Думаю, ситуация еще долго будет оставаться непрозрачной. О первых шагах на этом попроще пишет autonews.ru:
Некоторые моменты, связанные с “проникновением” заграничных авто в Россию, существенно упрощены уже сейчас. Так, с 25 февраля текущего года облегчен порядок оформления временного ввоза в Россию автомобилей иностранными гражданами для личного пользования. Для эксплуатации автомобиля на территории страны достаточно будет заполнения пассажирской таможенной декларации (ПТД).
С таможенных органов снята обязанность регистрации транспортных средств, зарегистрированных в других странах и временно находящихся на территории России. Для временного ввоза автомобилей физическим лицам более нет необходимости оформлять удостоверение ввоза транспортного средства. Разумеется, это существенно упрощает таможенное оформление и сокращает сроки его проведения.
Неизменным, однако, осталось положение о том, что автотранспорт можно ввозить на территорию России без уплаты таможенных пошлин не более чем на один год. А с 1 июля текущего года лица, проживающие в Беларуси и Казахстане, не будут оформлять даже ПТД и смогут свободно въезжать в Россию без оформления каких-либо документов на свой автотранспорт.
В 2009 г. в Беларусь было ввезено около 170 тыс. автомобилей. Примерно 10% из них предназначалось для экспорта в Россию. В январе 2010 г. физическими лицами, по данным белорусских властей, ввезено на 7,3% больше, чем годом раньше, – 7067 единиц. Эксперты полагают, что в этом году для вывоза в Россию предназначено уже не менее трети от этого объема. В Минске можно видеть целые дворы, превращенные в стоянки для ввезенных иномарок. Скорее всего, до июля импорт таких машин может возрасти еще больше. На этом сходятся многие участники рынка.
Вообще же автодилеры в Беларуси с начала 2010 года занимаются тем, что продают старые запасы, ввезенные до 1 января. Импорт новых автомобилей после повышения таможенных пошлин до уровня российских (не менее чем в 2,5 раза) почти полностью замер. В несколько раз упала и регистрация новых авто по сравнению с концом прошлого года. Подержанные же иномарки существенно подорожали. Больше всего – в январе-феврале (хотя плавный рост цен начался еще прошлым летом). Рост цен в течение двух зимних месяцев 2010 года составил около 15%. На примере уже упомянутой здесь ранее семилетней Audi A6 можно проследить динамику изменения цен. Прошлым летом этот автомобиль стоил в Беларуси около 11 тыс. долларов. Сегодня – уже около 14 тысяч. В России же авто и вовсе продается за 18, 19, а то и 20 тыс. долларов.
И все же ответа на вопрос, можно ли сейчас с покупать белорусские автомобили и как...
По итогам пятничных тренировок трое пилотов оштрафованы за превышение скорости на пит-лейн. В Австралии скорость на пит-лейн ограничена 60 км/ч (ничего не напоминает?). Виталий Петров показал скорость 94,6 км/ч. Вот только пилот запамятовал, что это не Россия, где штраф за это 300 руб. На ГП Австралии это нарушение стоит 7000 Евро :) А вообще мог бы не мелочиться. Права только после 120 отбирают :):):)
В середине второй сессии свободных заездов пошел дождь. Поэтому гонщики долго не могли улучшить времена показанные в начале сессии. Виталий Петров долгое время занимал третью строчку итогового протокола. И только под конец сессии его "подвинули" от туда Марк Веббер и Михаэль Шумахер. Шумахер очень хорошо смотрелся на подсыхающей трассе.
Среди дебютантов стоит отметить то, что Ковалайнен обогнал Альгесуари. Лотус по прежнему смотрится лучше остальных.
Первую сессию свободных заездов я честно проспал. Поэтому врать Вам не буду.
Приятно удивило, что все новички показались на трассе. По прежнему Лотус выглядит лучше остальных. Но почему он мне так напоминает бесперспективный Мидланд... Время нас рассудит.
Продолжая тему вандализма, приятно видеть, что этот самый вандализм нашел достойную оценку. Об этом пишет Фонтанка.ру. Вот некоторые выдержки:
Арбитражный суд Петербурга начал удовлетворять первые иски страховщиков к управляющим организациям, допустившим повреждение имущества граждан в период снегопадов. В большинстве случаев служители Фемиды признают право страховых фирм на получение компенсаций от нерадивых коммунальщиков. Не исключено, что некоторые обслуживающие компании могут разориться, выплатив деньги по искам.
Сейчас на сайте Арбитражного суда Петербурга и Ленобласти зарегистрировано свыше сотни исков от страховых компаний к жилкомсервисам районов города. Требования в основном касаются возмещения выплат по ущербу от затопления квартир, помещений, арендованных предпринимателями, по повреждению автотранспорта.
Суммы исков варьируются от 10 до 500 тысяч рублей. Требования к коммунальщикам выдвинули почти все крупные игроки петербургского страхового рынка — Росгосстрах, РОСНО, «Эрго Русь», «Альфастрахование» и другие. В компаниях признались: в ближайшее время в суд попадет гораздо больше исковых заявлений. Общая сумма исковых требований к обслуживающим организациям может составить несколько десятков миллионов рублей.
Опыт взыскания средств, которые страховые компании выплачивают клиентам из-за протечек крыш и подвалов, в Петербурге, к слову, имеется. Как рассказали «Фонтанке» в юридической службе одной из страховых фирм, в прошлом году в арбитраже также было рассмотрено несколько подобных исков. В большинстве случаев страховщикам удалось истребовать деньги с жилкомсервисов. Показательным был процесс Росгосстраха против жилищников Выборгского района. Компания выплатила клиенту - «Аптечной сети 03» - 53 тысячи рублей в оплату товара, который был испорчен из-за протечки потолка в магазине. Суд постановил, что виновна в происшествии именно обслуживающая организация, которая вовремя не убрала снег и не починила крышу.
В петербургском арбитраже «Фонтанке» подтвердили, что при наличии необходимых актов, доказывающих повреждение имущества из-за аномальной зимы, рассмотрение исков - дело техники. Однако зачастую тормозят процессы сложности в определении надлежащего ответчика, то есть той организации, которая должна отвечать по конкретным требованиям. «В данном случае мы советуем обращаться в жилищный комитет и его районные подразделения. Госорганы должны разъяснять, какая организация за какой объект несет ответственность», - говорят в суде.
Лелею робкую надежду, что комунальщики сделают соответствующие выводы. Но, если честно, сильно сомневаюсь Так или иначе за все придется платить нам с Вами из своего кармана.
Хочу обратить особое внимание на следующую цитату:
В первую очередь необходимо успокоить всех владельцев легального "ксенона" - к вам никаких претензий нет и быть не может, т.к. фары ваших машин сертифицированы для использования именно с газоразрядными источниками света.
Повторюсь, удивлен жесткости наказания, но против ничего не имею. Достали колхозные тюнеры.
Гонщики HRT стартуют из боксов. В первой десятке на жесткой резине стартует только последний Адриан Сутил.
На прогревочный круг все пилоты ушли без проблем
Старт гонки. У Веббера был буквально врыв масла, что вызвало в задних рядах завал. У Кубицы был контакт с Сутилом. Алонцо прошел Массу.
Петров на страте выграл несколько позцй. В том чсле обогнал напарника Кубицу. Росберг прошел Хэмльтона. Веббер откатился за Шумахера.
На втором круге разбивает свою машину Карун Чандхок.
На третьем вылетает Хюлькенберг теряет ряд позиций. Заезжает на питлейн. После выезда занимает последнее место. Сходит Де Грасси.
На десятом круге Кобаяши пропустил де ла Росу. Быстрый круг у Массы.
Хэмильтон со старта висит на хвосте у Росберга. Из боксов ему рекомендуют беречь резину.
На 12м круге Феттель отвечает Массе новым лучшим кругом. Бруно Сенна открывает первую волну пит-стопов. Замедляется Кобаяши. Следом не пит-лейне Кубица.
13 круг. Ковалайнен проходит Глока. Хюлькенберг проходт Трулли. В боксах Петров и Альгесуари. У Петрова проверяют подвеску. Похоже на сход.
16 круг. Хэмильтон и Шумахер в боксах. Вернулсь 9м и 10м. Сутил в боксах. Глок теряет темп. Ковалайнен возвращает позцию.
17 круг. Росберг, Баттон, Веббер. Большинство пилотов в боксах. Ковалайнен колоритно борется с Хюлькебергом. Глок сходит. Верджна на трассе больше нет.
Хэмильтон за счет питстопа проходит Росберга. Веббер пропускает Баттона.
19 круг. Хэмильтон после питстопа проходит Баррикелло. Дымит HRT Сенны. HRT в гонке больше нет.
20 круг. Масса ставит быстрый круг. Баррикелло на пит-стопе.
Похоже, большинство поедут на два пит-стопа. Хотя я допускаю и стратегию трех пит-стопов.
21 круг Льюци на пит-лейн. Затянутый пит-стоп не дал ему преимущества.
22 круг. Льюци проходит Буэми.
23 круг. Баррикелло проходит Буэми. Очень красивая дуэль!
24 круг. Кубица проходит де ла Росу.
25 круг. Кубца проходит Буэми.
26 круг. Буэми в боксах.
27 круг. Ковалайнен пропуская на круг Феррари, заодно отдал место Хюлькенбергу.
29 круг. Де ла Роса сходит. Зубров в гонке не осталось. Феррари резко сокращают отрыв до Феттеля. Лучше берегут резину? Посмотрим...
34 круг. Алонцо снова серьезно приблизился к Феттелю. Феттель жалуется на жесткую резину. В последнем повороте Алонца проходит Феттеля как стоячего. Массяня повторяет это в первом повороте 35 круга. На Феттеля уже накатывается Хэмильтон.
37 круг. Феттеля предупреждают о выходе из строя выхлопной системы (позже после гонки окажется - отказ одной свечи зажигания). Мне это напоминает, как Райконнен доезжал до финиша с этой проблемой.
38 круг. На стартовой прямой Хэмильтон проходит Феттеля. Баттон накатывает на Шумахера.
43 круг. Отрывы в тройке Шумехер-Баттон-Веббер стабилизировались. Веббер даже чуть поотстал. Росберг активно накатывает на Феттеля.
45 круг. На экране Масса. Повторяют его снос в одном из поворотов.
47 круг. Росберг догнал Феттеля.
48 круг. Сходит Себастьян Буэми.
Последний круг. Алонцо выигрывает свою первую гонку за Феррари. У Феррари дубль. Феттель удержал четвертое место.
Думаю, ситуация еще долго будет оставаться непрозрачной. О первых шагах на этом попроще пишет autonews.ru:
И все же ответа на вопрос, можно ли сейчас с покупать белорусские автомобили и как...
По итогам пятничных тренировок трое пилотов оштрафованы за превышение скорости на пит-лейн. В Австралии скорость на пит-лейн ограничена 60 км/ч (ничего не напоминает?). Виталий Петров показал скорость 94,6 км/ч. Вот только пилот запамятовал, что это не Россия, где штраф за это 300 руб. На ГП Австралии это нарушение стоит 7000 Евро :) А вообще мог бы не мелочиться. Права только после 120 отбирают :):):)
И каким образом, если не секрет, налом, в долг или в кредит?
интересная статистика, я вот попал в 12 процентов которые не имеют но собираются купить себе авто
В середине второй сессии свободных заездов пошел дождь. Поэтому гонщики долго не могли улучшить времена показанные в начале сессии. Виталий Петров долгое время занимал третью строчку итогового протокола. И только под конец сессии его "подвинули" от туда Марк Веббер и Михаэль Шумахер. Шумахер очень хорошо смотрелся на подсыхающей трассе.
Среди дебютантов стоит отметить то, что Ковалайнен обогнал Альгесуари. Лотус по прежнему смотрится лучше остальных.
Результаты сессии:
Первую сессию свободных заездов я честно проспал. Поэтому врать Вам не буду.
Приятно удивило, что все новички показались на трассе. По прежнему Лотус выглядит лучше остальных. Но почему он мне так напоминает бесперспективный Мидланд... Время нас рассудит.
Результаты сессии:
Продолжая тему вандализма, приятно видеть, что этот самый вандализм нашел достойную оценку. Об этом пишет Фонтанка.ру. Вот некоторые выдержки:
Лелею робкую надежду, что комунальщики сделают соответствующие выводы. Но, если честно, сильно сомневаюсь
Так или иначе за все придется платить нам с Вами из своего кармана.
А вот и сам варвар нашелся.
Дневник питерского промышленного альпиниста. От себя добавлю - примитивного, одноклеточного и на всю голову нездорового.
Теперь мне интересно, долго ли он проживет после пиара в Комсомолке...
З.Ы. А потом чиновники бьют себя ломом в грудь - крышу ломом пробить невозможно. Чтоб их так дети любили.
На сайте ГИБДД департамент ОБДД МВД России разместил дополнительные разъяснения к вопросу об использовании ксеноновых фар.
Хочу обратить особое внимание на следующую цитату:
Повторюсь, удивлен жесткости наказания, но против ничего не имею. Достали колхозные тюнеры.
Гонщики HRT стартуют из боксов. В первой десятке на жесткой резине стартует только последний Адриан Сутил.
На прогревочный круг все пилоты ушли без проблем
Старт гонки. У Веббера был буквально врыв масла, что вызвало в задних рядах завал. У Кубицы был контакт с Сутилом. Алонцо прошел Массу.
Петров на страте выграл несколько позцй. В том чсле обогнал напарника Кубицу. Росберг прошел Хэмльтона. Веббер откатился за Шумахера.
На втором круге разбивает свою машину Карун Чандхок.
На третьем вылетает Хюлькенберг теряет ряд позиций. Заезжает на питлейн. После выезда занимает последнее место. Сходит Де Грасси.
На десятом круге Кобаяши пропустил де ла Росу. Быстрый круг у Массы.
Хэмильтон со старта висит на хвосте у Росберга. Из боксов ему рекомендуют беречь резину.
На 12м круге Феттель отвечает Массе новым лучшим кругом. Бруно Сенна открывает первую волну пит-стопов. Замедляется Кобаяши. Следом не пит-лейне Кубица.
13 круг. Ковалайнен проходит Глока. Хюлькенберг проходт Трулли. В боксах Петров и Альгесуари. У Петрова проверяют подвеску. Похоже на сход.
16 круг. Хэмильтон и Шумахер в боксах. Вернулсь 9м и 10м. Сутил в боксах. Глок теряет темп. Ковалайнен возвращает позцию.
17 круг. Росберг, Баттон, Веббер. Большинство пилотов в боксах. Ковалайнен колоритно борется с Хюлькебергом. Глок сходит. Верджна на трассе больше нет.
Хэмильтон за счет питстопа проходит Росберга. Веббер пропускает Баттона.
19 круг. Хэмильтон после питстопа проходит Баррикелло. Дымит HRT Сенны. HRT в гонке больше нет.
20 круг. Масса ставит быстрый круг. Баррикелло на пит-стопе.
Похоже, большинство поедут на два пит-стопа. Хотя я допускаю и стратегию трех пит-стопов.
21 круг Льюци на пит-лейн. Затянутый пит-стоп не дал ему преимущества.
22 круг. Льюци проходит Буэми.
23 круг. Баррикелло проходит Буэми. Очень красивая дуэль!
24 круг. Кубица проходит де ла Росу.
25 круг. Кубца проходит Буэми.
26 круг. Буэми в боксах.
27 круг. Ковалайнен пропуская на круг Феррари, заодно отдал место Хюлькенбергу.
29 круг. Де ла Роса сходит. Зубров в гонке не осталось. Феррари резко сокращают отрыв до Феттеля. Лучше берегут резину? Посмотрим...
34 круг. Алонцо снова серьезно приблизился к Феттелю. Феттель жалуется на жесткую резину. В последнем повороте Алонца проходит Феттеля как стоячего. Массяня повторяет это в первом повороте 35 круга. На Феттеля уже накатывается Хэмильтон.
37 круг. Феттеля предупреждают о выходе из строя выхлопной системы (позже после гонки окажется - отказ одной свечи зажигания). Мне это напоминает, как Райконнен доезжал до финиша с этой проблемой.
38 круг. На стартовой прямой Хэмильтон проходит Феттеля. Баттон накатывает на Шумахера.
43 круг. Отрывы в тройке Шумехер-Баттон-Веббер стабилизировались. Веббер даже чуть поотстал. Росберг активно накатывает на Феттеля.
45 круг. На экране Масса. Повторяют его снос в одном из поворотов.
47 круг. Росберг догнал Феттеля.
48 круг. Сходит Себастьян Буэми.
Последний круг. Алонцо выигрывает свою первую гонку за Феррари. У Феррари дубль. Феттель удержал четвертое место.
Результаты гонки: