Вход в систему
Навигация
Мои группы
Присутствующие гаражане
F1. Гран При Испании 2012
Вот чемпионат Формулы 1 добрался и до Европы. После очередного трехнедельного перерыва, да еще тестов к этому уик-энду команды должны были подготовить множество новинок. Для кого-то это последний шанс вступить в борьбу за чемпионат.
Гран При уже в 22й раз будет проходить на трассе Circuit de Catalunya в окрестностях Барселоны.
Трасса хорошо известна командам по многочисленным тестам. Асфальт абразивный. Трасса требовательна к аэродинамике. Раньше обгонять тут было очень сложно. Но нововведения прошлого года приободрили картину.
Обычно Гран При выигрывает лучшая машина в пелетоне.
Правда в этот раз после лотереи предыдущих Гран При победитель может стать полной неожиданностью.
Главное для участников будет найти общий язык с капризными шинами Пирелли. Тем более, составы выбраны через один. Хард и Софт.
Расписание гоночного уик-енда:
Пятница, 11 мая 2012 г.
12:00 - первая сессия свободных заездов
16:00 - вторая сессия свободных заездов
Суббота, 12 мая 2012 г.
13:00 - третья сессия свободных заездов
16:00 - квалификация
Воскресение, 13 мая 2012 г.
16:00 - гонка
Давно я не помню такого захватывающего Гран При Испании. И такого неожиданного результата. Подарок сэру Френку - мое почтение.
И вроде бы стратегия была более-менее одинаковая (Хэмильтон не в счет). А столько перестановок. Вот мы поспорили с приятелем. Я говорю, остановился бы Алонцо через круг после Пастора, мог бы выиграть. Приятель говорит, наоборот, остановись Фернандо попозже, может догнал бы. Но вышло равно так как вышло.
А еще приятель напомнил мне мои же слова после свободных заездов, что не стоит ориентироваться на Мальдонадо. А оказалось стоило. Что это возвращение Вильямса или удачное стечение обстоятельств? Посмоотрим...
Мальдонадо, Алонцо, Кобаяши, Феттель, Хэмильтон... Все они сотворили маленькое чудо. Подарили нам захватывающую борьбу. Я даже не дышал :)
Личный зачет уплотняется. Райкконен активно приближается к лидерам после двух подиумов. В Кубке конструкторов тоже можно сказать о Лотусе и Вильямсе. А над подиумом впервые звучит гимн Венесуэлы.
Результаты Гран При:
| Позиция | № | Пилот | Команда | Кругов | Отставание | Стартовал | Очков |
| 1 | 18 | Pastor Maldonado | Williams-Renault | 66 | Победитель | 1 | 25 |
| 2 | 5 | Fernando Alonso | Ferrari | 66 | +3.1 сек | 2 | 18 |
| 3 | 9 | Kimi Räikkönen | Lotus-Renault | 66 | +3.8 сек | 4 | 15 |
| 4 | 10 | Romain Grosjean | Lotus-Renault | 66 | +14.7 сек | 3 | 12 |
| 5 | 14 | Kamui Kobayashi | Sauber-Ferrari | 66 | +64.6 сек | 9 | 10 |
| 6 | 1 | Sebastian Vettel | Red Bull Racing-Renault | 66 | +67.5 сек | 7 | 8 |
| 7 | 8 | Nico Rosberg | Mercedes | 66 | +77.9 сек | 6 | 6 |
| 8 | 4 | Lewis Hamilton | McLaren-Mercedes | 66 | +78.1 сек | 24 | 4 |
| 9 | 3 | Jenson Button | McLaren-Mercedes | 66 | +85.2 сек | 10 | 2 |
| 10 | 12 | Nico Hulkenberg | Force India-Mercedes | 65 | +1 круг | 13 | 1 |
| 11 | 2 | Mark Webber | Red Bull Racing-Renault | 65 | +1 круг | 11 | |
| 12 | 17 | Jean-Eric Vergne | STR-Ferrari | 65 | +1 круг | 14 | |
| 13 | 16 | Daniel Ricciardo | STR-Ferrari | 65 | +1 круг | 15 | |
| 14 | 11 | Paul di Resta | Force India-Mercedes | 65 | +1 круг | 12 | |
| 15 | 6 | Felipe Massa | Ferrari | 65 | +1 круг | 16 | |
| 16 | 20 | Heikki Kovalainen | Caterham-Renault | 65 | +1 круг | 19 | |
| 17 | 21 | Vitaly Petrov | Caterham-Renault | 65 | +1 круг | 18 | |
| 18 | 24 | Timo Glock | Marussia-Cosworth | 64 | +2 круга | 21 | |
| 19 | 22 | Pedro de la Rosa | HRT-Cosworth | 63 | +3 круга | 22 | |
| Не классифицирован | 15 | Sergio Perez | Sauber-Ferrari | 37 | +29 кругов | 5 | |
| Не классифицирован | 25 | Charles Pic | Marussia-Cosworth | 35 | +31 круг | 20 | |
| Не классифицирован | 23 | Narain Karthikeyan | HRT-Cosworth | 22 | +44 круга | 23 | |
| Не классифицирован | 19 | Bruno Senna | Williams-Renault | 12 | Авария | 17 | |
| Не классифицирован | 7 | Michael Schumacher | Mercedes | 12 | Авария | 8 |
Отдельно хочется отметить участие в русскоязычной трансляции Натальи Фабричновой. Очень приятно было слушать компетентного человека. Был бы очень рад, если бы удалось услышать еще.
Гонка На трассе тепло. Но мне
Баллы: 8
Гонка
На трассе тепло. Но мне показалось, облачно. В тоже время трасса уже достаточно прогрелась (33 градуса). Я ожидал, что она будет холоднее
Все стартуют на мягкой резине
СТАРТ
Алонца вырвался вперед, Райкин - на третье. Росберг с Шумахером 5 и 6. Баттон - 8й
Массяня с Вернем и Сенной здорово прорвались
Веббер наоборот провалился
2 круг
Шумахер давит на Грожана, а Росберг успел его опередить ранее
Перес в боксах меняет резину. Прокол. Получает жесткую.
3 круг
Веббер наседает на Массу
Форсиндии сдерживают не только Торороссо, но даже Ковалайнена
Хэмильтон в седьмом поворот порвал Сенну
6 круг
Вернь уже несколько кругов катает за собой Массяню и Веббера
7 круг
Веббер меняет резину на жесткую. Выезжает за Картикеяном (предпоследним)
8 круг.
Феттелю следом тоже ставят жесткую. Выезжает перед Глоком
9 круг
Кобаяши получил жесткую. Выезжает перед Веббером
Льюис уже прошел Хюлькенберга
10 круг
Росберг (мягкая), Батттон, ди Реста получили сменили шины
11 круг
Алонцо меняет резину. Жесткая.
Следом Грожан (мягкая), Шумахер (мягкая), Вернь, Масса и Петров
12 круг
Мальдонадо (жесткая) и Райкконен (мягкая) сменили резину. Алонцо сохранил лидерство
Шумахер сцепился с Сенной. Грожан последнего уже прошел. С контактом
13 круг
Шумахер влетает в хвост Сенне. У Сенны прокол. Шумахер сходит
14 круг
Сенна не доехал до боксов. Сход
15 круг
Хэмильтон получает жесткую. На выезде задним левым колесом на что-то наезжает. Думаю, несколько секунд потеряно
16 круг
Грожан нагоняет Росберга и легко проходит по внешней в первом повороте
17 круг
Веббер теряет пять позиций за один круг
18 круг
Веббер в боксах. Получает новый носовой обтекатель и свежий комплект жесткой резины
Хэмильтон уже на хвосте у Массы
19 круг
Росберга нагнал Феттель. При том, что Росберг на мягкой, а Феттель на жесткой
Следом в очереди Баттон и Кобаяши
20 круг
Мальдонадо потихонечку нагоняет Алонцо
Хюлькенберг останавливается второй раз
23 круг
Росберг меняет резину на жесткую
Судьи рассматривают действия Феттеля и Массы
24 круг
Вернь заезжает на пит-стоп, а Хэмильтон атакует Массу по внешней, но Масса отбивается
Картикеян сходит в конце стартовой прямой
25 круг
Мальдонадо меняет жесткую на жесткую. Возвращается третьим
Баттон отстает от Феттеля
26 круг
Баттон меняет резину на мягкую
Ди Реста выталкивает Верня в первом повороте
27 круг
Алонцо получает жесткую. А Мальдонадо вырывается в лидеры Гран При (!!!)
Следом Грожан (мне показалось, мягкую) и Кобаяши
28 круг
Райкконен получает жесткую. Следом Феттель.
За счет затянутого пит-стопа Райкин прошел Грожана
Хэмильтон по прежнему ничего не может сделать с Массой
Феттель опережает Росберга
29 круг
Феттель и Масса получают проезд по пит-лейн за игнорирование желтых флагов
Баттон нагнал Росберга
30 круг
Первая попытка у Баттона не прошла
31 круг
Феттель отправляется отбывать штраф. И выезжает 9м
32 круг
Пару Росберг-Баттон нагнал Кобаяши
33 круг
Кобаяши прошел Баттона (!!!)
34 круг
Алонцо потихоньку выбирает разрыв с Мальдонадо
35 круг
Кобаяши давит на Росберга
36 круг
Росберг стал резко приближаться к Хэмильтону
Хэмильтон получил свежий жесткий комплект. Выехал 14м
37 круг
Пик получил пенальти за игнорирование синих флагов
Хэмильтон легко проходит ди Ресту
Пик сходит
38 круг
Феттель опередил Баттона по внешней в зоне ДРС
39 круг
Баттон получает жесткую резину. Выезжает за Массой
Перес сходит сразу после пит-стопа. На повторе показывали заднего правого механика.
40 круг
Хэмильтон играет в шашечки с двумя Торороссо. Элегантно проходит обоих.
41 круг
Масса с Баттоном прошли ди Ресту
Росберг меняет резину. Следом Вернь
Баттон опережает Массу в зоне ДРС
42 круг
Мальдонадо получил свежий комплект жесткой резины. Заминка с задним левым колесом
Кобаяши сменил резину
43 круг
Феттель меняет резину на жесткую и носовой обтекатель. Выезжает за Массой
Ди реста тоже сменил резину
44 круг
Мальдонадо нагоняет Райкконена
45 круг
Алонцо сменил резину на жесткую. Без заминок, но Мальдонадо проехал
47 круг
Мальдонадо легко прошел Райкконена в зоне ДРС
48 круг
Тоже делает и Алонцо
49 круг
Райкконен меняет резину на жесткую. Выезжает за Грожаном, но тому тоже еще придется останавливаться
Алонцо нагоняет Мальдонадо
53 круг
Райкин отыгрывает у лидеров по секунде. Но этого явно мало.
55 круг
Мне кажется, Алонцо немного отпускает Мальдонадо
56 круг
Нет, каждый раз в зоне ДРС Алонцо снова приближается снова
59 круг
Феттель давит на Баттона, Кобаяши на Росберга
И Феттель вырывает позицию у Баттона
60 круг
Снова Алонцо немного отстает
61 круг
Кобаяши расправился с Росбергом на границе второго и третьего секторов
62 круг
Феттель нагнал Хэмильтона
63 круг
Феттель прошел Хэмильтона в первом повороте
64 круг
Следующий у Феттеля - Росберг
65 круг
Был. Феттель уверенно прошел и его
ФИНИШ
НЕВЕРОЯТНО! МАЛЬДОНАДО НА ВИЛЬЯМСЕ ВЫИГРЫВАЕТ ГРАН ПРИ ИСПАНИИ!!!
А в прошлом году Вильямс не проигрывал разве что новичкам.
Стартовое поле Нараин
Баллы: 0
Стартовое поле
Нараин Картикеян допущен на старт и будет стартовать предпоследним
Льюис Хэмильтон исключен из протокола квалификации за недовес и будет стартовать последним
Квалификация Погода
Баллы: -9
Квалификация
Погода прекрасная. С самого начала квалификации трасса была хорошо прогрета. Но до середины прогревалась еще. А потом ее температура начала падать.
Мягкую резину пришлось расчехлить еще в первом сегменте. Оно и понятно. Разница между комплектами была велика. А результаты - наоборот плотные. Но еще большая разница оказалась между новым и использованным комплектами мягкой резины.
Баттон и Веббер не смогли пробиться в третий сегмент. Но если второго подвела самоуверенность, то первый так и не договорился с тормозами. Кстати, во втором сегменте Хэмильтон единственный смог сэкономить мягкий комплект.
А маленькую сенсацию сотворили Хэмильтон и Мальдонадо. И только мое предвзятое отношение не позволяет отнести к этой группе еще и Алонцо. Шучу. Фернандо тоже был очень хорош. Но это стоило им комплекта новой мягкой резины.
А в Мерседесе наоборот решили его сэкономить. Росберг выехал на уже использованном раньше мягком. А Шумахер и вовсе прервал попытку, начатую на жесткм комплекте.
Было весело. Результаты квалификации:
Третий сегмент Температура
Баллы: 12
Третий сегмент
Температура трассы начала падать. Уже минус два градуса
Феттель довольно долго простоял на светофоре на выезде из боксов в начале сегмента. А после прервал попытку и вернулся в боксы
Шумахер выехал на жесткой и тоже прервал попытку
Хэмильтон с Феттелем поехали на вторую попытку
Феттель прервал и ее
Хэмильтон останавливается на трассе
Хэмильтон единственный выехал из 1:22. Но Мальдонадо сегодня творит чудеса! От Алонцо я тоже не ждал третьего результата
Второй сегмент Температура
Баллы: -4
Второй сегмент
Температура трассы подросла еще на три градуса. Но, думаю, больше расти не будет
В первой попытке из 1:23 выехади только Хэмильтон и Веббер
Торороссо и Лотус на первую попытку не выезжали
А на вторую попытку не выезжали Хэмильтон и Веббер.
Во второй 1:22 разменяли первые 12 пилотов.
Кобаяши останавливается на трассе. Не успеет в третий сегмент. Проблемы с гидравликой
Вылетают Масса, Торороссо, Форсиндии, ВЕББЕР и БАТТОН (!!!)
Обратите внимание, насколько велика разница между свежей и использованной мягкой резиной
Первый сегмент Забегая вперед
Баллы: 0
Первый сегмент
Забегая вперед скажу, что у меня с приятелем вышел спор, каков истинный потенциал жесткой резины. Больше скажу, я ставил на то, что с ее результата снимут еще секунду. Интересно будет проверить...
Только через пять минут после начала сегмента пилоты отправились на трассу. При чем сразу большой группой. Пока все на жесткой (новички не в счет)
И единственный, кто выехал из 1:24 оказался Хэмильтон.
И Вильямс первый, кто ставит мягкую. Думаю, теперь ее придется расчехлить всем. Так и вышло
А Льюис на мягкой оказался единственным, кто вышел из 1:23. Да как! Почти на пол секунды
Сенна разворачивается и вылетает. Предыдущая попытка у него тоже была испорчена
Вылетают новички и Сенна
Картикеян не прошел в 107%
Петров заборол Ковалайнена
Третья сессия свободных
Баллы: 18
Третья сессия свободных заездов
Каталунская погода ласково шепчет. Тепло. Трасса постепенно прогревается.
Пилоты сразу проехали инсталяционные круги. Алонцо даже два.
На первую попытку пилоты начали выежать через пятнадцать минут после начала сессии. За это время температура трассы выросла на пять (!!!) градусов. Но вчера вечером она была еще горячее.
Грожан остановился в начале круга выезда из боксов. По радио говорит команде - мотор заглох. Едва ли он сможет еще потренироваться сегодня. К квалификации бы машину восстановить...
Пилоты Макларен в первой попытке проехали довольно длинную серию... Работали на гонку?
Лидеры показались на трассе в середине тренировки. При чем Росберг сразу на мягкой резине. И тоже на длинную серию.
За пятнадцать минут до окончания тренировки Грожан собирался было выезжать на трассу. Видно, машину привезли боксы и успели восстановить. Но так и не выехал в итоге.
Температура трассы выросла еще на пять градусов. Чувствую, это не предел.
В самом конце тренировки Глок остановил свою Марусю в конце стартовой прямой. Мне показалось, привод срезало.
Мне показалось, лидеры не показали своего потенциала. При чем ни на мягкой, ни на жесткой резине.
Результаты сессии:
Вторая сессия свободных
Баллы: 8
Вторая сессия свободных заездов
Погода продолжает радовать. Температура трассы подросла перед заездами. И еще немного по ходу тренировки.
Пилоты сразу отправились на инсталяционный круг. Я бы даже сказал - на первую попытку.
Мягкие шины пилоты начали одевать уже через 20 минут после начала сессии. Сначала Торороссо. Потом Редбул, Макларен, Феррари.
Мне показалось, что даже мягкая прогревается не сразу. И позволяет сохранить квалификационный темп несколько кругов.
Форсиндия и Мерседес одели мягкую в середине тренировки.
Картикеян смог выехать только за пол часа до окончания сессии. Но до конца круга так и не доехал. Остановился из-за технических проблем в третьем повороте.
Веббер и Кобаяши побывали в гравии. Оба в четвертом повороте. Ну и еще чуточку Ковалайнен.
Результаты сессии:
Первая сессия свободных
Баллы: 10
Первая сессия свободных заездов
В испанской Барселоне тепло и солнечно
Пилоты сразу же отправляются на инсталяционный круг
На видео видно, как изменился передний обтекатель (по просту нос) Макларен. Он стал более прямым. В месте крепления рычагов подвески появился небольшой горбик. Честно говоря странноватая конструкция. Но не страннее остальных. Сзади в области диффузора к болиду прикреплена "расческа" датчиков измерения воздушного потока.
Через 15 минут после начала тренировки первые пилоты отправились на трассу.
Хэмильтон снова с "расческой". Баттон сравнивает варианты переднего обтекателя.
Значительная часть пилотов выехала только в середине сессии.
В Кэйтереме поменяли заднее крыло Александру России.
Макларены показали первые быстрые круги чуть более чем за пол часа до конца тренировки. И последним немногим позже это делает Фернандо Алонцо.
За 15 минут до окончания тренировки "кончилась" Хиспания" Дани Клоса.
Результаты сессии: