На улице увидел побитый 206й Пыж и вспомнил эту рекламу:
В Индии чудак уже 11 лет ездит задним ходом, сообщает журнал «За рулем».
Индиец намеренно переделал свой старенький Фиат, чтобы ездить на нем задним ходом. Коробка передач имеет всего одну скорость для движения вперед и четыре - назад.
И ездит он так еще с 2003 года. Говорит, началось все с того, что у него сломалась коробка. Осталась только задняя передача. А денег на ремонт не было. Пришлось ездить задом. А как деньги появились, он уже и привык. Так еще и показалось оригинальным ездить не так как все. Вот так и повелось.
Гран При Индии этого года проходило в настроении, что Формула 1 в Индии не прижилась. В календарь 2014 года Гран При Индии не включено. Обещают включить в 2015м, но до него еще нужно дожить. А ведь казалось, в пелетоне появилась индийская команда, были и индийские пилоты, появился Гран При Индии. Но теперь мы видим, что все это не рецепт успешной интеграции.
Одной из основных причин неудобства индийского Гран При является бюрократия. Какие то странные сборы на таможне, попытка рубануть денег на налогах.
И все-таки в Индии совершенно специфическая атмосфера. В Индии удивительные люди. Болельщики совершенно уникальные. И будет очень жаль, если Формула 1 обойдет Индию стороной.
Во второй раз Формула 1 посещает Индийское Гран При. В первый раз пилоты остались очень довольны.
Трасса Buddh International Circuit, на которой и проходит Гран При Индии, построена придворным архитектором Германом Тильке. Первый и третий ее сектора в основном состоят из длинных прямых, связанных медленными поворотами. А второй - техничный, состоящий из перетекающих друг в друга быстрых и среднескоростных поворотов. У трассы весьма интересный рельеф. Она достаточно широкая.
Вне гоночного уик-энда трасса практически не используется. Поэтому асфальт в начале будет пыльным.
Погода обещает быть жаркой.
Из любопытного - Берни Экклстоун будет отмечать свой 82 день рождения в день гонки.
Расписание гоночного уик-энда (время московское):
В чемпионате Формулы 1 уже есть индийская команда. Которая, к слову, сумела пройти непростой путь от законченного аутсайдера до крепкого середняка. В составе команд есть несколько индийских пилотов. И вот наконец появилась и собственная трасса. И именно на ней в этот уик-энд будет дебютировать Гран При Индии.
Трасса Buddh International Circuit построена придворным архитектором Германом Тильке. Первый и третий ее сектора в основном состоят из длинных прямых, связанных медленными поворотами. А второй - техничный, состоящий из перетекающих друг в друга быстрых и среднескоростных поворотов. У трассы весьма интересный рельеф. Она достаточно широкая.