Вход в систему
Навигация
Мои группы
Присутствующие гаражане
F1. Гран При Монако 2013
Кто-то из гонщиков говорил, что гонка F1 в Монако напоминает полеты на вертолете по спальне. А кто-то сравнивал с гонками по парковке :) Узкая уличная трасса. Практически без зон безопасности. Болиды проносятся почти вплотную к ограждениям. Зачастую даже касаясь их. Все это не оставляет места для ошибки. И в тоже время большинство гонщиков очень любят эту трассу. И ценят победу на ней дороже любой другой.
Нагрузка на двигатели минимальна. Но важна тяга на выходе из медленных поворотов. Зато на коробку передач нагрузка повышенная. Так же повышенные требования к охлаждению силовых агрегатов. Нужна самая высокая прижимная сила. А еще настройки рулевого управления радикально отличаются от привычных трасс.
Обгонять даже с учетом нововведений очень трудно. Вот и в этом году обгоны можно было буквально по пальцам сосчитать. Порадовали в этом смысле Перес и Сутил, да и Баттон под конец отличился.
Стратегия роли не сыграла. Практически все вели себя одинаково. В значительной мере на это повлияла остановка гонки.
Ожидаемо квалификацию взяли Мерседесы. И только из-за командной ошибки со временем проведения первого пит-стопа Льюис Хэмильтон пропустил два Редбула.
Последние же наоборот смогли минимизировать потери и укрепить свои позиции в обоих зачетах.
Очень слабо выглядела Феррари. Не повезло Райкконену.
Зато подтянулись Макларены. Отлично провел Гран При Вернь.
Но, если обгонов было маловато, то хватало инцидентов.
Настоящим неудачником Гран При стоит назвать Жюля Бьянки. Как сломалась его Маруся в самом начале квалификации, так ему не везло и дальше. Казалось бы с ним произошло все, что только могло произойти. Не смог стартовать, даже в аварии успел побывать. И закончилось на той же ноте. Вылет из-за отказа тормозов.
Следующим "счастливчиком" хотелось бы отметить Массяню. Именно он умудрился расколотить свою Феррари в субботней тренировке, пропустить из-за этого квалификацию. И в гонке угрохать болид ровно в том же месте.
Вообще инцидентов хватало. Как сошлись на старте ван дер Гарде с Мальдонадо, так дальше только держись.
Но в остальном не самый яркий Гран При.
Результаты:
| Позиция | № | Пилот | Команда | Кругов | Время/Отставание | Стартовал | Очков |
| 1 | 9 | Nico Rosberg | Mercedes | 78 | Победитель | 1 | 25 |
| 2 | 1 | Sebastian Vettel | Red Bull Racing-Renault | 78 | +3.8 сек | 3 | 18 |
| 3 | 2 | Mark Webber | Red Bull Racing-Renault | 78 | +6.3 сек | 4 | 15 |
| 4 | 10 | Lewis Hamilton | Mercedes | 78 | +13.8 сек | 2 | 12 |
| 5 | 15 | Adrian Sutil | Force India-Mercedes | 78 | +21.4 сек | 8 | 10 |
| 6 | 5 | Jenson Button | McLaren-Mercedes | 78 | +23.1 сек | 9 | 8 |
| 7 | 3 | Fernando Alonso | Ferrari | 78 | +26.7 сек | 6 | 6 |
| 8 | 18 | Jean-Eric Vergne | STR-Ferrari | 78 | +27.2 сек | 10 | 4 |
| 9 | 14 | Paul di Resta | Force India-Mercedes | 78 | +27.6 сек | 17 | 2 |
| 10 | 7 | Kimi Räikkönen | Lotus-Renault | 78 | +36.5 сек | 5 | 1 |
| 11 | 11 | Nico Hulkenberg | Sauber-Ferrari | 78 | +42.5 сек | 11 | |
| 12 | 17 | Valtteri Bottas | Williams-Renault | 78 | +42.6 сек | 14 | |
| 13 | 12 | Esteban Gutierrez | Sauber-Ferrari | 78 | +43.2 сек | 19 | |
| 14 | 23 | Max Chilton | Marussia-Cosworth | 78 | +49.8 сек | 22 | |
| 15 | 21 | Giedo van der Garde | Caterham-Renault | 78 | +62.5 сек | 15 | |
| 16 | 6 | Sergio Perez | McLaren-Mercedes | 72 | +6 кругов | 7 | |
| Не классифицирован | 8 | Romain Grosjean | Lotus-Renault | 63 | +15 кругов | 13 | |
| Не классифицирован | 19 | Daniel Ricciardo | STR-Ferrari | 61 | +17 кругов | 12 | |
| Не классифицирован | 22 | Jules Bianchi | Marussia-Cosworth | 58 | +20 кругов | 20 | |
| Не классифицирован | 16 | Pastor Maldonado | Williams-Renault | 44 | +34 круга | 16 | |
| Не классифицирован | 4 | Felipe Massa | Ferrari | 28 | +50 кругов | 21 | |
| Не классифицирован | 20 | Charles Pic | Caterham-Renault | 7 | +71 круг | 18 |
Гонка В Монако солнечно и
Баллы: 13
Гонка
В Монако солнечно и тепло.
Масса и Бьянки допущены на старт решением судей.
Чилтону сменили коробку передач. Он будет стартовать последним
На жесткой резине стартуют: Риккардо, Грожан, Гутьеррес и Масса
Бьянки не смог отправиться на прогревочный круг
СТАРТ
Бьянки смог стартовать с пит-лейн
Феттель очень активен за Хэмильтоном.
Ван дер Гарде и Мальдонадо теряют передние спойлеры
2 круг
Мальдонадо с ван дер Гарде сворачивают в боксы
3 круг
Алонцо сидит на хвосте у Райкконена
5 круг
Алонцо отпустил Райкконена
6 круг
За Баттоном идет очень плотная группа из десяти машин
7 круг
Перес за первые круги дважды срезал шикану
8 круг
Феттель отпустил Хэмильтона
9 круг
Самый быстрый на трассе - Пастор Мальдонадо. Но он только догоняет пелетон
Загорелся Кэйтерем Пика
10 круг
Ди Реста сменил шины на жесткие
11 круг
Алонцо все больше отстает от Райкконена. Более того, его уже нагнал Баттон. А за ним и весь паровозик, что собран за ним
13 круг
Райкконен нагнал Веббера
16 круг
Алонцо на пол секунды медленней лидеров
20 круг
Алонцо стал приближаться к Райкконену
21 круг
Мерседесы считают, что начали терять темп
23 круг
Риккардо меняет жесткую резину на мягкую
24 круг
Мальдонадо зацепил Бьянки в шикане после туннеля. Обе машины продолжили движение.
26 круг
Веббер меняет резину на жесткую
27 круг
Ди Реста по внешней опередил Массу в первом повороте
Райкконен и Баттон меняют резину на жесткую.
Масса сменил резину на мягкую
28 круг
Хюлькенберг поменял резину на жесткую
29 круг
Алонцо поменял резину на жесткую. Позиции остались без изменений
Масса разбил машину в первом повороте. Ровно так же, как в третьей тренировке
30 круг
Перес поменял резину
31 круг
Феттель сменил резину
Машина безопасности выезжает на трассу
Сутил, Грожан, Мальдонадо меняют резину
32 круг
Росберг и Хэмильтон сменили резину на жесткую. Хэмильтон на этой последовательной смене пропустил два Редбула
Машина безопасности ждет лидеров, пропуская отстающих
35 круг
Круговым разрешили опередить пелетон
36 круг
На мягкой сейчас только Риккардо, Грожан и Гутьеррес
Бьянки меняет резину на жесткую
37 круг
Ван дер Гарде сменил резину на жесткую
Медицинкая машина покидает трассу
39 круг
РЕСТАРТ
Хэмильтон давит на Веббера, Алонцо - на Райкконена, Перес - на Баттона
42 круг
Баттон подтолкнул Алонцу, а следом Перес опередил его
44 круг
Перес атаковал Алонцо, вытолкнул того срезать шикану, но опередить не смог
46 круг
Сломано переднее антикрыло у Бьянки. Мальдонадо налетел на Чилтона, сломал передний спойлер, подскачил на колесе и налетел на отбойник. От отбойника его отбросило на Бьянки.
Гонка остановлена. Трасса в месте аварии перекрыта
На рестарте на жесткой резине будут: Райкконен, Хюлькенберг, Чилтон и ван дер Гарде
У ван дер Гарде не работает КЕРС
47 круг
Пилоты стартуют за машиной безопасности
Алонцо сообщают, что за машиной безопасности ему необходимо пропустить Переса
Бьянки смог стартовать
48 круг
РЕСТАРТ
Чилтон наказан проездом по пит-лейн за инцидент с Мальдонадо
49 круг
Хэмильтон снова давит на Веббера, Алонцо - на Переса
52 круг
Сутил опередил Баттона в шпильке
53 круг
Перес вытолкнул Райкконена в шикане, но и сам срезал
55 круг
Сутил давит на Алонцо
56 круг
Первые пятнадцать пилотов за исключением лидирующего Росберга идут плотной группой. Разрывы меньше секунды
57 круг
Сутил опередил Алонцо в шпильке
59 круг
Переса предупредили, что надо закрываться от Сутила в шпильке
60 круг
Бьянки вылетает в первом повороте. Отказал передний правый тормоз. Скорее всего, тормозной диск лопнул.
Грожан с Риккардо улетели в шикане за тонелем в технический тупик. Грожан налетел на Риккардо
63 круг
Грожан смог доковылять до боксов
Машина безопасности на трассе
64 круг
Гутьеррес и Чилтон меняют резину
65 круг
Грожан сходит
66 круг
Росберг чуть не сбил голубя. Шутки шутками, но столкновение с птицей может привести к серьезным увечиям
Райкконену сообщили, что машина теряет охлаждающую жидкость и перегревается
67 круг
РЕСТАРТ
Перес активен за Райккиненым
69 круг
Райкконен приложил Переса в рельс безопасности
71 круг
Баттон опередил Алонцо в плотной борьбе за Райкконеным
Райкконен меняет резину на мягкую
Перес потерял темп
73 круг
В группе за Пересом активная борьба
Перес срезает шикану после тонеля
74 круг
Перес ошибается в последнем повороте, пропускает Баттона с Сутилом и останавливает машину в тупике
77 круг
Райкконен опередил Гутьерреса и Ботаса
78 круг
Райкконен опередил Хюлькенберга
ФИНИШ
Росберг побежадет у себя дома
Пара Редбулов дополняет подиум
Очки набирают Хэмильтон, Сутил, Баттон, Алонцо, Вернь, ди Реста и Райкконен
Квалификация Квалификация
Баллы: 11
Квалификация
Квалификация началась в небольшой дождик. Пилоты выкатали воду с траектории только к середине квалификации. После дождь в их борьбу больше не вмешивался.
На момент начала квалификации машина Грожана была еще разобрана. Боксы Массы вовсе были закрыты. Оба разбили свои болиды в субботней треннировке. Но, если Романа успели выпустить на трассу, то Фелиппе не повезло.
Так же не повезло Жюлю Бьянки, чья Маруся сломалась еще в очереди на выезде из боксов.
Весь первый сегмент пилоты провели на промежуточных шинах. В середине второго перешли на мягкие.
Было просто невероятное количество инцидентов, но к счастью все они обошлись без последствий.
Дубль ожидаемо взяли Мерседесы. При чем верх на Льюисом Хэмильтоном одержал Нико Росберг. Второй ряд взяли Редбулы, где Феттель заборол Веббера. А вот Алонцо занял только шестую позицию.
Отдельно хочется выделить Жана Эрика Верня, сумевшего пробиться в финал квалификации и Гидо ван дер Гарде, который смог не только пройти во второй сегмент, но и опередить в нем Пастора Мальдонадо.
Результаты квалификации:
В паддоке традиционно было полно знаменитостей. Лично я смог разглядеть Майкла Дугласа.
Третий сегмент И снова на
Баллы: 10
Третий сегмент
И снова на выезде с пит-лейн очередь :)
Пилоты выезжают на мягких шинах.
Первый круг практически никто в полную силу не поехал. А вот дальше началась битва.
Пилоты проехали несколько быстрых кругов.
За четыре минуты пилоты начали менять шины с мягких на мягкие.
Райкконена и Феттеля на время закатили в боксы, но буквально для смены резины.
Мне показалось, даже мягкой резине здесь требуется еще быстрый круг на прогрев.
В итоге ожидаемый дубль Мерседесов.
Второй сегмент Пилоты вновь
Баллы: -7
Второй сегмент
Пилоты вновь выезжают на промежуточных шинах. И снова на выезде с пит-лейн возникает очередь.
И вроде бы в начале сегмента времена были слабее, чем в первом, но потом повторилась та же картина, время стало сокращаться от круга к кругу. И уже к средине сегмента лучшее время первого было побито.
И снова за пять минут до конца сегмента пилоты стали менять резину.
И Перес первым рискнул выехать на мягкой.
На пит-лейне буквально очередь за сухой резиной :)
Алонцо срезает шикану на круге выезда из боксов.
В финал проходят Редбулы, Райкконен, Мерседесы, Алонцо, Сутил, Макларены и Вернь.
Большего я ждал от Грожана. Считал, что именно в Монако он быстрее Райкина, а вышло то вон оно как.
А вот Макларен в переменчивых условиях выглядит хорошо.
Зато ван дер Гарде сумел опередить Мальдонадо, чем сотворил вторую сенсацию (после выхода во второй сегмент).
Первый сегмент На выезде с
Баллы: 7
Первый сегмент
На выезде с пит-лейн очередь. Пилоты выезжают на промежуточной резине.
И в этой очереди дымиться одна из Марусь. Да, Бьянки вынужден остановиться на трассе во время прогревочного круга.
Гутьеррес вылетел в зону безопасности, но без последствий.
Какая-то Форсиндия медленно двигалась по трассе. Возможно Сутила недочинили.
Пилоты едут длинную серию плотной группой.
Трасса быстро подсыхает по ходу сессии. Времена сокращаются от круга к кругу.
Сутил промахивается в пятом повороте, но без последствий.
Где-то за пять минут до окончания сегмента пилоты меняют резину. Но по прежнему на промежуточную.
Грожан выезжает за четыре минуты до окончания первого сегмента.
Массу на трассу так и не выпустили.
Далее не проходят так и не выехавший Масса, сошедший на прогревочном круге Бьянки, его партнер Макс Чилтон, Гутьеррес и Пол ди Реста.
А вот Гидо ван дер Гарде наоборот впервые проходит во второй сегмент.
Третья сессия свободных
Баллы: -4
Третья сессия свободных заездов
В княжестве похолодало.
Кто-то начал с прогрева, а кто-то сразу занялся делом.
Первая быстрая серия была короткой. Резина - жесткая.
Грожан еще в начале тренировки задел ограждение и повредил колесо. Одному комплекту резины конец.
В середине тренировки Массяня разбил свою Феррари на стартовой прямой. Разбил серьезно. Повреждены весь левый бок. Досталось носовой и задней части. Механикам будет чем заняться перед квалификацией. Дай Бог, чтобы они успели... Тренировку останавливали красными флагами минут на пять.
Только было сессию восстановили, как Сутил приложил свою Форсиндию о барьер безопасности в третьем повороте. Разбита правая часть машины. Кстати говоря он первым одел мягкие шины.
После аварии Сутила и остальные пилоты сменили шины на мягкие.
Происшестввий по прежнему хватало. Райкин промахнулся в пятом повороте. Росберг, а позже и Гутьеррес зацепили барьер безопасности. Все без последствий.
И под занавес тренировки развернуло Грожана. Машина повреждена.
Результаты сессии:
Вторая сессия свободных
Баллы: 10
Вторая сессия свободных заездов
Погода все так же благоволила пилотам.
Состояние трассы улучшилось. Асфальт прогрелся.
Пилоты сразу с началом сессии отправились на трассу. Все начали тренировку на жесткой резине.
Первая серия оказалась совсем короткой. Буквально считанные круги.
На вторую серию многие надели мягкую резину.
После после аварии Грожана уже большинство выехало на мягких шинах.
Во второй половине тренировки пилоты переключились на подготовку к гонке. Ездили длинными сериями.
Снова хватало инцидентов. На этот раз не обошлось без потерь.
В первом повороте разбир свой Лотус Роман Грожан. Сессию останавливали на пару минут.
У Феттеля возникли проблемы с КЕРС.
Результаты сессии:
Первая сессия свободных
Баллы: 0
Первая сессия свободных заездов
Погода в княжестве прекрасная. На небе не было ни облачка.
Начали пилоты с инсталяционных кругов. Некоторые, например, пилоты Мерседес, провели несколько инсталяций. А потом они более получаса отсиживались в боксах.
Большинство выехали на первую быструю серию в середине тренировки.
Обощлось без серьезных инцидентов. Несколько пилотов срезали шикану после тоннеля. Баттон где-то там коснулся ограждения. Марк Веббер, а позже и Жюль Бьянки промахивались в первом повороте. Сутила там вовсе развернуло.
У меня сложилось впечатление, что жесткая резина прогревается достаточно быстро. А потом долго позволяет поддерживать быстрый темп. Часть пилотов показало лучший результат в самом конце тренировки все на том же комплекте.
Результататы сессии: