Вход в систему
Навигация
Мои группы
Присутствующие гаражане
F1. Гран При Индии 2012
Во второй раз Формула 1 посещает Индийское Гран При. В первый раз пилоты остались очень довольны.
Трасса Buddh International Circuit, на которой и проходит Гран При Индии, построена придворным архитектором Германом Тильке. Первый и третий ее сектора в основном состоят из длинных прямых, связанных медленными поворотами. А второй - техничный, состоящий из перетекающих друг в друга быстрых и среднескоростных поворотов. У трассы весьма интересный рельеф. Она достаточно широкая.
Вне гоночного уик-энда трасса практически не используется. Поэтому асфальт в начале будет пыльным.
Погода обещает быть жаркой.
Из любопытного - Берни Экклстоун будет отмечать свой 82 день рождения в день гонки.
Расписание гоночного уик-энда (время московское):
26 октября 2012 г., пятница
08:30 - первая сессия свободных заездов
12:30 - вторая сессия свободных заездов
27 октября 2012 г., суббота
09:30 - третья свободных заездов
12:30 - квалификация
28 сентября 2012 г., воскресение
13:30 - гонка
Еще один канонический Гран При, на котором все происходило четко по плану начиная с тренировок и заканчивая гонкой. Мелочи не в счет. Хочу отдельно снять шляпу перед Фернандо Алонцо. Мне трудно оценить его выступление в квалификации. Но в гонке он сделал все, что мог. Отличный старт. Жесткая хватка, закончившаяся капитуляцией Веббера. Высший сорт! Об остальных не скажу ровным счетом ничего. Совсем.
Результаты Гран При:
| Позиция | № | Пилот | Команда | Кругов | Время/Отставание | Стартовал | Очков |
| 1 | 1 | Sebastian Vettel | Red Bull Racing-Renault | 60 | 1:31:10.744 | 1 | 25 |
| 2 | 5 | Fernando Alonso | Ferrari | 60 | +9.4 сек | 5 | 18 |
| 3 | 2 | Mark Webber | Red Bull Racing-Renault | 60 | +13.2 сек | 2 | 15 |
| 4 | 4 | Lewis Hamilton | McLaren-Mercedes | 60 | +13.9 сек | 3 | 12 |
| 5 | 3 | Jenson Button | McLaren-Mercedes | 60 | +26.2 сек | 4 | 10 |
| 6 | 6 | Felipe Massa | Ferrari | 60 | +44.6 сек | 6 | 8 |
| 7 | 9 | Kimi Räikkönen | Lotus-Renault | 60 | +45.2 сек | 7 | 6 |
| 8 | 12 | Nico Hulkenberg | Force India-Mercedes | 60 | +54.9 сек | 12 | 4 |
| 9 | 10 | Romain Grosjean | Lotus-Renault | 60 | +56.1 сек | 11 | 2 |
| 10 | 19 | Bruno Senna | Williams-Renault | 60 | +74.9 сек | 13 | 1 |
| 11 | 8 | Nico Rosberg | Mercedes | 60 | +81.6 сек | 10 | |
| 12 | 11 | Paul di Resta | Force India-Mercedes | 60 | +82.8 сек | 16 | |
| 13 | 16 | Daniel Ricciardo | STR-Ferrari | 60 | +86.0 сек | 15 | |
| 14 | 14 | Kamui Kobayashi | Sauber-Ferrari | 60 | +86.4 сек | 17 | |
| 15 | 17 | Jean-Eric Vergne | STR-Ferrari | 59 | +1 круг | 18 | |
| 16 | 18 | Pastor Maldonado | Williams-Renault | 59 | +1 круг | 9 | |
| 17 | 21 | Vitaly Petrov | Caterham-Renault | 59 | +1 круг | 19 | |
| 18 | 20 | Heikki Kovalainen | Caterham-Renault | 59 | +1 круг | 20 | |
| 19 | 25 | Charles Pic | Marussia-Cosworth | 59 | +1 круг | 24 | |
| 20 | 24 | Timo Glock | Marussia-Cosworth | 58 | +2 круга | 21 | |
| 21 | 23 | Narain Karthikeyan | HRT-Cosworth | 58 | +2 круга | 23 | |
| 22 | 7 | Michael Schumacher | Mercedes | 55 | +5 кругов | 14 | |
| Не классифицирован | 22 | Pedro de la Rosa | HRT-Cosworth | 42 | Отказ тормозов | 22 | |
| Не классифицирован | 15 | Sergio Perez | Sauber-Ferrari | 20 | Поломка подвески из-за прокола | 8 |
Гонка Стартовое поле
Баллы: 20
Гонка
Стартовое поле полностью соответствует протоколу квалификации.
Все пилоты без проблем заняли место на старте.
Погода все та же. Жарко и дымка.
На жесткой резине стартуют: Шумахер, Кобаяши и Риккардо
СТАРТ
Баттон с Алонцо прошли Хэмильтона. Очень красивая была дуэль.
Петров пропустил Ковалайнена и Пика
У Шумахера прокол правого заднего колеса. Контакт с Вернем
2 круг
Вернь и Шумахер в боксах поменял резину на мягкую.
3 круг
Редбулы было оторвались, а за Баттоном пелетон плотный. Между пилотами меньше секунды
4 круг
Алонцо в зоне ДРС опередил Баттона
6 круг
Хэмильтон тоже опередил Баттона в зоне ДРС
7 круг
Картикеяну сообщили о перегреве тормозов
8 круг
За Баттоном плотно идут Масса и Райкконен
10 круг
Картикеяну снова сообщают о необходимости остудить машину
11 круг
За Росбергом тоже собрался паровозик в лице Мальдонадо, Грожана и Сенны
12 круг
Петров опередил Пика
Хюлькенберг нагнал Переса
14 круг
и проходит его в зоне ДРС после трех кругов борьбы
15 круг
Перес меняет резину на мягкую
16 круг
Пастора Мальдонадо синхронно опередили Грожан и Сенна
17 круг
Перес опередил Кобаяши. Немудрено, свежая мягкая против старой жесткой резины.
20 круг
У Переса прокол правого заднего колеса. Контакт с Риккардо.
В боксах Пересу ставят жесткую резину
21 круг
Грожан нагнал Росбрега (старая жесткая против старой мягкой) и привез с собой Сенну
22 круг
Перес сходит в боксах
Масса поотстал от Баттона и на него начал давить Райкконен
23 круг
Мальдонадо нагнал паровозик Росберга
Грожан опередил Росберга в зоне ДРС
24 круг
Веббер отстает от Феттеля по секунде с круга. Алонцо наоборот нагоняет Веббера по пол секунды с круга.
25 круг
Массе сказали, что пит-стопа еще ждать несколько кругов
Сенна опередил Росбрега, но Росберг смог контратаковать
26 круг
Баттон сменил резину на жесткую. Небольшая заминка с задним левым колесом
27 круг
Веббер смог восстановить темп
Сенна меняет резину на жесткую
28 круг
Райкконен меняет резину на жесткую
Росберг меняет резину на жесткую
И Мальдонадо за счет пит-стопа смог опередить Сенну. Практически вытолкнув
29 круг
Масса меняет резину на жесткую. И Райкконен опережает его за счет пит-стопа. Но Масса возвращает позицию в зоне ДРС
30 круг
Алонцо меняет резину на жесткую
Мальдонадо с Сенной теперь борятся с Кобаяши
31 круг
Мальдонадо было опережает Кобаяши, но снова прокол. И Пастор вылетает в конце второй прямой.
32 круг
Алонцо нагнал Веббера на дистанцию ДРС
33 круг
Хэмильтон меняет резину на жесткую. И руль за одно.
34 круг
Феттель меняет резину на жесткую
Инцидент между Кобаяши и Мальдонадо рассматривают судьи
35 круг
Массе сообщили о дефиците топлива
Баттон начал атаки на Грожана
36 круг
Шумахер на третий отрезок выбрал мягкую резину
37 круг
Грожан меняет резину на мягкую
Сенна опередил Кобаяши
38 круг
Судьи рассматривают игнорируование синих флагов Шумахером
Кобаяши сменил резину на мягкую
40 круг
Инцидент Мальдонадо-Кобаяши судьи оставили без последствий
42 круг
Петров опередил Ковалайнена
44 круг
Веббер едет быстрее Феттеля. Но отрыв между ними очень велик
45 круг
Вылетел де ла Роса. И ударился задней частью машины об ограждения. Отказ тормозов
46 круг
Шумахера будут судить после гонки
47 круг
Алонцо снова отыгрывает у Веббера чуть ли не пол секунды с круга. Ранее Марк жаловался на отказ КЕРСа. Но команда сказала, что это временно
48 круг
И Алонцо опережает Веббера в зоне ДРС
50 круг
Алонцо пытается было нагонать Феттеля по пол секунды на круге, но этого очень мало. За десять кругов отрыв более 11 секунд.
А вот Хэмильтону команда сообщала, что он может нагнать Веббера. И это, действительно, реально
51 круг
Сенна снова нагнал Росберга
52 круг
...и опередил в зоне ДРС
53 круг
Хэмильтон ыстрее Веббера на пол секунды с круга
Грожан нагнал Хюлькенберга
54 круг
Из под машины Феттеля летят искры
57 круг
Пружина Алонцо-Веббер-Хэмильтон начинает сжиматься...
58 круг
Шумахер останавливается в боксах
59 круг
Кобаяши нагнал Риккардо
ФИНИШ
Феттель побеждает и Алонцо следом. Борьба за чемпионат продолжается
Масса останавливает машину на трассе. И Хюлькенберг тоже.
Квалификация проходила по
Баллы: -11
Квалификация проходила по классическим канонам. Сегмент за сегментом. Сначала выстроились по ранжиру новички и к ним присоеденился Вернь. Следом отсортировали середняков. Низко квалифицировались Кобаяши и ди Реста. А в конце и лидеры заняли свои места. Погода не участвовала. Все прошло четко, предсказуемо, без неожиданностей.
Результаты квалификации:
Третий сегмент Феттель
Баллы: -3
Третий сегмент
Феттель зацепил траву на первом быстром круге и прервал попытку.
Хэмильтон проехал два круга подряд.
Таким образом в первой попытке время поставили только три пилота
Мальдонадо во время второй попытки показал формальное время.
Росберг вовсе не выезжал.
Масса проехал серию из двух быстрых кругов.
Первые ряды заняли Редбул, Макларен и Феррари. Символично.
Второй сегмент Сегмент
Баллы: -12
Второй сегмент
Сегмент начался по желтыми флагами. Эвакуировали Кэйтерхэм Ковалайнена, убирали гравий с трассы.
Грожан вылетел на траву в первой попытке.
Баттон на первую попытку не выезжал.
На вторую попытку Массе помешал выехать Алонцо. Как можно было его не заметить - ума не приложу.
Шумахер снова остается во втором сегменте.
В финал проходят Редбулы, Макларены, Феррари, Росберг, Мальдонадо, Перес, Райкконен
Первый сегмент Первую попытку
Баллы: -6
Первый сегмент
Первую попытку открыли пилоты Форсиндии. Следом потянулись и остальные.
Алонцо воспользовался воздушным мешком за Массой на одной из прямой.
После первой попытки пилоты Вильямс возглавили протокол. Разве что Масса смог вклиниться между ними.
Но позже Феттель вернул акценты, возглавив протокол.
Массу развернуло перед въездом в боксы.
Веббер времени не показал. Вернее показал, но последнее, ели поместившись в 107%
Веббер во второй попытке вернулся в начало протокола.
Большинство середняков выехали на мягкой резине.
Феттель и Феррари на вторую попытку не выезжали.
В третьем сегменте остаются Вернь и новички.
Петров опережает Ковалайнена, который в финальной попытке застрял в гравии.
Третья сессия свободных
Баллы: -7
Третья сессия свободных заездов
В начале тренировки пилоты ограничились инсталяционными кругами. Через десять минут первую попытку начали Лотусы. И их примеру постепенно начали следовать остальные. А вот Феррари начали тренировку только через пол часа после начала.
Мягкую резину пилоты начали одевать за двадцать минут до окончания тренировки. А в последние десять минут устроили имитацию квалификации.
И снова хватало помарок. Вылеты, блокировки, развороты. Но пока без последствий.
Результаты сессии:
Вторая сессия свободных
Баллы: 12
Вторая сессия свободных заездов
Пилоты сразу же отправились на первую попытку, которая продолжалась около пятнадцати минут. Через пол часа после начала начали одевать мягкую резину. А в конце тренировки ездили с полными баками. Некоторые даже на жестких шинах.
Массяня улетел в рекламный щит в первой попытке, но задом ретировался и смог продолжить тренировку. А во второй половине тренировки вынужден был отсиживаться в боксах, потому что испортил себе вссе комплекты резины.
Вообще, ошибок хватало. Пилоты нащупывали пределы возможного.
Кобаяши проехал много кругов, но не так быстро. Интересно, по какой программе он работал?
У Петрова отказал мотор во второй половине тренировки. У Картикеяна - гидравлика.
Так же с техническими проблемами столкнулся и Марк Веббер.
Результаты сессии:
Первая сессия свободных
Баллы: 4
Первая сессия свободных заездов
Индия встретила участников жарой. Дымка.
Не смотря на старания организаторов, в начале сессии трасса все равно оказалась пыльной и постепенно расчищалась по ходу тренировки.
Пилоты сразу проехали инсталяционные круги. Кое кто даже несколько. На первую попытку начали выезжать только через пол часа после начала тренировки. А многие и вовсе во второй половине сессии. А на финальную попытку пилоты начали за 10 минут до окончания тренировки.
Отрывы в группе лидеров не велики. Но Редбулы пока выглядят предпочтительней.
Хватало помарок, но обошлось без последствий.
Результаты сессии: