Вход в систему
Навигация
Мои группы
Присутствующие гаражане
F1. Гран При Европы 2016 (Большой шлем Росберга)
Это было Гран При имени Росберга. И его большой шлем тому подтверждение. А трасса очевидно подходила клиентам Мерседес.
Изначально я был скептически настроен по поводу трассы и гонки Баку. Ну, что может быть такого в этой запредельно длинной прямой? Как можно гоняться без зон безопасности? Что за вычурно узкий участок у крепости?
Но стоило начаться тренировкам, как все встало по своим местам.
Самая длинная прямая в календаре заканчивается интенсивным торможением на кочковатом участке. Не удивлюсь, что именно там ломались подвески Торороссо.
А техничный участок настолько узкий и ограждения настолько близки, что надо быть очень точным. А когда атакуешь на пределе, а то и за ним, легко оказаться в отбойнике.
Отдельно хочется отметить сам Баку. Гран При наглядно показало, насколько это красивый город. Как он изменился за последнее время. Как соседствует старый город с новостроем. А трасса только подчеркнула этот контраст и красоту.
Да, дебют не прошел без помарок, то поребрики портили шины, то ливневая решетка отлетела, поломав болид Боттасу. Но все сложности оперативно устранялись. И Гран При удалось.
Количество ошибок с самого начала было каким-то запредельным. Пилоты то и дело оказывались в зонах безопасности. Да, оказалось, что они есть :) Кого-то разворачивало. И в тоже время только считанные из них - Риккардо, Переса и Хэмильтона закончились авариями. Возможно, авария Переса стоила ему второго места.
В тоже время, Перес проводит второй яркий Гран При подряд. Отлично квалифицировался, уверенно показал себя в гонке. Не удивлюсь, если он получит приз зрительских симпатий на этом Гран При.
Хэмильтон в тренировках выглядел ярко. На голову лучше всех. Но в квалификации его словно подменили. И его гонка была такой же бледной тенью. Отрыв Росберга снова вырос.
Слава Богу, в этот раз стратеги Феррари разделили стратегию для пилотов. Пусть это и не повлияло на результат, но оставило место для маневра. Думаю, вариант с Феттелем был правильней. Но и Райкконен смог минимизировать потери.
Редбул второй раз подряд сталкивается с повышенным износом резины. И это удивляет, ведь болиды команды наоборот славились низким износом шин. В тоже время Феррари, Мерседес и другие смогли контролировать износ и это послужило им добрую службу.
Интересно, что в Вильямсе Боттас смог контролировать износ, а Масса нет.
По поводу штрафов я готов согласиться с Райкконеным. Понимаю, почему назначили штраф ему. Не понимаю, почему не назначили штраф Боттасу в квалификации.
Так же возвращаясь к Райкконену следует отметить, что это была первая гонка, в которой эффект от ограничения на радиопереговоры проявил себя столь ярко. Хэмильтон и Райкконен не смогли разобраться в причинах своих проблем и скорректировать их настройками болидов.
Результаты Гран При:
| Позиция | № | Пилот | Команда | Кругов | Время | Очков | Шины |
| 1 | 6 | Nico Rosberg | Mercedes | 51 | 1:32:52.366 | 25 | SSU,S |
| 2 | 5 | Sebastian Vettel | Ferrari | 51 | +16.696 сек | 18 | SSU,S |
| 3 | 11 | Sergio Perez | Force India Mercedes | 51 | +25.241 сек | 15 | SSU,S |
| 4 | 7 | Kimi Räikkönen | Ferrari | 51 | +33.102 сек | 12 | SSU,S |
| 5 | 44 | Lewis Hamilton | Mercedes | 51 | +56.335 сек | 10 | SSU,S |
| 6 | 77 | Valtteri Bottas | Williams Mercedes | 51 | +60.886 сек | 8 | SSU,S |
| 7 | 3 | Daniel Ricciardo | Red Bull Racing TAG Heuer | 51 | +69.229 сек | 6 | SSU,S,MU |
| 8 | 33 | Max Verstappen | Red Bull Racing TAG Heuer | 51 | +70.696 сек | 4 | SSU,S,MU |
| 9 | 27 | Nico Hulkenberg | Force India Mercedes | 51 | +77.708 сек | 2 | S,SS |
| 10 | 19 | Felipe Massa | Williams Mercedes | 51 | +85.375 сек | 1 | SSU,S,S |
| 11 | 22 | Jenson Button | McLaren Honda | 51 | +104.817 сек | SS,S,S | |
| 12 | 12 | Felipe Nasr | Sauber Ferrari | 50 | +1 круг | SS,S,S | |
| 13 | 8 | Romain Grosjean | Haas Ferrari | 50 | +1 круг | SS,S,MU | |
| 14 | 20 | Kevin Magnussen | Renault | 50 | +1 круг | SS,S | |
| 15 | 30 | Jolyon Palmer | Renault | 50 | +1 круг | SS,S,SS | |
| 16 | 21 | Esteban Gutierrez | Haas Ferrari | 50 | +1 круг | SS,S,SSU | |
| 17 | 9 | Marcus Ericsson | Sauber Ferrari | 50 | +1 круг | S,SS,SU | |
| 18 | 88 | Rio Haryanto | MRT Mercedes | 49 | +2 круга | SS,S | |
| Не классифицирован | 14 | Fernando Alonso | McLaren Honda | 42 | Не финишировал | SS,S,S | |
| Не классифицирован | 94 | Pascal Wehrlein | MRT Mercedes | 39 | Не финишировал | S,M | |
| Не классифицирован | 55 | Carlos Sainz | Toro Rosso Ferrari | 31 | Не финишировал | SSU,S,SS | |
| Не классифицирован | 26 | Daniil Kvyat | Toro Rosso Ferrari | 6 | Не финишировал | SSU,S |
Гонка На стартовом поле
Баллы: -1
Гонка
На стартовом поле следующие перестановки:
- Перес оштрафован потерей пяти позиций на старте за досрочную замену коробки передач после аварии в субботней тренировке и будет стартовать седьмым;
- Сайнс оштрафован потерей пяти позиций на старте за досрочную замену коробки передач и будет стартовать восемнадцатым;
- Магнуссен оштрафован потерей пяти позиций на старте за досрочную замену коробки передач и будет стартовать с пит-лейн.
Составы резины, которые остались у пилотов на гонку: https://twitter.com/pirellisport/status/744439562747904000 У большинства есть по свежему софту. У некоторых даже два. Есть счастливчики, у которых так же есть и свежий суперсофт.
Но износ шин не высокий. Поэтому дополнительные комплекты могут потребоваться только в случае прокола или ошибки пилота.
В Баку солнечно и жарко. Жарче в этот уикенд еще не было. Трасса отлично прогрета.
На софт стартуют: Хюлькенберг, Эриксон и Верляйн. На медиуме - никого.
СТАРТ
Масса пропустил Переса
Ферстапен прорвался на седьмое место
У Хюлькенберга было несколько несильных контактов
Баттон отыграл несколько позиций
3 круг
Боттас опередил Квята во второй зоне ДРС
4 круг
Квята опередили Хэмильтон и Грожан
5 круг
Боттас и Хэмильтон опередили Ферстапена
6 круг
Феттель опередил Риккардо на стартовой прямой
Ферстапен, Квят, Алонцо и Сайнс перешли на софт
7 круг
Риккардо сменил шины
Следом Баттон и Магнуссен
Райкконен ругался на пластиковые пакеты. И, действительно, летают уже их ошметки на стартовой прямой
Квят сошел в боксах :\
8 круг
Масса сменил шины
Палмер опередил Гутьерреса
9 круг
Феттеля звали в боксы, но он усомнился. И первым останавливается Райкконен
Боттас с Хэмильтоном нагнали Переса
10 круг
Риккардо опередил по очередно Верляйна и Грожана
При чем Верляйн за Грожаном выглядит быстрее
11 круг
Хэмильтон опередил Боттаса на стартовой прямо
Грожан сменил шины
Райкконен - Верляйна перед вторым поворотом
12 круг
Масса смог дожать Верляйна только на стартовой прямой
Риккардо нагнал Хюлькенберга
Говорят, Райкконен пересек белую линию на въезде на пит-лейн
13 круг
Риккардо разделался с Хюлькенбергом
И, кстати, Даниэль едет вполне в ритме Росберга
14 круг
Райкконен оштрафован 5-секундным штрафом
Ферстапен опередил Эриксона на стартовой прямой
15 круг
Райкконен нагнал Хюлькенберга
Ферстапен опередил Верляйна
Хэмильтон сообщил о вибрациях
16 круг
Хэмильтон сменил шины
Райкконен опередил Хюлькенберга на стартовой прямой
Феттель и Риккардо идут в одном темпе
17 круг
Перес сменил шины и вернулся перед Хэмильтоном
Алонцо уперся в Верляйна
18 круг
Райкконен нагнал Риккардо
Хэмильтон перетормозил в первом повороте
Наср задел стену во втором повороте, но движется дальше
19 круг
Райкконен смог опередить Риккардо!
Риккардо сильно потерял темп. Секунды на полторы-две
20 круг
Боттас сменил шины
Перес опередил Массу на стартовой прямой
Во второй зоне ДРС маневр повторил Хэмильтон
21 круг
Феттель сменил шины и выехал за Райкконеным (!!!)
Следом Хюлькенберг перешел на суперсофт
Ферстапен перешел на медиум (!!!) с небольшой заминкой
22 круг
Росберг сменил шины
Перес и Хэмильтон опередили Риккардо
Райкконен самый быстрый в этот момент. На секунду быстрее остальных
23 круг
Верляйна предупредили, чтобы он не срезал восьмой поворот
Риккардо тоже переходит на медиум
Перес с Росбергом отвечают Райкконену. Они на секунду быстрее
Феттель тоже быстрее
24 круг
Хюлькенберг опередил Баттона
Риккардо - Насра
За Сайнсом собрался паровозик из Алонцо, Хюлькенберга, Баттона, Риккардо, Насра и Грожана!
25 круг
Феттель нагоняет Райкконена
Алонцо второй раз останавливается
Следом Наср
26 круг
Росберг на этом круге медленней на восемь десятых
Хюлькенберг легко опередил Сайнса на стартовой прямой
Феттель нагнал Райкконена
Алонцо обогнал Гутьерреса
27 круг
Риккардо опередил Сайнса
Грожану ставят медиум
Баттон так же справился с Гутьерресом
28 круг
Райкконен пропустил Феттеля в медленной секции
Сайнсу ставят суперсофт на втором пит-стопе
29 круг
Баттон опередил Сайнса во второй зоне ДРС
Масса второй раз ставит софт
Верляйн все еще не останавливался и едет двенадцатым
30 круг
Феттель начал нагонять Росберга. Но там пропасть
Баттон опередил Палмера
31 круг
Гутьерресу на второй остановке ставят суперсофт
Сайнс опередил Палмера
32 круг
Росберг сильно потерял темп. На несколько секунд
Сайнс остановился в зоне безопасности в первом повороте. Отказ подвески, как и у Квята
33 круг
Хэмильтон отстает от Переса. Говорят, что-то с ЕРС
34 круг
Перес понемногу нагоняет Райкконена
Баттон нагнал Алонцо
35 круг
Хэмильтон пытает команду, что можно сделать с ДРС, но команда отбивается, это запрещено правилами
36 круг
Перес потерял секунду на этом круге
37 круг
Пару Баттон-Алонцо нагоняет Наср
38 круг
Баттон опередил Алонцо на стартовой прямой. Алонцо пытался было перекрестить, но не смог
39 круг
Райкконен очень недоволен круговым Эриксоном
Наср опередил Алонцо на стартовой прямой. А там и Грожан не за горами
40 круг
Перес снова смог приблизиться к Райкконену
41 круг
Верляйн сходит в зоне безопасности первого поворота. Говорит, отказали тормоза
42 круг
Грожан уверенно опередил Алонцо
Баттон догнал Магнуссена
43 круг
Хэмильтон на секунду быстрее всех. Но до Переса ему очень далеко
Алонцо зовут в боксы. Говорят, видят проблемы
44 круг
Баттон опередил Магнуссена
Риккардо в зоне ДРС от Хюлькенберга
45 круг
Хэмильтон снова потерял секунду
Ферстапен опередил Массу. Наср - Магнуссена
46 круг
Райкконен снова сердится. На этот раз из-за того, что команда не может подсказать настройки. Ситуация аналогичная Хэмильтону
47 круг
Грожан догнал Магнуссена
48 круг
Грожан опередил Магнуссена
Перес нагнал Райкконена
Риккардо смог справится с Хюлькенбергом. Перетормаживал в первом повороте.
49 круг
Хэмильтон совсем потерял темп
50 круг
Ферстапен опередил Хюлькенберга на стартовой прямой
51 круг
Перес опередил Райкконена в первом повороте
ФИНИШ
Росберг выигрывает Гран При Европы
Феттель и Перес дополняют подиум
Очки набирают: Райкконен, Хэмильтон, Боттас, Риккардо, Ферстапен, Хюлькенберг и Масса
Квалификация Погода в Баку
Баллы: -15
Квалификация
Погода в Баку стояла сухая и жаркая. Трасса хорошо прогрелась.
Резина изнашивалась медленно и позволяла проехать несколько быстрых кругов. Но в тоже время выходила из рабочего диапазона, стоило хоть чуть ошибиться или попасть в трафик.
Главным неудачником квалификации стал Хэмильтон. Он постоянно ошибался на торможениях, что закономерно закончилось в стене в третьем сегменте. Хорошо еще до финала дошел, что было совсем не очевидно. Кроме того, он перепортил себе практически всю резину. Что с этим делать в гонке - ума не приложу.
Еще один неуданик - это Боттас. Дважды он портил попытку Ферстапену и чуть не убрал Феттеля после возобновления третьего сегмента. Не удивился, если бы его оштрафовали. Но нет, обошлось.
Феррари и Редбул смогли подтянуться. Но Мерседесы по прежнему доминировали.
Сильное выступление Переса тому пример. Хотя, надо отдать должное, Серхио жжет после рестайлинга болида Форсиндия.
Даже Маноры смогли опередить Рено и Эриксона.
Результаты квалификации:
Третий сегмент Квят и
Баллы: -15
Третий сегмент
Квят и Райкконен выехали на использованных шинах.
Масса на первую попытку не выезжал.
Ферстапен ошибся в первом повороте.
Боттас с Ферстапеным не поняли друг друга в первом повороте.
Хэмильтон портит свою попытку в 15м повороте.
Хэмильтон разбивает свой болид в 11м повороте!!!
Сегмент остановили красным флагом.
Росберг на своей попытке чирканул по стене.
Росберг не поедет на вторую попытку.
Риккардо первым выехал к светофору.
Боттас на выезде из боксов жестко подрезал Феттеля.
Боттас второй раз за квалификацию пробовал атаковать Ферстапена в первом повороте, чем портит попытку Макса. А у Макса
Масса не успел начать круга до клетчатого флага и вынужден вернуться в боксы.
Феттель ставит тоже время, что и Риккардо с точностью до тысячных долей секунды.
А Квят смог опередить Ферстапена! Даня вперед!!!
Второй сегмент Снова все
Баллы: -8
Второй сегмент
Снова все выезжают на суперсофте.
Хюлькенберга развернуло в 16м повороте.
Гутьеррес помешал Ферстапену, но Макс все равно ставит третье время. А Хэмильтон после первой попытки только восьмой.
На вторую попытку не поехал Росберг и Масса
Сайнс, выезжая из кармана безопасности, помешал Райкконену.
Хэмильтон ошибается в седьмом повороте и портит резину. Он на грани. И тоже помешал Феррари.
Гутьеррес вылетел в восьмом, но смог вернуться.
Райкконен ошибся в третьем повороте.
Боттас задел стену в восьмом повороте, но смог продолжить движение.
Хэмильтон под клетчатым флагом прорывается на второе место. Риккардо на 4е, Квят - на 8е.
Хюлькенбергу не хватило топлива еще на круг.
В финал проходят: Мерседесы, Перес, Редбулы, Феррари, Вильямсы и Квят
Первый сегмент Все пилоты
Баллы: -2
Первый сегмент
Все пилоты сразу выезжают за суперсофте.
Грожан дважды ошибается в первой попытке и жалуется на тормоза.
Хэмильтон прерывает второй быстрый круг после ошибки. А Росберг улучшает где-то на пол секунды.
Пилоты Феррари выезжают в середине сегмента.
Баттон ошибается в 15м повороте.
Райкконен - в третьем. Феттель - в 15м.
На вторую попытку не поехали Мерседесы, Форсиндии, Редбулы, Вильямсы и Макларены
Квят показал очень хорошее 5е время, но использовал для этого два состава.
Эриксон довольно сильно приложился об стену в конце сегмента.
Дальше не прошли: Маноры, Баттон, Рено и Эриксон
Харьянто смог опередить Верляйна. Маноры оказались лучше Рено.
Третья сессия свободных
Баллы: 6
Третья сессия свободных заездов
Погода стояла солнечная и жаркая.
Трасса хорошо прогрелась.
По итогам пятничных тренировок трассу немного модернизировали. Убрали поребрики, из-за которых на шинах возникали порезы. Изменили въезд на пит-лейн.
Но даже после модернизации инциденты продолжились.
Пилоты сразу отправились на трассу.
Кто-то ограничился инсталяцией, кто-то сразу отправился на быстрый круг.
На выезде с пит-лейна слетела дренажная решетка. Вернее, Боттас ее сбил. После инцидента Вальтери больше не выезжал.
Снова было много ошибок.
Масса через двадцать минут после начала тренировки задел стену и вынужден был вернуться в боксы. Но команда сообщила, что машина не повреждена.
В середине тренировки потерял мощность мотор на болиде Райкконена.
Феррари и Редбул сегодня смотрятся уверенней. Но Мерседесы все равно привезли остальным секунду.
И практически под финишным флагом разбивает свою Форсиндию Серхио Перес. При чем ровно там же, где вчера приложился Риккардо. Механикам команды будет чем заняться.
Результаты сессии:
Вторая сессия свободных
Баллы: 8
Вторая сессия свободных заездов
Снова облачно, сухо и жарко. Правда, трасса существенно остыла.
Пилоты сразу отправились на быструю серию.
Риккардо успели восстановить машину после аварии в первой тренировке.
Снова было много вылетов в карманы безопасности.
У Эриксона возникли механические неполадки. Он смог выехать только во второй половине тренировки.
Через пол часа Алонцо накатом заезжал в боксы. Говорят, отказ подачи топлива.
Через час после начала тренировки Алонцо смог вернуться на трассу.
Еще спустя десять минутр Росберг вынужден был остановить свой Мерседес на трассе. Машину оперативно эвакуировали.
Гутьеррес задел ограждения напротив крепости.
За пять минут до окончания тренировки Райкконен остановил свою Феррари в кармане безопасности с заблокированными задними колесами.
Следом возникли неполадки и у Феттеля.
А преимущество Мерседес оказалось настолько велико, что Харьянто смог опередить Зауберы и Палмера.
Результаты тренировки:
Первая сессия свободных
Баллы: -9
Первая сессия свободных заездов
Тренировка проходила в жаркую погоду. Сначала было облачно, но во второй половине вышло солнце.
Пилоты начали с инсталяционных кругов.
И уже через семь минут Мерседесы начали быструю серию.
А менее чем через пол часа пилоты начали "проверять зоны безопасности". Вылетов оказалось очень много.
Тогда же появился дымок их под капота Макса Ферстапена. Говорят, течь масла из КПП. Макс так и не смог продолжить.
Кроме того, о каком-то дыме в кокпите сообщал Боттас.
После первой серии Мерседесы и клиенты оказались впереди. А Боттас - первый! Хонда тоже выглядит не плохо.
Вторую половину тренировки снова открывали Мерседесы.
Целую серию ошибок собрал Хэмильтон.
Но Боттаса Мерседесы обошли.
Алонцо пробился на четвертое место!
Феррари, пусть и на софте, отставала на три (!!!) секунды. Редбул еще больше.
За двадцать пять минут до окончания тренировки врезался в ограждение Риккардо. Немного сорвало задний мост. Этого было достаточно.
Тренировку остановили на десять минут.
Хэмильтону прошлось преждевременно остановить тренировку из-за повреждения шин.
Не прошло и пары минут после возобновления тренировки, как Сайнс уткнулся передним крылом в ограждения там же, где и разбился Риккардо. Но Карлос смог отъехать назад и продолжить движение.
Результаты тренировки:
Составы резины С учетом
Баллы: 19
Составы резины
С учетом консервативного выбора Пиррелли, не удивительно, что команды сделали ставку на более мягкие составы.
Немного удивляет очень мягкий выбор Рено. Раньше они склонялись к более жестким составам. Чувствуется, осознали свою ошибку.
А самый жесткий выбор у пилотов Заубера: