Первое Гран При Венгрии было проведено в 1986 году и долгое время оставалось самым доступным для наших соотечественников, как единственное Гран При, проводимое в социалистическом лагере. Теперь, как мне кажется, поклонников Роберта Кубицы на трассе будет больше всех.
Венгерская трасса Хунгароринг, расположенная неподалеку от Будапешта - узкая, медленная, извилистая. Ко всему прочему еще и пыльная и кочковатая. Разве что чуть быстрее трассы в Монако. Обгонять здесь практически не возможно. Поэтому остается надеяться на хорошее в квалификации и тактический гений.
Еще одну проблему для пилотов составляет температура. Здесь очень жарко. И пусть Венгрия в этом отношении не сравниться с Малазией, сочетание различных факторов делают гонку тяжелой для пилотов. Правда в этот раз прогноз обещает переменчивую погоду с высокой вероятностью дождя в пятницу и субботу.
Расписание уик-энда:
30 июля 2010 г., пятница
12:00 - первая сессия свободных заездов
16:00 - вторая сессия свободных заездов
31 июля 2010 г., суббота
13:00 - третья сессия свободных заездов
16:00 - квалификация
1 августа 2010 г., воскресение
16:00 - гонка
Подводя итоги.
Веббер выиграл пользуясь невероятным преимуществом машины Редбул. Правда это преимущество не позволило ни ему до первой серии дозаправок, ни Феттелю после штрафа пройти Алонцо.
Виталий Петров финиширует пятым. Это великолепный результат. Виталий отлично провел весь уик-энд. Сильно выступил в квалификации. И в гонке закрепил этот результат. Мои искренние поздравления.
Кобаяши с предпоследнего места приехал на девятое. Важные очки в личную копилку и команды Питера Заубера в дополнение к очкам заработанным де ла Росой.
Редбул опередил Макларен в зачете конструкторов. А Марк Веббер - Льюиса Хэмильтона в личном зачете.
Хаос на пит-лейн в момент выезда машины безопасности не поддается никаким комментариям.
Чемпионат отправляется на каникулы.
Результаты гонки:
Позиция | № | Пилот | Команда | Проехал кругов | Врема/Отставание | Стартовал | Очков |
1 | 6 | Mark Webber | RBR-Renault | 70 | Победитель | 2 | 25 |
2 | 8 | Fernando Alonso | Ferrari | 70 | +17.8 сек | 3 | 18 |
3 | 5 | Sebastian Vettel | RBR-Renault | 70 | +19.2 сек | 1 | 15 |
4 | 7 | Felipe Massa | Ferrari | 70 | +27.4 сек | 4 | 12 |
5 | 12 | Vitaly Petrov | Renault | 70 | +73.1 сек | 7 | 10 |
6 | 10 | Nico Hulkenberg | Williams-Cosworth | 70 | +76.7 сек | 10 | 8 |
7 | 22 | Pedro de la Rosa | BMW Sauber-Ferrari | 69 | +1 круг | 9 | 6 |
8 | 1 | Jenson Button | McLaren-Mercedes | 69 | +1 круг | 11 | 4 |
9 | 23 | Kamui Kobayashi | BMW Sauber-Ferrari | 69 | +1 круг | 23 | 2 |
10 | 9 | Rubens Barrichello | Williams-Cosworth | 69 | +1 круг | 12 | 1 |
11 | 3 | Michael Schumacher | Mercedes GP | 69 | +1 круг | 14 | |
12 | 16 | Sebastien Buemi | STR-Ferrari | 69 | +1 круг | 15 | |
13 | 15 | Vitantonio Liuzzi | Force India-Mercedes | 69 | +1 круг | 16 | |
14 | 19 | Heikki Kovalainen | Lotus-Cosworth | 67 | +3 круга | 19 | |
15 | 18 | Jarno Trulli | Lotus-Cosworth | 67 | +3 круга | 20 | |
16 | 24 | Timo Glock | Virgin-Cosworth | 67 | +3 круга | 18 | |
17 | 21 | Bruno Senna | HRT-Cosworth | 67 | +3 круга | 22 | |
18 | 25 | Lucas di Grassi | Virgin-Cosworth | 66 | +4 круга | 21 | |
19 | 20 | Sakon Yamamoto | HRT-Cosworth | 66 | +4 круга | 24 | |
не классифицирован | 2 | Lewis Hamilton | McLaren-Mercedes | 23 | поломка | 5 | |
не классифицирован | 11 | Robert Kubica | Renault | 23 | сход после столкновения | 8 | |
не классифицирован | 4 | Nico Rosberg | Mercedes GP | 15 | потеря колеса | 6 | |
не классифицирован | 14 | Adrian Sutil | Force India-Mercedes | 15 | столкновение на пит-лэйн | 13 | |
не классифицирован | 17 | Jaime Alguersuari | STR-Ferrari | 1 | отказ мотора | 17 |
Гонка На Хунгароринге тепло и
Баллы: -9
Гонка
На Хунгароринге тепло и солнечно.
Камуи Кобаяши оштрафован за нарушение процедуры взвешивания потерей пяти позиций на старте. Он будет стартовать предпоследним. Нарушение заключалось в том, что он не заметил, как его приглашали в боксы FIA для взвешивание.
Баррикелло стартует на жесткой резине, Шумахер - на мягкой.
СТАРТ
Веббер проваливается за Алонцу.
Петров уже пятый
Баррикелоо опередил Хюлькенберга
2 круг Хэмильтон по внешней проходит Петрова
Дымит по траектории машина Альгерсуари.
Кобаяши отыграл 8 (!!!) позиций на старте!
3 круг. Кубица показывается в зеркалах Росберга
Льюцци ошибается и пробускает Баттона и Кобаяши
7 круг. Шумахер жалуется на проблемы с тормозами. Еще на круге выезда из боксов у Шумахера и Хэмильтона проблемы с тормозами уже возникали.
9 круг. Баттону, которые едет за Шумахером сообщили о проблемах с тормозами у последнего.
10 круг. Феттель едет по секнде на круге, местами и быстрее, чем Алонцо.
12 круг. Все внимание режисера на паре Алонцо - Веббер. Вероятно, темп Феттеля (потенциал Редбула) тому виной.
13 круг. Сутил наседает на де ла Росу.
15 круг. Баттон в боксах. Льцци следом.
На трассе машина безопасности.
16 круг. Феттель в боксах.
Алонцо, Массав боксах, Хэмильтон, Петров, Кубица.
На пит-лэйн сталкиваются Сутил и Кубица. Кубицу выпустили не пропустив Сутила
Росберг на выезде с пит-лейна теряет заднее правое колесо. При чем колесо прилетело на место аварии Кубица-Сутил
Хаос какой-то
В итоге Сутил сходит, Кубицу выпускают в круге отставания.
Росберг сходит
Машина безопасности выехала из-за предмета на трассе.
РЕСТАРТ
Баттон прошел Шумахера за счет пит-стопа накануне выезда машины безопасности. Хэмильтон прошел Массу за счет того, что последнему пришлось ждать окончания пит-стопа Алонцо.
20 круг. Веббер отыгрывает у Феттеля почти по секунде на круге.
22 круг. Феттель отыгрывает у Алонцо около полусекунды на круге.
23 круг. Кубицу наказали 10 секундной остановкой в боксах за столкновение в боксах.
24 круг. Кубица на пит-лейн отбывает наказание.
Хэмильтон останавливается за третьим поворотом.
25 круг. Дирекция гонки сообщает, что на рестарте Феттель слишком сильно отстал от Веббера.
Кубица сходит в боксах.
29 круг. Проезд по пит-лэйн для Феттеля.
Три круга на заезд для отбывания наказания
32 круг. Феттель проехал по пит-лэйн. Размахивая руками
Выехал Феттель перед Массой. Расчитываю на борьбу с Алонцей.
Веббер продолжает атаковать
34 круг. В боксах не останавливались только Веббер и Баррикелло. Но Баррикелло стартовал на жесткой резине.
37 круг. Льюцци ошибается в одном из поворотов.
39 круг. Феттель стал нагонять Алонцо по восемь десятых на круге.
42 круг. Феттель догнал Алонцо
окончание 43 круга. Веббер в боксах. Жесткая резина. Веббер первый.
Теперь дело за Себастьяном.
46 круг. Веббер после пит-стопа везет Алонце больше двух с половиной секунд.
48 круг. Буэми ошибается во втором повороте. Соскальзывает наружу, но удерживает позицию в борьбе с Льюцци.
52 круг. Феттель немного ошибается в последнем повороте. Теряет задний мост, но тут же ловит его. На разгоне инициатива потеряна.
54 круг. Широко выходит Феттель на выходе из четвертого поворота.
56 круг. Баррикелло в боксах. Последний из тех, кто не заезжал. Рубенс выезжает за Шумахером.
60 круг. Баррикелло на мягких шинах быстро настигает Шумахера.
62 круг. Наслаждаюсь дуэлью. Даже зная, что Баррикелло победит. И пусть даже он быстрее Стига.
66 круг. Баррикелло проходит Шумахера на стартовой прямой.
Жестко Шумахер Баррикелло в стенку зажимал. Судьи будут рассматривать инцидент после гонки.
ФИНИШ
Быстрый круг в исполнении Феттеля.
Квалификация Под Будапештом
Баллы: 20
Квалификация
Под Будапештом солнечно и тепло.
Редбулы невероятно быстры. Следующая за ними Феррари отстала больше чем на секунду. Отрыв между первым и десятым местом 3 (!!!) секунды. Это буквально пропасть! Невероятно!
Виталий Петров опередил Роберта Кубицу. Да еще и стартовать будет с чистой стороны трассы. Пустячок, а приятно.
Примечательно, что в сражении среди команд-новичков чемпионата Тимо Глок на Верджине опередил оба Лотуса.
Результаты квалификации:
Третий сегмент
Баллы: 3
Третий сегмент квалификации
Феттель бьет рекорд трассы. Петров опережает Кубицу
В остальном результаты предсказуемые.
Второй сегмент Моторы Рено,
Баллы: -15
Второй сегмент
Моторы Рено, как и в Монако хорошо выглядят на медленном Хунгароринге.
В финал выходят Редбулы, Феррари, Рено, Росберг, Хэмильтон, де ла Роса и Хюлькенберг.
Баттон остается во втором сегменте. Хюлькенберг опережает Баррикелло и оставляет его во втором сегменте. де ла Роса тоже творит маленькое чудо, учитывая, что Кобаяши остался и вовсе в первом сегменте.
Разрыв между Росбергом и Шумахером тоже не маленький.
Первый сегмент
Баллы: -16
Первый сегмент квалификации
Сумасшедший сегмент!
Середняки были вынуждены уже в первом сегменте одеть мягкую резину, чтобы выйти во второй.
К командам-новичкам, оставшимся в первом сегменте, присоединился Кобаяши.
Третья сессия свободных
Баллы: 17
Третья сессия свободных заездов
Дождь, вероятность которого не исключали, особенно в пятницу и субботу, прошел ночью и смыл наезженный слой резины. Сцепление с трассой упало. Надо начинать все с начала.
Больше того, во втором и третьем повороте после гонок поддержки осталась длинная дорожка из масла прямо на траектории, которую организаторы присыпали цементом.
Минут двадцать по трассе кружили только гонщики команд-новичков.
Впереди Редбулы. Алонцо отстает от них на целую секунду. Об остальные больше чем на полторы.
Подозрительно отстали Форсиндии. Должно быть сказываются эксперименты с выдувным диффузором.
Результаты сессии:
Вторая сессия свободных
Баллы: -5
Вторая сессия свободных заездов
Редбулы снова первые. Феррари держатся неподалеку. Следом за ними расположился Виталий Петров, что отдельно радует. Но он проигрывает лидерам уже около секунды. Макларены и Мерседесы смотрятся не ахти.
Сутил и Ковалайнен провели много времени в боксах на ремонте.
Сессия изобиловала небольшими инцидентами. Без последствий.
Результаты сессии:
Первая сессия свободных
Баллы: -17
Первая сессия свободных заездов
Трасса была очень пыльной. Не обошлось без мелких инцидентов - вылетов, разворотов.
Команды пробовали различные решения. Феррари сравнивала конфигурацию с выдувным диффузором и без него, ссылаясь на возможность перегрева. Форсиндия попробовали свою версию выдувного диффузора. Вильямс - новый воздуховод. Рено - тормоза другого производителя.
Ди Реста заменял Льюцци.
Форсиндия снова перепутала резину. За что была оштрафована на пять тысяч евро.
Результаты сессии: