Температура трассы начала падать. Уже минус два градуса
Феттель довольно долго простоял на светофоре на выезде из боксов в начале сегмента. А после прервал попытку и вернулся в боксы
Шумахер выехал на жесткой и тоже прервал попытку
Хэмильтон с Феттелем поехали на вторую попытку
Феттель прервал и ее
Хэмильтон останавливается на трассе
Хэмильтон единственный выехал из 1:22. Но Мальдонадо сегодня творит чудеса! От Алонцо я тоже не ждал третьего результата
Забегая вперед скажу, что у меня с приятелем вышел спор, каков истинный потенциал жесткой резины. Больше скажу, я ставил на то, что с ее результата снимут еще секунду. Интересно будет проверить...
Только через пять минут после начала сегмента пилоты отправились на трассу. При чем сразу большой группой. Пока все на жесткой (новички не в счет)
И единственный, кто выехал из 1:24 оказался Хэмильтон.
И Вильямс первый, кто ставит мягкую. Думаю, теперь ее придется расчехлить всем. Так и вышло
А Льюис на мягкой оказался единственным, кто вышел из 1:23. Да как! Почти на пол секунды
Сенна разворачивается и вылетает. Предыдущая попытка у него тоже была испорчена
Погода прекрасная. С самого начала квалификации трасса была хорошо прогрета. Но до середины прогревалась еще. А потом ее температура начала падать.
Мягкую резину пришлось расчехлить еще в первом сегменте. Оно и понятно. Разница между комплектами была велика. А результаты - наоборот плотные. Но еще большая разница оказалась между новым и использованным комплектами мягкой резины.
Баттон и Веббер не смогли пробиться в третий сегмент. Но если второго подвела самоуверенность, то первый так и не договорился с тормозами. Кстати, во втором сегменте Хэмильтон единственный смог сэкономить мягкий комплект.
А маленькую сенсацию сотворили Хэмильтон и Мальдонадо. И только мое предвзятое отношение не позволяет отнести к этой группе еще и Алонцо. Шучу. Фернандо тоже был очень хорош. Но это стоило им комплекта новой мягкой резины.
А в Мерседесе наоборот решили его сэкономить. Росберг выехал на уже использованном раньше мягком. А Шумахер и вовсе прервал попытку, начатую на жесткм комплекте.
Каталунская погода ласково шепчет. Тепло. Трасса постепенно прогревается.
Пилоты сразу проехали инсталяционные круги. Алонцо даже два.
На первую попытку пилоты начали выежать через пятнадцать минут после начала сессии. За это время температура трассы выросла на пять (!!!) градусов. Но вчера вечером она была еще горячее. Грожан остановился в начале круга выезда из боксов. По радио говорит команде - мотор заглох. Едва ли он сможет еще потренироваться сегодня. К квалификации бы машину восстановить... Пилоты Макларен в первой попытке проехали довольно длинную серию... Работали на гонку?
Лидеры показались на трассе в середине тренировки. При чем Росберг сразу на мягкой резине. И тоже на длинную серию.
За пятнадцать минут до окончания тренировки Грожан собирался было выезжать на трассу. Видно, машину привезли боксы и успели восстановить. Но так и не выехал в итоге. Температура трассы выросла еще на пять градусов. Чувствую, это не предел.
В самом конце тренировки Глок остановил свою Марусю в конце стартовой прямой. Мне показалось, привод срезало.
Мне показалось, лидеры не показали своего потенциала. При чем ни на мягкой, ни на жесткой резине.
Погода продолжает радовать. Температура трассы подросла перед заездами. И еще немного по ходу тренировки.
Пилоты сразу отправились на инсталяционный круг. Я бы даже сказал - на первую попытку.
Мягкие шины пилоты начали одевать уже через 20 минут после начала сессии. Сначала Торороссо. Потом Редбул, Макларен, Феррари. Мне показалось, что даже мягкая прогревается не сразу. И позволяет сохранить квалификационный темп несколько кругов.
Форсиндия и Мерседес одели мягкую в середине тренировки.
Картикеян смог выехать только за пол часа до окончания сессии. Но до конца круга так и не доехал. Остановился из-за технических проблем в третьем повороте.
Веббер и Кобаяши побывали в гравии. Оба в четвертом повороте. Ну и еще чуточку Ковалайнен.
Пилоты сразу же отправляются на инсталяционный круг На видео видно, как изменился передний обтекатель (по просту нос) Макларен. Он стал более прямым. В месте крепления рычагов подвески появился небольшой горбик. Честно говоря странноватая конструкция. Но не страннее остальных. Сзади в области диффузора к болиду прикреплена "расческа" датчиков измерения воздушного потока.
Через 15 минут после начала тренировки первые пилоты отправились на трассу. Хэмильтон снова с "расческой". Баттон сравнивает варианты переднего обтекателя.
Значительная часть пилотов выехала только в середине сессии. В Кэйтереме поменяли заднее крыло Александру России.
Макларены показали первые быстрые круги чуть более чем за пол часа до конца тренировки. И последним немногим позже это делает Фернандо Алонцо.
За 15 минут до окончания тренировки "кончилась" Хиспания" Дани Клоса.
Продолжу свой блиц-опрос :)
1. В какое отделение Гибдд нужно ехать, когда вызывают - свое по месту жительства или того, где было совершено нарушение. Хочу заняться обочниками по дороге на дачу, но ездить каждый раз в Гатчину как-то то не хочется...
2. Вы случаем не в Купчино живете? Я, кстати, на Димитрова... (до Расстаной тоже пилить, но все ж ближе чем в Гатчину)
Третий сегмент
Температура трассы начала падать. Уже минус два градуса
Феттель довольно долго простоял на светофоре на выезде из боксов в начале сегмента. А после прервал попытку и вернулся в боксы
Шумахер выехал на жесткой и тоже прервал попытку
Хэмильтон с Феттелем поехали на вторую попытку
Феттель прервал и ее
Хэмильтон останавливается на трассе
Хэмильтон единственный выехал из 1:22. Но Мальдонадо сегодня творит чудеса! От Алонцо я тоже не ждал третьего результата
Второй сегмент
Температура трассы подросла еще на три градуса. Но, думаю, больше расти не будет
В первой попытке из 1:23 выехади только Хэмильтон и Веббер
Торороссо и Лотус на первую попытку не выезжали
А на вторую попытку не выезжали Хэмильтон и Веббер.
Во второй 1:22 разменяли первые 12 пилотов.
Кобаяши останавливается на трассе. Не успеет в третий сегмент. Проблемы с гидравликой
Вылетают Масса, Торороссо, Форсиндии, ВЕББЕР и БАТТОН (!!!)
Обратите внимание, насколько велика разница между свежей и использованной мягкой резиной
Первый сегмент
Забегая вперед скажу, что у меня с приятелем вышел спор, каков истинный потенциал жесткой резины. Больше скажу, я ставил на то, что с ее результата снимут еще секунду. Интересно будет проверить...
Только через пять минут после начала сегмента пилоты отправились на трассу. При чем сразу большой группой. Пока все на жесткой (новички не в счет)
И единственный, кто выехал из 1:24 оказался Хэмильтон.
И Вильямс первый, кто ставит мягкую. Думаю, теперь ее придется расчехлить всем. Так и вышло
А Льюис на мягкой оказался единственным, кто вышел из 1:23. Да как! Почти на пол секунды
Сенна разворачивается и вылетает. Предыдущая попытка у него тоже была испорчена
Вылетают новички и Сенна
Картикеян не прошел в 107%
Петров заборол Ковалайнена
Квалификация
Погода прекрасная. С самого начала квалификации трасса была хорошо прогрета. Но до середины прогревалась еще. А потом ее температура начала падать.
Мягкую резину пришлось расчехлить еще в первом сегменте. Оно и понятно. Разница между комплектами была велика. А результаты - наоборот плотные. Но еще большая разница оказалась между новым и использованным комплектами мягкой резины.
Баттон и Веббер не смогли пробиться в третий сегмент. Но если второго подвела самоуверенность, то первый так и не договорился с тормозами. Кстати, во втором сегменте Хэмильтон единственный смог сэкономить мягкий комплект.
А маленькую сенсацию сотворили Хэмильтон и Мальдонадо. И только мое предвзятое отношение не позволяет отнести к этой группе еще и Алонцо. Шучу. Фернандо тоже был очень хорош. Но это стоило им комплекта новой мягкой резины.
А в Мерседесе наоборот решили его сэкономить. Росберг выехал на уже использованном раньше мягком. А Шумахер и вовсе прервал попытку, начатую на жесткм комплекте.
Было весело. Результаты квалификации:
Третья сессия свободных заездов
Каталунская погода ласково шепчет. Тепло. Трасса постепенно прогревается.
Пилоты сразу проехали инсталяционные круги. Алонцо даже два.
На первую попытку пилоты начали выежать через пятнадцать минут после начала сессии. За это время температура трассы выросла на пять (!!!) градусов. Но вчера вечером она была еще горячее.
Грожан остановился в начале круга выезда из боксов. По радио говорит команде - мотор заглох. Едва ли он сможет еще потренироваться сегодня. К квалификации бы машину восстановить...
Пилоты Макларен в первой попытке проехали довольно длинную серию... Работали на гонку?
Лидеры показались на трассе в середине тренировки. При чем Росберг сразу на мягкой резине. И тоже на длинную серию.
За пятнадцать минут до окончания тренировки Грожан собирался было выезжать на трассу. Видно, машину привезли боксы и успели восстановить. Но так и не выехал в итоге.
Температура трассы выросла еще на пять градусов. Чувствую, это не предел.
В самом конце тренировки Глок остановил свою Марусю в конце стартовой прямой. Мне показалось, привод срезало.
Мне показалось, лидеры не показали своего потенциала. При чем ни на мягкой, ни на жесткой резине.
Результаты сессии:
Вторая сессия свободных заездов
Погода продолжает радовать. Температура трассы подросла перед заездами. И еще немного по ходу тренировки.
Пилоты сразу отправились на инсталяционный круг. Я бы даже сказал - на первую попытку.
Мягкие шины пилоты начали одевать уже через 20 минут после начала сессии. Сначала Торороссо. Потом Редбул, Макларен, Феррари.
Мне показалось, что даже мягкая прогревается не сразу. И позволяет сохранить квалификационный темп несколько кругов.
Форсиндия и Мерседес одели мягкую в середине тренировки.
Картикеян смог выехать только за пол часа до окончания сессии. Но до конца круга так и не доехал. Остановился из-за технических проблем в третьем повороте.
Веббер и Кобаяши побывали в гравии. Оба в четвертом повороте. Ну и еще чуточку Ковалайнен.
Результаты сессии:
Первая сессия свободных заездов
В испанской Барселоне тепло и солнечно
Пилоты сразу же отправляются на инсталяционный круг
На видео видно, как изменился передний обтекатель (по просту нос) Макларен. Он стал более прямым. В месте крепления рычагов подвески появился небольшой горбик. Честно говоря странноватая конструкция. Но не страннее остальных. Сзади в области диффузора к болиду прикреплена "расческа" датчиков измерения воздушного потока.
Через 15 минут после начала тренировки первые пилоты отправились на трассу.
Хэмильтон снова с "расческой". Баттон сравнивает варианты переднего обтекателя.
Значительная часть пилотов выехала только в середине сессии.
В Кэйтереме поменяли заднее крыло Александру России.
Макларены показали первые быстрые круги чуть более чем за пол часа до конца тренировки. И последним немногим позже это делает Фернандо Алонцо.
За 15 минут до окончания тренировки "кончилась" Хиспания" Дани Клоса.
Результаты сессии:
1. Ехать надо в отделение по месту нарушения
2. Не, я дальше
Продолжу свой блиц-опрос :)
1. В какое отделение Гибдд нужно ехать, когда вызывают - свое по месту жительства или того, где было совершено нарушение. Хочу заняться обочниками по дороге на дачу, но ездить каждый раз в Гатчину как-то то не хочется...
2. Вы случаем не в Купчино живете? Я, кстати, на Димитрова... (до Расстаной тоже пилить, но все ж ближе чем в Гатчину)
Пришло письмо от 17.04.2012 из УГИБДД по СПб и ЛО о том, что обращение направлено в Невское УМВД.