Тренировка показала, что преимущества Редбул, если и есть, то не велико. На жесткой резине лучше всех оказался Алонцо. На мягкой - Хэмильтон.
До окончания тренировки не доехали Альгерсуари и Масса. Одного развернуло. У другого закончилось топливо. Сессия изобиловала мелкими ошибками. Но в целом обошлось без последствий.
У Льюиса Хэмильтона состоялся спор с Бруно Сенной за блокировку. Инцидент будет рассматриваться судьями после тренировки.
Яc Марина встретила пилотов дождем. Вернее он прошел накануне сессии. Трасса казалось бы быстро подсыхала, но участки в тени оставались сырыми.
На пробный круг пилоты выезжали на промежуточной резине. Некоторые и на быстрые круги тоже. Вот тебе и высокая температура и низкая влажность. Казалось бы трасса должна была высохнуть быстрее.
На первые быстрые круги пилоты начали выезжать через 40 минут после начала тренировки. И только через час все машины показали зачетное время и приступили к работе.
Были вылеты, один раз развернуло Файруза Фаузи. Но все инциденты обошлись без последствий. После окончания сессии на трассе остановился Вильямс Рубенса Баррикелло.
Audi покажет в Лос Анджелесе первый серийный гибрид Audi Q5 hybrid quattro, который должен поступить в продажу в 2011 году, сообщает Caredge.ru. Любопытно, что комплект литий-ионных аккумуляторов спрятан под полом багажника, что скрадывает у гибридной версии целых 80 литров свободного пространства из 540. Итого грузовой отсек Audi Q5 hybrid quattro способен вместить только 480 литров.
Некоторым даже дали прокатиться. Подробнее в репортаже НТВ:
Руководство команды «Рено» (Renault) и дирекция соревнований не только предоставили реальные машины, но и разрешили их тест-драйв: опробовал один из болидов Владимир Путин.
Перед этим премьер прошел подробный инструктаж, где ему рассказали о принципах работы машины, основные приемы и нюансы пилотирования. После этого премьеру вручили гоночный шлем с двуглавым орлом и показали саму машину, забраться в которую, как известно, дело непростое.
Владимир Путин: «Узковатая машина. У меня в „Запорожце“ больше».
Несколько часов премьер выписывал виражи на специально подготовленной трассе под Петербургом. Во время одного из них машину резко развернуло. После поездки — подведение итогов. Максимальная скорость, которую сегодня удалось развить премьеру — 240 километров в час.
СТАРТ
Феттель сразу проходит Хюлькенберга. Веббер через несколько поворотов.
Петров проваливает практически до последнего места. Шумахер тоже провалился, но меньше.
2 круг. Алонца додавливает Хэма.
3 круг. Шумахер дожал Баттона в первом повороте. Вот за это я люблю Интерлагос.
5 круг. Хюлькенг очень чисто проходит первый поворот. Мое почтение!
7 круг. Все-таки дожал Алонца и Хюлька. Там же где и Веббер. И сам Алонца - Хэма. Теперь дело за Хэмом. Красивая борьба. Ура Бразилия!
10 круг. Стартова Клин :)
Кстати первые круги очень четко показали, насколько больше прижимной силы у Редбулов и Феррари, чем у Макларенов и Вильямсов. Последние буквально соскальзывают там, где первые едут как по рельсам.
12 круг. Баттон на пит-стопе. Ставят жесткие. Возвращается 18м.
13 круг. Масса в боксах. Меняет резину на жесткую. Баттон опережает его на выезде из боксов.
14 круг. Баррикелло в боксах. Заминка. Вернулся за Баттоном
Масса заезжает следом. Плохо закрепили правое переднее колесо. Можно сказать, что в гонке больше не участвует. В смысле участвует, но не за очки.
15 круг. Хюлькенберг и Кубица в боксах. Вернулись за Баттоном
17 круг. Баттон давит на Петрова и проходит его.
Интересно сравнить темп Баттона и Хэмильтона
19 круг. Петров заезжает в боксы и выпускает Баррикелло и Кубицу.
21 круг. Хэмильтон и Шумахер в боксах. Выезжают 6 (перед Баттоном) и 9 (после Сутила)
24 круг. Шумахер на хвосте у Сутила.
Масса прошел Петрова.
25 круг. Алонцо в боксах. Четко сработано. Остался третьим.
26 круг. Феттель на пит-лейн. Тоже четко. Выезжает вторым.
Хэмильтон в первом повороте обошел Кобаяши. Последний перетормозил и соскользнул с траектории
27 круг. Веббер совершает пит-стоп. Идеально. Возвращается вторым.
Росберг в боксах. Вернулся перед Сутилом.
30 круг. Баттон в первом повороте обогнал Кобаяши.
33 круг. Масса забарывает Льюцци
35 круг. Баррикелло в борьбе с Альгерсуари прокалывает колесо об его боковой понтон. Целый круг ему ехать до боксов на трех колесах.
Интересно, какую резину поставят. МЯГКУЮ! Выдержит ли... Выехал за Петровым. Думаю, в раздаче очков тоже не участвует.
39 круг. Росберг прошел Кобаяши. Тот все еще не заезжал в боксы.
44 круг. Сходит ди Грасси. Не прет бразильцам (Масса, Баррикелло, ди Грасси) в Бразилии.
48 круг. Ди Грасси рестартует из боксов :)
50 круг. Кобаяши меняет жесткую на мягкую. Выезжает за Массой.
51 круг. Льюцци разбил машину во втором повороте. Просто поехал прямо. Машина безопасности на трассе.
В боксах очередь. Масса, Хайфельд, Хэмильтон, Сутил, Баррикелло, Росберг, Баттон. Удивительно, но большинство выбрали жесткую резину.
Шумахер - везунчик. Он был последним, кого лидеры не прошли на круг.
У Росберга заминка на пит-стопе. Он заехал еще раз. У него - мягкая.
РЕСТАРТ
Кобаяши прошел Буэми.
57 круг. Масса обогнал Хайфельда.
58 круг. Масса прошел Сутила.
Кто, кого пропускает. Тут по телеку то не разобраться. А в зеркалах...
60 круг. Буэми выталкивает Массяню. Но Масса был снаружи...
61 круг. Петров в первом поворот обогнал Баррикелло. Зачет.
62 круг. Сутил по внешнему радуису обошел Буэми. С контактом. Я то думал повторит участь Массяни.
Себастьян Буэми и Адриан Сутил теряют пять позиций на старте за столкновения на Гран При Кореи с Тимо Глоком и Камуи Кобаяши соответственно. Стартовать пилоты будут 19м и 23м.
Подозрение об усилении дождя не подтвердилось.
Трасса постепенно высыхала. Мне показалось, в последней попытке Хэм поставил слики и разом поднялся с 13го места на третье.
Вылетели Баттон, оба Заубера, Росберг, две Торороссо и Льюцци.
Лично меня заинтересовала мысль, что часть болидов с сухими настройками. Так как завтра обещают сухую гонку. Так что результаты квалификации еще далеко не результат гонки. Посмотрим, что будет завтра....
Вторая сессия свободных заездов
Тренировка показала, что преимущества Редбул, если и есть, то не велико. На жесткой резине лучше всех оказался Алонцо. На мягкой - Хэмильтон.
До окончания тренировки не доехали Альгерсуари и Масса. Одного развернуло. У другого закончилось топливо. Сессия изобиловала мелкими ошибками. Но в целом обошлось без последствий.
У Льюиса Хэмильтона состоялся спор с Бруно Сенной за блокировку. Инцидент будет рассматриваться судьями после тренировки.
А как красиво смеркалось....
Результаты сессии:
Первая сессия свободных заездов
Яc Марина встретила пилотов дождем. Вернее он прошел накануне сессии. Трасса казалось бы быстро подсыхала, но участки в тени оставались сырыми.
На пробный круг пилоты выезжали на промежуточной резине. Некоторые и на быстрые круги тоже. Вот тебе и высокая температура и низкая влажность. Казалось бы трасса должна была высохнуть быстрее.
На первые быстрые круги пилоты начали выезжать через 40 минут после начала тренировки. И только через час все машины показали зачетное время и приступили к работе.
Были вылеты, один раз развернуло Файруза Фаузи. Но все инциденты обошлись без последствий. После окончания сессии на трассе остановился Вильямс Рубенса Баррикелло.
Результаты сессии:
7.2. Решилось по ссылке: http://drupal.org/node/362119
Отдельное спасибо DaSoundMan
Audi покажет в Лос Анджелесе первый серийный гибрид Audi Q5 hybrid quattro, который должен поступить в продажу в 2011 году, сообщает Caredge.ru. Любопытно, что комплект литий-ионных аккумуляторов спрятан под полом багажника, что скрадывает у гибридной версии целых 80 литров свободного пространства из 540. Итого грузовой отсек Audi Q5 hybrid quattro способен вместить только 480 литров.
Некоторым даже дали прокатиться. Подробнее в репортаже НТВ:
Гонка
В Сан Паулу тепло и сухо.
СТАРТ
Феттель сразу проходит Хюлькенберга. Веббер через несколько поворотов.
Петров проваливает практически до последнего места. Шумахер тоже провалился, но меньше.
2 круг. Алонца додавливает Хэма.
3 круг. Шумахер дожал Баттона в первом повороте. Вот за это я люблю Интерлагос.
5 круг. Хюлькенг очень чисто проходит первый поворот. Мое почтение!
7 круг. Все-таки дожал Алонца и Хюлька. Там же где и Веббер. И сам Алонца - Хэма. Теперь дело за Хэмом. Красивая борьба. Ура Бразилия!
10 круг. Стартова Клин :)
Кстати первые круги очень четко показали, насколько больше прижимной силы у Редбулов и Феррари, чем у Макларенов и Вильямсов. Последние буквально соскальзывают там, где первые едут как по рельсам.
12 круг. Баттон на пит-стопе. Ставят жесткие. Возвращается 18м.
13 круг. Масса в боксах. Меняет резину на жесткую. Баттон опережает его на выезде из боксов.
14 круг. Баррикелло в боксах. Заминка. Вернулся за Баттоном
Масса заезжает следом. Плохо закрепили правое переднее колесо. Можно сказать, что в гонке больше не участвует. В смысле участвует, но не за очки.
15 круг. Хюлькенберг и Кубица в боксах. Вернулись за Баттоном
17 круг. Баттон давит на Петрова и проходит его.
Интересно сравнить темп Баттона и Хэмильтона
19 круг. Петров заезжает в боксы и выпускает Баррикелло и Кубицу.
21 круг. Хэмильтон и Шумахер в боксах. Выезжают 6 (перед Баттоном) и 9 (после Сутила)
24 круг. Шумахер на хвосте у Сутила.
Масса прошел Петрова.
25 круг. Алонцо в боксах. Четко сработано. Остался третьим.
26 круг. Феттель на пит-лейн. Тоже четко. Выезжает вторым.
Хэмильтон в первом повороте обошел Кобаяши. Последний перетормозил и соскользнул с траектории
27 круг. Веббер совершает пит-стоп. Идеально. Возвращается вторым.
Росберг в боксах. Вернулся перед Сутилом.
30 круг. Баттон в первом повороте обогнал Кобаяши.
33 круг. Масса забарывает Льюцци
35 круг. Баррикелло в борьбе с Альгерсуари прокалывает колесо об его боковой понтон. Целый круг ему ехать до боксов на трех колесах.
Интересно, какую резину поставят. МЯГКУЮ! Выдержит ли... Выехал за Петровым. Думаю, в раздаче очков тоже не участвует.
39 круг. Росберг прошел Кобаяши. Тот все еще не заезжал в боксы.
44 круг. Сходит ди Грасси. Не прет бразильцам (Масса, Баррикелло, ди Грасси) в Бразилии.
48 круг. Ди Грасси рестартует из боксов :)
50 круг. Кобаяши меняет жесткую на мягкую. Выезжает за Массой.
51 круг. Льюцци разбил машину во втором повороте. Просто поехал прямо. Машина безопасности на трассе.
В боксах очередь. Масса, Хайфельд, Хэмильтон, Сутил, Баррикелло, Росберг, Баттон. Удивительно, но большинство выбрали жесткую резину.
Шумахер - везунчик. Он был последним, кого лидеры не прошли на круг.
У Росберга заминка на пит-стопе. Он заехал еще раз. У него - мягкая.
РЕСТАРТ
Кобаяши прошел Буэми.
57 круг. Масса обогнал Хайфельда.
58 круг. Масса прошел Сутила.
Кто, кого пропускает. Тут по телеку то не разобраться. А в зеркалах...
60 круг. Буэми выталкивает Массяню. Но Масса был снаружи...
61 круг. Петров в первом поворот обогнал Баррикелло. Зачет.
62 круг. Сутил по внешнему радуису обошел Буэми. С контактом. Я то думал повторит участь Массяни.
63 круг. Вот это мясорубка!
65 круг. Хайфельд опережает Буеми. Массяня давит следом.
66 круг. Четверка лидеров сжимается. Но едва ли принципиально.
Хайфельд в боксах. Наказан проездом по пит-лейн за игнорирование синих флагов.
68 круг. Массяня в первом повороте отталкивает Петрова.
Чуть позже его подобно выталкивает Баррикелло. И Петров таки Массяню проходит.
ФИНИШ
Дубль и Кубок конструкторов для Редбул
Стартовое поле
Себастьян Буэми и Адриан Сутил теряют пять позиций на старте за столкновения на Гран При Кореи с Тимо Глоком и Камуи Кобаяши соответственно. Стартовать пилоты будут 19м и 23м.
Приятно, что команда Рено признает, что вылет Виталия Петрова в первой тренировке стал следствием поломки, а не ошибки пилотирования
Третий сегмент
Я смотрю, большинство пилотов выбрали слики.
И Хюлькенберг на пол позишн!!!!!
Да, возможно, машина настроена на дождь, но результат невероятный!
Второй сегмент
Подозрение об усилении дождя не подтвердилось.
Трасса постепенно высыхала. Мне показалось, в последней попытке Хэм поставил слики и разом поднялся с 13го места на третье.
Вылетели Баттон, оба Заубера, Росберг, две Торороссо и Льюцци.
Лично меня заинтересовала мысль, что часть болидов с сухими настройками. Так как завтра обещают сухую гонку. Так что результаты квалификации еще далеко не результат гонки. Посмотрим, что будет завтра....