Первым будет Иван Никулин из FailCrew DarkSide на Сильвии С15 с 2JZ GTE.
Рановато выходит из OZ1. И выпрямляется после TG3!
Судьи ставят ноль.
Вторым в группе едет Андрей Астапов - пилот Лукойл Рэйсинг Дрифт Тим на Лексус IS200 c 2JZ GTE.
Коррекции в OZ1. Если и зацепил TG2, то совсем чуть-чуть.
34 траектория, 19 угол и 22 стиль. Итого 75 баллов.
Далее - Никита Шиков - пилот Карвиль Рэйсинг на своей Тойота GR Супра - Гроза с 2JZ GTE.
Узко входит в OZ1. Небольшие коррекции перед TG2. Выезжает задним колесом за пределы трассы в OZ2.
Никита получает 30 за траекторию, 25 за угол и 21 за стиль. Вместе - 76 баллов.
За ним едет Сергей Сак - пилот BY Motorsport на Сильвии С14 с 2JZ GTE.
Узко в OZ1. Заезжает передним колесом за границы трассы в IC1.
Судьи ставят 28 за траекторию, 21 за угол и 20 за стиль. Итого 69 баллов.
Денис Мигаль в этом году едет за свою команду Синтек Фреш Авто Дрифт на Лексус IS340 - Шершень 2.0 с 2JZ GTE.
Небольшая коррекция на финише.
34 за траекторию, 34 за угол и 26 за стиль. Вместе 94 балла и пока это лучший из всех показанных результатов.
Следующий - Антон Клямко - пилот команды Карвиль Рэйсинг на БМВ F22 c LS-мотором.
Коррекции у Антона. Цепляет передним колесом границы трассы перед IC1. Рано выходит из OZ2. И заезжает в No Go Zone перед финишем.
В результате 28 за траекторию, 16 за угол и 13 за стиль. Вместе 57 баллов.
Далее - Магомед Омаров - новый пилот Лукойл Рэйсинг Дрифт Тим на Тойота Альтеза с Хондой К24.
Шикарная траектория. Но мне показалось маловато угла в начале.
Судьи ставят 34 за траекторию, 25 за угол и 26 за стиль. Итого 85 баллов.
Вторые попытки открывает Иван Никулин.
Иван вылетает в TG2. Второй ноль.
Далее едет Сергей Сак.
Еле цепляет TG1, игнорирует OZ1. Цепляет передним колесом границу трассы перед IC1. И проезжает по No Go Zone перед финишем.
Судьи ставят 22 за траекторию, 20 за угол и 17 за стиль. Итого 59. В первой попытке было 69.
Вторая попытка Андрея Астапова.
Корректировка на постановке. Еще небольшая корректировка в OZ1. Зато дымно и динамично.
34 за траекторию, 20 за угол и 19 за стиль. Всего 73. В в первой попытке было 75.
Никита Шиков на второй попытке.
Долгая и плавная постановка. Резкая корректировка в OZ1 и еще одна после нее. Но дымно.
Судьи ставят 34 за траекторию, 31 за угол и 23 за стиль. Итого 88 и это лучшая попытка.
Денис Мигаль выезжает следом.
Быстро, дымно, широко. Но с небольшими коррекциями.
35 (максимум) за траекторию, 30 за угол и 25 за стиль. Итого 90 баллов. В первой попытке было 94.
Далее - Антон Клямко.
Заезжает в первую No Go Zone. Возможно, даже цепляет и вторую. Небольшой угол в OZ1.
И в результате 27 баллов за траекторию, 18 за угол и 16 за стиль. Всего 61 и это лучшая попытка.
Магомед Омаров замыкает третью группу.
Корректировка и небольшой угол в OZ1 и совсем выпрямляется, прерывая попытку. Это ноль.
Первым выезжает Илья Федоров на Ниссан Стэйджа с VQ30DETT. Мне кажется, это самый медленный автомобиль Чемпионата.
Корректировка после OZ1. В остальном не придраться.
34 за траекторию, 15 за угол и 11 за стиль. Итого 60 баллов.
Следующий - Чарльз НГ из команды Star Per Stars Aimol на Ниссан Сильвия С14 с 2JZ GTE под капотом.
Корректировка перед TG2. Зацепил передним колесом границу трассы перед IC1.
В результате 32 за траекторию, 15 за угол и 22 за стиль. Итого 69 баллов в первой попытке.
Федор Дзежиц - пилот команды Московский спорт на Ниссан Сильвия С15 с LT4.
Замедлился немного Федор перед OZ2.
И получает 35 за траекторию (максимум), 22 за угол и 19 за стиль. Итого 76 баллов.
Далее - Анатолий Щербак на Ниссан 200SX с 2JZ GTE.
Выпрямляется перед TG1. Существенные коррекции после OZ1. Переднее колесо за пределами трассы перед IC1. Снова корректировки перед TG3.
Да, за эту попытку Анатолий получил ноль.
Следом Николай Горковенко - новобранец Карвиль Рейсинг на БМВ Е36 с LT5. С нетерпением ждем его F22.
Если и зацепил TG1, то чуть. Узко выходит из OZ1. Также с TG2, если и зацепил, то совсем немного. Зацепил передним колесом границы трассы перед IC1.
И по результатам: 32 за траекторию, 26 за угол и 20 за стиль. Итого 78. Что-то подозрительно много.
Федор Воробьев на легендарном ВАЗ 2105 с 2JZ GTE.
Узковато в OZ1. Цепляет границы трассы передним колесом перед IC1. И из OZ2 тоже узковато вышел.
Результат: 22 за траекторию, 18 за угол и 19 за стиль. Итого 59 баллов, что после Горковенко как-то странно.
Замыкает первую попытку Борис Абрамов - пилот Star Per Stars Aimol на БМВ Е46 с LS-мотором.
И выезжает за пределы трассы в OZ1 и прерывает свою попытку.
Это ноль.
Вторые попытки открывает Илья Федеров.
Игнорирует OZ1 и TG2.
В результате 18 за траекторию, 6 за угол и 8 за стиль. Итого 32 балла за вторую попытку и 60 баллов за лучшую.
Далее - Чальз НГ.
Кажется, цеплял границы трассы передним колесом перед IC1.
32 за траекторию, 22 за угол и 24 за стиль. Итого 78. И это лучшая попытка.
Следом Федор Дзежиц.
И снова замедляется после OZ2.
Федор получает 35 (максимум) за траекторию, 23 за угол и 22 за стиль. Итого 80 и это лучшая попытка.
За ним - Николай Горковенко.
Цепляет первую No Go Zone. Цепляет передним колесом границу трассы перед IC1.
И в результате 32 за траекторию, 25 за угол и 24 за стиль. Это уже больше похоже на правду. Но очевидно, добры судьи к Николаю. Итого 81 балл и это лучшая попытка.
Далее - Анатолий Щербак.
Проезжает мимо TG1. Заезжает в No Go Zone перед финишем.
28 за траекторию, 19 за угол и 17 за стиль. Вместе 64 балла. Первая попытка была на ноль.
Следующий - Федор Воробьев.
Динамично, дымно. Узко в OZ1. Выезжает задним колесом за границы трассы перед TG2 и передним перед IC1.
И результат: 23 за траекторию, 24 за угол и 20 за стиль. Итого 67 баллов и это лучшая попытка.
Замыкает вторую попытку второй группы Борис Абрамов.
Узко в OZ1.
И в итоге 25 за траекторию, 17 за угол и 18 за стиль. Вместе 60 баллов. Первая попытка была на ноль.
Открывает квалификацию Евгений Ружейников из команды Московский спорт на Ниссан Сильвии С15 с мотором LSA. Евгений зацепил последнюю No Go Zone. А после зачетной попытки в боксах механикам пришлось тушить двигатель.
Оценки 25 траектория, 24 угол и 14 стиль. Итого 63 балла в первой попытке.
Следующим выступает дебютант Форвард Авто - Леонид Шнайдер на Ниссан Сильвии С15 с 2JZ GTE под капотом.
Хороший заезд.
35 за траекторию (это максимум), 33 угол и 25 стиль. Итого 93 балла! Очень достойный дебют!
Далее Антон Дмитриенко - новый пилот команды BY Motorsport на Тойота Марк 2 с 2JZ GTE.
Рано Антон выходит из OZ1. Потом одним колесом выехал за границы трассы.
32 за траекторию, 25 за угол и 22 за стиль. Итого 79 баллов.
Продолжает Алексей Вахтин новобранец FailCrew DarkSide на Тойота Альтеза с 2JZ GTE.
Вообще не попадает в IC1. Даже выезжает задним колесом за пределы трассы.
27 за траекторию, 21 за угол и 17 за стиль. Итого 65 в первой попытке.
Степан Азаров на Ниссан 370Z - Агрессор с мотором 2JZ GTE.
Корректировка после постановки, Если и цепляет TG1, то совсем чуть-чуть. После OZ1 полностью выезжает с трассы, так проезжает TG2. И прерывает попытку. Это 0.
Следующий - Сергей Кабаргин, выступающий в этом году за команду Star Per Stars Aimol, на Фланкер Ф с VR38DETT под капотом.
Мне показалось, узковато ДД Каба прошел OZ1. Потом выезжает минимум двумя колесами за пределы трассы и так проезжает TG2 и IC1. Если и попадает в TG3, то совсем чуть-чуть.
6 за траекторию, 10 за угол и 7 за стиль. Итого пока 23 балла.
Вторая попытка Леонида Шнайдера.
Не попадает в TG2. Цепляет внутреннюю границу трассы. Не попадает в IC1.
В результате 19 за траекторию, 22 за угол и 16 за стиль. Итого 57 баллов, но 93 балла в лучшей первой попытке.
Следом на второй попытке Антон Дмитриенко.
Игнорирует OZ1 и TG2. Не попадает в IC1, выезжает на границы трассы двумя колесами перед TG3.
И получает 3 за траекторию, 8 за угол и 9 за стиль. Итого 20 баллов и 79 в лучшей первой попытке.
Евгений Ружейников смог выехать на вторую попытку после пожара.
Цепляет No Go Zone после постановки. Рановато выходит из OZ1 и вылетает с трассы перед TG2.
Это ноль и 63 балла по итогам двух попыток.
Следом на вторую попытку отправляется Алексей Вахтин.
Очень хороший проезд. Только No Go Zone цепляет перед финишем.
В результате 32 за траекторию, 23 за угол и 22 за стиль. Итого 77 баллов и это лучшая попытка.
Далее вторая попытка Степана Азарова.
Чуть узковато выходит из OZ1. И немного цепляет No Go Zone перед финишем.
Степан получает 32 за траекторию, 23 за угол и 23 за стиль. Итого 78 баллов. Первая попытка была нулевой.
Замыкает первую группу ДД Каба.
Узковато в OZ1. И вылетает после нее, и разворачивается.
Это ноль и 23 балла по результатам квалификации.
Первую квалификацию RDS GP сезона 2022 года выиграл Дамир Идиятулин с абсолютными 100 баллами во второй попытке. Надо отдать должное, что и вся команда Синтек Фреш Авто Дрифт смотрелась по чемпионски сильно. А новый пилот Денис Мигаль следует своим целям и попал в топ 5.
В тоже время хотелось бы отметить дебютанта Форвард Авто Леонида Шнайдера, который с первой же попытки заработал 90+, чем полностью оправдал свое место в команде.
Мне очень понравилась вторая попытка Аркадия Цареградцева. Именно ее я бы назвал лучшей, но судьям виднее.
В тоже время ДД Каба расстроил своим выступлением. Большего ждал от Дмитрия Ермохина и Андрея Астапова.
Первый заезд пройдет на Поларисах. На первом круге Феттель немного переборщил в шпильке и задевает ограждение на стартовой прямой. Леб впереди на 2,6 секунды. И на финише Леб выигрывает больше двух секунд.
Второй заезд на Лайтах. На первом круге Леб впереди на четверть секунды. На финише отыграл и вовсе больше 3,6 секунды.
Третий заезд на RXах. Мне показалось, Феттель зацепил стену в тунеле. На первом круге Леб быстрее на 3,4 секунды. Феттель ударяется о бруствер после первого поворота. Но тут разворачивает Леба! Феттель выигрывает с большим преимуществом: https://twitter.com/RaceOfChampions/status/1490321163897249795
Снова Поларисы. На первом круге Феттель быстрее на 76 сотых. Но на финише Леб быстрее на 78 сотых.
Кристенсен и Феттель на RXах. Но еще до конца первого круга Кристенсен замедляется. Победил Феттель.
Леб и Экстрем на Порше. На первом круге Экстрем впереди на 3,5 секунды. Леба заносило в последнем повороте. Но на финише Леб выиграл почти 1,3 секунды: https://twitter.com/RaceOfChampions/status/1490309792459595780
Феттель и Кристенсен на Поларисах. На первом круге Феттель быстрей на 3,3 секунды. И на финише - на две: https://twitter.com/RaceOfChampions/status/1490310929208254465
Леб и Экстрем на Лайтах. На первом круге Леб быстрее на 758 тысячных. Но на финише Экстрем быстрее на две.
Херта и Феттель на Лайтах. На первом круге Феттель ведет 2,4 секунды. И Себ выигрывает с преимуществом более 1,5 секунды.
Кристенсен и Джонсон на Поларисах. На первом круге Кристенсен быстрее почти на две секунды. А на финише - полторы.
Леб и Оливер Сольберг на Порше. На первом круге Леб выиграл более 4,5 секунд. И 3,2 на финише! Леб справился уже со вторым Сольбергом подряд:)
Экстрем и Кристофферссон на RXах. На первом круге Экстрем впереди более чем на две секунды. Но на финише Кристофферссон впереди всего на сотую: https://twitter.com/RaceOfChampions/status/1490299098775306241
Херста и Феттель на Поларисах. На первом круге Херста впереди пости на две секунды. И на финише на 1,2 секунды: https://twitter.com/RaceOfChampions/status/1490302445263757315 По сумме заездов 354 тысячные в пользу Феттеля.
Джонсон и Кристенсен на Лайтах. На первом круге Джонсон быстрее на 2,2 секунды. И на финише отыгрывает 858 тысячных. По сумме заездов впереди Кристенсен на 606 тысячных.
Оливер Сольберг и Леб на Лайтах. На первом круге Сольберг вереди на 1,2 секунды. Финишируют пилоты ровно до тысячной: https://twitter.com/RaceOfChampions/status/1490304168925540352 По сумме заездов впереди Леб на 3,2 секунды.
Кристофферссон и Экстрем на Поларисах. На первом круге впереди Кристофферссон на пол секунды. Но на финише Экстрем выигрывает почти пол секунды. И по сумме заездов всего на сотую меньше.
Феттель, Кристенсен, Леб и Экстрем проходят дальше.
Чедвик и Херта на RXах. На первом круге Чедвик на полторы секунды быстрее. Но на втором круге перед тунелем Чедвик врезалась в ограждение! Победил Херта.
Дальше Феттель и Кимилайнен на Поларисах. Всего шесть сотых выиграл Феттель на первом круге. И на финише увеличил преимущество до 2,2 секунд: https://twitter.com/RaceOfChampions/status/1490285049253662724
Джонсон и Хаккинен на Порше. Хаккинен стартует гораздо лучше. И на первом круге его преимущество 2,8 секунды. Но выиграл Джонсон и большим преимуществом (почти 3,2 секунды): https://twitter.com/RaceOfChampions/status/1490285834116939777
Кристенсен и Култхард на RXах. Култхард уже после первого поворота задевает ограждение. Но преимущество Кристенсена после первого круга всего 0,7 секунды. А на финише и того меньше - 0,4 секунды!
Дальше проходят Херта, Феттель, Джонсон и Кристенсен.
1/8 финала Б
Оливер Сольберг и Гуэрра на Полирисах. На первом круге Сольберг быстрее почти на 2,9 секунды. И на финише примерно столько же.
Леб и Петер Сольберг на RXах. На первом круге Сольберг быстрее на 97 сотых. Но на финише Леб на 44 сотых быстрее: https://twitter.com/RaceOfChampions/status/1490292406373298180 А нечего было Сольбергу вчера Леба подкалывать :)
Кристофферссон и Хансен на Лайтах. На первом круге Хансен на 2 секунды быстрее. Но в конце второго круга Хансен вылетел на соседнюю дорожку и вынужден был возвращаться. Кристофферссон победил: https://twitter.com/RaceOfChampions/status/1490293270123106304
Ориоль и экстрем на Порше. Ориоль лучше тронулся. Но на первом круге Экстрем быстрее на 1,44 секунды. А на финише почти 6!
Оливер Сольберг, Леб, Кристофферссон и Экстрем проходят дальше.
Третья группа
Первым будет Иван Никулин из FailCrew DarkSide на Сильвии С15 с 2JZ GTE.
Рановато выходит из OZ1. И выпрямляется после TG3!
Судьи ставят ноль.
Вторым в группе едет Андрей Астапов - пилот Лукойл Рэйсинг Дрифт Тим на Лексус IS200 c 2JZ GTE.
Коррекции в OZ1. Если и зацепил TG2, то совсем чуть-чуть.
34 траектория, 19 угол и 22 стиль. Итого 75 баллов.
Далее - Никита Шиков - пилот Карвиль Рэйсинг на своей Тойота GR Супра - Гроза с 2JZ GTE.
Узко входит в OZ1. Небольшие коррекции перед TG2. Выезжает задним колесом за пределы трассы в OZ2.
Никита получает 30 за траекторию, 25 за угол и 21 за стиль. Вместе - 76 баллов.
За ним едет Сергей Сак - пилот BY Motorsport на Сильвии С14 с 2JZ GTE.
Узко в OZ1. Заезжает передним колесом за границы трассы в IC1.
Судьи ставят 28 за траекторию, 21 за угол и 20 за стиль. Итого 69 баллов.
Денис Мигаль в этом году едет за свою команду Синтек Фреш Авто Дрифт на Лексус IS340 - Шершень 2.0 с 2JZ GTE.
Небольшая коррекция на финише.
34 за траекторию, 34 за угол и 26 за стиль. Вместе 94 балла и пока это лучший из всех показанных результатов.
Следующий - Антон Клямко - пилот команды Карвиль Рэйсинг на БМВ F22 c LS-мотором.
Коррекции у Антона. Цепляет передним колесом границы трассы перед IC1. Рано выходит из OZ2. И заезжает в No Go Zone перед финишем.
В результате 28 за траекторию, 16 за угол и 13 за стиль. Вместе 57 баллов.
Далее - Магомед Омаров - новый пилот Лукойл Рэйсинг Дрифт Тим на Тойота Альтеза с Хондой К24.
Шикарная траектория. Но мне показалось маловато угла в начале.
Судьи ставят 34 за траекторию, 25 за угол и 26 за стиль. Итого 85 баллов.
Вторые попытки открывает Иван Никулин.
Иван вылетает в TG2. Второй ноль.
Далее едет Сергей Сак.
Еле цепляет TG1, игнорирует OZ1. Цепляет передним колесом границу трассы перед IC1. И проезжает по No Go Zone перед финишем.
Судьи ставят 22 за траекторию, 20 за угол и 17 за стиль. Итого 59. В первой попытке было 69.
Вторая попытка Андрея Астапова.
Корректировка на постановке. Еще небольшая корректировка в OZ1. Зато дымно и динамично.
34 за траекторию, 20 за угол и 19 за стиль. Всего 73. В в первой попытке было 75.
Никита Шиков на второй попытке.
Долгая и плавная постановка. Резкая корректировка в OZ1 и еще одна после нее. Но дымно.
Судьи ставят 34 за траекторию, 31 за угол и 23 за стиль. Итого 88 и это лучшая попытка.
Денис Мигаль выезжает следом.
Быстро, дымно, широко. Но с небольшими коррекциями.
35 (максимум) за траекторию, 30 за угол и 25 за стиль. Итого 90 баллов. В первой попытке было 94.
Далее - Антон Клямко.
Заезжает в первую No Go Zone. Возможно, даже цепляет и вторую. Небольшой угол в OZ1.
И в результате 27 баллов за траекторию, 18 за угол и 16 за стиль. Всего 61 и это лучшая попытка.
Магомед Омаров замыкает третью группу.
Корректировка и небольшой угол в OZ1 и совсем выпрямляется, прерывая попытку. Это ноль.
Вторая группа
Первым выезжает Илья Федоров на Ниссан Стэйджа с VQ30DETT. Мне кажется, это самый медленный автомобиль Чемпионата.
Корректировка после OZ1. В остальном не придраться.
34 за траекторию, 15 за угол и 11 за стиль. Итого 60 баллов.
Следующий - Чарльз НГ из команды Star Per Stars Aimol на Ниссан Сильвия С14 с 2JZ GTE под капотом.
Корректировка перед TG2. Зацепил передним колесом границу трассы перед IC1.
В результате 32 за траекторию, 15 за угол и 22 за стиль. Итого 69 баллов в первой попытке.
Федор Дзежиц - пилот команды Московский спорт на Ниссан Сильвия С15 с LT4.
Замедлился немного Федор перед OZ2.
И получает 35 за траекторию (максимум), 22 за угол и 19 за стиль. Итого 76 баллов.
Далее - Анатолий Щербак на Ниссан 200SX с 2JZ GTE.
Выпрямляется перед TG1. Существенные коррекции после OZ1. Переднее колесо за пределами трассы перед IC1. Снова корректировки перед TG3.
Да, за эту попытку Анатолий получил ноль.
Следом Николай Горковенко - новобранец Карвиль Рейсинг на БМВ Е36 с LT5. С нетерпением ждем его F22.
Если и зацепил TG1, то чуть. Узко выходит из OZ1. Также с TG2, если и зацепил, то совсем немного. Зацепил передним колесом границы трассы перед IC1.
И по результатам: 32 за траекторию, 26 за угол и 20 за стиль. Итого 78. Что-то подозрительно много.
Федор Воробьев на легендарном ВАЗ 2105 с 2JZ GTE.
Узковато в OZ1. Цепляет границы трассы передним колесом перед IC1. И из OZ2 тоже узковато вышел.
Результат: 22 за траекторию, 18 за угол и 19 за стиль. Итого 59 баллов, что после Горковенко как-то странно.
Замыкает первую попытку Борис Абрамов - пилот Star Per Stars Aimol на БМВ Е46 с LS-мотором.
И выезжает за пределы трассы в OZ1 и прерывает свою попытку.
Это ноль.
Вторые попытки открывает Илья Федеров.
Игнорирует OZ1 и TG2.
В результате 18 за траекторию, 6 за угол и 8 за стиль. Итого 32 балла за вторую попытку и 60 баллов за лучшую.
Далее - Чальз НГ.
Кажется, цеплял границы трассы передним колесом перед IC1.
32 за траекторию, 22 за угол и 24 за стиль. Итого 78. И это лучшая попытка.
Следом Федор Дзежиц.
И снова замедляется после OZ2.
Федор получает 35 (максимум) за траекторию, 23 за угол и 22 за стиль. Итого 80 и это лучшая попытка.
За ним - Николай Горковенко.
Цепляет первую No Go Zone. Цепляет передним колесом границу трассы перед IC1.
И в результате 32 за траекторию, 25 за угол и 24 за стиль. Это уже больше похоже на правду. Но очевидно, добры судьи к Николаю. Итого 81 балл и это лучшая попытка.
Далее - Анатолий Щербак.
Проезжает мимо TG1. Заезжает в No Go Zone перед финишем.
28 за траекторию, 19 за угол и 17 за стиль. Вместе 64 балла. Первая попытка была на ноль.
Следующий - Федор Воробьев.
Динамично, дымно. Узко в OZ1. Выезжает задним колесом за границы трассы перед TG2 и передним перед IC1.
И результат: 23 за траекторию, 24 за угол и 20 за стиль. Итого 67 баллов и это лучшая попытка.
Замыкает вторую попытку второй группы Борис Абрамов.
Узко в OZ1.
И в итоге 25 за траекторию, 17 за угол и 18 за стиль. Вместе 60 баллов. Первая попытка была на ноль.
Первая группа
Открывает квалификацию Евгений Ружейников из команды Московский спорт на Ниссан Сильвии С15 с мотором LSA. Евгений зацепил последнюю No Go Zone. А после зачетной попытки в боксах механикам пришлось тушить двигатель.
Оценки 25 траектория, 24 угол и 14 стиль. Итого 63 балла в первой попытке.
Следующим выступает дебютант Форвард Авто - Леонид Шнайдер на Ниссан Сильвии С15 с 2JZ GTE под капотом.
Хороший заезд.
35 за траекторию (это максимум), 33 угол и 25 стиль. Итого 93 балла! Очень достойный дебют!
Далее Антон Дмитриенко - новый пилот команды BY Motorsport на Тойота Марк 2 с 2JZ GTE.
Рано Антон выходит из OZ1. Потом одним колесом выехал за границы трассы.
32 за траекторию, 25 за угол и 22 за стиль. Итого 79 баллов.
Продолжает Алексей Вахтин новобранец FailCrew DarkSide на Тойота Альтеза с 2JZ GTE.
Вообще не попадает в IC1. Даже выезжает задним колесом за пределы трассы.
27 за траекторию, 21 за угол и 17 за стиль. Итого 65 в первой попытке.
Степан Азаров на Ниссан 370Z - Агрессор с мотором 2JZ GTE.
Корректировка после постановки, Если и цепляет TG1, то совсем чуть-чуть. После OZ1 полностью выезжает с трассы, так проезжает TG2. И прерывает попытку. Это 0.
Следующий - Сергей Кабаргин, выступающий в этом году за команду Star Per Stars Aimol, на Фланкер Ф с VR38DETT под капотом.
Мне показалось, узковато ДД Каба прошел OZ1. Потом выезжает минимум двумя колесами за пределы трассы и так проезжает TG2 и IC1. Если и попадает в TG3, то совсем чуть-чуть.
6 за траекторию, 10 за угол и 7 за стиль. Итого пока 23 балла.
Вторая попытка Леонида Шнайдера.
Не попадает в TG2. Цепляет внутреннюю границу трассы. Не попадает в IC1.
В результате 19 за траекторию, 22 за угол и 16 за стиль. Итого 57 баллов, но 93 балла в лучшей первой попытке.
Следом на второй попытке Антон Дмитриенко.
Игнорирует OZ1 и TG2. Не попадает в IC1, выезжает на границы трассы двумя колесами перед TG3.
И получает 3 за траекторию, 8 за угол и 9 за стиль. Итого 20 баллов и 79 в лучшей первой попытке.
Евгений Ружейников смог выехать на вторую попытку после пожара.
Цепляет No Go Zone после постановки. Рановато выходит из OZ1 и вылетает с трассы перед TG2.
Это ноль и 63 балла по итогам двух попыток.
Следом на вторую попытку отправляется Алексей Вахтин.
Очень хороший проезд. Только No Go Zone цепляет перед финишем.
В результате 32 за траекторию, 23 за угол и 22 за стиль. Итого 77 баллов и это лучшая попытка.
Далее вторая попытка Степана Азарова.
Чуть узковато выходит из OZ1. И немного цепляет No Go Zone перед финишем.
Степан получает 32 за траекторию, 23 за угол и 23 за стиль. Итого 78 баллов. Первая попытка была нулевой.
Замыкает первую группу ДД Каба.
Узковато в OZ1. И вылетает после нее, и разворачивается.
Это ноль и 23 балла по результатам квалификации.
Квалификация
Первую квалификацию RDS GP сезона 2022 года выиграл Дамир Идиятулин с абсолютными 100 баллами во второй попытке.
Надо отдать должное, что и вся команда Синтек Фреш Авто Дрифт смотрелась по чемпионски сильно. А новый пилот Денис Мигаль следует своим целям и попал в топ 5.
В тоже время хотелось бы отметить дебютанта Форвард Авто Леонида Шнайдера, который с первой же попытки заработал 90+, чем полностью оправдал свое место в команде.
Мне очень понравилась вторая попытка Аркадия Цареградцева. Именно ее я бы назвал лучшей, но судьям виднее.
В тоже время ДД Каба расстроил своим выступлением.
Большего ждал от Дмитрия Ермохина и Андрея Астапова.
Результаты квалификации:
Колодки за шестнадцать косарей!!! Очень впечатляет...
Ха, они еще расторгли контракт с Матч ТВ. Поздняк! Уже не важно :)))
РДС форева!
Финал
Первый заезд пройдет на Поларисах. На первом круге Феттель немного переборщил в шпильке и задевает ограждение на стартовой прямой. Леб впереди на 2,6 секунды. И на финише Леб выигрывает больше двух секунд.
Второй заезд на Лайтах. На первом круге Леб впереди на четверть секунды. На финише отыграл и вовсе больше 3,6 секунды.
Третий заезд на RXах. Мне показалось, Феттель зацепил стену в тунеле. На первом круге Леб быстрее на 3,4 секунды. Феттель ударяется о бруствер после первого поворота. Но тут разворачивает Леба! Феттель выигрывает с большим преимуществом: https://twitter.com/RaceOfChampions/status/1490321163897249795
Снова Поларисы. На первом круге Феттель быстрее на 76 сотых. Но на финише Леб быстрее на 78 сотых.
Леб - Чемпион Чемпионов!
Полуфинал
Кристенсен и Феттель на RXах. Но еще до конца первого круга Кристенсен замедляется. Победил Феттель.
Леб и Экстрем на Порше. На первом круге Экстрем впереди на 3,5 секунды. Леба заносило в последнем повороте. Но на финише Леб выиграл почти 1,3 секунды: https://twitter.com/RaceOfChampions/status/1490309792459595780
Феттель и Кристенсен на Поларисах. На первом круге Феттель быстрей на 3,3 секунды. И на финише - на две: https://twitter.com/RaceOfChampions/status/1490310929208254465
Леб и Экстрем на Лайтах. На первом круге Леб быстрее на 758 тысячных. Но на финише Экстрем быстрее на две.
Теперь Экстрем и Леб сразятся на RXах. На первом круге Леб впереди на 2,3 секунды. Экстрем немного цепляет носом бруствер. И Леб побеждает с преимуществом в 1,7 секунды: https://twitter.com/RaceOfChampions/status/1490315093674008578
В финал проходят Феттель и Леб!
1/4 финала
Херта и Феттель на Лайтах. На первом круге Феттель ведет 2,4 секунды. И Себ выигрывает с преимуществом более 1,5 секунды.
Кристенсен и Джонсон на Поларисах. На первом круге Кристенсен быстрее почти на две секунды. А на финише - полторы.
Леб и Оливер Сольберг на Порше. На первом круге Леб выиграл более 4,5 секунд. И 3,2 на финише! Леб справился уже со вторым Сольбергом подряд:)
Экстрем и Кристофферссон на RXах. На первом круге Экстрем впереди более чем на две секунды. Но на финише Кристофферссон впереди всего на сотую: https://twitter.com/RaceOfChampions/status/1490299098775306241
Херста и Феттель на Поларисах. На первом круге Херста впереди пости на две секунды. И на финише на 1,2 секунды: https://twitter.com/RaceOfChampions/status/1490302445263757315 По сумме заездов 354 тысячные в пользу Феттеля.
Джонсон и Кристенсен на Лайтах. На первом круге Джонсон быстрее на 2,2 секунды. И на финише отыгрывает 858 тысячных. По сумме заездов впереди Кристенсен на 606 тысячных.
Оливер Сольберг и Леб на Лайтах. На первом круге Сольберг вереди на 1,2 секунды. Финишируют пилоты ровно до тысячной: https://twitter.com/RaceOfChampions/status/1490304168925540352 По сумме заездов впереди Леб на 3,2 секунды.
Кристофферссон и Экстрем на Поларисах. На первом круге впереди Кристофферссон на пол секунды. Но на финише Экстрем выигрывает почти пол секунды. И по сумме заездов всего на сотую меньше.
Феттель, Кристенсен, Леб и Экстрем проходят дальше.
1/8 финала
Чедвик и Херта на RXах. На первом круге Чедвик на полторы секунды быстрее. Но на втором круге перед тунелем Чедвик врезалась в ограждение! Победил Херта.
Дальше Феттель и Кимилайнен на Поларисах. Всего шесть сотых выиграл Феттель на первом круге. И на финише увеличил преимущество до 2,2 секунд: https://twitter.com/RaceOfChampions/status/1490285049253662724
Джонсон и Хаккинен на Порше. Хаккинен стартует гораздо лучше. И на первом круге его преимущество 2,8 секунды. Но выиграл Джонсон и большим преимуществом (почти 3,2 секунды): https://twitter.com/RaceOfChampions/status/1490285834116939777
Кристенсен и Култхард на RXах. Култхард уже после первого поворота задевает ограждение. Но преимущество Кристенсена после первого круга всего 0,7 секунды. А на финише и того меньше - 0,4 секунды!
Дальше проходят Херта, Феттель, Джонсон и Кристенсен.
1/8 финала Б
Оливер Сольберг и Гуэрра на Полирисах. На первом круге Сольберг быстрее почти на 2,9 секунды. И на финише примерно столько же.
Леб и Петер Сольберг на RXах. На первом круге Сольберг быстрее на 97 сотых. Но на финише Леб на 44 сотых быстрее: https://twitter.com/RaceOfChampions/status/1490292406373298180 А нечего было Сольбергу вчера Леба подкалывать :)
Кристофферссон и Хансен на Лайтах. На первом круге Хансен на 2 секунды быстрее. Но в конце второго круга Хансен вылетел на соседнюю дорожку и вынужден был возвращаться. Кристофферссон победил: https://twitter.com/RaceOfChampions/status/1490293270123106304
Ориоль и экстрем на Порше. Ориоль лучше тронулся. Но на первом круге Экстрем быстрее на 1,44 секунды. А на финише почти 6!
Оливер Сольберг, Леб, Кристофферссон и Экстрем проходят дальше.