Вход в систему
Навигация
Мои группы
Присутствующие гаражане
F1. Гран При Италии 2011
Гран При Италии 2011 проходит на трассе в Монце - северо-восточном пригороде Милана. Это легендарная историческая трасса. Самая быстрая трасса чемпионата. Она состоит из длинных прямых соединенных шиканами.
От болидов требуется низкое лобовое сопротивление. Машины настраивают на минимальную прижимную силу. А эффективность на торможениях и устойчивость на дистанции обеспечивают настройками шасси. Так же шасси должно обеспечить возможность атаковать поребрики. Потому что это сильно влияет на время прохождения круга. Большая нагрузка здесь приходится на двигатель. Пилоты проезжают три четверти круга с полностью нажатой педалью газа. Тормозам тоже достается. Пусть даже пилоты всего шесть раз касаются педали тормоза. Зато как. Например после стартовой прямой пилоту нужно погасить более 260 км/ч!
В силу особенностей трассы нагрузка на резину не должна быть очень серьезной. Пирелли привезет сюда теже составы, что и на прошлое Гран При. Однако в своих расчетах стоит учитывать, что в Монце тепоее, чем в Нюрбурге.
В Монце и до введения новых правил хватало обгонов. Например, в конце стартовой прямой. Но ФИА решила сделать на этой трассе две зоны использования управляемого элемента заднего крыла (ДРС). В принципе, учитывая низкую прижимную силу эффективность этой системы должна быть низкой. Впрочем, дождемся гонки.
Погода сюрпризов не обещает.
Из любопытного. В четверг накануне гоночного уик-енда Виталий Петров отмечает 27-летие. Наши искренние поздравления!
Расписание гоночного уик-энда (время московское)
9 сентября, пятница
12:00 - первая сессия свободных заездов
16:00 - вторая сессия свободных заездов
10 сентября, суббота
13:00 - третья сессия свободных заездов
16:00 - квалификация
11 сентября, воскресенье
16:00 - гонка
Подводим итоги.
Феттель непобедим и недосягаем. Баттон подарил нам два потрясающих обгона. Шумахера проходил -- просто шедевр! А вот Хэмильтон смотрелся бледной тенью. Безусловно, борьба Хэмильтона и Шумахер украсила гонку. Местами я вскакивал и орал в голос. Особенно, когда Шумахер вернул себе позицию. Но от Хэмильтона я ждал большего. Очень жаль Виталия Петрова и остальных участников инцидента на старте.
Вильямс - еще одна гонка без очков. И у Заубера тоже. Чем воспользовалась Форсиндия - на одно очко опередила Заубер в Кубке Конструкторов. Да и Торороссо здорово приблизилась.
Результаты гонки:
| Позиция | № | Пилот | Команда | Кругов | Время/Отставание | Стартовал | Очков |
| 1 | 1 | Sebastian Vettel | RBR-Renault | 53 | Winner | 1 | 25 |
| 2 | 4 | Jenson Button | McLaren-Mercedes | 53 | +9.5 сек | 3 | 18 |
| 3 | 5 | Fernando Alonso | Ferrari | 53 | +16.9 сек | 4 | 15 |
| 4 | 3 | Lewis Hamilton | McLaren-Mercedes | 53 | +17.4 сек | 2 | 12 |
| 5 | 7 | Michael Schumacher | Mercedes | 53 | +32.6 сек | 8 | 10 |
| 6 | 6 | Felipe Massa | Ferrari | 53 | +42.9 сек | 6 | 8 |
| 7 | 19 | Jaime Alguersuari | STR-Ferrari | 52 | +1 круг | 18 | 6 |
| 8 | 15 | Paul di Resta | Force India-Mercedes | 52 | +1 круг | 11 | 4 |
| 9 | 9 | Bruno Senna | Renault | 52 | +1 круг | 10 | 2 |
| 10 | 18 | Sebastien Buemi | STR-Ferrari | 52 | +1 круг | 16 | 1 |
| 11 | 12 | Pastor Maldonado | Williams-Cosworth | 52 | +1 круг | 14 | |
| 12 | 11 | Rubens Barrichello | Williams-Cosworth | 52 | +1 круг | 13 | |
| 13 | 20 | Heikki Kovalainen | Lotus-Renault | 51 | +2 круга | 20 | |
| 14 | 21 | Jarno Trulli | Lotus-Renault | 51 | +2 круга | 19 | |
| 15 | 24 | Timo Glock | Virgin-Cosworth | 51 | +2 круга | 21 | |
| Не классифицирован | 22 | Daniel Ricciardo | HRT-Cosworth | 39 | +14 кругов | 23 | |
| Не классифицирован | 17 | Sergio Perez | Sauber-Ferrari | 32 | +21 круг | 15 | |
| Не классифицирован | 16 | Kamui Kobayashi | Sauber-Ferrari | 21 | +32 круга | 17 | |
| Не классифицирован | 14 | Adrian Sutil | Force India-Mercedes | 9 | +44 круга | 12 | |
| Не классифицирован | 2 | Mark Webber | RBR-Renault | 4 | +49 кругов | 5 | |
| Не классифицирован | 25 | Jerome d'Ambrosio | Virgin-Cosworth | 1 | +52 круга | 22 | |
| Не классифицирован | 10 | Vitaly Petrov | Renault | 0 | Авария | 7 | |
| Не классифицирован | 8 | Nico Rosberg | Mercedes | 0 | Авария | 9 | |
| Не классифицирован | 23 | Vitantonio Liuzzi | HRT-Cosworth | 0 | Авария | 24 |
Гонка В Монце тепло и
Баллы: 23
Гонка
В Монце тепло и солнечно. Трасса прогрелась. Сюрпризов погода не обещает.
На жесткой резине стартуют Росберг, Сутил, Сенна и оба Заубера.
СТАРТ
Алонцо прорвался на первое место, а на третье - Шумахер. И сильная авария в первом поворот. Машина безопасности на трассе.
Льюцци вышиб Петрова и Росберга. Между ними застрял Баррикелло, но он потом уехал. Кобаяши заезжает в боксы за передним спойлером и меняет жесткую резину на мягкую.
3 круг. Сенна поменял жесткую резину на мягкую.
Д'Амброзио сошел в боксах. Риккардо останавливается в боксах.
РЕСТАРТ
4 круг. Веббер вытолкнул Баттона.
5 круг. Веббер сталкивается с Массой
Феттель в жесткой борьбе забарывает Алонцу
И в итоге Веббер вылетает и разбивает свой Редбул.
7 круг. Масса опередил ди Ресту
8 круг. Хэмильтон давит Шумахера, но пока ничего не может сделать.
10 круг. Масса по внешней проходит Мальдонадо на стартовой прямой.
11 круг. Сутил останавливает машину на трассе.
12 круг. Потрясающая дуэль в исполнении Шумахера и Хэмильтона!
13 круг. И таки Хэмильтон проходит Шумахера, но Шумахер возвращает позицию!
Их пару нагнал Баттон.
14 круг. Вот Вам и Гран При Макларена...
16 круг. Шумахер выдавил на траву Хэмильтона. И этим воспользовался Баттон и прошел Хэмильтона. И следом по внешней проходит Шумахер! Охренеть. Потрясающий обгон!
17 круг. Шумахер меняет резину. Снова мягкая.
18 круг. Баттон тоже меняет мягкую на мягкую. Пятый
19 круг. Хэмильтон меняет резину. И выезжает за Шумахером!
Мальдонадо проходит Переса.
20 круг. Алонцо на пит-стопе. Выехал третьим.
Хэмильтон снова нагнал Шумахера.
21 круг. Феттель на пит-стопе. Первый.
Сенна вытолкнул Кобаяши
23 круг. Кобаяши остановил свой Заубер на трассе.
25 круг. Баттон нагоняет Алонцо.
26 круг. Нет, это гонка дуэта Шумахер-Хэмильтон
Буэми опередил Мальдонадо
27 круг. Баттон уже на хвосте у Алонцо
28 круг. Хэмильтон повторяет машевр Баттона. Ну, правда, не так эффектно. Пол гонки они боролись.
30 круг. Сенна опередил Мальдонадо.
31 круг. Алонцо отъехал от Баттона
Альгерсуари опередил ди Ресту.
32 круг. Ди Реста второй раз в боксах.
34 круг. Баттон с Баррикелло одновременно заезжают в боксы. На мой взгляд, Баррикелло не прав. Все-таки он уступал круг.
Перес сходит. Зубров в гонке больше нет.
А у команд новичков появляется шанс изменить положение в Кубке Конструкторов... В гонке всего 12 болидов-не новичков.
35 круг. Алонцо и Хэмильтон меняют резину. Алонцо выезжает перед Баттоном.
36 круг. Феттель посещает боксы. Жесткая резина.
Баттон уверенно по внешней проходит Алонцо. Он сегодня лучше всех обгоняет.
37 круг. Шумахер резину пока не менял и едет бустрее лидеров.
38 круг. Шумахер получает жесткую резину. И выезжает прямо за Хэмильтоном.
Мальдонадо меняет резину.
41 круг. Сенна третий раз в боксах. И получает мягкую. Буэми во второй.
42 круг. Масса в боксах. Жесткая.
44 круг. Сенна нагнал Буэми.
48 круг. И Сенна опережает Буэми на стартовой прямой.
49 круг. Хэмильтон догоняет Алонцо
ФИНИШ
Феттель побеждает. А Хэмильтон так и не достал Алонцо.
Квалификация Было очень
Баллы: 15
Квалификация
Было очень тепло. Трасса хорошо прогрелась.
Редбул ответил критикам и в Монце. Эта трасса традиционно считалась скорее трассой Макларена, чем Редбула..А вон оно как.
Специалисты утверждают, что учитывая специфику трассы и работу управляемого элемента заднего антикрыла можно было настроить машину на большую прижимную силу для того, чтобы лучше выступить в квалификации, где пилоты проезжают три четверти круга с открытым крылом. Но в гонке наоборот выгоднее меньший прижим. Как поступили команды? Ответ увидим в гонке.
Еще одна загадка - выбор жесткой резины Нико Росбергом. Посмотрим, сможет ли он извлечь выгоду из этого решения. Видно, что износ резины в Монце не велик. Количество пит-стопов должно быть не велико.
С нетерпением ждем гонки.
Резильтаты квалификации:
Третий сегмент Феррари
Баллы: -24
Третий сегмент
Феррари открыли финал итальянской квалификации. Скорее всего поедут две попытки. Резину экономить не будут. Следом за ними выехали Макларены, Петров и Феттель.
Росберг выехал на жесткой резине. Сенна вовсе не выезжал.
Макларены прервали вторую попытку. Феррари не улучшили.
Второй сегмент Мальдонадо на
Баллы: 35
Второй сегмент
Мальдонадо на первую попытку выехал на жестких шинах. Похоже, и Баррикелло тоже. Феттель в первой попытке проехал два быстрых круга и оба с рекордным временем уик-энда. Но Баттон очень близок. Пилоты Форсиндии и Заубера предпочли выехать только во второй половине сегмента.
На вторую попытку Вильямсы таки одели мягкую резину.
В финал проходят Редбулы, Макларены, Мерседесы, Феррари и Рено. Сенна вышиб ди Ресту уже под клетчатым флагом.
Первый сегмент. Сегмент
Баллы: 7
Первый сегмент.
Сегмент открывали новички. Потом к ним начали присоединяться середняки. А там и лидеры выехали. В первой попытке большинство ездило на жесткой резине сериями из нескольких кругов.
Сенна на вторую попытку таки выехал на мягкой резине. Перед этим у него была 14я позиция.
Позже на мягкой же выехали Зубры, Торороссы и Вильямсы.
Мальдонадо развернуло перед самым въездом в боксах в середине сегмента. Пастор сказал, что причина - открытие управляемого элемента заднего крыла. Пилот смог вернуться в боксы и продолжить квалификацию.
Вылетают новички и Альгерсуари.
Третья сессия свободных
Баллы: 25
Третья сессия свободных заездов
В Монце тепло. Но облачно. Трасса еще не прогрелась.
Во второй половине тренировки пилоты начали переходить на мягкие шины. Ледеры выехали на мягких шинах минут за десять до до конца сессии.
Обошлось без серьезных происшествий.
Результаты сессии:
Вторая сессия свободных
Баллы: 22
Вторая сессия свободных заездов
Погода в Монце по прежнему вызывает зависть.
В начале сессии на выезде из боксов образовалась небольшая очередь.
Очень наглядно видна работа управляемого элемента заднего антикрыла на Макларене Льюиса Хэмильтона. Открывается сразу за поворотами и закрывается непосредственно перед ними.
Себастьян Буэми разбил свою Торороссо на выходе из Параболики на десятой минуте тренировки. Болид вытащило наружу в повороте. Это одна из самых частых причин аварий в Монце. Машина серезно повреждена.
В середине тренировки пилоты стали переходить на мягкую резину. И, что удивительно, время, показанное на мягкой резине оказалось хуже, чем лучшее время Льюиса Хэмильтона в первой тренировке. Возможно из-за температуры асфальта.
Риккардо появился на трассе только за пять минут до окончания тренировки. Кобаяши остановил свой Заубер на трассе уже после клетчатого флага.
Результаты сессии:
Первая сессия свободных
Баллы: 14
Первая сессия свободных заездов
В пригороде Милана тепло, безоблачно и солнечно. Трасса очень грязная.
Пилоты сразу отправились на инсталяционные круги. Учитывая специфический характер трассы, скорее всего, пилоты в боксах отсиживаться не будут. Где-то минут через пятнадцать после начала сессии пилоты стали выезжать на трассу. Но предпочли короткие серии по одному-два круга. И только через пол часа после начала тренировки пилоты стали выезжать на продолжительные отрезки и показывать зачетное время.
В середине сессии власть в свои руки взяли Макларены. Хэмильтон привез остальным секунду. Баттон, хоть и был медленнее, но все равно занял вторую строчку с существенным отрывом от остальных.
Пилоты Мерседеса показались на трассе только во второй половине тренировки. Тимо Глок и вовсе менее чем за пятнадцать минут.
Хватало в сессии инцидентов. В основном пилоты срезали шиканы. Где-то в середине тренировки Себастьян Буэми потерял на торможении задний мост своей Торороссо и улетел в гравий. Так же отметились Шумахер, Чандхок. Все инциденты обходились без последствий.
У Лотуса Ковалайнена вышла из строя коробка передач, у Д'Амброзио отказал мотор.
Результаты сессии: