Цирк Формулы 1 повторно посещает Южную Корею. Первое Гран При выдалось скомканным: http://www.garageauto.info/node/1623 но очень интересным. Организаторы обещали за год все доделать, благоустроить и организовать. Посмотрим, как им это удалось.
Пол слова про трассу. Гран При будет проводиться на построенной в прошлом году трассе в Йонаме. Это очередное детище Германа Тильке. Движение по ней осуществляется против часовой стрелки. Конфигурация трассы включает три длинные прямые в начале и сложную техничную завершающую часть, состоящую из самых разнообразных связанных поворотов. Именно этим противоречием эта идея напоминает мне американский Индианаполис. Так же удивила близость бетонных ограждений на техничной части трассы.
Именно из-за противоречивой конфигурации трассы настройка машин является компромисом между скоростью на прямых и управляемостью на техничной секции трассы.
Борьба за чемпионский титул закончилась в Японии. С Кубком конструкторов тоже практически все ясно. А вот за вице-чемпионство борьба продолжается. За счет успешных выступлений в последних гонка пока лучшим из остальных является Дженсон Баттон, но, уверен, его оппонентам будем чем на это ответить.
Расписание гоночного уик-энда (время московское):
14 октября 2011 г., пятница
05:00 - первая сессия свободных заездов
09:00 - вторая сессия свободных заездов
15 октября 2011 г., суббота
06:00 - третья свободных заездов
09:00 - квалификация
16 сентября 2011 г., воскресение
10:00 - гонка
Подводя итоги
За этот год трасса практически не изменилась. "Город-сад" вокруг нее не вырос. И не факт, что вырастет. Соревнования на трассе практически не проводятся.
Само Гран При оставило двоякие впечатления. Такого сметроубийства как в прошлом году не было.
С одной стороны хочется поздравить Редбул с победой в Кубке конструкторов. Себастьян Феттель уверенно победил, хотя вплоть до начала гонки большинство считало фаворитами Макларен. И я не исключение. Так же отдельно хочется выделить хорошее выступление Торороссо. В Кубке конструкторов от Заубера их отделяют считанные очки.
Теперь о грустном. Рено, Вильямс очередная гонка без очков. Петров замстил Шумахеру. Как-то так...
Гонка На трассе сухо и тепло.
Баллы: -3
Гонка
На трассе сухо и тепло. Снова дымка. Команды ожидают совсем маленького дождя на старте.
Сутил стартует на жесткой резине. Во второй половине пелетона большинство пилотов выбрали жесткую.
СТАРТ
Масса вырывается на третье место, но Веббер смог вернуть у него одну позицию. Баттон провалился на шестое место.
Феттель вырвался на первое место. Шумахер отыграл две позиции. Ковалайнен по обочине заборол Буэми, Переса и Сенну.
4 круг. Погодный монитор говорит о том, что пошел дождик и будет идти 10 минут.
Буэми опередил Баррикелло
5 круг. Шумахер прошел ди Ресту в зоне ДРС
6 круг. Буэми нагнал Кобаяши
7 круг. Альгерсуари опередил ди Ресту
8 круг. Интересное наблюдение, Масса лучше Алонцо ускоряется в поворотах.
Буэми прошел Кобаяши.
10 круг. Баттон нагнал пару Феррари
11 круг. Баттон очень активен за Алонцо
Сенна нагнал Переса
12 круг. Ди реста поменял мягкую на мягкую.
Веббер немного оторвался от Массы
13 круг. Масса жалуется на резину. Команда ответила, что сменит угол атаки переднего антикрыла.
Алонцо очень активен за Массой. Всю эту группу нагнал Росберг.
14 круг. Баттона команда зовет в боксы, чтобы за счет раннего пит-стопа опередить пару Феррари
Баттон и Росберг в боксах. Баттон получает мягкую, Росберг жесткую. Мерседес отработал быстрее. Росберг выехал раньше, Баттон тут же опередил его, но Росберг вернул позицию в зоне ДРС.
15 круг. Веббер с Массой в боксах. Масса (жесткая) выехал за парой Росберг-Баттон
Баттон возвращает себе позицию в зоне ДРС.
В боксах Петров и Шумахер.
16 круг. Хэмильтон в боксах. Мягкая. Алонцо следом. Жесткая. Выезжает за Шумахером
Как же пыльно на пит-лейн
Баттон опередил Сутила
17 круг. Феттель в боксах.
Петров врезался в Шумахера. Машина безопасности на трассе. Петров боролся с Алонцо, потерял машину и налетел на Шумахера.
Шумахер остановился на трассе. Петрову было поменяли переднее крыло, поставили жесткие шины. Но, кажется есть неисправно рулевое.
18 круг. Альгерсуари поменял резину.
21 круг. РЕСТАРТ
22 круг. проезд по пит-лейн для Мальдонадо за инцидент на въезде на пит-лейн
23 круг. Мальдонадо сразу отбывает штраф.
Росберг сдерживает Феррари.
Аварию Петрова и Шумахера судьи будут рассматривать после гонки.
24 круг. Сенна опередил Кобаяши. А на хвосте у него пара Лотусов.
25 круг. Кобаяши заезжает за новым передним спойлером.
27 круг. Росберг перетормаживает в зоне ДРС и обе Феррари его опережают.
28 круг. К Феттелю подобрались Хэмильтон и Веббер. Замечу, что Веббер на жесткой.
Росберг на пит-лейн. Вернулся 14м
29 круг. Сутил опередил ди Ресту
Мальдонадо меняет резину
30 круг. Массяне сообщили, что он отрывается от Алонцо
31 круг. Буэми опередил ди Ресту.
Мальдонадо сходит в боксах.
32 круг. ди Реста и Баррикелло меняют резину.
Инцидент с участием Риккардо будет рассмотрен судьями после гонки
33 круг. Веббер по внешней пытается атаковать Хэмильтона
Хэмильтон с Веббером сворачивают в боксы. У обоих жесткая
35 круг. Феттель в боксах. Баттон следом. И Дженсон сократил отрыв от пары Хэмильтон-Веббер
Масса тоже меняет резину (жесткая)
36 круг. Сутил меняет резину
37 круг. Буэми и Перес в боксах.
38 круг. Алонцо меняет жесткую на жесткую. И за счет более позднего пит-стопа опережает Массу
Альгерсуари следом. И выезжает в двух секундах за Росбергом
42 круг. Алонцо штампует быстрые круги и быстро сокращает отрыв от лидеров. Где-то по пол секунды
46 круг. Положение в паре Баттон-Алонцо стабилизировалось
47 круг. Веббер снова активен за Хэмильтоном
48 круг. Баттон сел на хвост Вебберу. Алонцо снова сокращает отрыв до Баттона.
49 круг. Веббер передил Хэмильтона в первом повороте, но Хэмильтон возвращает позицию в зоне ДРС
50 круг. Хэмильтон быстрее Веббера на прямых.
Буэми опередил ди Ресту.
51 круг. Баррикелло легко опередил Сенну.
54 круг. Перес заехал за резиной за круг до финиша.
ФИНИШ
В лидирующей группе статус кво.
А вот Альгерсуари таки смог опередить Росберга.
Стартовая решетка Даниэль
Баллы: 3
Стартовая решетка
Даниэль Риккардо допущен на старт и будет стартовать последним.
Квалификация В Йонаме сухо,
Баллы: 6
Квалификация
В Йонаме сухо, тепло. Дымка...
Главным сюрпризом квалификации оказалось первое место Льюиса Хэмильтона. Он прервал длинную серию поул-позишн Редбул. Массяня втрой раз подряд опередил Алонцо. Шумахер остался во втором сегменте и жаловался на мягкий комплект. В остальном все достаточно традиционно.
Главный вопрос - стратегия и выбор резины на гонку.
Результаты квалификации:
Третий сегмент Форсиндия не
Баллы: 18
Третий сегмент
Форсиндия не выезжали на первую попытку. Те, кто выехал, предпочли мягкие шины.
Росберг на вторую попытку не поехал. Сутил не поехал вообще. Веббер и Петров прервали вторую попытку.
А Хэмильтон смог оборвать серию из поул-позиций Редбула.
Второй сегмент Первую сессию
Баллы: 22
Второй сегмент
Первую сессию все пилоты прошли на мягкой резине. Сенна попытку прервал. Шумахер, Кобаяши и Мальдонадо на первую попытку не выезжали.
Шумахер выехал между попытками остальных пилотов. Трасса свободна.
На вторую попытку пошли только Масса и Рено.
В тоже время время время показал Мальдонадо и Кобаяши
В финал проходят Макларены, Редбулы, Феррари, Форсиндии, Росберг и Петров.
Первый сегмент Риккардо
Баллы: 3
Первый сегмент
Риккардо прервал свою первую попытку. Поломка. В боксах машину разобрали и активно чинят.
Веббер выехал на первую попытку на мягкой (!!!) резине.
Макларены в первой попытке предпочли серию из нескольких кругов.
На вторую попытку на мягких выехали все середняки и Рено.
Вылетают новички и Баррикелло. Риккардо времени не показал.
Третья сессия свободных
Баллы: 15
Третья сессия свободных заездов
Пилоты сразу же отправились на трассу. Более того, Мерседесы выехали на мягких шинах уже на 20 минуте тренировки. Правда и остальные пилоты не заставили себя долго ждать.
Снова было много помарок. На счастье без особых последствий. Бруно Сенна имел шанс серьезно разбить свой Рено, но обошлось сломанным передним спойлером.
Результаты сессии:
Вторая сессия свободных
Баллы: 1
Вторая сессия свободных заездов
В начале сессии дождик по прежнему шел. Было все так же прохладно. Но уже в первой трети тренировки закончился и трасса стала постепенно подсыхать. Правда до конца так и не высохла.
Пилоты сразу отправились на трассу. При чем на промежуточной резине. За пять минут до окончания тренировки Торороссо рискнули выехать на мягких сухих шинах. Время они показали очень большое. Но даже не смотря на это следом за ними на сухой резине выехали и другие пилоты. Кого-то на мягкой, кто-то на жесткой.
Выезды в зоны безопасности, развороты на влажной трассе продолжились. Оно и понятно.
За 25 минут до окончания тренировки Росберг завершающий круг врезался в Альгерсуари, выезжающего с пит-лэйн. У Росберга переднее антикрыло попало под правое переднее колесо и он был вынужден остановить машину на второй прямой. Альгерсуари медленно вернулся в боксы и позже смог продолжить тренировку. По неофициальной информации, оба пилота в тот момент пробовали сухую резину.
Результаты сессии:
Первая сессия свободных
Баллы: -19
Первая сессия свободных заездов
На трассе, как и обещал предварительный прогноз погоды, дождь. Прохладно.
Пилоты сразу проехали свои инсталяционные круги. Резину выбрали для сильного дождя. И только чуть менее чем через час после начала тренировки пилоты выехали на зачетные круги.
На мокрой трассе было много ошибок. Но все обошлись без серьезных последствий.
Результаты сессии: