Сервисная книжка автомобиля

Помню, когда впервые увидел прототип этого автомобиля на московской выставке, подумал, какой же он страшный :) Ну, не может быть автомобиль таким страшным. Но вышла серийная версия и оказалось, что она не так уж сильно отличалась от концепта. Почти такая же... страшная :)))
Но даже не смотря на это машины раскупали как горячие пирожки. Не удивительно, цена то смешная. Так еще две сотни рублей скинули. Вот потому то нам тоже захотелось ее посмотреть.

В салоне Мицубиси оказалось много народу. И это был единственный салон, где нам пришлось заранее записываться на тест-драйв в конкретное время. В остальных нам были рады в любое время. Выходит интерес к бренду не спадает.

Хотели затестить машину с трехлитровым мотором. Говорили, что у нее продвинутая система полного привода от Эволюшена, полноценная коробка. Но на тесте такой не оказалось. Осталось довольствоваться версией с мотором 2,4.

Пока ждали менеджера облазили машинку в салоне. И тут меня ожидало первое разочарование. Я не поместился на водительском месте :\ Сидел как на табуретке :\\\ Настройки водительского сидения минимальные из необходимых. Никаких Вам боковых поддержек.
В тоже время ребенок за мной коленями не упирался.
Заднее сидение вперед-назад не двигается не смотря на огромный багажник. Ведь за счет этого задний диван можно было сделать намного просторней. Этим Аутлендер напомнил мне Мазду CX7. И вообще у машин оказалось довольно много общего.
Эргономика водительского места так себе. Приборы посредственные. Больше всего позабавила большая кнопка 4WD на центральном тоннеле.

Но вот объявился менеджер и мы отправились на тест-драйв.
На дороге Аутлендер оказался невыразительным. Легкий и в тоже время невнятный руль, такие же педали. Супруге это понравилось. А мне наоборот мешало дозировать усилия.
Зато какие огромные у него лопухи зеркал заднего вида!
Разгон у машинки оказался таким же невыразительным как и все остальное. Я даже засомневался, не на зимней ли он резине. Но нет, дело было не в ней.
Стыдно признаться, но Аутлендер оказался первой машиной с вариатором, на которой мне довелось проехать. Унылый вой в одном диапазоне оборотов тоже восхищения не оставил.

Еще одно странное наблюдение - Аутлендер оказался единственной машиной, в которой во время теста было жарко. А ведь у него типа двухзонный климат-контроль. Да вот толку то от него.

К тому же это был самый скучный тест-драйв из всех. Прокатились вокруг здания салона. Даже с парковки самостоятельно выехать не дали. Ни в узком пространстве не дали потолкаться, ни на скорости его попробовать, ни в грязи искупать. Возможно потому впечатления от автомобиля оказались неполными.

И все же, не смотря на все мое разочарование, супруге эта машина понравилась больше всех. Говорит, ей управлять легко. А на деле просто руль легче крутить и педали мягче.