Вход в систему
Навигация
Мои группы
Присутствующие гаражане
F1. Гран При Канады 2010
В этот уик-енд нас ждет Гран При Канады. Гонка проводится на автодроме Жиля Вильнева, одном из исторических автодромов, который достойно контрастирует с современными творениями Германа Тильке.
Автодром характерен длинными прямыми и медленными поворотами. Аэродинамику команды настраивают на небольшую прижимную силу. Значительная часть трассы проходится на полном газу. Ожидаю, что моторы Мерседес могут получить преимущество. И главное, на круге четыре точки очень серьезного торможения. А отмена дозаправок дополнительно увеличивает нагрузку на тормоза. Эх, не было бы у Феттеля очередных проблем с тормозами. По характеру трасса очень может подойти Макларенам с их аэродинамическими решениями и моторами Мерседес. Подождем...
Еще одна особенность автодрома - малое количество зон безопасности. Большая часть трассы окружена бетонными стенами. Ошибки пилотам могут стоить дорого. Отдельного упоминания стоит бетонная стена на выходе из шиканы на прямую старт-финиш. Знаменитая стена чемпионов. И знаменитая тем, что в ходе одного Гран При приняла сразу четверых чемпионов мира.
И, мало всего перечисленного, по ходу уик-енда нам снова обещают дождь.
Все это обещается нам еще один крайне интересный Гран При.
Расписание уик-енда. Время московское. Обратите внимание на время, Гран При заокенское, время необычно позднее.
11 июня, пятница
18:00 - первая сессия свободных заездов
22:00 - вторая сессия свободных заездов
12 июня, суббота
18:00 - третья сессия свободных заездов
21:00 - квалификация
13 июня, воскресенье
20:00 - гонка
Подводя итоги.
Еще одна интересная гонка. Даже без дождя и машины безопасности. Особенно интересная за счет разницы стратегий, выбранных разными командами. Признаюсь, я до сих пор считаю, стратегию с началом гонки на жесткой резине правильной. Но в дальнейшем и Редбулы и особенно Мерседес Шумахера скомкали развитие стратегии.
Мои поздравления Макларену. Команда уверенно лидирует в Кубке конструкторов. Пилоты возглавляют Кубок пилотов. Отдельно поздравляю Алонцо. Мог конечно и выиграть. Но история не терпит слагательного наклонения. Редбулы минимизировали потери. Кубица снова в середине десятки. Буэми набирает важные для себя очки. И две Форсиндии замыкают десятку.
Петров на финише проиграл Ковалайнену. Худший финиш за исключением сходов.
Результаты гонки:
| Позиция | № | Пилот | Команда | Кругов | Время/Отставание | Место на старте | Заработал очков |
| 1 | 2 | Lewis Hamilton | McLaren-Mercedes | 70 | 1:33:53.456 | 1 | 25 |
| 2 | 1 | Jenson Button | McLaren-Mercedes | 70 | +2.2 сек | 4 | 18 |
| 3 | 8 | Fernando Alonso | Ferrari | 70 | +9.2 сек | 3 | 15 |
| 4 | 5 | Sebastian Vettel | RBR-Renault | 70 | +37.8 сек | 2 | 12 |
| 5 | 6 | Mark Webber | RBR-Renault | 70 | +39.2 сек | 7 | 10 |
| 6 | 4 | Nico Rosberg | Mercedes GP | 70 | +56.0 сек | 10 | 8 |
| 7 | 11 | Robert Kubica | Renault | 70 | +57.3 сек | 8 | 6 |
| 8 | 16 | Sebastien Buemi | STR-Ferrari | 69 | +1 круг | 15 | 4 |
| 9 | 15 | Vitantonio Liuzzi | Force India-Mercedes | 69 | +1 круг | 5 | 2 |
| 10 | 14 | Adrian Sutil | Force India-Mercedes | 69 | +1 круг | 9 | 1 |
| 11 | 3 | Michael Schumacher | Mercedes GP | 69 | +1 круг | 13 | |
| 12 | 17 | Jaime Alguersuari | STR-Ferrari | 69 | +1 круг | 16 | |
| 13 | 10 | Nico Hulkenberg | Williams-Cosworth | 69 | +1 круг | 12 | |
| 14 | 9 | Rubens Barrichello | Williams-Cosworth | 69 | +1 круг | 11 | |
| 15 | 7 | Felipe Massa | Ferrari | 69 | +1 круг | 6 | |
| 16 | 19 | Heikki Kovalainen | Lotus-Cosworth | 68 | +2 круга | 19 | |
| 17 | 12 | Vitaly Petrov | Renault | 68 | +2 круга | 14 | |
| 18 | 20 | Karun Chandhok | HRT-Cosworth | 66 | +4 круга | 24 | |
| 19 | 25 | Lucas di Grassi | Virgin-Cosworth | 65 | +5 кругов | 23 | |
| Не классифицирован | 24 | Timo Glock | Virgin-Cosworth | 50 | +20 кругов | 21 | |
| Не классифицирован | 18 | Jarno Trulli | Lotus-Cosworth | 42 | +28 кругов | 20 | |
| Не классифицирован | 22 | Pedro de la Rosa | BMW Sauber-Ferrari | 30 | +40 кругов | 17 | |
| Не классифицирован | 21 | Bruno Senna | HRT-Cosworth | 13 | +57 кругов | 22 | |
| Не классифицирован | 23 | Kamui Kobayashi | BMW Sauber-Ferrari | 1 | +69 кругов | 18 |
Гонка В Монреале солнечно. О
Баллы: 10
Гонка
В Монреале солнечно. О дожде больше говорить не приходится. Вопрос, как к этому отнесутся шины.
Шумахер на жестких шинах.
Прогревочный круг стартовал без приключений.
С Т А Р Т
Контакт у Льюцци и Массы. Росберг застревает за ними. Теряет очень много.
Шумахер играючи проходит оба Вильямса.
Петрова разворачивает. Есть контакт с Де ла Россой
Кобаяши ударяется о стену "чемпионов"
Де ла Роса в боксах меняет носовой обтекатель. Там же и о том же Льюцци. Ждут и Массу. Тоже замена обтекателя.
3 круг. Веббер на жесткой резине наседает на Баттона. Кубица следом.
5 круг. Веббер прошел Баттона в шикане (9 поворот)
Шумахер - Сутила.
7 круг. Феттель давит на Хэмильтона.
Веббер - Алонцо
Баттон меняет резину на жесткую.
8 круг. Хэмильтон и Алонцо в боксах. Алонцо проходит Хэмильтона.
Хюлькенберг налетает на Сутила
9 круг. Впереди снова два Редбула. Феттель лидирует. Веббер следом.
Кубица меняет резину
10 круг. Баттон проходит Ковалайнена (пишу и смеюсь) Хюлькенберг - кого-то и Верджинов
11 круг. Росберг проходит Петрова. Петрова наказали за фальш-старт. Проезд по пит-лейн.
Петров уже третий раз меняется местами с Хюлькенбегом.
12 круг. Хюлькенберг второй раз заезжает на пит-лейн за носовым обтекателем.
13 круг. Шумахер в боксах. Меняет жесткий на жесткий.
На выезде бодается с Кубицей. Оба срезают первую шикану (9 поворот). Шумахер Кубицу опережает.
14 круг. Веббер на пит-лейн. Жесткий на жесткий.
15 круг. Феттель в боксах. Мягкая резина. Выезжает пятым.
Шумахер второй раз в боксах. Прокол заднего колеса в борьбе с Кубицей.
Буэми сдерживает Хэмильтона и Алонцо. Он лидирует в гонке.
Сворачивает в боксы.
Хэмильтон проходит Алонцо.
Сенна сходит.
16 круг. Ковалайнен 10й!!!
18 круг. Складывается впечатление, что Хэмильтон сдерживает Алонцо. Уж слишком быстро их нагоняет Баттон.
Шумахер нагнал Альгерсуари.
23 круг. Петрову еще один проезд по пит-лейн.
24 круг. Кубица отстает от Веббера более чем на секунду на круге.
25 круг. Де ла РОса проходит Ковалайнена.
Буеми по секунде приближается к паре Кубица-Сутил.
Феттель нагоняет Баттона.
26 круг. Хэмильтон на пит-лейн. Жесткая резина
27 круг. Кубица справа подрезает Сутила на въезде на пит-лейн.
У Сутила прокол заднего колеса.
Хюлькенбергу штраф - проезд по пит-лейн за превышение скорости на пит-лейн.
29 круг. Алонцо в боксах. Резина жесткая. Выезжает между двумя Макларенами.
Сутил проходит Льюцци.
Веббер лидирует.
32 круг. Отказывает двигатель у Де ла Росы.
34 круг. Шумахер в боксах. Мягкая резина.
42 круг. Льцци немного ошибается, но Масса так и не может его пройти.
Сутил борется с Хюлькенбергом.
43 круг. Масса в боксах. Жесткая резина.
46 круг. Хэмильтон стремительно догоняет Веббера.
47 круг. Трулли останавливается на въезде на пит-лейн. Горят тормоза. Сход Лотуса.
49 круг. Пара Хэмильтон-Алонцо уже на хвосте у Веббера.
Масса проходит Льюцци.
50 круг. В первом повороте Хэмильтон проходит Веббера.
Алонцо пока за Веббером.
51 круг Веббер в боксах. Мягкая резина.
53 круг. Масса подталкивает Сутил в шпильке. Без последствий.
54 круг. При помощи Ковалайнена Масса проходит Сутила.
56 круг. Под машиной Глока возятся механики.
Баттон проходит Алонцо при помощи Чандхока.
Альгерсуари срезает 9й поворот.
61 круг. Буэми на более свежей мягкой резине обгоняет Шумахера в первом повороте.
64 круг. В последнем повороте Масса ломает переднее крыло об Шумахера.
69 круг. Льюцци давит на Шумахера.
Шумахер срезает последний поворот.
Последний круг.
Дубль Макларена, Алонцо, Редбулы Феттель впереди Веббера.
Обе Форсиндии прошли Шумахера.
Феттель останавливается сразу после въезда на пит-лейн.
Стартовое поле Марк Веббер
Баллы: 6
Стартовое поле
Марк Веббер теряет 5 мест на старте из-за замены коробки передач. Пилоты с 3 по 7 место смещаются на позицию вверх.
Квалификация Фантастический
Баллы: 24
Квалификация
Фантастический поул у Льюиса Хэмильтона прерывает серию квалификационных побед Редбулов в этом сезоне.
Не заладилась квалификация у Мерседесов. Росберг 10й, Шумахер и вовсе 13й.
Зато выстрелили Форсиндии.
Среди лидеров Редбулы стартуют на жесткой резине. Даст ли им это преимущество в гонке и на какой резине будет стартовать Шумахер. Посмотрим...
Результаты квалификации:
Третий сегмент Макларены
Баллы: 14
Третий сегмент
Макларены выезжают на мягких шинах. Феррари тоже. А Редбулы на жесткой, как мы и предполагали.
Чудом Хэмильтон вырвал первую позицию у Редбул. Где Веббер снова опередил Феттеля.
Отдельно хочу выделить хорошую позицию Алонцо.
Хэмильтон толкает руками машину в боксы.
Второй сегмент В этот раз
Баллы: -2
Второй сегмент
В этот раз многие команды предпочли мягкую резину.
А на вторую попытку Редбулы выехали на жесткой.
Шумахер не проходит в третий сегмент. Более того пропускает вперед еще и два Вильямса. Худшая его квалификация.
В третий сегмент проходят лидеры и две Форсиндии.
Первый сегмент Дождя
Баллы: 0
Первый сегмент
Дождя нет.
Удивительно, Веббер выехал на мягком комплекте. Есть мнение, бережет жесткие на решающую сессию. И Феттель тоже.
Результаты закономерны.
Новички и Кобаяши остались в первом сегменте.
Третья сессия свободных
Баллы: -5
Третья сессия свободных заездов
В начале сессии на трассе были видны следы влаги. Ночной дождь смыл накатанный вчера слой резины.
В остальном сессия напоминала вторую.
Нико Росберг смог выехать из боксов только в самом конце сессии из-за проблем со сцеплением. Масса и Хэмильтон задевали защитный барьер. Ди Граси вылетел в шпильке в самом конце сессии.
Отдельно отмечу, что мягкая резина не работает совсем. А в квалификации и вовсе может пойти дождь.
Результаты сессии:
Вторая сессия свободных
Баллы: -14
Вторая сессия свободных заездов.
Пол сессии провел в поисках приемлимой прямой трансляции в Сети.
Быстрее всех оказался Себастьян Феттель. Редбул снова в форме. Впрочем, разве кто-то ожидал иного?
Феррари неплохо смотрится на мягких шинах.
Снова много ошибок было в первом повороте, шиканах и шпильке.
Результаты сессии:
Первая сессия свободных
Баллы: 0
Первая сессия свободных заездов
В первой половине свободных заездов гонщики если и появлялись, то только на инсталяционный круг. Право чистить трассу оставили аутсайдерам.
Лидеры выехали только во второй половине.
Очень много помарок было в шпильке, обоих шиканах. Особенно в первой. И в повороте после выезда с пит-лейн. Чувствовалось, что трасса грязная и скользкая. Но постепено вкатывается.
Результаты сессии: