Сервисная книжка автомобиля

Новый тренд в гибридостроении. И, замечу, прелюбопытнейший.

Группа разработчиков под руководством доцента инженерно-механического факультета Университета Стони Брук (Нью-Йорк) профессора Лэй Цзо представила амортизаторы которые вырабатывают энергию, сообщает РБК daily

Новинка, по мнению разработчиков, станет большим шагом в направлении энергосберегающих технологий и позволит сэкономить до 8% топлива.

Разработчики показали два варианта амортизатора: первый представляет собой магнитную трубку, помещенную в другую трубку, внутри которой находится спираль проводника. Колебания подвески автомобиля приводят к движению сердечника внутри спирали, после чего возникает ток, который отправляется в аккумулятор. Второй вариант подразумевает такую же технологию, но несколько усложненную компактным механизмом, который усиливает смещение и тем самым увеличивает количество энергии.

Они заявили, что легковые автомобили на 100 км/ч смогут вырабатывать до 400 Вт на нормальных дорогах, на менее ровных участках – до 1500 Вт. Для грузовиков эта цифра вовсе покажется фантастической — 10 кВт. В тоже время энергопотребление бортовой электроники составляет от 250 до 350 Вт.

Авторы новинки говорят, что данная разработка должна быть интегрирована в существующие подвески. По их прогнозам, система окупится за четыре года на легковом транспорте и за два года на грузовом.