«Ё-Авто» планирует всероссийскую презентацию ё-мобиля, сообщает Autonews.
Тур «Ё-вперед» начнется в Санкт-Петербурге 30 сентября. После этого экспозиция посетит следующие города: Великий Новгород, Тверь, Смоленск, Брянск, Орел, Курск, Воронеж, Волгоград, Саратов, Самару, Ульяновск, Казань, Нижний Новгород, Иваново, Кострому, Ярославль, Владимир, Москву, Калугу, Тулу, Рязань и Липецк, куда турне прибудет к концу декабря.
В турне по городам России отправятся все три варианта гибрида: обновленный кроссовер, минивэн и фургон.
Сегодня в 8.50 на трамвайной остановке у дома номер 6 по Бухарестской улице легковой автомобиль, двигаясь по выделенным трамвайным путям, объезжая стоящий на остановке трамвай по встречным трамвайным путям, сбил ребенка, который с мамой переходил улицу.
В Монце тепло и солнечно. Трасса прогрелась. Сюрпризов погода не обещает.
На жесткой резине стартуют Росберг, Сутил, Сенна и оба Заубера.
СТАРТ
Алонцо прорвался на первое место, а на третье - Шумахер. И сильная авария в первом поворот. Машина безопасности на трассе.
Льюцци вышиб Петрова и Росберга. Между ними застрял Баррикелло, но он потом уехал. Кобаяши заезжает в боксы за передним спойлером и меняет жесткую резину на мягкую.
3 круг. Сенна поменял жесткую резину на мягкую.
Д'Амброзио сошел в боксах. Риккардо останавливается в боксах.
РЕСТАРТ
4 круг. Веббер вытолкнул Баттона.
5 круг. Веббер сталкивается с Массой
Феттель в жесткой борьбе забарывает Алонцу
И в итоге Веббер вылетает и разбивает свой Редбул.
7 круг. Масса опередил ди Ресту
8 круг. Хэмильтон давит Шумахера, но пока ничего не может сделать.
10 круг. Масса по внешней проходит Мальдонадо на стартовой прямой.
11 круг. Сутил останавливает машину на трассе.
12 круг. Потрясающая дуэль в исполнении Шумахера и Хэмильтона!
13 круг. И таки Хэмильтон проходит Шумахера, но Шумахер возвращает позицию!
Их пару нагнал Баттон.
14 круг. Вот Вам и Гран При Макларена...
16 круг. Шумахер выдавил на траву Хэмильтона. И этим воспользовался Баттон и прошел Хэмильтона. И следом по внешней проходит Шумахер! Охренеть. Потрясающий обгон!
17 круг. Шумахер меняет резину. Снова мягкая.
18 круг. Баттон тоже меняет мягкую на мягкую. Пятый
19 круг. Хэмильтон меняет резину. И выезжает за Шумахером!
Мальдонадо проходит Переса.
20 круг. Алонцо на пит-стопе. Выехал третьим.
Хэмильтон снова нагнал Шумахера.
21 круг. Феттель на пит-стопе. Первый.
Сенна вытолкнул Кобаяши
23 круг. Кобаяши остановил свой Заубер на трассе.
25 круг. Баттон нагоняет Алонцо.
26 круг. Нет, это гонка дуэта Шумахер-Хэмильтон
Буэми опередил Мальдонадо
27 круг. Баттон уже на хвосте у Алонцо
28 круг. Хэмильтон повторяет машевр Баттона. Ну, правда, не так эффектно. Пол гонки они боролись.
30 круг. Сенна опередил Мальдонадо.
31 круг. Алонцо отъехал от Баттона
Альгерсуари опередил ди Ресту.
32 круг. Ди Реста второй раз в боксах.
34 круг. Баттон с Баррикелло одновременно заезжают в боксы. На мой взгляд, Баррикелло не прав. Все-таки он уступал круг.
Перес сходит. Зубров в гонке больше нет.
А у команд новичков появляется шанс изменить положение в Кубке Конструкторов... В гонке всего 12 болидов-не новичков.
35 круг. Алонцо и Хэмильтон меняют резину. Алонцо выезжает перед Баттоном.
36 круг. Феттель посещает боксы. Жесткая резина.
Баттон уверенно по внешней проходит Алонцо. Он сегодня лучше всех обгоняет.
37 круг. Шумахер резину пока не менял и едет бустрее лидеров.
38 круг. Шумахер получает жесткую резину. И выезжает прямо за Хэмильтоном.
Мальдонадо меняет резину.
41 круг. Сенна третий раз в боксах. И получает мягкую. Буэми во второй.
42 круг. Масса в боксах. Жесткая.
44 круг. Сенна нагнал Буэми.
48 круг. И Сенна опережает Буэми на стартовой прямой.
49 круг. Хэмильтон догоняет Алонцо
ФИНИШ
Феттель побеждает. А Хэмильтон так и не достал Алонцо.
Феррари открыли финал итальянской квалификации. Скорее всего поедут две попытки. Резину экономить не будут. Следом за ними выехали Макларены, Петров и Феттель.
Росберг выехал на жесткой резине. Сенна вовсе не выезжал.
Макларены прервали вторую попытку. Феррари не улучшили.
Мальдонадо на первую попытку выехал на жестких шинах. Похоже, и Баррикелло тоже. Феттель в первой попытке проехал два быстрых круга и оба с рекордным временем уик-энда. Но Баттон очень близок. Пилоты Форсиндии и Заубера предпочли выехать только во второй половине сегмента.
На вторую попытку Вильямсы таки одели мягкую резину.
В финал проходят Редбулы, Макларены, Мерседесы, Феррари и Рено. Сенна вышиб ди Ресту уже под клетчатым флагом.
Сегмент открывали новички. Потом к ним начали присоединяться середняки. А там и лидеры выехали. В первой попытке большинство ездило на жесткой резине сериями из нескольких кругов.
Сенна на вторую попытку таки выехал на мягкой резине. Перед этим у него была 14я позиция.
Позже на мягкой же выехали Зубры, Торороссы и Вильямсы.
Мальдонадо развернуло перед самым въездом в боксах в середине сегмента. Пастор сказал, что причина - открытие управляемого элемента заднего крыла. Пилот смог вернуться в боксы и продолжить квалификацию.
Редбул ответил критикам и в Монце. Эта трасса традиционно считалась скорее трассой Макларена, чем Редбула..А вон оно как.
Специалисты утверждают, что учитывая специфику трассы и работу управляемого элемента заднего антикрыла можно было настроить машину на большую прижимную силу для того, чтобы лучше выступить в квалификации, где пилоты проезжают три четверти круга с открытым крылом. Но в гонке наоборот выгоднее меньший прижим. Как поступили команды? Ответ увидим в гонке.
Еще одна загадка - выбор жесткой резины Нико Росбергом. Посмотрим, сможет ли он извлечь выгоду из этого решения. Видно, что износ резины в Монце не велик. Количество пит-стопов должно быть не велико.
«Ё-Авто» планирует всероссийскую презентацию ё-мобиля, сообщает Autonews.
В тему опроса:
И вот вопрос - что, просто смотреть на это?
Посетил Невское ГИБДД. Отдал видео и заявление.
Посетил Невское ГИБДД. Отдал видео и заявление.
Посетил Невское ГИБДД. Отдал видео и заявление.
Гонка
В Монце тепло и солнечно. Трасса прогрелась. Сюрпризов погода не обещает.
На жесткой резине стартуют Росберг, Сутил, Сенна и оба Заубера.
СТАРТ
Алонцо прорвался на первое место, а на третье - Шумахер. И сильная авария в первом поворот. Машина безопасности на трассе.
Льюцци вышиб Петрова и Росберга. Между ними застрял Баррикелло, но он потом уехал. Кобаяши заезжает в боксы за передним спойлером и меняет жесткую резину на мягкую.
3 круг. Сенна поменял жесткую резину на мягкую.
Д'Амброзио сошел в боксах. Риккардо останавливается в боксах.
РЕСТАРТ
4 круг. Веббер вытолкнул Баттона.
5 круг. Веббер сталкивается с Массой
Феттель в жесткой борьбе забарывает Алонцу
И в итоге Веббер вылетает и разбивает свой Редбул.
7 круг. Масса опередил ди Ресту
8 круг. Хэмильтон давит Шумахера, но пока ничего не может сделать.
10 круг. Масса по внешней проходит Мальдонадо на стартовой прямой.
11 круг. Сутил останавливает машину на трассе.
12 круг. Потрясающая дуэль в исполнении Шумахера и Хэмильтона!
13 круг. И таки Хэмильтон проходит Шумахера, но Шумахер возвращает позицию!
Их пару нагнал Баттон.
14 круг. Вот Вам и Гран При Макларена...
16 круг. Шумахер выдавил на траву Хэмильтона. И этим воспользовался Баттон и прошел Хэмильтона. И следом по внешней проходит Шумахер! Охренеть. Потрясающий обгон!
17 круг. Шумахер меняет резину. Снова мягкая.
18 круг. Баттон тоже меняет мягкую на мягкую. Пятый
19 круг. Хэмильтон меняет резину. И выезжает за Шумахером!
Мальдонадо проходит Переса.
20 круг. Алонцо на пит-стопе. Выехал третьим.
Хэмильтон снова нагнал Шумахера.
21 круг. Феттель на пит-стопе. Первый.
Сенна вытолкнул Кобаяши
23 круг. Кобаяши остановил свой Заубер на трассе.
25 круг. Баттон нагоняет Алонцо.
26 круг. Нет, это гонка дуэта Шумахер-Хэмильтон
Буэми опередил Мальдонадо
27 круг. Баттон уже на хвосте у Алонцо
28 круг. Хэмильтон повторяет машевр Баттона. Ну, правда, не так эффектно. Пол гонки они боролись.
30 круг. Сенна опередил Мальдонадо.
31 круг. Алонцо отъехал от Баттона
Альгерсуари опередил ди Ресту.
32 круг. Ди Реста второй раз в боксах.
34 круг. Баттон с Баррикелло одновременно заезжают в боксы. На мой взгляд, Баррикелло не прав. Все-таки он уступал круг.
Перес сходит. Зубров в гонке больше нет.
А у команд новичков появляется шанс изменить положение в Кубке Конструкторов... В гонке всего 12 болидов-не новичков.
35 круг. Алонцо и Хэмильтон меняют резину. Алонцо выезжает перед Баттоном.
36 круг. Феттель посещает боксы. Жесткая резина.
Баттон уверенно по внешней проходит Алонцо. Он сегодня лучше всех обгоняет.
37 круг. Шумахер резину пока не менял и едет бустрее лидеров.
38 круг. Шумахер получает жесткую резину. И выезжает прямо за Хэмильтоном.
Мальдонадо меняет резину.
41 круг. Сенна третий раз в боксах. И получает мягкую. Буэми во второй.
42 круг. Масса в боксах. Жесткая.
44 круг. Сенна нагнал Буэми.
48 круг. И Сенна опережает Буэми на стартовой прямой.
49 круг. Хэмильтон догоняет Алонцо
ФИНИШ
Феттель побеждает. А Хэмильтон так и не достал Алонцо.
Третий сегмент
Феррари открыли финал итальянской квалификации. Скорее всего поедут две попытки. Резину экономить не будут. Следом за ними выехали Макларены, Петров и Феттель.
Росберг выехал на жесткой резине. Сенна вовсе не выезжал.
Макларены прервали вторую попытку. Феррари не улучшили.
Второй сегмент
Мальдонадо на первую попытку выехал на жестких шинах. Похоже, и Баррикелло тоже. Феттель в первой попытке проехал два быстрых круга и оба с рекордным временем уик-энда. Но Баттон очень близок. Пилоты Форсиндии и Заубера предпочли выехать только во второй половине сегмента.
На вторую попытку Вильямсы таки одели мягкую резину.
В финал проходят Редбулы, Макларены, Мерседесы, Феррари и Рено. Сенна вышиб ди Ресту уже под клетчатым флагом.
Первый сегмент.
Сегмент открывали новички. Потом к ним начали присоединяться середняки. А там и лидеры выехали. В первой попытке большинство ездило на жесткой резине сериями из нескольких кругов.
Сенна на вторую попытку таки выехал на мягкой резине. Перед этим у него была 14я позиция.
Позже на мягкой же выехали Зубры, Торороссы и Вильямсы.
Мальдонадо развернуло перед самым въездом в боксах в середине сегмента. Пастор сказал, что причина - открытие управляемого элемента заднего крыла. Пилот смог вернуться в боксы и продолжить квалификацию.
Вылетают новички и Альгерсуари.
Квалификация
Было очень тепло. Трасса хорошо прогрелась.
Редбул ответил критикам и в Монце. Эта трасса традиционно считалась скорее трассой Макларена, чем Редбула..А вон оно как.
Специалисты утверждают, что учитывая специфику трассы и работу управляемого элемента заднего антикрыла можно было настроить машину на большую прижимную силу для того, чтобы лучше выступить в квалификации, где пилоты проезжают три четверти круга с открытым крылом. Но в гонке наоборот выгоднее меньший прижим. Как поступили команды? Ответ увидим в гонке.
Еще одна загадка - выбор жесткой резины Нико Росбергом. Посмотрим, сможет ли он извлечь выгоду из этого решения. Видно, что износ резины в Монце не велик. Количество пит-стопов должно быть не велико.
С нетерпением ждем гонки.
Резильтаты квалификации: