Вход в систему
Навигация
Мои группы
Присутствующие гаражане
F1. Гран При Канады 2016 (Хэмильтон сокращает отставание, Феррари обманывает сама себя)
Хэмильтон снова отыграл много важных очков у Росберга, вытолкнув последнего в первом повороте и испортив гонку. Нормальное такое спасибо за Монако.
Боттас отлично выступил в благоприятных условиях на трассе, которая подходит болиду Вильямс фактически добился даже больше возможного, опередив Росберга, Райкконена и оба Редбула и поднявшись на подиум.
Но давайте обо всем по порядку.
Гран При Канады проводится на историческом автодроме Circuit Gilles Villeneuve, проложенном по дорожкам парка на искусственном острове Ile Notre Dame. Благодаря сочетанию длинных прямых и медленных поворотов обычно с обгонами тут все в порядке. Чаще всего обгоняли в шпильке, в последней шикане и в первом повороте. Шиканы - классные! Близость ограждений обостряет впечатления. О легендарной стене Чемпионов сказало уже не раз. Вот и в этот раз без нее не обошлось. Но в основном в квалификации.
Гонка прошла более чем спокойно. Обошлось без дождя. Ни одной аварии, один виртуальный автомобиль безопасности и только. Из-за этого пилотам пришлось экономить топливо.
Здесь невероятная нагрузка ложится на тормоза и моторы. Да и коробкам передач достанется. Важно низкое лобовое сопротивление.
Большинство команд подготовили к этому Гран При серьезные обновления. Рено подготовило всем оставшимся клиентам новые моторы. И Редбул с ним смотрелся весьма не плохо. Скорее подвел высокий износ шин. Кроме мотора Быки подготовили измененный носовой обтекатель, заднее крыло.
Но и в Феррари не стоят на месте. Таки дожали новую турбину, сделали новый носовой обтекатель, изменили подвеску. Кроме того, разобрались с прогревом шин в квалификации. И это дало плоды. Отрывы сжались до десятых. И это на моторной трассе.
Вот уж что не понятно, так это за чем в Феррари решили устроить своим пилотам по дополнительному пит-стопу. В который раз их стратеги команды ставят меня в тупик. Ну, хорошо, перевели хотя бы одно Райкконена, но обоих...
Пирреллли привезла в Канаду ультрасофт. Но тренировки показали, что даже на нем можно проехать дистанцию с одной остановкой. Но в гонке температура оказалась ниже. возник повышенный износ. А еще больше сложности возникли с прогревом. Насколько я понимаю, особенно остро сложности с прогревом возникали в трафике и при вынужденной экономии топлива. Некоторым пришлось дополнительно останавливаться из-за повреждения шин в результате прокола как в случае с Росбергом, или ошибки пилотирования, как у Риккардо.
Но в тоже время даже повышенный износ позволял провести гонку с одной остановкой, что подтвердили высокие результаты Хэмильтона и Боттаса.
Результаты в пелетоне все больше сжимаются. И уже кажется, что за лидерство сражаются три команды. Но не заблуждение ли это? Быстрый круг в гонке Росберга был очень хорош. Не водит ли Мерседес нас за нос?
Хотя следует отметить, что обновленные моторы Рено и Феррари, действительно, значительно шагнули вперед.
Результаты Гран При:
| Позиция | № | Пилот | Команда | Кругов | Время | Очков | Шины |
| 1 | 44 | Lewis Hamilton | Mercedes | 70 | 1:31:05.296 | 25 | USU,S |
| 2 | 5 | Sebastian Vettel | Ferrari | 70 | +5.011 сек | 18 | USU,SS,S |
| 3 | 77 | Valtteri Bottas | Williams Mercedes | 70 | +46.422 сек | 15 | USU,S |
| 4 | 33 | Max Verstappen | Red Bull Racing TAG Heuer | 70 | +53.020 сек | 12 | USU,S,USU |
| 5 | 6 | Nico Rosberg | Mercedes | 70 | +62.093 сек | 10 | USU,S,SU |
| 6 | 7 | Kimi Räikkönen | Ferrari | 70 | +63.017 сек | 8 | USU,SS,S |
| 7 | 3 | Daniel Ricciardo | Red Bull Racing TAG Heuer | 70 | +63.634 сек | 6 | USU,S,S |
| 8 | 27 | Nico Hulkenberg | Force India Mercedes | 69 | +1 круг | 4 | USU,S,S |
| 9 | 55 | Carlos Sainz | Toro Rosso Ferrari | 69 | +1 круг | 2 | US,S,US |
| 10 | 11 | Sergio Perez | Force India Mercedes | 69 | +1 круг | 1 | S,SSU,SU |
| 11 | 14 | Fernando Alonso | McLaren Honda | 69 | +1 круг | USU,S | |
| 12 | 26 | Daniil Kvyat | Toro Rosso Ferrari | 69 | +1 круг | US,S,USU | |
| 13 | 21 | Esteban Gutierrez | Haas Ferrari | 68 | +2 круга | US,S,USU | |
| 14 | 8 | Romain Grosjean | Haas Ferrari | 68 | +2 круга | US,S,USU,USU | |
| 15 | 9 | Marcus Ericsson | Sauber Ferrari | 68 | +2 круга | US,S,SU | |
| 16 | 20 | Kevin Magnussen | Renault | 68 | +2 круга | S,US | |
| 17 | 94 | Pascal Wehrlein | MRT Mercedes | 68 | +2 круга | US,S,S | |
| 18 | 12 | Felipe Nasr | Sauber Ferrari | 68 | +2 круга | US,S,SU | |
| 19 | 88 | Rio Haryanto | MRT Mercedes | 68 | +2 круга | SS,S,S | |
| Не классифицирован | 19 | Felipe Massa | Williams Mercedes | 35 | Не финишировал | USU,S | |
| Не классифицирован | 30 | Jolyon Palmer | Renault | 16 | Не финишировал | US | |
| Не классифицирован | 22 | Jenson Button | McLaren Honda | 9 | Не финишировал | SS |
Гонка Комплекты резины
Баллы: 21
Гонка
Комплекты резины оставшиеся у пилотов на гонку: https://twitter.com/pirellisport/status/741978183126405120
Тут следует отметить, что у Мерседесов, Ферррари и Вильямсов осталось по свежему комплекту суперсофта. У Редбулов два свежих софта, тогда как у конкурентов - только один.
В Монреале прохладно, пасмурно, но пока сухо.
Многие зрители сидят в дождевиках.
В боксах замечены Майкл Дуглас и Пенелопа Круз
Большинство стартуют на ультрасофт, Перес и Магнуссен - на софт, Баттон и Харьянто - на суперсофт.
СТАРТ
Феттель вырвался на первое место!
Росберг после небольшого контакта с Хэмильтоном срезал первый поворот, провалился назад и продолжает терять позиции
Магнуссен развернул Насра
2 круг
Феттель срезает последнюю шикану и Хэмильтон давит на Феттеля
3 круг
Хюлькенберг опередил Алонцо
Росберг опередил Алонцо на задней прямой
6 круг
Росберг застрял за Хюлькенбергом
7 круг
Хэмильтон начал подбираться к Феттелю
8 круг
Росберг срезал последнюю шикану и отстал от Хюлькенберга
9 круг
За Алонцо паровозик из Баттона, Переса, Гутьерреса, Грожана, Квята и Сайнса
10 круг
Хэмильтон немного отпустил Феттеля
Грожан опередил Гутьерреса
11 круг
Ферстапену сказали пропустить Риккардо
Баттон остановился на обратной прямой. Говорит, мотор сдох. Даже тушить пришлось
ВИРТУАЛЬНЫЙ АВТОМОБИЛЬ БЕЗОПАСНОСТИ
12 круг
Феттель меняет шины на суперсофт и выехал четвертым
Следом Райкконен, но он выехал только четырнадцатым
13 круг
Торороссо опередили Гутьерреса
14 круг
Сайнс и Гутьеррес поменяли резину на софт
Феттель на секунду быстрее Редбулов
15 круг
Райкконен нагнал Квята
Эриксон сменил шины на софт
16 круг
Райкконен опередил Квята
Феттель давит на Риккардо
17 круг
Райкконен опередил Грожана
Феттель опередил Риккардо в шпильке
18 круг
Алонцо, Грожан и Квят меняют шины
Феттель опережает Ферстапена на обратной прямой
19 круг
Палмер сошел в боксах
Райкконен опередил Переса
20 круг
Феттель нагоняет Хэмильтона
Росберг опередил Хюлькенберга
21 круг
Ферстапен поменял шины на софт и выехал перед Райкконеным
Росберг меняет шины
22 круг
Риккардо меняет шины на софт за Райкконеным
Следом Росберг и Хюлькенберг
23 круг
Масса сменил шины на софт
Феттель отыграл еще пару секунд у Хэмильтона. Оказывается, Льюис промахнулся в шпильке
24 круг
Боттас получи свежий софт и выехал за Риккардо
25 круг
Хэмильтон сменил шины на софт
Росберг опередил Переса
26 круг
Райкконен отстает от Ферстапена. Более того, Риккардо нагоняет Райкконена. К тому же он смог стряхнуть с хвоста Боттаса
Харьянто атакует Насра
28 круг
Феттель пока быстрее Хэмильтона. Но Ферстапен быстрее обоих
Масса нагнал Переса
29 круг
Хэмильтон, похоже, разогрел свой софт и теперь выглядит самым быстрым из лидеров
А за Райкконеным Боттас нагнал Риккардо
30 круг
Мало того, Райкконену говорят, чтобы он был медленней
Он ответил, медленнее Риккардо не сдержать :)
31 круг
Перес сменил софт на суперсофт
У Феттеля темп немного упал
32 круг
Паровозик Райкконена нагнал Росберг
Феттель восстановил темп, но Хэмильтон все равно быстрее
34 круг
Райкконен сменил шины на софт и выехал восьмым
35 круг
Без Райкконена Риккардо начал отрываться от Боттаса
36 круг
Теперь у Хэмильтона немного упал темп
Райкконен на софте поехал на секунду быстрее суперсофта
37 круг
Перес опередил Грожана
Масса сошел в боксах
38 круг
Феттель сменил шины на софт и выехал вторым
Риккардо срезал первую шикану и пропустил Боттаса.
39 круг
Риккардо меняет шины на свежий софт. Небольшая заминка с передним правым колесом
40 круг
Феттель быстрее Хэмильтона
42 круг
Хэмильтон ускорился, но Феттель все равно быстрее
43 круг
Феттель немного потерял за Грожаном
Гутьеррес поменял софт на ультрасофт
44 круг
Так же ускорился Росберг
45 круг
Квят сменил шины на ультрасофт
46 круг
Феттель продолжает атаковать
47 круг
Ферстапен сменил шины на ультрасофт
Следом Перес и Грожан
48 круг
Грожан чуть не влетел в Квята и сказал, что переднее крыло не прижимает
50 круг
Сайнс получил ульрасофт
Перес нагнал Квята
52 круг
Росберг сменил резину на свежий софт. Команда сообщила о медленном проколе
Следом Хюлькенберг на софт
53 круг
Перес опередил Квята
Риккардо нагнал Райкконена
Перес опередил и Алонцо
54 круг
А за Риккардо и Росберг не далеко
Квят нагнал Алонцо, у которого совсем упал темп
55 круг
Росберг опередил Риккардо перед последней шиканой
56 круг
Алонцо смог взвинтить темп и стряхнуть Квята
Феттель срезул последнюю шикану и потерял на этом больше секунды
57 круг
Росберг пробует атаковать Райкконена
58 круг
... и через круг опережает
60 круг
Росберг выехал их 1:16
61 круг
Росберг еще быстрее
Феттель снова где-то потерял около секунды
62 круг
Кажется, снова в последней шикане
У Райкконена сильно упал темп
63 круг
Росберг нагнал Ферстапена
Квят снова подбирается к Алонцо
64 круг
Ферстапен дважды занимал внутреннюю траекторию и не давал пройти по внешней Росбергу
65 круг
Квят опередил Алонцо
Ферстапен повторил свой фокус
Райкконен стряхнул Риккардо
66 круг
Круг Росберг передохнул, явно перезарядил ЕРС
68 круг
Феттель начал отставать от Хэмильтона
69 круг
Росберг снова активизировался
70 круг
Росберг по внешней атаковал Ферстапена, потерял задний мост и вылетел в последней шикане.
Движение он смог продолжить и Райкконену не хватило совсем чуть-чуть, чтобы воспользоваться ситуацией.
Риккардо так же ничего не смог сделать с Райкконеным
ФИНИШ
Хэмильтон побеждает
Феттель и Боттас дополняют подиум
Очки набирают: Ферстапен, Росберг, Райкконен, Риккардо, Хюлькенберг, Сайнс и Перес
Хэмильтон очень доволен!
Боттас тоже. Очень важные очки для Вильямс.
Стартовое поле По сравнению с
Баллы: 11
Стартовое поле
По сравнению с протоколом квалификации на стартовом поле следующие перестановки:
- Квят и Эриксон оштрафованы потерей трех позиций на старте за аварии на Гран При Монако и будут стартовать 15м и 21м соответственно;
- Магнуссен допущен на старт решением судей и будет стартовать с пит-лейн;
- Сайнс и Магнуссен оштрафованы потерей пяти позиций на старте за досрочную замену коробок передач. И, если с последним и без этого штрафа все ясно, то Сайнс будет стартовать 20м:
Оштрафован потерей пяти позиций на старте за досрочную замену коробки передач
Квалификация Погода стояла
Баллы: 5
Квалификация
Погода стояла пасмурная и прохладная. Время от времени начинал накрапывать слабый дождик.
Трасса по сравнению с пятницей существенно остыла.
В таких условиях прогреть резину было нетривиальной задачей.
Пилоты использовали практически только ультрасофт. Но и для его прогрева требовался не один круг.
В квалификации было достаточно инцидентов. Но отказов техники не было. Все инциденты были связаны исключительно с ошибками пилотирования.
Началось с того, что стало известно, Кевин Магнуссен не примет участия в квалификации, его болид не успели подготовить после аварии в третьей тренировки.
В первом сегменте разбил свой Манор Харьянто. Во втором - Сайнс.
Кроме того, стены Чемпионов касались Палмер, Феттель и Риккардо.
В квалификации отлично выглядели Редбулы, но и Феттель в финальной попытке был очень хорош и даже всерьез рассчитывал на поул. Выходит, новинки Феррари сделали свое дело. Посмотрим, как итальянцы будут выглядеть в гонке.
Предсказуемо в Канаде подтянулся Вильямс. А вот Макларен не оправдал сильных ожиданий. Да и Рено улучшеный мотор тоже не помог. Впрочем, дождемся результатов гонки.
Кроме того, хотелось бы отметить Верляйна, который смог переквалифицировать Зауберы.
Результаты квалификации:
Третий сегмент На выезде с
Баллы: -12
Третий сегмент
На выезде с пит-лейн пробка :)
Хэмильтон на круге прогрева срезал последнюю шикану.
Масса и Райкконен не выезжали.
На первом круге никто времени не показал.
Риккардо показал 1:13.5, но Мерседесы показали 1:12.8!!!
Ферстапен опередил Феттеля, который немного быстрее Риккардо.
Феттель коснулся стены чемпионов задним колесом.
Масса и Райкконен выехали между попытками остальных.
Масса уступил семь тысячных Боттасу.
Райкконен на первом быстром круге грел шины.
Масса вернулся после первого же быстрого круга.
Во второй попытке Феттель смог приблизиться к поулу, но все равно отстал на 178 тысячных!
Риккардо тоже опередил Ферстапена. И при этом тоже задел стену Чемпионов.
Росберг прервал попытку. Ошибся в первом повороте. После Хэмильтон сбросил скорость.
Второй сегмент Снова пилоты
Баллы: -2
Второй сегмент
Снова пилоты сразу отправляются на трассу.
Квят сразу показывает конкурентоспособное время. А Сайнс разбивает Торороссо об стену Чемпионов. Сегмент остановлен
Карлос ударился не так уж и сильно, но задняя подвеска сломалась.
Десять минут и сегмент возобновили.
На выезде с пит-лейн очередь. Редбулы, Торороссо и Форсиндии пока ждут.
Вильямсы с первой попытки ставят лучшее время. Но 1:14 еще не пала.
Остальные на первом быстром круге грели шины.
Быки выехали через пару минут.
Мерседесы почти пробили 1:13. Райкконен в восьми десятых. Риккардо в пяти. Феттель в полутора секундах!
На третьем быстром круге Феттель отыграл у себя же шесть десятых.
Перес и Гутьеррес боролись в шикане. Пересу осталось только отступить.
Квят и Райкконен вернулись на трассу.
Квят было вскочил на десятое место, но, думаю, этого будет мало для попадания в третий сегмент.
Мерседесы, Редбулы и Боттас на вторую попытку не поехали.
Да, Перес выбил Квята.
Алонцо выбил Хюлькенберга, а Квят не смог пройти дальше.
Баттон сильно перетормаживал.
Хюлькенберг выбил из финала Переса.
В финал проходят Мерседесы, Редбулы, Вильямсы, Феррари, Хюлькенберг и Алонцо.
Первый сегмент Пилоты сразу
Баллы: -16
Первый сегмент
Пилоты сразу выезжают на трассу. У всех ультрасофт, кроме Форсиндий на суперсофте.
Феттель попал между двух Мерседесов. Сначала боролся с Хэмильтоном по ходу прогреврчного круга, а потом его и Росберг нагнал.
У Харьянто отлетел какой-то небольшой кузовной фрагмент.
На первом круге время показли только Алонцо и Торороссо.
На втором круге уже времена стали конкурентоспособными. При чем Боттас смог попасть на второе место. Но, думаю, лидеры за ним еще секунду с его результата снимут.
Палмер чуть не повторил аварию Магнуссена из третьей тренировки.
Лидеры начали подтягиваться к границе 1:14. Боттас уже шестой
Харьянто очень сильно перетормозил в последней шикане.
Ферстапен говорит, что между 5-6 поворотами начинает моросить дождик. И сильно перетормаживает в последней шикане.
Перес говорит, что моросит уже практически везде.
Палмер обоими колесами коснулся стены Чемпионов, но без последствий.
Верляйн смог опередить Зауберов, Палмера и Квята! Но Квят улучшает. И Палмер тоже.
У Харьянто сломано заднее правое колесо. Результат удара со стеной на выходе из четвертого поворота. Рио не смог доехать до боксов и остановился на обочине.
Дальше не проходят Маноры, Зауберы и Палмер
Третья сессия свободных
Баллы: 8
Третья сессия свободных заездов
Сегодня в Монреале пасмурно и прохладно. Но сухо.
Трасса существенно прохладней чем вчера
Пилоты сразу отправились на трассу. Составы резины у всех разные. Феррари на софте, Редбулы на суперсофте, а Мерседесы и вовсе на ультрасофте.
У Хюлькенберга на заднее крыло нанесена аэродинамическая краска.
Харьянто говорит, что есть капли дождя.
Некоторые после инсталяций вернулись в боксы. Но большинство сразу поехали на время.
Очень хорошо выглядят Редбулы.
Райкконен рано вернулся в боксы.
Алонцо пообещали дождь во второй половине тренировки.
На вторую попытку Райкконен выехал на ультрасофте уже через 15 минут после начала тренировки. И показал неплохое время.
Верляйн умудрился опередить Зауберы.
А Феттель на ультрасофте смог опередить всех! А на втором быстром круге ставит лучшее время уикенда. Еще немного и он разменяет 1:14.
В середине тренировке Квят вылетел в зону безопасности. И для разворота ему потребовалась помощь маршалов. Но все закончилось хорошо и Даня смог продолжить.
И тут пошел дождь. Наверное он и стал причиной вылета Квята. Но пилоты в боксы не возвращаются.
Больше того, Ферстапен даже улучшил свое время, но до Феттеля дотянуться не смог.
Феттель так же улучшает, но ему опережать некого :) Зато он выезжает из 1:14.
За двадцать минут до окончания тренировки пилоты вернулись в боксы.
Наср пару раз цеплял обочину на выходе из 7 и 9 поворотов, но обошлось.
А Сайнс за 15 минут до конца сессии говорит, что все в порядке - трасса сухая.
Пилоты начали было выезжать на трассу, но Магнуссен разбил машину на выходе из седьмого поворота. Сессию остановили.
Кевин не сразу покинул машину, но сообщил команде, что он в порядке. Механикам Рено будет чем заняться перед квалификацией.
Возобновлять тренировку не стали.
Хватало ошибок. Много ошибались в последней шикане. Были ошибки в шпильке, связке 8-9 поворотов. А после начала дождя вылетали и в первом повороте.
Результаты сессии:
Вторая сессия свободных
Баллы: 2
Вторая сессия свободных заездов
Существенно потеплело. Так же солнечно и сухо.
Массе восстановили машину и он выезжает в самом начале тренировки.
Баттону меняли мотор. Но и он выехал, не прошло и пол часа.
Какое-то время лидер менялся круг за кругом пока Хэмильтон не вышел из 1:15.
Но даже после этого Феттель смог включиться в борьбу Мерседесов. Только эта тройка и вышла из 1:15.
А в полторы секунды уложилися 14 пилотов.
Баттон касался стены в четвертом повороте. Обошлось без последствий. Сайнс - едва не убрался в стену Чемпионов.
В первой серии пилоты проехали по паре десятков кругов.
На второй серии большинство поехали длинными сериями. Казалось бы, куда больше?
Алонцо задним мостом чуть не зацепил стену Чемпионов.
Было несколько ошибок в первом повороте.
Опять много раз срезали последнюю шикану.
В конце тренировки Феттель заметил, что резину не получается вывести в рабочий диапазон температур.
Результаты сессии:
Первая сессия свободных
Баллы: 11
Первая сессия свободных заездов
Погода стояла прохладная. Было сухо, солнечно. По небу бежали редкие облачка.
Пилоты традиционно начали с инсталяций.
На первую серию стали выезжать через двадцать минут после начала тренировки.
И еще через пять Масса разбил свой Вильямс в первом повороте. Говорят, ДРС не до конца закрылась. Машина повреждена очень серьезно.
Сессию сразу приостановили. Так что первый комплект придется сдать практически некатанным :)
Возобновили сессию почти через сорок минут после начала.
Эриксону пришлось задержаться в боксах. У Баттона тоже какие-то неполадки. И у Магнуссена.
Зато Хэмильтон вышел из 1:15.
Перед окончанием тренировки механики попытались выпустить Баттона на трассу. Но уже в момент выпуска от машины валил дым. Дженсон медленно проехал круг и вернулся. Правда, и за машиной Алонцо замечали дым.
Пилоты часто срезали последнюю шикану. Но далеко не только ее.
В итоге протокол возглавили Мерседесы. Но Феттель был не далеко. А тому самому в спину дышали Ферстапен и Райкконен.
Результаты сессии:
Составы резины Второй раз
Баллы: -19
Составы резины
Второй раз подряд Пиррелли везет на Гран При самые мягкие составы.
Конечно, по сравнению с Гран При Монако пилоты сделали более жесткий выбор. И все равно упор делался на самый мягкий состав.
Рено и Хаас полностью отказались от суперсофта. И при этом в Хаас сделали самый мягкий выбор: