Вход в систему
Навигация
Мои группы
Присутствующие гаражане
F1. Гран При США 2013
Это уже второе Гран При на американской трассе Circuit of the Americas в техасском городе Остин, специально построенной для проведения гонок Формулы 1.
Трассу построили шикарную. Учли все составляющие успеха - длинные прямые, быстрые и медленные повороты, интенсивные торможения, перепад высот. Герман Тильке постарался воплотить на этой трассе лучший опыт исторических автодромов. Здесь можно найти отголоски Сузуки, Сильверстоуна, кто-то находит в ней черты Стамбула, а кто-то и Остеррайхринга.
Однако, как и в прошлом году гонку немного испортило то, что Пиррелли выбрала слишком консервативную пару шин. Не сразу прогревался даже даже мягкий состав. Не говоря уже о жестком.
Тем удивительней, что в прошлом году была точно та же пара. Только было еще сложнее. Сказалось, что в этом году в конструкцию шин были внесены измененим. Да и в Остине было жарче.
Ссылаются шинники на высокие боковые нагрузки на американской трассе.
В итоге большинство провели гонку с одной остановкой. Исключение составили скорее те, кто столкнулся с теми или иными проблемами на дистанции.
Еще до начала уикэнда случилось много всего интересного.
Райкконен вежливо послал Лотус. Спина, мол, заболела. Видно, cильно Пермейн его разочаровал на Гран При Индии. А скорее сложился комплекс факторов. Но так или иначе команда Лотус попала в неприятную ситуацию в последних двух гонках сезона. На место Райкконена взяли его земляка Хейки Ковалайнена, который в этом сезоне провел несколько тренировок за Кэйтерхэм. И, если квалифицироваться в первой десятке Хейки смог, то в гонке все пошло не так с самого старта и очков он не набрал.
Кроме того Вильямс подтвердил расставание с Мальдонадо и заменой его на Массяню. Макларен - расставание с Пересом в пользу Магнуссена.
Зато в Остине на первой тренировке за руль Торороссо сел Даниил Квят, с которым команда подписала контракт на следующий сезон. И пусть тренировка прошла скомкано, но Даня провел две быстрые серии. Все сделал правильно. Пусть набирается опыта.
Феттель в Остине провел каноническую гонку. И побил рекорд по количеству побед, одержанных подряд в одном сезоне. До сих пор больше семи подряд никто не одерживал. И я не знаю, что может помешать Себастьяну в Бразилии победить вновь.
Алонцо гарантировал себе звание вице-чемпиона, но за счет лучшего выступления Хэмильтона в Кубке конструкторов Мерседес смог оторваться от Феррари.
Отличный уикэнд провел Боттас. Хорошо отработал тренировки, отлично квалифицировался и в гонке смог набрать свои первые очки.
Отдельно хочется отметить невероятное количество зрителей, которые посетили Гран При. В том числе звезд.
Результаты Гран При:
| Позиция | № | Пилот | Команда | Кругов | Время/Отставание | Стартовал | Очков |
| 1 | 1 | Sebastian Vettel | Red Bull Racing-Renault | 56 | 1:39:17.148 | 1 | 25 |
| 2 | 8 | Romain Grosjean | Lotus-Renault | 56 | +6.2 сек | 3 | 18 |
| 3 | 2 | Mark Webber | Red Bull Racing-Renault | 56 | +8.3 сек | 2 | 15 |
| 4 | 10 | Lewis Hamilton | Mercedes | 56 | +27.3 сек | 5 | 12 |
| 5 | 3 | Fernando Alonso | Ferrari | 56 | +29.5 сек | 6 | 10 |
| 6 | 11 | Nico Hulkenberg | Sauber-Ferrari | 56 | +30.4 сек | 4 | 8 |
| 7 | 6 | Sergio Perez | McLaren-Mercedes | 56 | +46.6 сек | 7 | 6 |
| 8 | 17 | Valtteri Bottas | Williams-Renault | 56 | +54.5 сек | 9 | 4 |
| 9 | 9 | Nico Rosberg | Mercedes | 56 | +59.1 сек | 12 | 2 |
| 10 | 5 | Jenson Button | McLaren-Mercedes | 56 | +77.2 сек | 15 | 1 |
| 11 | 19 | Daniel Ricciardo | STR-Ferrari | 56 | +81.0 сек | 10 | |
| 12 | 4 | Felipe Massa | Ferrari | 56 | +86.9 сек | 13 | |
| 13 | 12 | Esteban Gutierrez | Sauber-Ferrari | 56 | +91.7 сек | 20 | |
| 14 | 7 | Heikki Kovalainen | Lotus-Renault | 56 | +95.0 сек | 8 | |
| 15 | 14 | Paul di Resta | Force India-Mercedes | 56 | +96.8 сек | 11 | |
| 16 | 18 | Jean-Eric Vergne | STR-Ferrari | 56 | +104.5 сек | 14 | |
| 17 | 16 | Pastor Maldonado | Williams-Renault | 55 | +1 круг | 17 | |
| 18 | 22 | Jules Bianchi | Marussia-Cosworth | 55 | +1 круг | 19 | |
| 19 | 21 | Giedo van der Garde | Caterham-Renault | 55 | +1 круг | 18 | |
| 20 | 20 | Charles Pic | Caterham-Renault | 55 | +1 круг | 22 | |
| 21 | 23 | Max Chilton | Marussia-Cosworth | 54 | +2 круга | 21 | |
| Не классифицирован | 15 | Adrian Sutil | Force India-Mercedes | 0 | Авария | 16 |
Гонка В Остине жарко и
Баллы: 7
Гонка
В Остине жарко и солнечно
Очень много VIP-гостей на стартовой решетке
Я узнал Джерарда Батлера, Антонио Бандераса с супругой, Стинга...
На жесткой резине стартует только Вернь
СТАРТ
Веббер потерял пару позиций. Ковалайнен тоже провалился.
Хэмильтон и ди Реста наоборот пару мест отыграли. Отлично стартовал Перес.
И разбивает машину Сутил. Был контакт с Мальдонадо.
Машина безопасности на трассе
Гутьеррес сменил шины на жесткие
РЕСТАРТ
5 круг
Перес давит на Хюлькенберга
6 круг
Чилтон отбывает свой штраф
Веббер накатил на Хэмильтона
8 круг
У Мальдонадо сломано переднее крыло
9 круг
Мальдонадо дирекция показывает черно-оранжевый флаг
И Пастор тут же сворачивает на пит-лейн, меняет крыло и ставит жесткую резину
10 круг
Алонцо приблизился к Пересу
За ди Рестой плотная группа из пяти машин
11 круг
Веббер подотстал от Хэмильтона
Алонцо начал атаки на Переса
12 круг
Веббер быстро приблизился к Хэмильтону на дистанцию ДРС
13 круг
И по внешней в зоне ДРС Веббер красиво выходит вперед
14 круг
Плотная группа Риккардо-Росберг-Ковалайнен
15 круг
Алонцо отстал от Переса. Перес от Хюлькенберга
Баттон начал атаки на Массу
16 круг
Боттас нагнал Алонцо
18 круг
Ковалайнен начинает примеряться к Росбергу
Но сворачивает на пит-лейн за жесткой резиной
19 круг
Гутьеррес нагнал Верня
Росберг опередил Риккардо в техничной связке после зоны ДРС
21 круг
Баттон меняет резину на жесткую
Алонцо снова нагнал Переса
22 круг
Масса меняет резину на жесткую и выезжает перед Баттоном
23 круг
Перес меняет резину на жесткую
Ди Реста, Росберг и Риккардо следом
Ковалайнен опередил ди Ресту. И опередил Росберга за счет раннего пит-стопа
24 круг
Боттас поменял резину на жесткую
25 круг
Гутьеррес до сих пор не может ничего сделать с Вернем
26 круг
Нет, таки дожал его в зоне ДРС
Следом Верня нагнал Перес
Хэмильтон поменял резину
27 круг
Перес опередил Верня в зоне ДРС
Алонцо меняет резину и выезжает перед Пересом
28 круг
Феттель поменял резину. На выезде немного помешал Чилтону
Следом поменял резину Хюлькенберг
А Верню поставили мягкие
29 круг
Веббер сменил резину
Алонцо опередил Гутьерреса в первом повороте техничной связки
30 круг
Грожан сменал резину
Ди Реста опередил Ковалайнена
Хюлькенберг нагоняет Хэмильтона
31 круг
Гутьерреса нагнал и опередил на стартовой прямой Перес
Росберг нагнал и опередил Ковалайнена в зоне ДРС. Хейки стремительно теряет позиции. Не смог прогреть жесткую резину?
32 круг
Ковалайнену меняют переднее крыло. И резину сменили на мягкую
33 круг
Веббер нагоняет Грожана
Росберг нагнал ди Ресту
34 круг
... и опережает его в зоне ДРС
Боттас нагнал Гутьерреса
35 круг
... и опередил во втором повороте техничной секции
36 круг
Веббер снова отпустил Грожана
37 круг
Гутьерресу поменяли резину на мягкую
38 круг
Веббер снова контратакует Грожана
39 круг
Массе сменили резину на мягкую
40 круг
Риккардо нагнал ди Ресту
41 круг
Алонцо приближается к Хюлькенбергу
У Веббера вибрация на торможениях
44 круг
Алонцо уже на расстоянии ДРС от Хюлькенберга
Риккардо опередил ди Ресту в первом повороте
45 круг
Алонцо там же опередил Хюлькенберга
А ди Ресту тем временем нагнал Баттон
46 круг
Гутьеррес снова нагнал Верня. Масса - Мальдонадо
47 круг
Веббер снова нагнал Грожана. Алонцо - Хэмильтона
Масса опередил Мальдонадо в зоне ДРС
48 круг
Пару ди Реста-Баттона нагнали Вернь с Гутьерресом
49 круг
Пик наказан проездом по пит-лейну за блокировку Хэмильтона
50 круг
Ковалайнен нагнал Мальдонадо
Ди Реста меняет резину на мягкую
51 круг
Хэмильтон оторвался от Алонцо
Ковалайнен опередил Мальдонадо на стартовой прямой
52 круг
Следом это же делает выехавший из боксов ди Реста
53 круг
Ди Реста нагнал Ковалайнена
54 круг
Гутьеррес отпустил Верня. Веббер - Грожана. Ди Реста - Ковалайнена
А вот Баттон снова начал давить на Риккардо
55 круг
Вернь снова нагнал Баттона
Но Дженсон дожал Риккардо
56 круг
Хюлькенберг на хвосте у Алонцо
Они обмениваются позициями в первом повороте. Но Алонцо остается впереди
Развернуло Гутьерреса. Они столкнулись с Вернем. Судьи рассматривают инцидент.
ФИНИШ
Феттель выигрывает восьмую гонку подряд
Подиум дополняют Грожан и Веббер
Очки набирают Хэмильтон, Алонцо, Хюлькенберг, Перес, Боттас, Росберг и Баттон
Феттель крутит пончики по дороге в боксы
Стартовое поле Перед стартом
Баллы: -8
Стартовое поле
Перед стартом были оштрафованы следующие пилоты:
- Дженсон Баттон потерей трех позиций на старте за обгон в момент действия красных флагов в первой тренировке;
- Шарль Пик потерей пяти позиций на старте за внеплановую замену коробки передач перед третьей тренировкой;
- Эстебан Шутьеррес потерей десяти позиций на старте за блокировку Пастора Мальдонадо в первом квалификационном сегменте;
- Макс Чилтон проездом по пит-лейн на первых пяти кругах гонки.
По итогам ретроспективного применения штрафов стартовое поле выглядит следующим образом:
тренировке
квалификационном сегменте
тренировкой
Квалификация Довольно
Баллы: 0
Квалификация
Довольно неожиданными оказались результаты. Может только для меня? И как мне показалось, это связано с переменой ветра.
То, что в первом сегменте остался Сутил со сломанным тормозным диском и Мальдонадо, думаю, мало кого удивило. Другое дело, что пилотами было показано время чуть ли не на секунду медленнее, чем я ожидал. Зато Бьянки приятно удивил, когда смог забороть Пика. Отставание Марусь в тренировках было буквально огромным. Я вообще не был уверен, что они пройдут в 107 %.
Дальше больше. Во втором сегменте остались Баттон, Масса и Росберг. Но настоящим сюрпризом стало девятое время Боттаса. Это уже не первая его удачная квалификация. Посмотрим. что он покажет в гонке.
Ковалайнен смог пройти в финал. Заубер и вовсе прошел полным составом.
По итогам квалификации были оштрафованы Гутьеррес потерей 10 позиций на старте и Чилтон проездом по пит-лейн в течении первых пяти кругов гонки.
Результаты квалификации:
Третий сегмент Боттас прервал
Баллы: 29
Третий сегмент
Боттас прервал свою первую попытку.
Алонцо, Хэмильтон, и оба Заубера на первую попытку не выезжали.
Перес и Ковалайнен показали скорее формальное время.
На вторую попытку выехали все.
Первый круг Хэмильтона оказался очень медленным (вне 107 %).
Но под клетчатым флагом улучшили практически все.
Веббер казалось бы поставил мега-время, но Феттель таки смог ответить даже на него.
Боттас, Хюлькенберг было обменивались позициями.
Алонцо, Перес и Ковалайнен показали отличные результаты.
Второй сегмент Пилоты выехали
Баллы: 7
Второй сегмент
Пилоты выехали на мягких шинах.
На первую попытку не поехали Редбулы, Грожан и Хюлькенберг.
Макларены выехали после основной группы.
Грожан ошибся во второй попытке. И прерывает попытку.
Ковалайнен наоборот в финальной попытку умудряется вскочить на подножку уходящего поезда.
А вот ошибки Баттона и Массы обошлись им гораздо дороже.
Ди Реста после финиша жаловался на Хэмильтона.
В финал не проходят Росберг, Масса, Баттон, две Торороссо и ди Реста.
Очень неожиданный результат.
А в финале: Редубулы, Алонцо, Боттас (вот это сюрприз со знаком +), Лотусы, оба Заубера (что тоже отличный результат), Хэмильтон и Перес.
Первый сегмент Многие пилоты
Баллы: 21
Первый сегмент
Многие пилоты сразу отправляются на трассу. Это не удивительно. Снова Пиррелли консервативно подошла к выбору резины. Снова тяжело прогреть мягкий состав не говоря уже о жестком. Поэтому пилотам потребуется несколько кругов, чтобы привести резину в рабочее состояние.
Все кроме новичков выбрали жесткий тип на первую серию.
На первую попытку не поехали только пилоты Редбул.
Гутьеррес, прогревая резину, сильно помешал Мальдонадо на первых кругах. Пилоты чуть не столкнулись. Судьи рассмотрят инцидент после квалификации.
Хюлькенберг в радиообмене очень удивился состоянию тормозов на своем болиде. И позже, как мне показалось, был вынужден прервать свою первую попытку.
Редбулы выехали в середине сегмента на жестких шинах.
Мне показалось, Феттель прервал свою попытку.
Большинство на вторую попытку одели мягкие шины.
Сутил остановил свою Форсиндию на трассе после окончания сегмента. До этого он ошибся в первом повороте. Прокол переднего правого колеса.
Дальше не проходят новички, Мальдонадо и Сутил.
Бьянки снова сотворил маленькое чудо и смог опередить Пика, хотя весь уикэнд Маруся была существенно медленнее Кэйтерхэма.
Результаты оказались много ниже, чем я ожидал.
Говорят, это может быть связано с изменением направления ветра.
Третья сессия свободных
Баллы: -7
Третья сессия свободных заездов
Тренировка проходила в облачную не жаркую, но сухую погоду.
Говорят, перед тренировкой поменяли коробку передач Пику. И из-за этой внеплановой замены он потеряет 5 мест на старте. Это уже второй оштрафованный после Баттона.
Пилоты сразу отправились на трассу.
Кто-то ограничился инсталяциями, а кто-то сразу начал быструю серию.
Однако на трассе показались не все. Половина пелетона (Вильямсы, Макларены, Феррари...) чуть менее половины тренировки провели в боксах.
Результаты на жесткой резине оказались очень плотными. В секунду уложились 14 пилотов. А из 1:37 выехали 8.
Отдельно удивили третье место Ботаса и четвертое Хюлькенберга.
В финальной 10 минутке пилоты устроили спринт на мягкой резине.
Улучшить время с первого круга удалось не всем. Что подчеркивает сложности с прогревом резины. Даже мягкой.
Из 1:36 выехали только Редбуды.
Снова хорошо выглядел Хюлькенберг.
И все же на эти результаты сложно полагаться. И во время квалификации, и во время гонки будет жарче.
Результаты сессии:
Вторая сессия свободных
Баллы: 3
Вторая сессия свободных заездов
Тренировка проходила в жаркую солнечную погоду.
Пилоты сразу приступили к работе.
Первые две серии примерно по 15 минут они провели на жесткой резине.
Примерно через пол часа после начала тренировки команды распечатали мягкие шины.
Пирелли ожидало разницы примерно в секунду. Реально вышло скорее пол секунды. Разница совсем не большая. Первый сегмент квалификации лидеры могут провести на жестких шинах.
Ковалайнен на обоих составах был быстрее Грожана. Посмотрим, что будет в гонке.
В конце тренировки пилоты переключились на симуляцию гонки - длинные серии кругов с большой топливной нагрузкой.
Много ошибок было в 19м повороте.
В конце тренировки отказали тормоза на Марусе Чилтона. Макс вылетел с трассы. Машину эвакуировали около 10 минут.
Результаты сессии:
Первая сессия свободных
Баллы: -2
Первая сессия свободных заездов
В Остине прохладно. Сначала было влажно и туман.
Лично для меня главное событие этой тренировки - дебют Диниила Квята.
Начало сессии неоднократно откладывалось. В итоге сессия стартовала только через 40 минут от положенного времени.
Продолжительность тренировки сократили до часа.
Выглянуло солнце.
Пилоты Макларена после вынужденной паузы сразу приступили к работе даже без инсталяций.
Но уже через 15 минут после начала тренировки ее снова остановили еще на двадцать минут.
Какие то сложности возникли с медицинским вертолетом.
После возобновления тренировки все пилоты отправились на трассу. Откатали две умеренно длинные сессии.
В конце тренировки Гонсалес остановил свою Марусю на обочине. Отказ мотора.
Результаты сессии:
Уже после окончания тренировки Баттон был оштрафован потерей трех мест на старте за обгон во время действия красных флагов.