Сервисная книжка автомобиля

С момента аварии Алонцо на второй серии предсезонных тестов, проходящей в Барселоне, прошло уже почти две недели, а понимания, что послужило причиной и каковы в реальности последствия так и нет.

Я был удивлен, когда Фернандо на несколько дней оставили в госпитале. Ведь авария казалась совсем безобидной. Потеря управления произошла на скорости около 135 км/ч, а контакт с отбойником - и того меньше. Да и контакт то был касательный. Откуда взялись заявленные перегрузки понять не могу.
Но, когда сообщили, что он не примет участия в Гран При Австралии стало окончательно ясно, что дело серьезное.

Я не стану пытаться анализировать причины аварии. Скажу лишь, что я склоняюсь к версии, что управление Фернандо потерял еще до столкновения с барьером безопасности. По каким причинам - тайна покрытая мраком.
Да, Мальдонадо разбивался в том же месте подобным образом. И все же очень странно.

В СМИ ходило много слухов. В частности про частичную потерю памяти у Алонцо.
На этот счет уже успели сочинить много шуток. Например, что он забыл как ушел из Феррари.
Но мне ближе мысль, что после тестов Алонцо рад был бы забыть, что у него контракт с Макларен. Он один раз вынужден был порвать отношения с командой Рона Дениса. И есть сильное ощущение, что и в этот раз что-то пошло не так.

Вообще испанцу не позавидуешь. После двух чемпионских титулов в Рено он постоянно попадает не в то место и не в то время. При чем я не склонен винить в этом судьбу.
Так или иначе, но я соглашусь с Берни Эклстоуном, который негативно оценил выступление Алонцо в 2014, говоря, что он растерял мотивацию.

Будет ли Фернандо мотивирован в 2015 после такого неудачного начала покажет время. Осталось уже совсем чуть-чуть.
Нам остается пожелать ему скорейшего выздоровления и результативного возвращения за руль.