Вход в систему
Навигация
Мои группы
Присутствующие гаражане
F1. Гран При США 2012
Цирк Формулы 1 предпринимает очередную попытку обосноваться в Соединенных Штатах Америки. Попытка далеко не первая. Но как-то не складываются отношения у американских зрителей с Формулой 1. Последняя попытка завоевания Америки на трассе в Индианаполисе с треском провалилась в 2005м из-за шинного скандала. А трасса была весьма любопытной.
На этот раз для Гран При США была специально построена гоночная трасса Circuit of the Americas в техасском городе Остин. Надо отдать должное, трасса хороша. Все составляющие успеха - длинные прямые, быстрые и медленные повороты, интенсивные торможения, перепад высот. Должно быть очень интересно. Впрочем, посмотрим...
Заключительные Гран При сезона - время подведения итогов. Редбулу остается буквально один шаг до Кубка конструкторов. В личном зачете ситуация сложнее. Так же интересно посмотреть, сможет ли Заубер опередить Мерседес
Расписание уик-энда (время московское):
16 ноября 2012 г., пятница
19:00 - первая сессия свободных заездов
23:00 - вторая сессия свободных заездов
17 ноября 2012 г., суббота
19:00 - третья свободных заездов
22:00 - квалификация
18 ноября 2012 г., воскресение
23:00 - гонка
Следует признать, что не смотря на двойственные ожидания, гонка удалась. Возможно главной причиной тому оказалось, что Пирелли не угадала с резиной. Сказать, что составы выбраны консервативно - ничего не сказать. Прогреть резину было задачей не очевидной. При чем даже мягкий состав. Шины просто не подходили гладкому покрытию и прохладной погоде. Но это и оказалось основной интригой.
Был еще ряд факторов, которые повлияли на исход Гран При. У Грожана еще на тренировках откаазала коробка передач, за что он был вынужден заплатить потерей стартовых позиций. У Баттона в квалификации отказала педаль газа. А Массу команда и вовсе в угоду интересам Алонцо подвинула на стартовой решетке. Хорошо еще не на пит-лейн. А ведь Массяня провел очень неплохой Гран При.
В итоге лучше всех в этих условиях оказался Льюис Хэмильтон. Он и в квалификации едва не дотянулся до Себастьяна Феттеля. Но смог исправить это красивым обгоном во второй половине гонки. Феттель справился с локальной задачей - опередил Алонцо. Фернандо снова минимизировал потери. Борьба за титул откладывается до финального Гран При. Зато Редбул взял Кубок конструкторов. Третий подряд.
Баттон провел очень сильную гонку. Он единственный смог реализовать альтенативную стратегию. Боролся как лев.
Главными неудачниками хочется назвать команду Мерседес. Непонятные эксперименты с Росбергом привели к его закономерному результату. Шумахер насколько хорошо выступил в квалификации, настолько плохо в гонке. Было видно, что на прямых соперники проходили его, как стоячего.
Снова отказал генератор на Редбуле. На этот раз у Веббера. Не смешно.
Дважды за уик-энд ломалось рулевое на Торороссо.
Вяло выглядели Зауберы. А ведь могли бы воспользоваться неудачей Мерседеса.
Лотус тоже меня не впечатлил.
Результаты Гран При:
| Позиция | № | Пилот | Команда | Кругов | Время/Отставание | Стартовал | Очков |
| 1 | 4 | Lewis Hamilton | McLaren-Mercedes | 56 | 1:35:55.269 | 2 | 25 |
| 2 | 1 | Sebastian Vettel | Red Bull Racing-Renault | 56 | +0.6 сек | 1 | 18 |
| 3 | 5 | Fernando Alonso | Ferrari | 56 | +39.2 сек | 7 | 15 |
| 4 | 6 | Felipe Massa | Ferrari | 56 | +46.0 сек | 11 | 12 |
| 5 | 3 | Jenson Button | McLaren-Mercedes | 56 | +56.4 сек | 12 | 10 |
| 6 | 9 | Kimi Räikkönen | Lotus-Renault | 56 | +64.4 сек | 4 | 8 |
| 7 | 10 | Romain Grosjean | Lotus-Renault | 56 | +70.3 сек | 8 | 6 |
| 8 | 12 | Nico Hulkenberg | Force India-Mercedes | 56 | +73.7 сек | 6 | 4 |
| 9 | 18 | Pastor Maldonado | Williams-Renault | 56 | +74.5 сек | 9 | 2 |
| 10 | 19 | Bruno Senna | Williams-Renault | 56 | +75.1 сек | 10 | 1 |
| 11 | 15 | Sergio Perez | Sauber-Ferrari | 56 | +84.3 сек | 15 | |
| 12 | 16 | Daniel Ricciardo | STR-Ferrari | 56 | +84.8 сек | 18 | |
| 13 | 8 | Nico Rosberg | Mercedes | 56 | +85.5 сек | 17 | |
| 14 | 14 | Kamui Kobayashi | Sauber-Ferrari | 55 | +1 круг | 16 | |
| 15 | 11 | Paul di Resta | Force India-Mercedes | 55 | +1 круг | 13 | |
| 16 | 7 | Michael Schumacher | Mercedes | 55 | +1 круг | 5 | |
| 17 | 21 | Vitaly Petrov | Caterham-Renault | 55 | +1 круг | 21 | |
| 18 | 20 | Heikki Kovalainen | Caterham-Renault | 55 | +1 круг | 22 | |
| 19 | 24 | Timo Glock | Marussia-Cosworth | 55 | +1 круг | 19 | |
| 20 | 25 | Charles Pic | Marussia-Cosworth | 54 | +2 круга | 20 | |
| 21 | 22 | Pedro de la Rosa | HRT-Cosworth | 54 | +2 круга | 23 | |
| 22 | 23 | Narain Karthikeyan | HRT-Cosworth | 54 | +2 круга | 24 | |
| Не классифицирован | 2 | Mark Webber | Red Bull Racing-Renault | 16 | Отказ генератора | 3 | |
| Не классифицирован | 17 | Jean-Eric Vergne | STR-Ferrari | 14 | Отказ рулевого | 14 |
Гонка На стартовом поле Роман
Баллы: 20
Гонка
На стартовом поле Роман Грожан и Фелипе Масса потеряют 5 мест на старте за внеплановую замену коробки передач. И, если в случае с Грожаном о штрафе было известно еще на тренировках, то Массяню Феррари решила подвинуть ради Алонцо
В Остине все так же солнечно и не жарко.
На жесткой резине стартуют: Баттон и Росберг
СТАРТ
Веббер опережает Хэмильтона. Алонцо прорвался на четвертое место
Петров занял место лучшего из новичков
Райкконен провалился на седьмое место. Баттон много дальше
2 круг
Хюлькенберг опередил Шумахера в первом повороте
И следом это делает Райкконен
3 круг
За Шумахером длиннющий паровозик.
Хэмильтон пытался было забороть Веббера. С напрыга не получилось
4 круг
Хэмильтон таки дожал Веббера
Шумахера уже прошел ди Реста. Грожан сделал это раньше.
Более того, Грожан смог опередить и Райкконена
5 круг
Баттон активно борется в середине пелетона
6 круг
Баттон опередил Мальдонадо.
Грожан с Хюлькенбергом дважды поменялись местами
7 круг
Грожана разворачивает и он теряет позиции
Шумахер уже пропустил Массу
Сенна смог опередил Грожана
Риккардо - Мальдонадо
8 круг
Баттон опередил Грожана
Шумахера опередил Сенна
10 круг
Хэмильтон нагоняет Феттеля по пол секунды
Баттон в жесточайшей борьбе опережает Шумахера
11 круг
Райкконен нагнал Хюлькенберга
Грожан меняет резину на жесткую
Масса опередил ди Ресту
12 круг
Риккардо опередил Шумахера
13 круг
Райкконен опережает Хюлькенберга в скоростной связке первого сектора
14 круг
Мальдонадо опередил Шумахера
Кобаяши меняет резину на жесткую
15 круг
Хэмильтон вошел в зону ДРС к Феттелю
Шумахер поменял резину на жесткую
Масса опередил Хюлькенберга
Вернь сходит. Снова поломка рулевого
16 круг
Алонцо нагоняет Веббера
17 круг
Вебберу сообщили об отказе КЕРС
И он останавливает машину на трассе
18 круг
Хюлькенберг меняет резину на жесткую
19 круг
Феттель восстановил статус-кво в паре с Хэмильтоном
20 круг
За ди Рестой собрался длинный паровозик
21 круг
Хэмильтон меняет резину на жесткую
Следом тоже делает Алонцо. У него возникает заминка с задним правым колесом
22 круг
Феттель меняет резину на жесткую
Баттон и Риккардо прошли Сенну
23 круг
Баттон уверенно опережает Алонцо
Перес меняет резину на жесткую
24 круг
Хэмильтон опережает Райкконена
25 круг
Райкконен меняет резину на жесткую. Заминка с правым задним колесом
Риккардо опередил Райкконена
27 круг
Масса меняет резину на жесткую
Риккардо опередил Массу
28 круг
Райкконен опережает Массу в первом повороте
29 круг
Феттель снова восстановил отрыв от Хэмильтона
30 круг
Грожан опередил Росберга
31 круг
Риккардо меняет резину на жесткую
Ди Реста останавливается во второй раз. Кажется снова жесткая.
33 круг
Хэмильтон снова начал приближаться к Феттелю
34 круг
Хэмильтон в зоне ДРС у Феттеля
35 круг
Росберг меняет шины на мягкие
36 круг
Баттон меняет резину на мягкую и выезжает за Грожаном
37 круг
Феттель снова вырвался из зоны ДРС у Хэмильтона
38 круг
И снова Льюис возвращается в зону ДРС к Феттелю
39 круг
Баттон опередил Грожана
40 круг
Масса опередил Райкконена
Шумахер во второй раз останавливается в боксах. И снова ставит жесткую
42 круг
Хэмильтон опередил Феттеля в зоне ДРС
44 круг
Баттон нагнал Райккконена
Хэмильтон отрывается от Феттеля
45 круг
Сзади к паре Райкконен-Баттон подъезжает Грожан
46 круг
Баттон опередил Райкконена после зоны ДРС
47 круг
Феттель смог стабилизировать отрыв от Хэмильтона где-то в районе 1,2 сек
50 круг
Пара Вильямсов нагнала Хюлькенберга
51 круг
Шумахер нагнал ди Ресту
52 круг
Мальдонадо заборол Сенну
ФИНИШ
Хэмильтон выигрывает в дебютной гонке в Остине
На подиум пилоты выходят в ковбойский шляпах вместо бейсболок. Забавно!
Квалификация Солнечно,
Баллы: 11
Квалификация
Солнечно, прохладно (около 20)
Большинство мест на трибунах заняты
Огромное количество звезд в падоке. Кинорежиссеры, актеры, спортсмены. Мало кого знаю. Но имя Джоржа Лукаса известно даже мне :)
В боксах Лотуса показали Кена Блока
Возможно я не справедлив к американскому Гран При
Сама квалификация оказалась очень необычной. В первую очередь потому что гладкость покрытия и низкая температура привели к крайне долгому прогреву даже мягкого состава резины. Большинство пилотов даже в первом сегменте сразу одели именно мягкий состав, но даже на нем ездили длинными сериями. И так во всех сегментах.
Среди новичков локальную победу одержала Маруся. У нее есть все шансы сохранить звание лучшего новичка по итогам сезона. И, главное, кругленькую сумму по итогам распределения поступлений от телетрансляций Чемпионата. Хиспания смогла пройти 107%. Есть мнение, что для них это достижение равносильно победе.
С середняками сложнее. Пока слабо выглядит Заубер. Не получилось у Росберга. Не повезло Баттону. Зато отлично выглядит Лотус. Удалось блеснуть Вильямсу и Форсиндии. Вернь на удивление высоко квалифицировался.
У лидеров все просто. В борьбе за Чемпионат Феттель выиграл очередную битву. И таким ходом может выиграть и войну. Я с нетепением жду гонки, чтобы увидеть это своими глазами.
Результаты квалификации:
Третий сегмент Все пилоты на
Баллы: -6
Третий сегмент
Все пилоты на мягкой резине. Все откатали длинную серию.
Хэмильтон оказался единственным, кто смог хоть как-то конкурировать с Феттелем.
Неплохо выступили Лотусы и Шумахер.
Масса смог существенно опередить Алонцо. А вот последний почему-то выступил слабо...
Второй сегмент Температура
Баллы: -9
Второй сегмент
Температура воздуха возросла до 24 градусов
Шумахер помешал Алонцо на первых кругах сегмента
За 4 минуты до окончания сегмента Баттон пожаловался на падение мощности, замедлился на трассе, но доехал до боксов.
Снова пилоты откатали одну длинную серию.
В финал проходят Редбулы, Феррари, Хэмильтон, Лотусы, Мальдонадо, Хюлькенберг и Шумахер.
Удивительно слабо выступил Росберг, не блещут Зубры...
Первый сегмент Лотусы,
Баллы: -8
Первый сегмент
Лотусы, Зауберы, Мерседесы, Форсиндии и Вильямсы сразу выехали на мягких шинах. Редбулы, Макларены и Феррари на жестких.
Пилоты откатали одну длинную сессию.
Поздно выехали Шумахер и Петров.
Картикеян остановил свою Хиспанию на трассе за пару минут до окончания сегмента. Желтые флаги над трассой, но пилоты продолжают улучшать свое время
Вылетают новички и Риккардо.
Маруся опередила Кэйтерхэм.
Петров опередил Ковалайнена.
Хиспании попали в 107%
Третья сессия свободных
Баллы: -7
Третья сессия свободных заездов
Снова солнечно и прохладно
Начали пилоты с инсталяционных кругов. И после них практически сразу отправились на первую серию кругов, открыл которую Кими Райкконен.
Лидеры приступили к работе практически в середине тренировки.
В тоже время пилоты начали выезжать на мягкой резине.
В последней десятиминутке пилоты устроили репетицию квалификации на мягкой резине.
И у меня сложилось впечатление, что мягкую резину удалось прогреть не всем. Но в квалификации будет теплее.
Шумахер подрезал Массу, когда тот начинал свою первую серию.
Перес столкнулся с Пиком в первой половине тренировки. Пика развернуло, но оба смогли продолжить движение.
У Верня сломалось рулевое управление во второй половине тренировки. Машину эвакуировали около десяти минут. Все время эвакуации над первым сектором были желтые флаги.
У Грожана возникли проблемы с коробкой передач.
Зрителей на трибунах во время тренировок было не так уж много. Посмотрим, что будет во время квалификации и гонки.
Рубенс Баррикелло и Тони Канаан отметились в боксах Феррари.
Лошадки, пасущиеся возле трассы, зрители в ковбойских шляпах, но в целом, если не степь, то целина. Скучноватый пейзаж.
Результаты сессии:
Вторая сессия свободных
Баллы: 3
Вторая сессия свободных заездов
Постепенно теплее. Воздух прогрелся до 20 градусов. Трасса еще больше.
Пилоты сразу же приступили к работе. Первая серия кругов заняла около 20 минут. Вторая тоже около того.
В середине сессии пилоты начали одевать мягкие шины.
У Феттеля в начале тренировки возникли проблемы с охлаждением. У Кобаяши - с выхлопной системой. Оба выехали где-то через час после начала тренировки.
После клетчатого флага отказал Вильямс Мальдонадо. Тоже выхлопная система.
Пилоты Хиспании снова значительную часть времени провели в боксах.
Снова хватало помарок. Снова вылеты, скольжения, развороты.
Во второй половине тренировки Ковалайнен стокнулся с Вернем. У ковалайнена прокол, у Верня - минус переднее крыло.
Пилоты жалуются, что, если траекторию они постепенно накатывают, то асфальт вне траектории очень скользкий.
Так же у многих возникли сложности с прогревом резины. Кажется Редбулу это удается лучше остальных.
Результаты сессии:
Первая сессия свободных
Баллы: -3
Первая сессия свободных заездов
Погода солнечная, но прохладно. Всего +15 в Остине.
Пилоты сразу проехали инсталяционные круги.
Трасса очень пыльная и скользкая.
Через пятнадцать минут после начала тренировки первую попытку открыл Камуи Кобаяши. Следом потянулись остальные... Лидеры выехали где-то через пол часа.
Состояние трассы постепенно улучшалось, времена таяли на глазах.
Но финальное время Феттеля выглядит откровенно феноменальным!
Дважды в середине тренировки разворачивало Хюлькенберга, в конце развернуло Ковалайнена и Веббера. Хватало помарок. Вылеты, блокировки...
Болиды Хиспании больше часа провели в боксах, а потом выглядели довольно бледно. Кризис в команде очевиден.
Райкконен остановил свой Лотус на въезде на пит-лейн после клетчатого флага.
В целом первые впечатления у меня довольно двусмысленные. Степь да степь кругом. Не впечатляет. Возможно это только первый взгляд. Дождемся окончания уик-энда...
Результаты сессии: