Вход в систему
Навигация
Мои группы
Присутствующие гаражане
F1. Гран При Южной Кореи 2010
В этот уик-энд состоится дебютное Гран При Южной Кореи.
Организаторы едва уложились в срок. Инспекция трассы в Йонаме, именно на ней будет проводиться дебютное Гран При Южной Кореи, неоднократно откладывалась. Даже в нарушение общепринятых норм и правил. И все же работы завершены. При чем только работы по созданию трассы. Благоустройство автодрому еще только предстоит. Организаторы обещали успеть провести его за следующий год.
Еще одна особенность - совсем недавно уложенный асфальт. Говорят, даже машина безопасности в ходе проверки трассы умудрилась с нее вылететь :)
Трасса - очередное детище Германа Тильке. Движение по ней осуществляется против часовой стрелки. Конфигурация трассы включает три длинные прямые в начале и сложную техничную завершающую часть, состоящую из самых разнообразных связанных поворотов. Чем-то эта идея напоминает мне американский Индианаполис. Меня удивила близость бетонных ограждений на техничной части трассы.
В группе претендентов на титул все еще пять пилотов. Посмотрим, кому из них лучше удастся справиться с новой трассой.
Расписание уик-энда (время московское):
22 октября 2010 г., пятница
05:00 - первая сессия свободных заездов
09:00 - вторая сессия свободных заездов
23 октября 2010 г., суббота
06:00 - третья свободных заездов
09:00 - квалификация
24 октября 2010 г., воскресение
10:00 - гонка
Подводя итоги.
Драматичное Гран При. Как правильно заметил Алексей Попов, такое впечатление, словно кто-то на небе не хотел, чтобы оно было проведено. Это уже не первая попытка провести Гран При Кореи. Первая не удалась. В этот раз организаторы еле уложились до старта. И тут погода пыталась перечеркнуть их усилия.
Но стоило машине безопасности после второй попытки старта покинуть трассу, как началось. По накалу страстей одно из лучших Гран При сезона. Обгоны, вылеты, аварии.
Теперь перейдем на личности. Отлично выступили пилоты Мерседеса. Росберг прошел Хэмильтона, Шумахер Кубицу и Баттона. Жаль, что Росбергу не суждено было добраться до финиша. Шумахер провел лучшее Гран При в сезоне. В противостоянии с Рено Мерседес еще чуточку оторвался. Безошибочную гонку провели Феттель и Алонцо. И если первому не суждено было увидеть финишный флаг, то второй победил и вышел в лидеры чемпионата. Хэмильтон смог в очередной раз минимизировать потери и остаться в группе претендентов на титул. А вот выступление Баттона было крайне невнятным. Пусть арифметически он еще имеет шансы на титул, но реально, я считаю, он из чемпионской гонки выбыл. Вебберу остается сердиться только на себя. А ведь перед стартом Гран При я даже не представлял, что может помешать Редбулам укрепить лидерство.
В своеобразном первенстве команд-новичков снова отличился Лотус. Еще одно 13е место в его копилке.
Словом было здорово. Результаты гонки:
| Позиция | No | Пилот | Команда | Место на старте | Время/Отставание | Кругов | Очков |
| 1 | 8 | Fernando Alonso | Ferrari | 3 | 2:48:20.810 | 55 | 25 |
| 2 | 2 | Lewis Hamilton | McLaren-Mercedes | 4 | +14.9 сек | 55 | 18 |
| 3 | 7 | Felipe Massa | Ferrari | 6 | +30.8 сек | 55 | 15 |
| 4 | 3 | Michael Schumacher | Mercedes GP | 9 | +39.6 сек | 55 | 12 |
| 5 | 11 | Robert Kubica | Renault | 8 | +47.7 сек | 55 | 10 |
| 6 | 15 | Vitantonio Liuzzi | Force India-Mercedes | 17 | +53.5 сек | 55 | 8 |
| 7 | 9 | Rubens Barrichello | Williams-Cosworth | 10 | +69.2 сек | 55 | 6 |
| 8 | 23 | Kamui Kobayashi | BMW Sauber-Ferrari | 12 | +77.8 сек | 55 | 4 |
| 9 | 22 | Nick Heidfeld | BMW Sauber-Ferrari | 13 | +80.1 сек | 55 | 2 |
| 10 | 10 | Nico Hulkenberg | Williams-Cosworth | 11 | +80.8 сек | 55 | 1 |
| 11 | 17 | Jaime Alguersuari | STR-Ferrari | 15 | +84.1 сек | 55 | |
| 12 | 1 | Jenson Button | McLaren-Mercedes | 7 | +89.9 сек | 55 | |
| 13 | 19 | Heikki Kovalainen | Lotus-Cosworth | 21 | +1 круг | 54 | |
| 14 | 21 | Bruno Senna | HRT-Cosworth | 24 | +2 круга | 53 | |
| 15 | 20 | Sakon Yamamoto | HRT-Cosworth | 23 | +2 круга | 53 | |
| Не классифицирован | 14 | Adrian Sutil | Force India-Mercedes | 14 | Авария | 46 | |
| Не классифицирован | 5 | Sebastian Vettel | RBR-Renault | 1 | Отказ мотора | 45 | |
| Не классифицирован | 12 | Vitaly Petrov | Renault | 20 | Вылет | 39 | |
| Не классифицирован | 24 | Timo Glock | Virgin-Cosworth | 19 | Авария | 31 | |
| Не классифицирован | 16 | Sebastien Buemi | STR-Ferrari | 16 | Авария | 30 | |
| Не классифицирован | 25 | Lucas di Grassi | Virgin-Cosworth | 22 | Авария | 25 | |
| Не классифицирован | 18 | Jarno Trulli | Lotus-Cosworth | 18 | Отказ гидравлики | 25 | |
| Не классифицирован | 6 | Mark Webber | RBR-Renault | 2 | Вылет | 18 | |
| Не классифицирован | 4 | Nico Rosberg | Mercedes GP | 5 | Авария | 18 |
Гонка В Корее облачно и
Баллы: -9
Гонка
В Корее облачно и мокро.
Пилоты выезжали на трассу на дождевой резине. Более того, после старта обещают дождь.
Главная сложность - с асфальта смыт слой резины. Поведение машин ухудшится. Резина будет изнашиваться быстрее. Еще одна сложность - зоны безопасности. Заасфальтированы они не везде. Там, где нет асфальта будет самое настоящее болото. Выбраться на трассу после вылета можно будет только на внедорожнике.
Гонка обещает быть непредсказуемой.
Старт отложен на десять минут
Гонка будет стартовать за машиной безопасности. Прогревочного круга не будет. Старт осуществляется сразу.
СТАРТ
2 круг. Бруно Сенна посетил боксы и сменил дождевую резину на дождевую.
3 круг. Гонка остановлена
Болиды заняли свои места на стартовой решетке. Механики постепенно окружают их.
Пилоты покидают болиды.
Закат в Йонаме в 17:50. Сейчас в них 15:30. Длительность гонки в подобных условиях составит около двух часов. Вероятность успеть провести гонку до заката очень малая. Искусственного освещения на трассе нет.
Гонку обещают возобновить в 11:05 по московскому времени. Рестарт будет осуществлен за машиной безопасности.
РЕСТАРТ
Видимость абсолютно аналогична той, что была после старта
5 круг. Теперь ди Грасси меняет дождевую на дождевую.
Ямамото даже за машиной безопасности соскальзывает с трассы
8 круг. Шумахер соскальзывает в грязь. Хорошо, что в том месте асфальтовая зона безопасности. И все это за машиной безопасности.
Порадовал комментарий Хэмильтона о состоянии трассы. Говорит, хорошее состояние. И улучшается.
9 круг. В Мерседесе на пит-лейн уложили коврики. Только оркестра не хватает :) В Рено сушат пит-лейн с помощью специальной сушилки.
Да, воды на трассе, действительно, становится меньше.
10 круг. Мне показалось, что один из Лотусов поотстал от пелетона
16 круг. Льюцци цепанул обочину в первом повороте.
17 круг. Машина безопасности оставит трассу на этом круге.
РЕСТАРТ
Шумахер проходит Кубицу. Росберг проходит Хэмильтона.
Вылетели в первом повороте Трулли. Там же и Сенна
19 круг. Сутил ошибается в первом повороте в попытке атаки.
Разбивает свою машину Веббер и выбивает Росберга.
Машина безопасности возвращается на трассу. Сдается мне, в чемпионате будет новый лидер.
Гонщики бросаются на пит-лейн. Зауберы, Буэми и Сенна
20 круг. Петрову ставят промежуточную резину. Кобаяши, к слову, тоже на промежуточной резине.
23 круг. Машина безопасности покидает трассу
РЕСТАРТ
Трулли в шестом повороте врезается в Сенну. На трассе остается его передний спойлер.
Не было бы проколов.
Трулли сходит в боксах.
25 круг. Кобаяши в борьбе с Ямамото вылетает и пропускает Петрова.
27 круг. Ди Грасси стоит на обочине. Вылет и удар о стену.
Шумахер проходит Баттона. Ай, молодца! А вот Баттон все больше проваливается и все меньше имеет шансов на титул.
29 круг. В боксах Баттон. Промежуточная резина. Следом Сутил. Тоже промежуточная.
Петров прошел Ковалайнена.
30 круг. Буэми развернул Ковалайнена. Следом разворачивает Сутила.
Петров давит на Глока.
Феттель жалуется на износ резины.
31 круг. Хюлькенберг на пит-лейн. Промежуточная. На выезде его проходит Петров.
Буэми теряет машину на торможении и врезается в Глока.
Машина безопасности на трассе. Пилоты снова очередью в боксах
32 круг. Масса, Хэмильтоном, Шумахер, Баррикелло... Да от Хэмильтона до Петрова.
Кубица на выезде чуть не врезается в Сутила
33 круг. Феттель и Алонцо тоже заезжают следом. Алонцо за счет пит-стопа пропускает Хэмильтона. Причиной тому - заминка с передним правым колесом.
А Петров между делом уже седьмой. А Кубица за счет заминки на выезде с пит-лейн девятый (!!!) Но главный неудачник Баттон. За счет раннего пит-стопа он провалился на двеннадцатое место.
34 круг. Аварию Буэми и Глока комиссары будут рассматривать после гонки.
Машина безопасности покидает трассу
РЕСТАРТ
Хэмильтон ошибается в первом повороте и Алонцо возвращает себе второе место.
36 круг. Судьи рассматривают превышение скорости на пит-лейн Ковалайненом. Проезд по пит-лейну
Шумахер на промежуточной резине выглядит хуже.
Кобаяши цепляет передним спойлером Льюцци. Без последствий.
Сутил выталкивает Баттона. Проходит сам и Альгерсуари следом.
37 круг. Алонцо догоняет Феттеля.
Сутил проходит Хайфельда.
38 круг. Кобаяши борется с Сутилом. Последний вылетает. И его проходят пилоты вплодь до Альгерсуари.
39 круг. Феттель восстанавливает статус-кво. Алонцо призывают беречь резину в 7 и 8 поворотах.
41 круг. Разбита машина Петрова. Вылетел сам в последнем повороте. Потерял заднюю ось на бордюре перед поворотом.
42 круг. Хэмильтон активно приближается к Алонцо.
Сутил прошел Альгерсуари.
46 круг. Взрывается мотор у Феттеля.
Теперь он работает пожарником (если кто не помнит, в Сингапуре это был Ковалайнен).
И лидер в чемпионате меняется вновь. Вот так делать преждевременные прогнозы.
47 круг. Сутил в очередной раз напрыгивал на Кобаяши. В итоге оборвал об него колесо. Кобаяши, вроде, едет.
51 круг. Кубица нагоняет Хюлькенберга.
Масса едва не теряет машину там же, где Веббер.
52 круг. Хэмильтон стал отставать от Алонцо.
Хюлькенберг вылетает и пропускает Кубицу и Льюцци.
Баттона разворачивает между отбойниками. Чудом он избежал удара.
Хюлькенберг на пит-стопе. Ставят слики.
А Кубица проходит Баррикелло.
54 круг. Альгерсуари наседает на Хайфельда. Но ошибается.
Хэмильтон и Масса сильно сбросили скорость.
Темнеет.
ФИНИШ
Алонцо побеждает в этом драматичном Гран При.
Хюлькенберг на последнем круге проходит Альгерсуари и вырывает последнее зачетное очко за 10е место.
Стартовое поле Виталий Петров
Баллы: -27
Стартовое поле
Виталий Петров наказан отложенным штрафом за аварию на старте Гран При Японии 2010 и будет стартовать 20м.
Квалификация Перед началом
Баллы: 11
Квалификация
Перед началом Гран При, когда говорили, что инфраструктура трассы еще не готова, я думал зрителей на трибунах не будет. Но нет, даже в субботу их было довольно много.
После квалификации оказались очень показательны эмоции пилотов. Феттель просто светиться. Шумахер тоже. А вот на Алонцо больно смотреть. Веббер тоже заметно расстроен. Хотя в сущности он в наилучшем положении из пятерки лидеров. В худшем - гонщики Макларен.
Результаты квалификации:
Третий сегмент Пилоты
Баллы: 6
Третий сегмент
Пилоты Мерседеса, Масса во втором сегменте использовали больше мягких комплектов. Поэтому в третьем сегменте им будет сложнее. Скорее всего, если у них и остались не использованные комплекты, то максимум по одному. На одну решающую попытку. Но на первую серию кругов можно выехать и на использованном комплекте.
Баттон вылетает в первой попытке. Не лучшее начало финала квалификации. С Хэмильтоном еще веселее. Он и вовсе вылетев с трассы залетел на пит-лэйн.
Редбулы берут дубль в квалификации, хотя буквально за несколько секунд до окончания квалификации казалось, что Алонцо смог обыграть их.
Второй сегмент Льюис
Баллы: -12
Второй сегмент
Льюис Хэмильтон ошибается на первом круге второго сегмента. Но резина жесткая. Большого криминала нет. Пилоты Мерседес уже на мягкой резине.
Зауберы выехали во время затишья между первой и второй попытками большинства команд. Логично, учитывая, что мягкую резину они использовали еще в первом сегменте.
Веббер ошибается в первом повороте подобно ошибке Хэмильтона. Вот только попытка решающая и резина мягкая. Разворачивает в решающей попытке Виталия Петрова. Комплект резины испорчен. Хюлькенберг вылетает с трассы в решающей попытке.
А Веббер то на том самом испорченном комплекте берет первое место.
В третий сегмент проходят все представители пяти сильнейших команд кроме Виталия Петрова и вместе с ними Рубенс Баррикелло.
Первый сегмент Редбулы
Баллы: 4
Первый сегмент
Редбулы выехали только во второй половине первого сегмента.
Тем временем на обочинах отметились Альгерсуари, Кобаяши. Даже развернуло там Глока.
Времена растут как грибы после дождя. Круг за кругом все быстрее и быстрее. Чувствуется, сцепление с трассой оставляет желать лучшего и растет по мере того, как асфаль покрывается слоем резины.
Лидеры очень близко друг к другу. Первую тройку разделяют всего три сотых секунды.
На последнюю попытку пилоты команд-новичков поставили мягкую резину.
Хайфельд долгое время был в зоне вылета. И чтобы решить проблему ему так же пришлось выезжать на мягкой резине. Думаю, третий сегмент ему уже не светит. Но во второй он пока проходит. В зоне вылета тоже ситуация менялась с каждым кругом. Пилоты, которые, казалось бы, обезопасили себе, через пару кругов снова оказывались в зоне риска.
Таким образом вылетели пилоты команд-новичков и Льюцци.
Третья сессия свободных
Баллы: -12
Третья сессия свободных заездов.
Возглавил протокол Роберт Кубица. А Феттель наоборот провалился в трафике и кругов прошел совсем немного. В остальном расстановка сил довольно традиционная.
Результаты сессии:
Вторая сессия свободных
Баллы: -1
Вторая сессия свободных заездов
Скорости существенно возросли. Но говорить о расстановке сил все равно еще очень рано. Боюсь, до квалификации ясности будет не много.
Результаты сессии:
Первая сессия свободных
Баллы: -17
Первая сессия свободных заездов.
Боюсь выводы делать преждевременно, результаты уж больно перемешались: