Вход в систему
Навигация
Мои группы
Присутствующие гаражане
F1. Гран При Абу-Даби 2010
Начинается уик-энд Гран При Абу-Даби. Финальной гонки чемпионата мира 2010 года.
Главным вопросом остается, кто станет чемпионом мира 2010? Фернандо Алонцо лидирует с преимуществом в 8 очков над Марком Веббером и 15 очков над Себастьяном Феттелем. Шансы Хэмильтона, отстающего на 24 очка я считаю ничтожными.
В личном я жду спора за 7 позицию между Росбергом и Кубицей, за 10ю - между Сутилом и Баррикелло. В чемпионате конструкторов основное соперничество будет между Маклареном и Феррари за вторую строчку и Вильямсом с Форсиндией - за 6ю.
Гонка пройдет на трассе Яс Марина. Трасса, честно говоря, скучноватая. Пусть она включает все, что только может придти в голову. Быстрые и медленные повороты, скоростные прямые, широкие зоны безопасности. Зато оснащена трасса на самом высоком уровне. Гонка начинается довольно поздно по местному времени и заканчивается уже в сумерках с искусственным освещением. Очень красиво происходит смена освещения. И смена цвета подсветки гостиницы, которая входит в состав гоночного комплекса. Еще одна особенность этой трассы - выезд из боксов по тоннелю. Перед дебютным Гран При команды и эксперты серьезно волновались по этому поводу. Но на деле все оказалось вполне приемлемо.
Командам стоит обратить внимание на падение температуры с заходом солнца. И, следовательно, изменение сцепных свойств асфальта.
Изначально предполагалась, что на этой трассе будет легко обгонять. Но прошедшее в прошлом году дебютное Гран При показало, что прогноз не подтвердился. Виной тому широкие заасфальтированные зоны безопасности, которые снижают значение ошибок пилотирования.
Расписание уик-энда (время московское):
12 ноября 2010 г., пятница
12:00 - первая сессия свободных заездов
16:00 - вторая сессия свободных заездов
13 ноября 2010 г., суббота
13:00 - третья свободных заездов
16:00 - квалификация
14 ноября 2010 г., воскресение
16:00 - гонка
Подведу итоги. Как я и ожидал, гонка с точки зрения непосредственной борьбы на трассе оказалась не столь интересной, как с точки зрения стратегического противостояния.
В целом я заметил всего четыре варианта стратегии. На первом же круге развернуло Михаэля Шумахера. И в него врезался Льюцци. Часть пилотов воспользовалась выездом машины безопасности, чтобы тут же посетить боксы. Так поступили Нико Росберг, Виталий Петров и Хайме Альгерсуари. Стратегия оказалась правильной. Пилоты поднялись на несколько строчек вверх и заработали очки. Вторая группа заехала в боксы после первой четверти дистанции. Начал эту стратегию Веббер. Следом заехали Масса и Алонцо. Именно они оказались главными неудачниками этого Гран При. Потому что выехали за первой группой и так и не смогли с ней справиться. Третья группа заехала в боксы чуть не доезжая середины дистанции. Начал Хэмильтон. Следом заехал Феттель. Несколько позже Баттон. За счет более позднего пит-стопа им удается выехать перед первой и второй группами. Что и решило исход гонки. Четвертая группа стартовала на жесткой резине. В боксы заехала в последней четверти гонки. Но эта стратегия так же не принесла результатов.
Мое почтение Виталию Петрову. Благодаря высокому шестому месту он в очередной раз набрал важные очки. Поднялся на несколько мест в Чемпионате пилотов. Именно он больше тридцати кругов сдерживал Алонцо. Именно он позволил моторам Рено взять чемпионский титул. Браво, Виталий!
Мои поздравления Себастьяну Феттелю и команде Редбул. Я не верил, что Себ сможет выиграть чемпионат. В Абу-Даби у машин Редбул не было столь значительного преимущества. На удивление быстрыми как раз оказались Макларены. А он смог. Понимаю его эмоции. Сам безумно рад такому завершению чемпионата.
Результаты гонки:
| Позиция | № | Пилот | Команда | Кругов | Время/Отставание | Стартовал | Очков |
| 1 | 5 | Sebastian Vettel | RBR-Renault | 55 | 1:39:36.837 | 1 | 25 |
| 2 | 2 | Lewis Hamilton | McLaren-Mercedes | 55 | +10.1 сек | 2 | 18 |
| 3 | 1 | Jenson Button | McLaren-Mercedes | 55 | +11.0 сек | 4 | 15 |
| 4 | 4 | Nico Rosberg | Mercedes GP | 55 | +30.7 сек | 9 | 12 |
| 5 | 11 | Robert Kubica | Renault | 55 | +39.0 сек | 11 | 10 |
| 6 | 12 | Vitaly Petrov | Renault | 55 | +43.5 сек | 10 | 8 |
| 7 | 8 | Fernando Alonso | Ferrari | 55 | +43.7 сек | 3 | 6 |
| 8 | 6 | Mark Webber | RBR-Renault | 55 | +44.2 сек | 5 | 4 |
| 9 | 17 | Jaime Alguersuari | STR-Ferrari | 55 | +50.2 сек | 17 | 2 |
| 10 | 7 | Felipe Massa | Ferrari | 55 | +50.8 сек | 6 | 1 |
| 11 | 22 | Nick Heidfeld | BMW Sauber-Ferrari | 55 | +51.5 сек | 14 | |
| 12 | 9 | Rubens Barrichello | Williams-Cosworth | 55 | +57.6 сек | 7 | |
| 13 | 14 | Adrian Sutil | Force India-Mercedes | 55 | +58.3 сек | 13 | |
| 14 | 23 | Kamui Kobayashi | BMW Sauber-Ferrari | 55 | +59.5 сек | 12 | |
| 15 | 16 | Sebastien Buemi | STR-Ferrari | 55 | +63.1 сек | 18 | |
| 16 | 10 | Nico Hulkenberg | Williams-Cosworth | 55 | +64.7 сек | 15 | |
| 17 | 19 | Heikki Kovalainen | Lotus-Cosworth | 54 | +1 круг | 20 | |
| 18 | 25 | Lucas di Grassi | Virgin-Cosworth | 53 | +2 круга | 22 | |
| 19 | 21 | Bruno Senna | HRT-Cosworth | 53 | +2 круга | 23 | |
| 20 | 20 | Christian Klien | HRT-Cosworth | 53 | +2 круга | 24 | |
| 21 | 18 | Jarno Trulli | Lotus-Cosworth | 51 | +4 круга | 19 | |
| Не классифицирован | 24 | Timo Glock | Virgin-Cosworth | 43 | +12 кругов | 21 | |
| Не классифицирован | 3 | Michael Schumacher | Mercedes GP | 0 | Авария | 8 | |
| Не классифицирован | 15 | Vitantonio Liuzzi | Force India-Mercedes | 0 | Авария | 16 |
Гонка На трассе тепло и
Баллы: 4
Гонка
На трассе тепло и солнечно. Сюрпризов погоды не ждем.
СТАРТ
Баттон отодвигает Алонцо на четвертое место.
Разворачивает Шумахера. И в него влетает Льюцци. Двое в гонке не учавствуют. Слава Богу, оба целы.
Машина безопасности на трассе.
В боксах. Росберг, Петров, Альгерсуари, обе Хиспании и ди Грасси
РЕСТАРТ (6 круг)
Росберг прошел Глока. Следом и Петров его прошел.
Кубица обогнал Сутила
7 круг. Росберг прошел оба Лотуса.
Кобаяши обменялся позициями с Баррикелло. При чем и туда и обратно. Рубенс перекрестил траекторию и позицию вернул.
8 круг. Петров прошел Трулли.
9 круг. Петров обошел Ковалайнена
Веббер зацепил задним колесом ограждение. Без последствий.
Росберг обогнал Хюлькенберга.
10 круг. Альгерсуари прошел оба Лотуса.
12 круг. Веббер пожаловался на задние шины. И заехал на пит-стоп. Поставили жесткую резину. Выехал он за Альгерсуари. Поэтому пока тактика раннего пит-стопа во время машины безопасности оказалась правильней.
14 круг. Масса в боксах. Жесткая резина. Выезжает за Веббером.
Веббер проходит Альгерсуари.
16 круг. Алонцо на пит стопе. Выезжает перед Веббером, но за Петровым.
Хайфельд в боксах. Выехал за Массой.
18 круг. Феттелю преждагают подольше проехать на мягкой резине. Интересно сравнить его темп с Алонцо
19 круг. Баррикелло меняет резину и выезжает за Хайфельдом.
20 круг. Алонцо на хвосте у Петрова.
21 круг. Виталий Петров может решить судьбу чемпионата. Если он удержит Алонцо за собой, титулу последнему не видать.
23 круг. Феттель привозит Алонцо около полусекунды на круге.
23 круг. Алонцо теряет машину на торможении и едва не врезается в Петрова. В итоге выезжает за пределы трассы. Но Веббер далеко, чтобы этим воспользоваться.
24 круг. Хэмиильтон посетил боксы и выезжает между Кубицей и Кобаяши.
25 круг. Феттель в боксах. Выезжает вторым перед Кобаяши. Пользуясь этим Кубица садится на хвост Кобаяши. И со второго раза проходит.
А тем временем Баттон все еще в боксах не был. И следовательно может удивить.
26 круг. Хэмильтон проходит Кобаяши.
Феттель отвечает быстрым кругом Баттону.
28 круг. Сломано переднее крыло у Трулли. Задевает по асфальту.
29 круг. Трулли посещает боксы. Поменять обтекатель получается не сразу.
31 круг. Хэмильтон очень активен на хвосте у Кубицы. Но слелать ничего не может. Всякий раз я расчитываю только на то, чтоб он его не вынес.
34 круг. Кобаяши посетил пит-лейн и выехал только 16м.
37 круг. Хюлькенберг на пит-лейне. Выезжает 16м за Кобаяши.
38 круг. Снова Баттон обменивается с Феттелем быстрыми кругами.
Буэми в боксах. Вернулся между Кобаяши и Хюлькенбергом. Интересно, какая у них резина.
40 круг. Баттон в боксах. Выезжает только четвертым за Хэмильтоном. Иными словами, разная стратегия гонщиков Макларен пока приводит к равным результатам. Впрочем впереди еще немало кругов. Посмотрим....
43 круг. Баттон активно догоняет Хэмильтона.
44 круг. Хэмильтон снова сбил ограничительный столбик.
46 круг. Сходит Тимо Глок.
47 круг. Кубица на пит-лейн. Кубица возвращается перед Петровым.
48 круг. Сутил сменил резину. Вернулся 13м
49 круг. Хэмильтон избавившись от Кубицы нагоняет Феттеля почти по секунде на круге. Жаль только, что это уже ничего не меняет.
Сегодня пилоты команды Рено решили судьбу гонки и, главное, чемпионского титула
52 круг. Алонцо пробует еще и еще. Часто уходит за пределы трассы. Но Петровне поддается
53 круг. У Ярно Трулли прямо на трассе развалилось заднее крыло.
ФИНИШ
Феттель выиграл гонку и чемпионат!!! Кто бы мог подумать!
Алонца возвращаясь в боксы активно жестикулировал в адрес Петрова.
Квалификация Драматический
Баллы: -19
Квалификация
Драматический финал сезона. Невероятное напряжение.
Первым скажу о Петрове. Он в десятке. Что радует отдельно.
В группе лидеров не совсем ожиданные результаты. Феттель первый. Но за ним Хэмильтон и Алонцо. Веббер только четвертый. Гонка расставит их по своим местам.
Результаты квалификации:
Третий сегмент Интересно, на
Баллы: 14
Третий сегмент
Интересно, на какой резине поедут лидеры. Мягкая держит плохо. Стратегия вовсе может решить судьбу этой гонки.
Часть пилотов выехали на две попытки. Часть выбрали - одну.
Феттель на поуле. Алонцо третий....
Второй сегмент В первой
Баллы: 6
Второй сегмент
В первой попытке теряет задний мост Льюис Хэмильтон. Обошлось без последствий. Кубица тоже ошибся.
Редбулы сразу выехали на мягкой резине
Масса заправил Хэмильтона прямо в ограничительный столбик. Массяня был на быстром круге и имел большое преимущество в скорости.
Вылетели - Зауберы, Форсиндии, Кубица, Хюлькенберг и Альгерсуари.
Петров в десятке (!!!)
Первый сегмент Вылетели
Баллы: 4
Первый сегмент
Вылетели новички и Себастьян Буэми, который уступил это неудачное место в борьбе со своим напарником.
Третья сессия свободных
Баллы: 5
Третья сессия свободных заездов
На трассе было тепло и солнечно. Субботняя погода не обещает сюрпризов.
Претенденты на чемпионский титул разместились на первых строчках протокола. Отдельно хочется выделить хороший результат Виталия Петрова. Дай Бог в квалификации так же. Редбулы выглядят лучше, чем в пятницу. Они оказались быстрейшими и на жесткой и на мягкой резине. Хорошо смотрятся Макларены. Посмотрим, что ответит им Феррари в квалификации.
Серьезных инцидентов не было. Небольшие вылеты. И то меньше, чем в пятницу.
Результаты сессии:
Вторая сессия свободных
Баллы: -8
Вторая сессия свободных заездов
Тренировка показала, что преимущества Редбул, если и есть, то не велико. На жесткой резине лучше всех оказался Алонцо. На мягкой - Хэмильтон.
До окончания тренировки не доехали Альгерсуари и Масса. Одного развернуло. У другого закончилось топливо. Сессия изобиловала мелкими ошибками. Но в целом обошлось без последствий.
У Льюиса Хэмильтона состоялся спор с Бруно Сенной за блокировку. Инцидент будет рассматриваться судьями после тренировки.
А как красиво смеркалось....
Результаты сессии:
Первая сессия свободных
Баллы: -3
Первая сессия свободных заездов
Яc Марина встретила пилотов дождем. Вернее он прошел накануне сессии. Трасса казалось бы быстро подсыхала, но участки в тени оставались сырыми.
На пробный круг пилоты выезжали на промежуточной резине. Некоторые и на быстрые круги тоже. Вот тебе и высокая температура и низкая влажность. Казалось бы трасса должна была высохнуть быстрее.
На первые быстрые круги пилоты начали выезжать через 40 минут после начала тренировки. И только через час все машины показали зачетное время и приступили к работе.
Были вылеты, один раз развернуло Файруза Фаузи. Но все инциденты обошлись без последствий. После окончания сессии на трассе остановился Вильямс Рубенса Баррикелло.
Результаты сессии: