Сервисная книжка автомобиля

Коллега обратился за советом в выборе автомобиля.

И я кое что уже о нем (коллеге) знал. Например, что в его семье ожидается пополнение. Поэтому пользоваться автомобилем будут не только сами родители, но надо предусмотреть место для ребенка и для его коляски.
Из ограничений удалось выяснить только стоимость - не более 500 тысяч рублей и наличие автомата. Говорит, что-то обычное вроде Ford Focus. Но у Фокуса робот. А для пятилетней машинки это повод задуматься.
От самого коллеги слышал, что ему понравились Dodge Caliber, Citroen C4. Говорит, смотрели Фабию, но она она показалась им откровенной пиццевозкой :)

По дороге на работу встретил ГАЗ 3111 - довольно редкий отечественный автомобиль второй половины 90х.

Помню, по тем временам ее экстерьер обнадеживал.
Но на закате истории модельного ряда Волги на ГАЗе лепили новые кузова на достаточно старой тележке. Переднюю подвеску хоть немного переделали. А задняя так и осталась ресорной. Не удивлюсь, если она еще со времен Победы не менялась.

Да и сами кузова не так сильно отличались от той же 24ки. В большей степени только светотехникой.

В итоге машина так и не пошла дальше мелко-серийного производства. Собрали не более пяти сотен экземпляров. Говорят, оказалась не рентабельной. Тем и примечателен случайно встреченный образец.

Заезжал к былым коллегам. И они подсказали мне посмотреть Тигуан. Рассказывали о собственном опыте владения. И признаюсь, заинтересовали.

Почитал обзоры - расхваливают от всей души. Сравнил с Форестером - народ склоняется к Тигуану.
Кроме того, потенциально в нем было все, чего мне хотелось. Вроде и заднее сидение двигается. И мотор достаточный по мощности. И он более-менее компактный по размеру.
Ну, думаю, почему бы и нет.

Созвонился с диллером. Записался на ближайшие выходные.
И был у меня единственный вопрос, удастся нам в нем поместиться или нет.