Сервисная книжка автомобиля

Законодатели никак не решат, стоит ли жестко ограничивать календарные сроки использования зимней и летней резины.

А между тем как-то на работе у меня состоялся диалог на тему, когда стоит сменить зимнюю резину на летнюю. На мой взгляд вопрос довольно актуальный.
Доводилось мне самому всю зиму ездить на летней резине. А встречались знакомые, которые летом ездили на зимней.

Что сказать? Главное в данном случае рабочий диапазон температур зимней и летней резины.
При слишком высокой температуре зимняя резина перегревается. Начинает скользить и быстрее изнашивается.
При слишком низкой температуре летняя резина "дубеет" и теряет сцепление с дорогой.

Таким образом весной резину стоит менять до того, как зимняя резина станет перегреваться, но только после того, как температура воздуха (а на самом деле дороги) войдет в рабочий диапазон летней резины. Я бы сказал после того, как ночная температура станет стабильно положительной. А лучше даже, чтоб она стала больше пяти градусов.
В Питере я делаю это во второй половине апреля. А то и вовсе на майских праздниках.

Тут следует отметить, что в отличие от перехода на зимнюю резину с переходом на летнюю можно не торопиться. Опоздание со сменой не приведет к таким катастрофическим последствиям.

З.Ы. Кстати, обратил внимание, что нагрузка на тормоза на летней резине значительно ниже. Скорее всего из-за более высокой эффективности торможения (все-таки на асфальте летняя меньше скользит). Чем не лишний повод поменять резину.