.
Продолжительность тренировки сократили до часа.
Выглянуло солнце.
Пилоты Макларена после вынужденной паузы сразу приступили к работе даже без инсталяций.
Но уже через 15 минут после начала тренировки ее снова остановили еще на двадцать минут.
Какие то сложности возникли с медицинским вертолетом.
После возобновления тренировки все пилоты отправились на трассу. Откатали две умеренно длинные сессии.
В конце тренировки Гонсалес остановил свою Марусю на обочине. Отказ мотора.
Результаты сессии:
Уже после окончания тренировки Баттон был оштрафован потерей трех мест на старте за обгон во время действия красных флагов.
Сегодня вспомнилась еще одна примета из жизни.
Живу я в пригороде.
И вот на заре своей карьеры, когда денег было много меньше по дороге на работы часто захватывал с собой народ до метро.
У нас их зовут Грачами.
Так вот примета.
Если деньги оставить в салоне, может произойти какая-нибудь гадость, из-за которой денег может стать меньше. ГАИцы, прокол, и т.д. и т.п.
Вспомнился анекдот на эту тему. Даже не знаю, куда писать сюда или в тему с анекдотами.
Ночь-полночь.
В засаде сидит одинокий ГАИшник.
На дороге никого. Тоска.
И вот появляется Мерседес. При чем едет километров 40. Докопаться не до чего.
ГАИшник Мерин тормозит и заявляет недоумевающему водителю: - Ну и куда мы так крадемся?
:):):)
У меня шок... я умолчу о самом сроке ... детали российского законодательства могут в чем-то отличаться от украинского..
Отсрочка.. тут вообще никакой логики.
Трехкратный чемпион чемпионов Маттиас Экстрем будет выступать и в этом году.
Посмотрим, кто сможет с ним справится...