Вход в систему
Навигация
Мои группы
Присутствующие гаражане
F1. Гран При Бельгии 2016 (Ферстапен очков не набрал)
Противоречивое выдалось Гран При. Противоречивое, потому что ожидания от него и оправдались и не оправдались одновременно.
Проводилось оно на трассе Спа-Франкоршам - редкой классической трассе в календаре чемпионата. Первое Гран При на ней было проведено в 1925 году. С тех пор трасса неоднократно перестраивалась из соображений безопасности, но сумела сохранить свою особенную атмосферу. Ее любят и пилоты и зрители. Гонки, проходящие на ней не оставят равнодушным никого. И не мудрено. Трасса потрясающая! Одна из самых скоростных трасс в календаре. Быстрее только итальянская Монца. Ее отличают захватывающие сочетания скоростных поворотов. Одна только Красная вода благодаря скоростной связке и перепаду высот потрясает. Но Кемель, Бланшимон тоже завораживают.
Отдельная тема в Бельгии - это погода. Географическое положение автодрома располагает к многочисленным и неожиданным погодным переменам. Дождь может напрыгнуть буквально из-за угла. А из-за большой протяженности трассы дождь может идти только на ее части. Вот и думай потом, какую резину ставить...
На удивление в этот раз весь уикенд стояла жаркая погода. Но и она стала по своему фактором неожиданности.
Когда-то я называл эту трассу трассой Михаэля Шумахера. 25 лет назад тут он дебютировал, тут он первый раз победил и лидирует по числу побед. Но времена меняются. Когда-то это была трасса Кими Райкконена. Из действующих пилотов он побеждал тут больше всех остальных и очень любит эту трассу.
Но в этот раз это была однозначно трасса Ферстапена. Его болельщики взорвали Спа. Все билеты оказались распроданы. Все места заполнены. Полно флагов. На трассу не пробиться. И Макс было ответил им первым рядом в квалификации. Жаль только в гонке все сразу пошло не так.
За время летнего перерыва практически все мотористы обновили свои силовые установки. Я не слышал про обновления только в Рено. Но не все воспользовались этими обновлениями. Так в Феррари не стали этого делать.
Заубер получил долгожданные обновления, чем вызвал обеспокоенность в Маноре. Кстати, так и не оправдавшиеся :)
В Маноре во время летних каникул Харьянто поменяли на Окона. У Рио закончилось финансирование. И Окон, по крайней мере, смог доехать до финиша в отличие от Верляйна, выбившего заодно и Баттона.
В Спа на резину приходится высокая нагрузка. В прошлом году шины лопались и в тренировках и в гонке.
В этот раз во избежание инцидентов Пиррелли установила высокие требования по минимальному давлению шин. И все бы хорошо, но высокое давление привело к пузырению шин.
Кроме того, не очевидно, что стало причиной взрыва покрышки у Сайнса.
Хэмильтон и Эрикссон в Спа получили новые элементы силовой установки сверх количества отведенного на сезон и были оштрафованы. Эриксону поставили шестую турбину. Хэмильтону новые элементы силовой установки ставили перед каждой тренировкой. В итоге получилось какое-то невообразимое количество. И соответствующий штраф.
После первой тренировки шестую силовую установку поставили и Алонцо.
Тренировки прошли спокойно. Но стало ясно, что мягкого состава едва хватает на один быстрый круг. Для гонки же больше подходят более жесткие составы.
Так и вышло, но стартовые инциденты не дали разобраться в выгоде той или иной стратегии. После рестарта все выбрали практически идентичный вариант, и дело было только в мелочах.
Гонка безусловно удалась. И не только благодаря многочисленным инцидентам в начале, но и острой борьбе на всем протяжении.
Если в квалификации казалось, что Мерседес уязвим из-за шин, то в гонке им не было равных.
Хэмильтон благодаря стартовым инцидентам и сильной гонке смог минимизировать потери. Алонцо добился превосходного результата после проваленных тренировок и квалификации. Весь уикенд отлично выглядел Риккардо. Форсиндия продолжает творить чудеса.
Не удивительно, что в Чемпионате произошло много перестановок. Форсиндия опередила Вильямс и является фаворитом в борьбе за четвертое место. Макларен обошли Торороссо.
Феттель поднялся выше Райкконена. Росберг вдвое сократил отрыв от Хэмильтона.
Результаты Гран При:
| Позиция | № | Пилот | Команда | Кругов | Время/Отставание | Очков | Шины |
| 1 | 6 | Nico Rosberg | Mercedes | 44 | 1:44:51.058 | 25 | SU,M,M |
| 2 | 3 | Daniel Ricciardo | Red Bull Racing TAG Heuer | 44 | +14.113 сек | 18 | SU,S,M |
| 3 | 44 | Lewis Hamilton | Mercedes | 44 | +27.634 сек | 15 | M,S,S,MU |
| 4 | 27 | Nico Hulkenberg | Force India Mercedes | 44 | +35.907 сек | 12 | SSU,S,SU,M |
| 5 | 11 | Sergio Perez | Force India Mercedes | 44 | +40.660 сек | 10 | SSU,S,M,M |
| 6 | 5 | Sebastian Vettel | Ferrari | 44 | +45.394 сек | 8 | SU,S,SU,M |
| 7 | 14 | Fernando Alonso | McLaren Honda | 44 | +59.445 сек | 6 | M,S,M |
| 8 | 77 | Valtteri Bottas | Williams Mercedes | 44 | +60.151 сек | 4 | SSU,S,S,MU |
| 9 | 7 | Kimi Räikkönen | Ferrari | 44 | +61.109 сек | 2 | SU,SSU,S,SU,M |
| 10 | 19 | Felipe Massa | Williams Mercedes | 44 | +65.873 сек | 1 | SU,S,S,M |
| 11 | 33 | Max Verstappen | Red Bull Racing TAG Heuer | 44 | +71.138 сек | SSU,M,MU,S,S | |
| 12 | 21 | Esteban Gutierrez | Haas Ferrari | 44 | +73.877 сек | S,S,SU,M | |
| 13 | 8 | Romain Grosjean | Haas Ferrari | 44 | +76.474 сек | S,S,SU,M | |
| 14 | 26 | Daniil Kvyat | Toro Rosso Ferrari | 44 | +87.097 сек | S,S,M,SSU | |
| 15 | 30 | Jolyon Palmer | Renault | 44 | +93.165 сек | S,S,SU,M,SSU | |
| 16 | 31 | Esteban Ocon | MRT Mercedes | 43 | +1 круг | S,M,MU,MU | |
| 17 | 12 | Felipe Nasr | Sauber Ferrari | 43 | +1 круг | S,M,S,MU | |
| Не классифицирован | 20 | Kevin Magnussen | Renault | 5 | Не финишировал | S | |
| Не классифицирован | 9 | Marcus Ericsson | Sauber Ferrari | 3 | Не финишировал | S | |
| Не классифицирован | 55 | Carlos Sainz | Toro Rosso Ferrari | 1 | Не финишировал | S | |
| Не классифицирован | 22 | Jenson Button | McLaren Honda | 1 | Не финишировал | SSU | |
| Не классифицирован | 94 | Pascal Wehrlein | MRT Mercedes | 1 | Не финишировал | S |
Гонка Перед гонкой пилотам
Баллы: 29
Гонка
Перед гонкой пилотам доступны следующие комплекты шин: https://twitter.com/adamcooperF1/status/769565261225684997
Любопытно будет посмотреть, какую шинную стратегию выберут пилоты. Так Росберг, например, говорит, что не планировал использовать суперсофт в гонке.
В Спа сухо, но облачно. Температура чуть спала, но все равно жарко.
Эриксон стартует с пит-лейн. Хэмильтон со стартовой решетки предпоследним.
На софт стартует Росберг, Феррари Риккардо и Грожан и вся вторая десятка кроме Хэмильтона и Алонцо, стартующих на медиум.
СТАРТ
Ферстапен немного замешкался. Феррари было его уже опередили, но он смог приблизиться на торможении, занял внутренний радиус. Райкконен оказался посередине, а Феттель заходил в первый поворот снаружи. И фактически Феттель прижал Райкконена к Ферстапену. Между делом где-то и Риккардо досталось.
У Райккконена прокол. Феттеля развернуло
Ферстапен теряет позиции
Верляйн врезается в Баттона
2 круг
Ферстапен меняет переднее крыло и получает шины медиум
Сзади Наср, Феттель и Верляйн. Планка Райкконена горит пока ему меняют передний обтекатель.
Верляйн и Баттон сходят
У Сайнса взрывается заднее колесо. Карлос сходит со сломанным задним крылом
3 круг
ВИРТУАЛЬНЫЙ АВТОМОБИЛЬ БЕЗОПАСНОСТИ
Масса меняет шины
4 круг
РЕСТАРТ
Феттель ставит быстрый круг
Эриксон сходит
5 круг
Райкконен отвечает быстрым кругом
6 круг
Риккардо жалуется на передние шины
Магнуссен разбился в Радионе. Машина уничтожена. Кевина развернуло на поребрике. Об ограждение он ударился сначала задней, а потом правым боком и передом.
МАШИНА БЕЗОПАСНОСТИ
7 круг
Форсиндии, Райкконен, Грожан и Окон посетили боксы
8 круг
Боттас и Гутьеррес побывали в боксах
Маршалы чистят трассу и восстанавливают ограждения
9 круг
Райкконену разрешили опередить машину безопасности
Кими к этому моменту уже сменил и софт и суперсофт
Росберг говорит, что задние шины еще не пузырятся
Алонцо и Хэмильтон уже 4й и 5й.
ГОНКА ОСТАНОВЛЕНА
10 круг
Болиды остановились на пит-лейн
Через пятнадцать минут гонка рестартовала за машиной безопасности
Росберг и Перес переоделись в медиум
11 круг
РЕСТАРТ
Райкконен давит на Ферстапена в хвосте пелетона
Хэмильтон атакует Алонцо
12 круг
... и опережает
Перес опередил Квята
Райкконен опередил Ферстапена. Но Макс выдавил Кими с трассы. И Кими не стал возвращать ему позицию
13 круг
Но нет, Райкконена убедили пропустить Ферстапена
Кими снова атакует, но Макс ожесточенно обороняется
14 круг
Райкконен жестко материт Ферстапена
Хэмильтон давит на Хюлькенберга
За Алонцо собирается плотная группа из Переса и Массы
Райкконен выезжает за границы трассы, где разбился Магнуссен
15 круг
За Квятом так же собирается группа из Грожана, Феттеля и Боттаса
Окон не отстает от Насра
16 круг
Хэмильтон подотстал от Хюлькенберга
Феттель опередил Грожана
Гутьеррес нагнал паровозик Квята
17 круг
Ферстапен сменил шины на софт
Перед этим Райккконен таки опередил его
Феттель опередил Квята
Хэмильтон снова атакует Хюлькенберга
18 круг
... и тоже опережает его в зоне ДРС!
19 круг
Райкконен опередил Палмера и нагнал Грожана
Боттас уже опередил Грожана и Квята. Гутьеррес только Грожана
Райкконен коснулся колесами с Грожаном
20 круг
На следующем круге таки Райкконен дожал Грожана
21 круг
Перес давит на Массу
Райкконен уже атакует Гутьерреса
22 круг
Хэмильтон говорит, что машина начала скользить и отправляется за свежим софт. По пит-стопе была небольшая заминка. Мащину не сразу сняли с заднего домкрата
Райкконен опередил Гутьерреса
Квят сменил шины на медиум
Наср наказан пятисекундным штрафом за нарушение границ трассы
23 круг
Гутьеррес и Палмер сменил шины на медиус
Масса опередил Грожана. И следом Ферстапен
24 круг
Хюлькенберг, Алонцо и Феттель сменили шины. Хюлькенберг сохранил лидерство, но был небольшой контакт
Все перешли на медиум
25 круг
Перес и Райкконен так же сменили шины на медиум
Феттель атакует Ферстапена
Перед этим у Ферстапена был контакт с Пересом
26 круг
Риккардо сменил шины
Феттель опередил Ферстапена в первом повороте, но Ферстапен вернул позицию в зоне ДРС
27 круг
Росберг сменил шины
Гутьеррес опередил Квята
Феттель опередил Ферстапена в зоне ДРС. А сзади Боттас
28 круг
Хэмильтон нагоняет Риккардо
Ферстапен сменил шины на софт. Перед этим его опередил Боттас
Перес нагнал пару Алонцо-Масса
29 круг
Хэмильтон нагнал Риккардо
Ферстапен опередил Грожана
Перес опередил Массу, пройдя колесо-в-колеса 5й поворот
30 круг
Феттель нагнал Массу
Ферстаапен опередил Палмера
32 круг
Риккардо хвалят
Феттель не может подобраться к Массе в 5м повороте
33 круг
Хэмильтон отстал от Риккардо и сменил шины на медиум
Ферстапен опередил Квята
Феттель атаковал Массу, но перетормозил и промахнулся в повороте. Масса смог вернуть позицию
34 круг
Хэмильтон легко опередил Хюлькенберга
Феттель - обогнал Массу. Последнего нагнали Боттас с Райкконеным
35 круг
Феттель атакует Алонцо и проезжает его как стоячего
36 круг
Грожан догнал Квята
Квят сменил шины на суперсофт
Ферстапен прошел Гутьерреса
38 круг
Райкконену не подобраться к Боттасу в зоне ДРС, потому что тот так же открывает крыло за Массой
40 круг
Хэмильтон показал лучший круг
41 круг
Хэмильтон еще быстрее
Боттас опередил Массу
42 круг
На следующем круге Райкконен так же справляется с Массой
44 круг
ФИНИШ
Росберг выиграл Гран При Бельгии
Подиум дополнили Риккардо и Хэмильтон
Очки набирают: Хюлькенберг, Перес, Феттель, Алонцо, Боттас, Райкконен и Масса
Стартовое поле Перестановок
Баллы: 15
Стартовое поле
Перестановок после квалификации четыре:
- Алонцо допущен на старт, но оштрафован потерей 60 (!!!) мест на старте за три замены силовой установки сверх числа отведенного не сезон и будет стартовать последним.
- Хэмильтон оштрафован потерей 60 (!) мест на старте за три последовательные замены элементов силовой установки сверх числа отведенного на сезон и досрочную замену коробки передач. Льюис будет стартовать предпоследним;
- Эриксон оштрафован потерей десяти мест на старте за замену турбины сверх количества отведенного на сезон и будет стартовать 20м;
- Гутьеррес оштрафован потерей пяти мест на старте за блокировку Верляйна в третьей тренировке и будет стартовать 18м.
По факту позиции потерял только Гутьеррес:
Оштрафован потерей 60 мест на старте
Квалификация Погода стояла
Баллы: -1
Квалификация
Погода стояла жаркая.
Хэмильтон проехал круг чисто формально. Последнее место для Мерседеса на суперсофте - это именно формальность.
Но Алонцо не удалось даже это. Силовой установки хватило всего метров на 400.
Так же с техническими неполадками столкнулся Эриксон, у которого силовая установка не развивала полной мощности. И Вильямсы не смогли перевести силовую установку в квалификационный режим.
Райкконен и Риккардо ошиблись в решающей попытке, А могли бы побороться за поул.
Росберг смотрелся не так убедительно. От былого отрыва от преследователей не осталось и следа. Вон, даже Лауда волновался. Но конкуренцию ему кроме Ферстапена так никто и не составил.
Судьи так же поучаствовали в квалификации, аннулировав несколькок результатов за нарушение границ трассы.
Сразу несколько пилотов во втором сегменте квалифицировались на софте и поедут на нем первый отрезок гонки. Некоторые считают, что суперсофта не хватит и на один круг. И тут любопытно, что пилоты Редбул выбрали разные составы.
Результаты квалификации:
Третий сегмент Наконец все
Баллы: 0
Третий сегмент
Наконец все выехали на суперсофт.
Масса и Баттон не выезжали на первую попытку.
Первые времена не впечатляют. Только Ферстапен выехал из 1:47. И Росберг еще быстрее на полторы десятых.
Райкконен вылетал в гравий и вынужден был прервать свою попытку.
Масса попал в трафик в решающей попытке и показал последнее время.
Никто не улучшает кроме Риккардо, который поднялся на третью позицию. Но болиды Феррари смогли его опередить.
Баттон опередил Массу.
Второй сегмент Верляйн снова
Баллы: -4
Второй сегмент
Верляйн снова прервал первую попытку. Говорит что-то не то с шинами.
Росберг снова выехал на софт. Феррари так же на софте. И Риккардо на нем.
Остальные на суперсофте. И Ферстапен тоже.
Росберг нарушил границы трассы в своей попытке. И при этом выехал из 1:47! Лучшее время уикенда.
На софте результаты у Феррари и Риккардо ниже, чем в первом сегменте, но не сильно.
Масса и Боттас выехали за пять минут до окончания сегмента на суперсофте.
Сайнс на первую попытку не выезжал.
Феррари поехали на вторую попытку на суперсофте. Беспокоятся за проход в третий сегмент.
Риккардо, Вильямсы и первые четверо не поехали во второй раз.
Феррари прервали свои попытки хотя шли с рекордными временами.
В финал проходят: Росберг, Редбулы, Форсиндии, Феррари, Вильямсы и Баттон
Первый сегмент Маноры выехали
Баллы: 30
Первый сегмент
Маноры выехали одними из первых, но на медиуме. Странный выбор. Остальные ожидаемо на суперсофт.
Маноры вернулись в боксы после одного круга.
Гутьеррес промахивался мимо торможения, но без особых последствий.
Росберг на первую попытку выехал на софте.
У Насра сняли результат за выезд за пределы трассы.
Райкконен снова вышел из 1:48. Феттель еще на десятую быстрее.
Хэмильтон на суперсофте показал последнее время.
Время Магнуссена так же сняли.
Риккардо и Алонцо выехали за пять минут до окончания сегмента.
Но Алонцо сразу остановился на первом секторе.
На вторую попытку не поехали восемь лидеров, Хэмильтон и Алонцо.
Палмер улучшил. Магнуссен еще лучше.
Верляйн приехал на восьмое (!!!) место.
Масса на первое!
А Квят улучшает, но только 17й :\
Дальше не проходят Алонцо, Хэмильтон, Зауберы, Окон и Квят
Третья сессия свободных
Баллы: 8
Третья сессия свободных заездов
Грозы пока не подтвердились. Наоборот стало еще жарче!
В Мерседесе подтвердили очередную замену элементов силовой установки.
Пилоты сразу отправились на трассу.
Многие выбрали суперсофт. Реже - медиум.
Пилоты сразу выехали из 1:50.
Странный инцидент произошел между Гутьерресом и Верляйном. Судя по всему, Гутьеррес не заметил Верляйна, заблокировал его и выдавил на траву. В итоге Гутьерреса наказали потерей пяти позиций на старте.
Ферстапен проехал медленный круг, болид был покрыт аэродинамической краской. После этого машину разобрали в боксах. Похоже, тренироваться ему не придется. Говорят, сломалась коробка передач.
Эрикссон сообщил о потере мощности и вернулся на пит-лейн. И так же, кажется, уже не сможет потренироваться.
Магнуссен выехал только через двадцать минут.
Во второй попытке Феррари на суперсофте смогли опередить Росберга. Но последний показал свое время на софте
Позже Риккардо привез им еще пару десятых.
Между делом Магнуссен заблокировал Феттеля. И выдавил его с трассы.
Хэмильтон выехал во второй половине тренировки. И ездил длинными сериями.
Баттон сообщил о перебоях при переключении с пятой на шестую передачу.
Грожан боролся с избыточной поворачиваемостью и сообщил об износе задних шин. Роман был на суперсофте.
Судьи продолжают следить за нарушениями границ трассы. Предупреждение получил Окон за срезку четвертого поворота.
В последние 10 минут большинство устроило финальный спринт.
Райкконен смог выйти из 1:48 и поставить лучшее время уикенда. Странно, но Росберг на суперсофте проиграл ему семь десятых.
Ни Форсиндия, ни Редбул так же ничего не ответили на этот результат.
Палмер вылетел в гравий в 13м повороте и пролетел недалеко от стены.
Наср жаловался на трафик. Окон сказал, что не смог прогреть шины.
Квят сетовал на задние шины, но смог опередить Сайнса.
Эриксон смог выехать в самом конце тренировки. Но показал последнее время, потому что Хэмильтон на финальном круге поднялся с последнего на пятое место.
Вторая сессия свободных
Баллы: 16
Вторая сессия свободных заездов
Днем в Спа стало совсем жарко. Ой, не думаю, что команды ждали именно такую погоду.
Пилоты сразу приступили к первой серии.
Грожан выехал на медиуме. Феррари снова на софте. Редбулы тоже одели софт.
Феттель начал как-то странно. Выезжал за пределы трассы, упирался в трафик.
Алонцо выехал на трассу после замены силовой установки.
Через двадцать минут после начала на обочине остановился Палмер. Был объявлен режим виртуального автомобиля безопасности. Машину начали было эвакуировать. Но Джолион каким-то образом смог запустить силовую установку. И вернуться в боксы.
Большинство пилотов вернулись в боксы.
Боттас вынужден был прервать тренировку. Говорят, блок управления двигателем меняли.
Риккардо привез Хэмильтону почти чемь десятых. Росберг проигрывает еще сесь десятых.
Райкконен переоделся в суперссофт. Форсиндия так же. И Перес снял еще несколько сотых с лучшего времени.
Росберг подтянулся, но смог только разбить пару Редбулов.
Ферстапен жаловался на Райкконена.
Грожан выезжал за пределы трассы.
Хюлькенберг привез больше четырех десятых напарнику, сместив его с первой позиции.
Кими сообщил инженеру, что шины изношены.
Хэмильтон сообщил, что кокпит нагревается. Льюис едет на медиум.
Феттель смог улучшить и разбить пару Форсиндий.
В середине тренировки Риккардо на суперсофте снял еще три десятых с лучшего результата.
Ферстапен привез напарнику еще две с половиной десятых.
Боттас смог вернуться на трассу. И несколько поворотов мешал Гутьерресу.
Росбергу несколько раз сообщали из боксов, что температура задних шин на пределе.
Ферстапен неоднократно сообщал команде о недостатке мощности. Но команда ответила оставаться на трассе.
Феттель после 12 круов на суперсофте сообщил о сильных вибрациях и вернулся в боксы.
В конце тренировки Феррари вернулись к софту.
Баттону не хватало сцепления ведущих колес в первом повороте.
Магнуссен выезжал за пределы трассы в 5м повороте.
Мерседесы работали по альтернативной программе и тренировали гоночную конфигурацию.
Результаты сессии:
Первая сессия свободных
Баллы: 3
Первая сессия свободных заездов
Погода стояла солнечнаая и жакркая.
Пилоты начали с инсталяций.
Сразу несколько пилотов опробовали защитный нимб.
Кроме того, каждому из пилотов выдали по комплекту прототипов новых шин.
Первое время было установлено через пятнадцать минут.
Шины пилоты выбрали разные. Например, Росберг начал на немаркированных прототипах. Потом Мерседесы выехали на суперсофт. Феррари - на софт, Редбулы на медиум.
Машину Алонцр сразу разобрали. Кажется, Алонцо тренироваться не придется.
Хэмильтон показал время только через пол часа после начала тренировки. И медленнее Росберга на семь десятых.
Еще любопытней, что в середине тренировки Форсиндия опередила Феррари и Редбулы.
Режиссер неоднократно акцентировал внимание на нарушении границ трассы. В двух поворотах судьи будут следить за этим вопросом.
В середине тренировки пилоты сдали первый комплект шин.
Окон на торможении на пит-лейн сильно промахнулся, сбил ограничительный конус и вынужден был уворчиваться, чтобы не сбить еще и фотографа.
Машину Верляйна было разобрали, что Паскаль смог продолжить тренировку.
Так же Эрикссон покинул машину. Тоже какие-то проблемы. Но позже смог продолжить и показать неплохой результат.
На вторую серию Росберг выехал на медиум. Хэмильтон - на софт.
Райкконен же смог почти вплотную приблизиться к Хэмильтону. И это на софте, против суперсофта, на котором Мерседесы показали лучшее время. Кроме него только Перес смог удержаться в секунде от Росберга.
Такое впечатление, что у Палмера сломалась подвеска. Джолион по радио сказал, что на торможении машину резко повело вправо. И вынужден был медленно возвращаться в боксы. На том его тренировка закончилась.
Росберг обратил внимание команды на необычную работу сцепления. Возможно этим был вызван его выезд за пределы трассы в предпоследнем повороте.
Эрикссон жаловался на перебои с зажиганием на разгоне.
Грожан вылетел в гравий с Стабло. Перед этим Роман жаловался не перебои в работе силовой установки.
Результаты тренировки:
Составы резины Редкий случай,
Баллы: -2
Составы резины
Редкий случай, когда Пирелли привезла на Гран При слишком мягкие составы резины. Нагрузка не резину в Спа высока. Не мудрено, если на гонку пилоты выберут наиболее жесткие составы. И, вроде бы, Мерседес так и поступил. Но на удивление, поддержали его далеко не все. А в Феррари наоборот сделали ставку на мягкие состаавы. Что ж, посмотрим, чья возьмет. При чем я бы даже сказал, что жесткий выбор поддержали клиенты Мерседеса, а мягкий - клиенты Феррари. Это какая-то особенность моторов?