С 4 по 16 марта в выставочном комплексе Palexpo проходила 84я по счету международная автовыставка Geneva International Motor Show 2014.
Нам довелось посетить данное мероприятие. Впечатлениями спешим поделиться.
Для начала общая информация.
Семь павильонов. 110 тысяч квадратных метров. 250 экспонент из 30 стран. 146 мировых и европейских премьер.
Отдельного упоминания заслуживает тестовый трек для электромобилей, созданный в первом павильоне на 870 квадратных метрах. Там можно было покататься и на Nissan Leaf и, главное, на BMW i3. Ой, как же я пожалел, что оставил дома права :)
Так же впечатлила специальная выставка 24 часа Ле Мана. 20 автомобилей олицетворяющих 90-летнюю историю знаменитого автомарафона.
И еще много-много всего.
Изменение регламента Формулы 1, касающееся силовых установок, не прошло даром.
На конференции в Токио представители Хонда и Макларен объявили о возвращении моторов Хонда в Формулу 1 в 2015 году.
Работы по созданию нового двигателя уже начаты.
При чем, как и предполагалось, Хонда возвращается в качестве партнера Макларен.
Тут следует отметить, что партнерство Хонды и Макларена имеет исторический характер. Вместе они были непобедимы:
- более пяти десятков поул-позиций;
- более четырех десятков выигранных Гран При;
- четыре выигранных Чемпионата в личном зачете
- четыре Кубка конструкторов.
И все это за пять лет.
Довольно неожиданная новость с Motorsport.com. Mclaren объявил о заключении многолетнего контракта с чемпионом мира 2009 года Дженсоном Баттоном. Именно он станет партнером Льюиса Хэмильтона.
Вспоминаю, когда Renault объявила о контракте с Фернандо Алонцо, я ожидал, что его тогдашний партнер Джанкарло Физикелла победит его во внутрикомандной дуэли. Мы даже придумали игру "Дуэль напарников" на сайте "Звезды Ф1".
Увы, те времена позади. Но...
Я ожидаю, что Льюис Хэмильтон окажется гораздо более сложным партнером для Дженсона Баттона, нежели Рубенс Баррикелло. Сейчас идет много разговоров на эту тему. Что ж, посмотрим, кто кого...