Грожан поздно выехал на первую попытку. На быстром круге ошибся и без времени вернулся в боксы
Редбулы выезжали не многим раньше.
На вторую попытку на выезжали Мерседесы, Хэмильтон и Райкконен. Сэкономили еще по комплекту мягкой.
В финал проходят Веббер, Мерседесы, Зубры, Макларены, Лотусы и Алонца.
А вот Феттель (!!!), Массяня, Вильямсы, Форсиндии и Риккардо - нет.
В кои то веки Веббер забарывает Феттеля. При чем третий раз за три гонки (!!!) Тут следует оговориться. Они выступают на разных конфигурациях машин. Веббер на последней (что Редбул использовал в первых двух гонках), а Феттель решил вернуться к той, что команда использовала на предсезонных тестах. Похоже, более новая все-таки побыстрее. Впрочем, посмотрим после гонки.
Сенна смог сократить отставание от Мальдонадо.
На первую попытку пилоты выезжают на жесткой резине в том числе и Ковалайнен. Петров - сразу на мягкой.
На жесткой хорошо смотрится Веббер
Стюарты будут рассматривать инцидент с участием Мальдонадо и Ковалайнена.
На вторую попытку Масса выехал на мягкой резине. Следом за ним Форсиндии, Зауберы, Торороссо, Вильямсы, Грожан, и даже Алонцо с Баттоном (!!!)
А Райкконен - на жесткой.
Петров проигрывает Ковалайнену
В третьем сегменте остаются новички и Верь
Хиспания прошла в 107 %
Сухо. Дымка. Тепература трассы в начале квалификации была достаточно высокой (по отношению к остальным сессиям уик-энда) и постепенно снижалась по ходу квалификации.
Нико Росберг завоевал свой первый в карьере поул-позишн. С чем мы его спешим поздравить. По ходу всей квалификации он выглядел быстрее своего напарника - Михаэля Шумахера. Даже Макларены не нашли, что противопоставить Мерседесам.
Дальше - больше. Отлично выглядит Заубер. Не ясно, зачем они одели мягкую резину в первой сессии. Но результат во второй очень хорош. Я не побоюсь назвать его заявкой, если не на победу, то на подиум. Но дождемся вечера воскресения. Так же хорош Райкин. Сэкономил резину и показал неплохой результат.
Феррари все так же выглядит бледной тенью. Массяня даже хуже. Удивили Редбулы. В начале уик-энда в команде решили использовать для своих пилотов разные конфигурации машин. Веббер предпочел более новую, на которой выступал в двух последних гонках, а Феттель более раннюю с предсезонных тестов. В итоге в финал квалификации Феттелю пробиться не удалось.
Немного провалился Вильямс.
Посмотрим, что нас ждет завтра... Результаты квалификации:
Пилоты сразу отправились на трассу. Машину Райкконена востановили после поломки. Большинство начали на жесткой резине. Мягкую пилоты начали пробовать через пол часа после начала сессии. Тогда и были показаны лучшие времена. Потом пилоты переключились на работу длинными сериями. При чем на обоих типах резины.
Так же было немало происшествий. Очень часто пилоты перетормаживали в первом повороте. Часто цепляли обочину в последнем. В середине тренировки разбил Марусю Тимо Глок. Носового обтекателя с передним крылом нет. Кстати, похоже именно крыло могло быть причиной вылета.
Еще до начала заездов случилось несколько новостей. Я хочу остановиться только на одной. Лотус таки подал протест на воздуховод Мерседеса. Судьи единогласно протест отклонили. Лотус сказал, что опротестовывать решение судей не будет. Вопрос закрыли.
Машину Виталия Петрова на первую тренировку отдали ван дер Гарде.
Тренировка начиналась на сырой трассе. На инсталяционный круг пилоты выехали на промежуточной, а кто-то даже на дождевой резине. Да и по ходу тренировки временами накрапывал дождик. А в середине сессии опустился туман. Условия для тренировки, прямо скажем неподходящие.
На первую попытку пилоты стали выезжать только после получаса с начала сессии. На вторую после очередного небольшого дождика - через час. И на последнюю - минут за десять до окончания сессии.
На сырой трассе было много ошибок.
У Райкконена возникли проблемы с ДРС. Он практически не показывался на трассе. Под конец сессии и Феттель на нее же пожаловался.
Второй сегмент
Пилоты сразу выезжают на мягкой резине.
Грожан поздно выехал на первую попытку. На быстром круге ошибся и без времени вернулся в боксы
Редбулы выезжали не многим раньше.
На вторую попытку на выезжали Мерседесы, Хэмильтон и Райкконен. Сэкономили еще по комплекту мягкой.
В финал проходят Веббер, Мерседесы, Зубры, Макларены, Лотусы и Алонца.
А вот Феттель (!!!), Массяня, Вильямсы, Форсиндии и Риккардо - нет.
В кои то веки Веббер забарывает Феттеля. При чем третий раз за три гонки (!!!) Тут следует оговориться. Они выступают на разных конфигурациях машин. Веббер на последней (что Редбул использовал в первых двух гонках), а Феттель решил вернуться к той, что команда использовала на предсезонных тестах. Похоже, более новая все-таки побыстрее. Впрочем, посмотрим после гонки.
Сенна смог сократить отставание от Мальдонадо.
Первый сегмент
На первую попытку пилоты выезжают на жесткой резине в том числе и Ковалайнен. Петров - сразу на мягкой.
На жесткой хорошо смотрится Веббер
Стюарты будут рассматривать инцидент с участием Мальдонадо и Ковалайнена.
На вторую попытку Масса выехал на мягкой резине. Следом за ним Форсиндии, Зауберы, Торороссо, Вильямсы, Грожан, и даже Алонцо с Баттоном (!!!)
А Райкконен - на жесткой.
Петров проигрывает Ковалайнену
В третьем сегменте остаются новички и Верь
Хиспания прошла в 107 %
Кое-кому удалось сэкономить мягкий комплект.
Квалификация
Сухо. Дымка. Тепература трассы в начале квалификации была достаточно высокой (по отношению к остальным сессиям уик-энда) и постепенно снижалась по ходу квалификации.
Нико Росберг завоевал свой первый в карьере поул-позишн. С чем мы его спешим поздравить. По ходу всей квалификации он выглядел быстрее своего напарника - Михаэля Шумахера. Даже Макларены не нашли, что противопоставить Мерседесам.
Дальше - больше. Отлично выглядит Заубер. Не ясно, зачем они одели мягкую резину в первой сессии. Но результат во второй очень хорош. Я не побоюсь назвать его заявкой, если не на победу, то на подиум. Но дождемся вечера воскресения. Так же хорош Райкин. Сэкономил резину и показал неплохой результат.
Феррари все так же выглядит бледной тенью. Массяня даже хуже. Удивили Редбулы. В начале уик-энда в команде решили использовать для своих пилотов разные конфигурации машин. Веббер предпочел более новую, на которой выступал в двух последних гонках, а Феттель более раннюю с предсезонных тестов. В итоге в финал квалификации Феттелю пробиться не удалось.
Немного провалился Вильямс.
Посмотрим, что нас ждет завтра... Результаты квалификации:
Третья сессия свободных заездов
Хэмильтону коробку передач все-таки поменяли. Значит штрафу быть.
На трассе сухо и постепенно теплеет.
Пилоты не спешили выезжать на трассу в начале тренировки. Во второй поставили мягкие шины и в самом конце провели симуляцию квалификации.
Снова было достаточно много помарок. На этот раз без последствий
Результаты сессии:
Вторая сессия свободных заездов
Трасса подсохла. Дымка. Довольно прохладно.
Пилоты сразу отправились на трассу. Машину Райкконена востановили после поломки.
Большинство начали на жесткой резине.
Мягкую пилоты начали пробовать через пол часа после начала сессии. Тогда и были показаны лучшие времена. Потом пилоты переключились на работу длинными сериями. При чем на обоих типах резины.
Так же было немало происшествий. Очень часто пилоты перетормаживали в первом повороте. Часто цепляли обочину в последнем.
В середине тренировки разбил Марусю Тимо Глок. Носового обтекателя с передним крылом нет. Кстати, похоже именно крыло могло быть причиной вылета.
Результаты сессии:
Первая сессия свободных заездов
Еще до начала заездов случилось несколько новостей. Я хочу остановиться только на одной. Лотус таки подал протест на воздуховод Мерседеса. Судьи единогласно протест отклонили. Лотус сказал, что опротестовывать решение судей не будет. Вопрос закрыли.
Машину Виталия Петрова на первую тренировку отдали ван дер Гарде.
Тренировка начиналась на сырой трассе. На инсталяционный круг пилоты выехали на промежуточной, а кто-то даже на дождевой резине. Да и по ходу тренировки временами накрапывал дождик. А в середине сессии опустился туман. Условия для тренировки, прямо скажем неподходящие.
На первую попытку пилоты стали выезжать только после получаса с начала сессии. На вторую после очередного небольшого дождика - через час. И на последнюю - минут за десять до окончания сессии.
На сырой трассе было много ошибок.
У Райкконена возникли проблемы с ДРС. Он практически не показывался на трассе. Под конец сессии и Феттель на нее же пожаловался.
Результаты сессии:
ой какой старый ролик))) а модельный ряд!!!))))
"Синдром утенка"
Красивый танец)
Пришло письмо из Красногвардейского ГИБДД от 05.03.2012 о том, что возбуждено дело об административном правонарушении, но нарушитель не установлен