С подачи 2002vsk хочу предложить Вашему вниманию совместный проект Комитета по вопросам законности, правопорядка и безопасности Санкт-Петербурга с Ситуационным центром Санкт-Петербурга и Управлением Госавтоинспекции по Санкт-Петербургу и Ленинградской области -
Проект состоит из серии коротких видеороликов. Каждый ролик основан на реальном случае ДТП, зафиксированном видеокамерами Городского мониторингового центра Санкт-Петербурга. В каждом ролике производится разбор произошедших дорожных происшествий, проанализированы ошибки участников происшествий и предложены меры по избежанию подобных инцидентов.
Категорически рекомендую к просмотру всем. Сомневаюсь, что Вы найдете что-то принципиально новое для себя. Но искренне рассчитываю, что хотя бы немного задумаетесь.
Всемирный фонд дикой природы России (WWF) предлагает взимать транспортный налог исходя из объема двигателя транспортного средства, а не количества лошадиных сил автомобиля, как сейчас, сообщает РИА Новости.
По словам директора WWF России Игоря Честина на заседании коллегии департамента природопользования и охраны окружающей среды столицы количество выбросов зависит от объема двигателя. Предлагаемые меры позволят лучше следить за выбросами и экологической ситуацией.
О подготовке запрета на примирение после убийственных аварий пишет Российская газета:
Депутаты Государственной Думы собираются принять новые поправки к Уголовному кодексу, которые коснутся 75 («Освобождение от уголовной ответственности в связи с деятельным раскаянием») и 76 («Освобождение от уголовной ответственности в связи с примирением с потерпевшим») статей .
Сегодня у виновника смерти на дороге есть правовая возможность компенсировать родственникам материальный ущерб и договориться, что они к вам не будут иметь претензий. Оформленная должным образом бумажка может еще на стадии следствия оказаться поводом для закрытия уголовного дела. В крайнем случае, его закроют в суде. Такие возможности дают статьи 75 и 76 УК РФ.
Компания "Рольф Импорт", российский дистрибьютор Mitsubishi Motors Corp, начнет продажи электромобиля i-MiEV в России в марте-апреле 2011 г, сообщает ИА REGNUM:
При этом Mitsubishi не рассматривает и не собирается рассматривать российский рынок как ключевой для продаж электромобилей из-за отсутствия государственных льгот и инфраструктуры. Цена на электромобиль пока не определена, однако, по словам гендиректора "Рольф Импорта" Андрея Панкова, машина будет недешевой.
От себя хочу добавить, что меня безусловно радует, что электромобили начали просачиваться в Россию. Конкретный автомобиль меня не очень заинтересовал, но в целом сдвиги радуют.
С 1 марта 2011 года в России начнут выдавать водительские удостоверения нового образца. Новые удостоверения будут соответствовать международным стандартам.
Собой новые права будут представлять пластиковую карточку. В специальном штрихкоде будет будет собрана информация о водителе и о самом удостоверении, что позволит ускорить проверку удостоверения сотрудниками ГИБДД и защитит от подделок.
Пошлина за выдачу удостоверения нового образца составит 800 руб.
Существующие водительские удостоверения будут действительны до окончания указанного в них срока действия.
В Госдуме предлагают покупать "красивые номера" для машины на аукционе, сообщает ИА REGNUM:
"Красивый номер" для машины можно будет получить по аукциону. Как сообщили 14 декабря в аппарате Государственной думы РФ, соответствующий законопроект "О регистрации транспортных средств в РФ" внес в Госдуму глава комитета по транспорту Сергей Шишкарев ("Единая Россия"). Выдача "красивого номера" будет осуществляться в рамках процедуры аукциона, который проводится в порядке, установленном правительством РФ, следует из текста законопроекта.
Не секрет, что желание владельцев иметь "красивый" регистрационный знак способно провоцировать коррупцию в органах внутренних дел, отмечет парламентарий. Законопроект направлен на исправление ситуации.
Этим же законопроектом предполагается предоставить автосалонам и центрам обязательного техосмотра право регистрировать машины наравне с ГИБДД.
Как-то мне довелось писать по дураков и налоги. А тут обнаружил в Газете.ру новый тренд.
В России стартовала дорожная реформа. Отныне с водителей, которые уже заплатили все возможные акцизы и налоги, будут брать деньги еще и за проезд по платным дорогам, которые с этих акцизов-налогов построены.
Еще любопытнее то, что корпорации строят дороги за счет водителей. Но плату водителей за проезд по платным дорогам корпорации возвращать в бюджет страны не будут. Иными словами растащат водительские денежки по карманам. Типа на содержание дорог.
Поправки Минэнерго в регламент "О требованиях к бензину" отменяют запрет на производство бензина Аи-92 с 1 января 2011 года, сообщает газета «Коммерсантъ»:
Запрет на производство с 2011 года наиболее востребованного на российском рынке 92-го бензина будет отменен. Минэнерго подготовило проект постановления, предполагающий правку действующего техрегламента "О требованиях к автомобильному и авиационному бензину, дизельному и судовому топливу, топливу для реактивных двигателей и топочному мазуту". Проект поправок, уже согласованный с профильными ведомствами, "отвязывает" экологический класс топлива от его октанового числа. В ближайшие дни проект постановления будет внесен в Минюст. Предполагается, что обновленный техрегламент вступит в силу с 1 января 2011 года.
Сегодня изменились Правила дорожного движения (ПДД). Завтра вступают в силу поправки в Кодекс об административных об административных нарушениях. Что же изменилось?
Ближний свет фар всегда
Не важно в какое время суток. Не важно в городе или на трассе. Вместо ближнего света могут использоваться дневные ходовые огни. Противотуманные фары запрещено использовать без использования основных. Чувствую, поездить с габаритами и противотуманками не получится.
Штраф за нарушение правил пользования световыми приборами - 100 руб.
Движение по кругу
При движении по кругу по прежнему действует принцип помехи справа. Исключения составляют случаи, когда перед перекрестком с круговым движением установлен знак "Уступи дорогу" или "проезд без остановки запрещен".
Обгон
О прелюбопытной инициативе Министерства здравоохранения и социального развития России сообщает Autonews.ru:
Минздравсоцразвития предлагает установить контроль за водителями, лишенными прав за управление транспортными средствами в состоянии алкогольного, наркотического или иного токсического опьянения, диспансерное наблюдение с периодическим лабораторным контролем отсутствия факта употребления алкоголя, наркотических или иных токсических веществ. Предлагаемое нововведение поможет снизить риск повторного нарушения, а также в некоторых случаях избавить водителя от пагубной зависимости.