Вход в систему
Навигация
Мои группы
Присутствующие гаражане
F1. Гран При Европы 2012
Из нового света возвращаемся в старый на Гран При Европы, который будет проводиться в Испанской Валенсии.
Автодром новый. Городской. Проложенный по дорожкам в местном порту. Я бы добавил - противоречивый. В свое время с ним были связаны большие ожидания. Но они не оправдались. Обгонять здесь очень трудно. И гонки проходят довольно унылые. Не помогли даже прошлогодние меры. При всем при этом надо отдать должное, жизнь не стоит на месте. В этом году на автодроме вместо двух зон ДРС будет одна. Посмотрим, может быть ситууация измениться. Хотя предпосылок я пока тому не вижу.
Трасса состоит из рекордного количества медленных и средних поворотов. Через это высокая нагрузка придется на коробку передач, тормоза. А жаркая погода потребует высокой эффективности от систем охдаждения и теплоотведения.
Расписание гоночного уик-энда (время московское)
22 июня, пятница
12:00 - первая сессия свободных заездов
16:00 - вторая сессия свободных заездов
23 июня, суббота
13:00 - третья сессия свободных заездов
16:00 - квалификация
24 июня, воскресенье
16:00 - гонка
Подводя итоги Гран При с уверенностью можно сказать, что это было первое интересное Гран При в Валенсии. На трассе практически постоянно что-то происходило от старта до финиша. Причиной тому, в первую очередь, разница стратегий, коих мы увидели, по крайней мере, три. Много борьбы, много инцидентов, много обгонов. Словом гонка удалась.
Скорее всего, самой правильной стратегией была стратегия двух остановок. При чем вторую надо было делать после машины безопасности. Потому что у тех кто останавливался во время пейскара стала сдавать резина. И Хэмильтон один из ярких примеров того. С одной остановкой тоже гонку было провести нереально. Ди Реста выглядел бледной тенью, как ближе к финишу, так и в середине гонки. Стратегии трех пит-стопов мы не увидели. Так что судить сложно.
Мягкая резина в гонке выглядела предпочтительней. Насколько я понял, с прогревом жесткой у многих возникли проблемы.
Результаты Гран При:
| Позиция | № | Пилот | Команда | Кругов | Время/Отставание | Стартовал | Очков |
| 1 | 5 | Fernando Alonso | Ferrari | 57 | Победил | 11 | 25 |
| 2 | 9 | Kimi Räikkönen | Lotus-Renault | 57 | +6.4 сек | 5 | 18 |
| 3 | 7 | Michael Schumacher | Mercedes | 57 | +12.6 сек | 12 | 15 |
| 4 | 2 | Mark Webber | Red Bull Racing-Renault | 57 | +13.6 сек | 19 | 12 |
| 5 | 12 | Nico Hulkenberg | Force India-Mercedes | 57 | +19.9 сек | 8 | 10 |
| 6 | 8 | Nico Rosberg | Mercedes | 57 | +21.1 сек | 6 | 8 |
| 7 | 11 | Paul di Resta | Force India-Mercedes | 57 | +22.8 сек | 10 | 6 |
| 8 | 3 | Jenson Button | McLaren-Mercedes | 57 | +24.6 сек | 9 | 4 |
| 9 | 15 | Sergio Perez | Sauber-Ferrari | 57 | +27.7 сек | 15 | 2 |
| 10 | 19 | Bruno Senna | Williams-Renault | 57 | +35.9 сек | 14 | 1 |
| 11 | 16 | Daniel Ricciardo | STR-Ferrari | 57 | +37.0 сек | 17 | |
| 12 | 18 | Pastor Maldonado | Williams-Renault | 57 | +54.6 сек (штраф 20 сек за столкновение с Хэмильтоном) | 3 | |
| 13 | 21 | Vitaly Petrov | Caterham-Renault | 57 | +75.8 сек | 20 | |
| 14 | 20 | Heikki Kovalainen | Caterham-Renault | 57 | +94.6 сек | 16 | |
| 15 | 25 | Charles Pic | Marussia-Cosworth | 57 | +96.5 сек | 23 | |
| 16 | 6 | Felipe Massa | Ferrari | 56 | +1 круг | 13 | |
| 17 | 22 | Pedro de la Rosa | HRT-Cosworth | 56 | +1 круг | 21 | |
| 18 | 23 | Narain Karthikeyan | HRT-Cosworth | 56 | +1 круг | 22 | |
| 19 | 4 | Lewis Hamilton | McLaren-Mercedes | 55 | +2 круга | 2 | |
| Не классифицирован | 10 | Romain Grosjean | Lotus-Renault | 40 | +17 кругов | 4 | |
| Не классифицирован | 1 | Sebastian Vettel | Red Bull Racing-Renault | 33 | +24 круга | 1 | |
| Не классифицирован | 14 | Kamui Kobayashi | Sauber-Ferrari | 33 | +24 круга | 7 | |
| Не классифицирован | 17 | Jean-Eric Vergne | STR-Ferrari | 26 | +31 круг | 18 | |
| Не стартовал | 24 | Timo Glock | Marussia-Cosworth | Не стартовал |
Гонка Тимо Глок не выйдет на
Баллы: 8
Гонка
Тимо Глок не выйдет на старт гонки из-за проблем с желудком
На жесткой резине стартуют Шумахер, Перес, Веббер, Вернь и Пик
СТАРТ
Грожан прорвался на третье место, Кобаяши - на четвертое
Росберг провалился на 10е место
2 круг
Феттель уверенно отрывается
Грожан висит на хвосте у Хэмильтона
Мальдонадо защищаясь выпихивает Райкконена
3 круг.
На удивление в Валенсии весело
Росберга предупреждают о перегреве резины
4 круг
Феттель привозит соперникам по секунде с лишним
5 круг
Грожану команда приказывает опережать Хэмильтона
6 круг
Массяня не смог в очередной раз справится с ди Рестой
Баттон опередил Шумахера
7 круг
И снова... не получается
8 круг
Сенна собрал за собой паровозик из Переса и Торороссо
9 круг
Пик немного зацепил крылом Кртикеяна
10 круг
Грожан смог опередить Хэмильтона по внешней в 13м повороте
11 круг
Баттон меняет мягкую на жесткую. Перес наоборот жесткую на мягкую
Грожан отрывается от Хэмильтона. Но разрыв с Феттелем все равно увеличивается
12 круг
Масса меняет мягкую на жесткую
Райкконен "объаживает" Мальдонадо
13 круг
Алонцо заборол Хюлькенберга подобно Грожану
Рйкконен прошел Мальдонадо в 14м. Очень красиво!
14 круг
Хэмильтон получил жесткую резину
Масса после пит-стопа легко проходит Верня
Алонцо смог опередить и Мальдонадо
15 круг
Райкконен получает свежий комплект мягкой и за счет остановки опередил Кобаяши (получил мягкую), который тоже менял резину
Так же меняли резину Хюлькенберг и Мальдонадо
Хэмильтон опережает Сенну
16 круг
Алонцо сенил мягкую на мягкую и выезжает перед Райкконеным
Хэмильтон буквально как стоячего проходит Шумахера
17 круг
Феттель получает свежий комплект мягкой резины. И сохраняет лидеров
Следом останавливается Грожан
Шумахер собрал паровозик из лидеров останавливающихся ранее. Там же рядом Веббер
18 круг
Алонцо по внешней проходит Веббера
Грожан уверенно проходит Росберга в зоне ДРС
Алонцо опережает Сенну
19 круг
Алонцо протискивается мимо Шумахера
За ними буквально кучамала
Грожан проходит ди Ресту. Хэмильтон - Росберга
20 круг
Райкконен за борьбой Шумахера с Сенной опережает Веббера
Шумахер с Веббером заезжают на пит-лейн.
Райкконен опережает Сенну. Следос Кобаяши Сенну задевает. Сенна из-за прокола теряет позиции и медленно едет на пит-лейн
У Кобаяши повреждено переднее крыло
21 круг
Сенна получает жесткую резину и новый передний спойлер. Он последний
22 круг
Алонцо опережает ди Ресту.
Ди Реста жалуется на заднюю резину. Команда говорит - держись. Осталось не так много кругов.
А ведь он на мягкой резине...
23 круг
Райкконен уверено проходит ди Ресту
Судьи рассматривают инцидент Кобаяши-Сенна
24 круг
Мальдонадо на жесткой легко проходит ди Ресту
Сенну наказали проездом по пит-лейн
Ди Реста получает жесткую резину
25 круг
Хюлькенберг на хвосте у Массы. Команда советует Массе беречь резину
26 круг
Перес не смог опередить Риккардо
Сенна отбывает свой штраф
Перес открывает вторую волну пит-стопов
27 круг
Команда сообщает ди Ресте, что ему надо будет попробовать проехать с одной остановкой
Баттон сменил жесткий комплект на более свежий
28 круг
Авария Ковалайнена и Верня. У обоих повреждены колеса. Пилоты медленно добираются до боксов.
Масса меняет резину и выезжает перед Баттоном
Машина безопасности на трассе
29 круг
Грожан, Хэмильтон, Алонцо, Райкконен, Мальдонадо, Хюлькенберг меняют резину
У Хэмильтона заминка в боксах. Выезжает за Райкконеным
Вернь сходит
30 круг
Феттель меняет резину на жесткую и сохраняет лидерство
Инцидент между Ковалайненым и Вернем будет рассматриваться после гонки
31 круг
Круговым разрешили опередить пелетон
34 круг
РЕСТАРТ
Алонцо прошел Грожана
Кобаяши врезается в Массу. Прокол у Массы
Феттель остановился на трассе. Отказал генератор
35 круг
Массе меняют передний обтекатель. Заминка с предним правым колесом
Хэмильтон опережает Риккардо. Следом это делает Райкконен
36 круг
Риккардо собрал за собой длинный паровозик
Инцидент Массы с Кобаяши рассматривают судьи
37 круг
Шумахер прошел Риккардо
Судьи рассматривают инцидент с Хэмильтоном (игнорирование желтых флагов)
Веббер пропускает Мальдонадо и Хюлькенберга и ди Ресту
39 круг
Веббер меняет резину на мягкую
Петров 12й
40 круг
Картикеян оштрафован проездом по пит-лейн за превышение корости на пит-стопе
41 круг
Грожан теряет скорость и останавливается на трассе. Второй отказ генератора на моторе Рено за одну гонку
Перес опередил Баттона
42 круг
Шумахер меняет резину.
Петров 10й в очках (!)
45 круг
Команда Райкконену сообщила, что резина у Алонцо может не выдержать до финиша. Надо обгонять Хэмильтона. И тогда будет шанс бороться за победу
Шумахер и Веббер прошли Петрова.
47 круг
Росберг меняет резину
48 круг
Риккардо запрыгнул на Петрова. У Виталия нет переднего крыла.
Хэмилтона не стали наказывать за игнорирования желтых флагов
49 круг
Инцидент Петров-Риккардо будут рассматривать судьи
Шумахер и Веббер опередили Баттона
53 круг
Судьи не накажут Риккардо за Петрова
Шумахер легко опередил Переса. Следом это сделал и Веббер
Петров опередил Массу (!!!!)
54 круг
Шумахер опережает ди Ресту. И следом Веббер
55 круг
Райкконен борется с Хэмильтоном и опережает!
Пастор атакует Хэмилтона.
56 круг
И КОНТАКТ. Мальдонадо вышибает Хэмильтона. Хэмильтон в стене. Пастор без крыла едет в боксы
ФИНИШ
АЛОНЦО - РАЙККОНЕН и ШУМАХЕР!!!!!!!!
Трибуны беснуются. Алонцо останавливается на трассе, выходит из болида.
Квалификация В Валенсии тепло
Баллы: 8
Квалификация
В Валенсии тепло и солнечно. Трасса хоршо прогрелась прогрелась (45 градусов)
В моей голове все смешалось. Снова середняки умудрились (ну, практически) опередить лидеров. Что? Как? Я не понимаю. Да, фактор Луки ди Монтедземоло давно всем известен. Но в остальном...
Посмотрим, что будет в гонке...
Результаты квалификации:
Третий сегмент Феттель на
Баллы: 25
Третий сегмент
Феттель на первую попытку не поехал.
Пилоты Форсиндии выбрали жесткую резину. Но время показывать не стали.
Мальдонадо прервал первую попытку из-за ошибки.
Время показали только Росберг, Макларены и Райккконен.
На вторую попытку выехали все пилоты
Феттель берет поул вторым быстрым кругом
Второй сегмент Алонцо выехал
Баллы: 29
Второй сегмент
Алонцо выехал на первую попытку на жесткой резине. 12й.
Шумахер ошибается в первой попытке.
Масса выехал много позже, но тоже на жесткой. Чуда не случилось. Только 14е время.
На вторую попытку Алонцо все-таки одел мягкий шины.
Ковалайнен на жесткой резине (!!!) смог забороть Риккардо.
В финал проходят Лотусы, Росберг, Форсиндии, Феттель, Макларены, Мальдонадо и Кобаяши.
Не проходят обе Феррари (!!!) и Шумахер
Первый сегмент Пилоты
Баллы: 25
Первый сегмент
Пилоты практически сразу отправляются на трассу. На первую попытку они выбирают жесткий состав.
Веббер прервал первую попытку. Проблемы с коробкой передач.
Вернь - первый, кого я увидел на мягкой резине.
Лидеры появились на трассе только во второй половине сегмента
Веббер выехал на мягкой резине При чем проехал длинную серию. Но, говорят, у него отказала ДРС.
Сенна так же на мягкой, ди Реста...
Тимо Глока отвезли в госпиталь из-за пищевого отравления. В квалификации он не участвовал.
Дирекция будет рассматривать инцидент между Хюлькенбергом и Кобаяши.
Вылетают: Маруси, Хиспании, Веббер и Вернь.
А Ковалайнен проходит во второй сегмент.
Третья сессия свободных
Баллы: 17
Третья сессия свободных заездов
Снова ветренно
После прогревочного круга пилоты вернулись было в боксы. Но уже через десять минут после начала тренировки отправились на трассу.
Жесткая резина позволяла показать быстрое время после 3-4 кругов, отметили в Феррари.
Вот второй половине сессии пилоты одели мягкую резину. При чем большинство всего за 10 минут до окончания тренировки.
У Марка Веббера возникли проблемы с тормозами. Он проехал только несколько кругов
Результаты сессии:
Вторая сессия свободных
Баллы: 4
Вторая сессия свободных заездов
Пилоты сразу без всяких разминок выезжают на трассу.
Шумахер пожаловался инженеру на падение мощности. Но тренировку продолжил.
Через пол часа после начала сессии пилоты начали выезжать на мягкой резине.
Мне показалось, разница в скорости между составами где-то около секунды.
А под конец (последние пол часа) пилоты стали работать с большой топливной нагрузкой. Вот тут скорости упали серьезно. Время выросло на 4-6 секунд.
Было очень много помарок. Но без последствий.
В середине тренировки Педро де ла Роса в 14 повороте врезается в ограждение. Очень похоже на отказ рулевого управления. Сломано переднее крыло и передняя левая подвеска.
За пол часа до окончания тренировки развернуло Серхио Переса.
И снова пилоты показали очень плотные результаты. Лидеры с середняками укладывааются в секунду.
Радует, что Петров заборол не только напарника по команде, но и пару Торороссо. Но дождемся хотя бы квалификации.
Результаты сессии:
Первая сессия свободных
Баллы: 23
Первая сессия свободных заездов
Валенсии тепло, но ветрено.
Сначала пилоты ограничились инсталяционными кругами. На первую попытку гонщики потянулись только через двадцать минут после начала сессии. Лидеры и вовсе через пол часа.
Марк Веббер долго не покидал боксов из-за гидравлических пробем с ДРС. Так же сложности с ДРС постигли Педро де ла Росу.
Снова было много помарок. Хорошо, что на этой, казалось бы, городской трассе широкие зоны безопасности.
Пилоты показали очень плотные результаты. А значит, позиции будут зависеть от совсем незначительных нюансов.
Результаты сессии: