Добро пожаловать в Сингапур. Единственную ночную гонку в календаре цирка Формулы 1.
Очевидно, что Формула 1 расширяет свою географию. Но на этом пути бывают и сложности. Например, европейским болельщикам неудобно смотреть гонку поздней ночью или ранним утром. Аудитория сокращается. По разному подобная проблема решалась бывали и ошибки, вроде досрочно остановленного из-за наступивших сумерек малайзийского Гран При. Но решения в случае Гран При Сингапура оказалось на редкость удачным. Пятикилометровая городская трасса, да при том искусственно освещенная в сумерках азиатской ночи. Это невероятно красивое зрелище!
Накануне проведения первого ночного Гран При у меня было очень много вопросов. Например, какой будет температура асфальта, как на нем поведут себя шины. И это лишь маленькая толика.
Первая гонка показала, прекрасная идея была блестяще реализована. Небольшие мелочи вроде кочковатого асфальта не в счет. Тем более, организаторы активно их исправляют.
Направление движения на трассе против часовой стрелки, что встречается не так часто. Трасса является одновременно самой быстрой из городских трасс и самой медленной в календаре, разве быстрее Монако. Высоки требования к тормозам. Предыдущие гонки выявили большое число проблем подобного толка и самых различных команд. Так же требуется высокая прижимная сила. Здесь очень трудно обгонять.
Возможны сюрпризы погоды в виде тропического ливня с грозами.
На Гран При Сингапура ожидаются новости о будущем Лотус. В частности о будущем поставщике моторов, но я думаю, что не только.
Расписание уик-энда:
24 сентября 2010 г., пятница
14:00 - первая сессия свободных заездов
17:30 - вторая сессия свободных заездов
25 сентября 2010 г., суббота
15:00 - третья свободных заездов
18:00 - квалификация
26 сентября 2010 г., воскресение
16:00 - гонка
Подводя итоги.
Сингапур порадовал еще одной захватывающей гонкой. Борьба от старта до финиша, невероятное количество инцидентов. Скучно не было. Зато было еще и очень красиво!
С каждой гонкой борьба среди лидеров обостряется. После неудачной квалификации Фелипе Масса признал, фактически он выбыл из борьбы за чемпионат, пусть и сохранил математические шансы. И пусть, а мой взгляд из борьбы он выбыл еще в Малайзии, когда Алонцо обогнал его на въезде на пит-лейн, это все равно показательно.
Реально же борьбу за титул ведут три команды и целых пять пилотов. Невероятное количество, подчеркивающее острую конкуренцию в чемпионате. В подобной ситуации ошибки подобные второму подряд сходу Льюиса Хэмильтона недопустимы. И есть чувство, что он за нее очень дорого заплатит. Лично я все еще ставлю на Марка Веббера и Редбул. Но Алонцо с Феррари невероятно быстры. Он безошибочно провел гонку, заслуженно заработал большой шлем и не оставил Феттелю ни одного шанса. В чемпионате же пока без принципиальных изменений. За счет схода еще более откатился Хэмильтон и за счет четвертого места - Баттон. Алонцо же наоборот подтянулся. Немного подтянулся и Фетель. Растояние от первого до последнего в пятерке лидеров, по-моему даже чуть-чуть сократилось.
Результаты гонки:
Позиция | № | Пилот | Команда | Кругов | Время/Отставание | Стартовая позиция | Очков |
1 | 8 | Fernando Alonso | Ferrari | 61 | 1:57:53.579 | 1 | 25 |
2 | 5 | Sebastian Vettel | RBR-Renault | 61 | +0.2 сек | 2 | 18 |
3 | 6 | Mark Webber | RBR-Renault | 61 | +29.1 сек | 5 | 15 |
4 | 1 | Jenson Button | McLaren-Mercedes | 61 | +30.3 сек | 4 | 12 |
5 | 4 | Nico Rosberg | Mercedes GP | 61 | +49.3 сек | 7 | 10 |
6 | 9 | Rubens Barrichello | Williams-Cosworth | 61 | +56.1 сек | 6 | 8 |
7 | 11 | Robert Kubica | Renault | 61 | +86.5 сек | 8 | 6 |
8 | 7 | Felipe Massa | Ferrari | 61 | +113.3 сек | 24 | 4 |
9 | 14 | Adrian Sutil | Force India-Mercedes | 61 | +132.4 сек | 15 | 2 |
10 | 10 | Nico Hulkenberg | Williams-Cosworth | 61 | +132.8 сек | 17 | 1 |
11 | 12 | Vitaly Petrov | Renault | 60 | +1 круг | 12 | |
12 | 17 | Jaime Alguersuari | STR-Ferrari | 60 | +1 круг | 11 | |
13 | 3 | Michael Schumacher | Mercedes GP | 60 | +1 круг | 9 | |
14 | 16 | Sebastien Buemi | STR-Ferrari | 60 | +1 круг | 13 | |
15 | 25 | Lucas di Grassi | Virgin-Cosworth | 59 | +2 круга | 20 | |
16 | 19 | Heikki Kovalainen | Lotus-Cosworth | 58 | +3 круга | 19 | |
Не квалифицирован | 24 | Timo Glock | Virgin-Cosworth | 49 | +12 кругов | 18 | |
Не квалифицирован | 22 | Nick Heidfeld | BMW Sauber-Ferrari | 36 | Авария | 14 | |
Не квалифицирован | 2 | Lewis Hamilton | McLaren-Mercedes | 35 | Авария | 3 | |
Не квалифицирован | 20 | Christian Klien | HRT-Cosworth | 31 | +30 кругов | 22 | |
Не квалифицирован | 23 | Kamui Kobayashi | BMW Sauber-Ferrari | 30 | Авария | 10 | |
Не квалифицирован | 21 | Bruno Senna | HRT-Cosworth | 29 | Авария | 23 | |
Не квалифицирован | 18 | Jarno Trulli | Lotus-Cosworth | 27 | +34 кругов | 21 | |
Не квалифицирован | 15 | Vitantonio Liuzzi | Force India-Mercedes | 1 | +60 кругов | 16 |
Примечание - Адриан Сутил и Нико Хюлькенберг оштрафованы за срезку шиканы на первом круге гонки добавлением 20 секунд к итоговому результату. Петров реально мог заработать очко.
Гонка В Сингапуре сухо. Круг
Баллы: 10
Гонка
В Сингапуре сухо.
Круг выезда на стартовую решетку удался не всем. Если Лотусы в последний момент успели занять свои месте, то Хайме Альгерсуари повезло меньше. Он будет стартовать из боксов. А ведь это была его лучша квалификация. Он мог бы стартовать с 11го места. Его место займет небезызвестный Виталий Петров. Удачи нашему соотечественнику. Интересно, на какой резине стартует Виталий.
СТАРТ
Петров прорвался до Шумахера. Баррикелло пропустил Кубицу и Росберга.
У Хайфельда сломан передний спойлер. Авария с Сутилом.
Масса в боксах. Меняют резину.
2 круг. Хайфельд в боксах. Сменили спойлер. Небольшая заминка с заменой переднего колеса.
Льюцци останавливается на трассе с поломаной задней подвеской.
3 круг. Машина безопасности на трассе.
4 круг. Веббер в боксах. там же Петров, обе Торороссы, Сутил, оба Лотуса, обе Хиспании, ди Грасси
Хайфельд заезжал второй раз.
5 круг. Машина безопасности уходит
РЕСТАРТ
Веббер 11й за Глоком. Проходит. Думаю, со следующим Кобаяши ему будет трудно.
Прокол заднего колеса у Трулли.
Хюлькенберг вышиб Петрова. Их обоих прошел Сутил.
Позже Петрова прошел Масса. Едет Петров медленно. Возможно какие-то проблемы.
7 круг. Веббер проходит Кобаяши. Мое почтение!
9 круг. Группа во главе с Сутилом едет за Глоком и пройти его не может.
11 круг. Веббер проходит Шумахера.В том же месте, что и Кобаяши. И после точно такой же ошибки.
13 круг. Хюлькенберг широко выходит в одном из поворотов, но Масса не ууспел этим воспользоваться.
14 круг. Хайфельд проходит ди Грасси.
15 круг. Сутил таки дожал Глока. Думаю последний и так сотворил маленькое чудо.
16 круг. Хюлькенберг Глока просто вытолкнул :) За ним Глока прошел и Масса.
17 круг. Следом Глока прошли Петров и обе Торороссо.
19 круг. Хайфельд прошел Ковалайнена.
23 круг. Марк Веббер на торможении за Баррикелло едва не влетел в стену. Рубенс на том увеличил отрыв.
28 круг. Трулли сходит в боксах.
29 круг. Хэмильтон в боксах. Выехал за Веббером.
30 круг. В боксах Алонцо, Феттель, Баттон. Алонцо продолжает лидировать. Баттон выехал перед Шумахером.
Феттель трогался на второй передаче.
Кобаяши заправил Шумахера в стену. Оба продолжили движение.
31 круг. Росберг в боксах. Выезжает за Баттоном.
Шумахер в боксах. Выезжает за Хайфельдом.
32 круг. Кобаяши врезался в стену. Следом в него врезался Сенна.
Машина безопасности на трассе.
33 круг. Кубица и Баррикелло в боксах. Выехжают за Росбергом.
Клин сходит.
ВТОРОЙ РЕСТАРТ
У Хэмильтона контакт в Веббером. Льюис сходит. Аварию будут расследовать судьи.
Так же был контакт Хайфельда с Шумахером. Хайфельд сходит. Зубров больше нет в гонке. Шумахер едет в боксы. В принципе, в этой гонке ему тоже ничего не светит. И эту аварию будут расследовать судьи.
40 круг. Феттель активизировался позади Алонцо.
44 круг. За Адрианом Сутилом собралась плотная группа из пяти болидов.
46 круг. Кубица в боксах. Прокол. Ставят жесткие шины. Выезжает за Альгерсуари.
47 круг. Веббера за Хэмильтона судьи простили.
52 круг. Шумахера тоже простили за Хайфельда.
Кубица проходит Альгерсуари.
Сходит в боксах Тимо Глок
53 круг. Кубица с Петровым поменялись позициями.
Буэми в боксах. Получает мягкую резину.
54 круг. Кубица на торможении проходит Массу.
55 круг. Следующим Кубица обошел Хюлькенберга.
56 круг. По внешней Кубица обогнал Сутила.
57 круг. Лидеры проходят на круг Шумахера с Ковалайненым.
59 круг. Шумахер обогнал Ковалайнена.
60 круг. А вот Буэми зацепил Ковалайнена. У последнего разрушена выхлопная система. Машина горит синим пламенем. Ковалайнен сам взял огнетушитель и стал ее тушить. Кто-то, правда помогал.
ФИНИШ
Очередная победа Алонцо!
Так много от тебя слышала про
Баллы: -3
Так много от тебя слышала про Алонцо)) что так и хочется сказать "кто бы сомневался" :))
Что-то не припомню. Да и его
Баллы: 10
Что-то не припомню.
Да и его болельщиком не являюсь.
Больше просто не откуда было
Баллы: 1
Больше просто не откуда было услышать это имя...
других гоночных болельщиков среди моих знакомых нет)
Хотя... я ж с этих гонок видюшку смотрела...
Стартовое поле Нико
Баллы: 3
Стартовое поле
Нико Хюлькенберг, квалифицированный 12м потеряет пять позиций на старте за замену коробки передач. Массяне команда решила сменить мотор, пользуясь тем, что он все равно последний. Так что его штраф вообще на скорость не влияет.
Квалификация Всего в третий
Баллы: -4
Квалификация
Всего в третий раз в сезоне на поуле не Редбул. И это удивительно, потому что на тренировках они были неподражаемы. Во второй раз подряд на поуле Алонцо. Все претенденты на титул в первой пятерке.
По ходу квалификации Феррари столкнулась с проблемами с программным обеспечением. Масса в результате последний в квалификации. Алонцо зазываали в боксы для перепрошивки программного обеспечения.. Виталий Петров разбил заднюю подвеску после разворота во втором сегменте. В итоге он остался тринадцатым. Ну, хоть не последним.
Результаты квалификации:
Третий сегмент Кубица и
Баллы: -10
Третий сегмент
Кубица и Кобаяши не выезжали на первую попытку. Вероятно израсходовали больше комплектов мягкой резины.
Сегмент прошел без происшествий. Алонцо второй раз подряд забирает поул у Редбулов.
Второй сегмент В начале
Баллы: 10
Второй сегмент
В начале сегмента снова пробка на выезде с пит-лейн.
Петров разбивает машину за 10 минут до окончания сегмента. Очередная ошибка в квалификации. Весьма не своевременно. Хорошо, что перед тем он показал хоть какое-то время.
Шумахер на последнем круге ошибся в 10 повороте. Но и предпоследнего круга хватило для выхода в третий сегмент.
Выбыли обе Форсиндии, Тороросо, Хюлькенберг, Петров и Хайфельд.
Первый сегмент В Сингапуре
Баллы: -10
Первый сегмент
В Сингапуре пока сухо. Правда вне траектории есть мокрые участки. На выезде с пит-лейн в начале сегмента очередь. В боксах никто не отсиживается.
Феррари решили выступать без воздуховода.
В середине сегмента Феррари Массы остановилась на трассе. Фелипе предположил отказ мотора. А моторы у него закончились. И так без времени (т.е. последний) так еще и штраф за новый мотор.
Квалификация была прервана на эвакуацию машины.
Лидеры больше в первом сегменте могли не выезжать. Очевидно, вылетят пилоты команд-новичков и Массяня. Они и не выезжали. В тоже время до красного флага не показали времени Вильямсы, Кубица и Сутил.
Чуть больше чем за две минуты до окончания сессии развернуло Сенну. Без последствий для машины. Бруно смог продолжить.
Среди новичков Вирджины во второй раз подряд опережают Лотусы. Клин в первой же своей квалификации опередил Сенну.
Третья сессия свободных
Баллы: 10
Третья сессия свободных заездов
Третья тренировка, как и первая начиналась на влажной трассе, но пилоты практически сразу (не считая пробного круга) поставили сухую резину. Снова начало сессии пилоты провели в боксах. Мягкую резину пилоты поставили перед самым окончанием тренировки.
Снова Редбуллы неподражаемы. И только следом ведут собственное сражение Феррари и Макларен.
Результаты третьей тренировки:
Вторая сессия свободных
Баллы: 3
Вторая сессия свободных заездов
Традиционно пилоты начали сессию на жестких шинах. Лидерство в протоколе захватили Редбулы во главе с Феттелем. В начале второй половины сессии жесткие шины сменили на мягкие. Поставили зачетные времена. И на мягких же докатывали сессию залив в баки побольше топлива.
Происшествий снова было немного. Сутил сломал подвеску в 10м повороте. Во второй половине Алонцо ошибся и вылетел в зону безопасности. Выехать от туда он не смог.
Кажется результаты второй сессии выглядят более традиционно, нежели первой:
Первая сессия свободных
Баллы: 6
Первая сессия свободных заездов
В пелетоне две замены. Ник Хайфельд заменил в Заубере Педро де ла Росу. Но эта замена была известна накануне Гран При. А вот то, что Кристиан Клин заменит Сакона Ямомото в Хиспании для меня откровение. Говорят, отравился японец.
В начале сессии трасса была влажной и медленно подсыхала по ходу сессии. Большую часть сессии пилоты провели на промежуточных шинах, а лидеры - в боксах. В середине сессии Кобаяши просто неподражаем. Оторвался ото всех больше, чем на секунду.
По ходу первой сессии на трассе стемнело. Потрясающее зрелище!
Менее чем за 15 минут до окончания сессии на трассу стали выезжать лидеры. Пилоты перешли на слики. Алонцо несколько раз безуспешно выезжал из боксов. А время смог показать только под самое окончание сессии.
Да и в целом окончание сессии напоминало сумасшедший спринт. Пилоты еле успевали сменять друг друга и на трассе и в итоговом протоколе.
Результаты сесии: