Вход в систему
Навигация
Мои группы
Присутствующие гаражане
F1. Гран При Италии 2013
И снова европейскую часть сезона замыкает Гран при Италии на легендарной трассе Monza Autodrome в северо-восточном пригороде Милана.
История автодрома в Монце начинается аж в 1922 году. Он неоднократно перестраивался. Но и сейчас остается оригинальной трассой. И самой быстрой трассой в чемпионате. Он состоит из быстрых прямых и виражей соединенных шиканами.
Скоростная Параболика, торможение после стартовой прямой никого не смогут оставить равнодушными. А мне больше всего нравятся дуга Курва Гранде и шикана Роджа после нее.
Специально для Монцы команды готовят особенные конфигурации болидов со специфической аэродинамикой, зачастую оригинальными передними и задними антикрыльями. От машин здесь требуется низкое лобовое сопротивление и стабильность на торможении. Подвеска должна позволять активно атаковать поребрики. Особенная нагрузка приходится на двигатель. Три четверти круга пилоты проезжают "газ в пол". Достается и тормозам. Так в конце стартовой прямой пилоту нужно погасить более 260 км/ч.
Из любопытного, команда Макларен отмечала здесь свое 50-летие.
На протяжении всего уик-энда не было равных Редбулам, что и вылилось в безоговорочную победу. Пусть и возникли сложности у Феттеля с первым комплектом резины, а у Веббера с давлением масла, но преимущество в обоих Чемпионатах выросло до критического. И продолжает расти как на дрожах.
Феррари было минимизировала поражение, вышла на второе место в Кубке конструкторов, потеснив Мерседес. Но нельзя же минимизировать постоянно. Шансы на призрачную победу тают буквально на глазах.
Отдельно хочется выделить Хэмильтона, который красивыми обгонами раскрасил финал гонки и заслуженно поднялся на третье место в Чемпионате.
Нико Хюлькенберг после третьего места в квалификации смог доехать до пятого и для нынешнего Заубера это равносильно победе. Нико продолжает радовать яркими и успешными выступлениями.
Райкконен из-за стартового инцидента проваливается все глубже.
Форсиндия не справилась с Маклареном.
Результаты Гран При:
| Позиция | № | Пилот | Команда | Кругов | Время/Отставание | Стертовал | Очков |
| 1 | 1 | Sebastian Vettel | Red Bull Racing-Renault | 53 | Победитель | 1 | 25 |
| 2 | 3 | Fernando Alonso | Ferrari | 53 | +5.4 сек | 5 | 18 |
| 3 | 2 | Mark Webber | Red Bull Racing-Renault | 53 | +6.3 сек | 2 | 15 |
| 4 | 4 | Felipe Massa | Ferrari | 53 | +9.3 сек | 4 | 12 |
| 5 | 11 | Nico Hulkenberg | Sauber-Ferrari | 53 | +10.3 сек | 3 | 10 |
| 6 | 9 | Nico Rosberg | Mercedes | 53 | +10.9 сек | 6 | 8 |
| 7 | 19 | Daniel Ricciardo | STR-Ferrari | 53 | +32.3 сек | 7 | 6 |
| 8 | 8 | Romain Grosjean | Lotus-Renault | 53 | +33.1 сек | 13 | 4 |
| 9 | 10 | Lewis Hamilton | Mercedes | 53 | +33.5 сек | 12 | 2 |
| 10 | 5 | Jenson Button | McLaren-Mercedes | 53 | +38.3 сек | 9 | 1 |
| 11 | 7 | Kimi Räikkönen | Lotus-Renault | 53 | +38.6 сек | 11 | |
| 12 | 6 | Sergio Perez | McLaren-Mercedes | 53 | +39.7 сек | 8 | |
| 13 | 12 | Esteban Gutierrez | Sauber-Ferrari | 53 | +40.8 сек | 16 | |
| 14 | 16 | Pastor Maldonado | Williams-Renault | 53 | +49.0 сек | 14 | |
| 15 | 17 | Valtteri Bottas | Williams-Renault | 53 | +56.8 сек | 18 | |
| 16 | 15 | Adrian Sutil | Force India-Mercedes | 52 | +1 круг | 17 | |
| 17 | 20 | Charles Pic | Caterham-Renault | 52 | +1 круг | 20 | |
| 18 | 21 | Giedo van der Garde | Caterham-Renault | 52 | +1 круг | 19 | |
| 19 | 22 | Jules Bianchi | Marussia-Cosworth | 52 | +1 круг | 21 | |
| 20 | 23 | Max Chilton | Marussia-Cosworth | 52 | +1 круг | 22 | |
| Не классифицирован | 18 | Jean-Eric Vergne | STR-Ferrari | 14 | Технический сход | 10 | |
| Не классифицирован | 14 | Paul di Resta | Force India-Mercedes | 0 | Авария | 15 |
Гонка Единственная
Баллы: 19
Гонка
Единственная перестановка на стартовом поле - Адриан Сутил оштрафован потерей трех позиций на старте за блокировку Льюиса Хэмильтона во втором сегменте квалификации
В Монце пасмурно, но пока сухо
На жесткой резине стартуют: Райкконен, Хэмильтон и Гутьеррес
СТАРТ
Масса опередил Веббера. Хюлькенберг откатился на 5 место
Райкконен прорвался на 9е
Баттон провалил старт
Пол ди Реста сходит без переднего крыла
2 круг
Райкконен заезжает боксы и сменил обтекатель и резину на мягкую
Грожан опередил Сутила
3 круг
Алонцо давит на Веббера и опережает в Родже
7 круг
Баттон нагнал уперевшегося в Верня Хэмильтона
8 круг
Масса пропустил Алонцу в первом повороте
Баттон опередил Хэмильтона
9 круг
Теперь на Хэмильтона давит Грожан
10 круг
Столкновение Грожана и ди Ресты буду рассматривать после гонки
Райкконен прошел обе Маруси
11 круг
У Хэмильтона медленный прокол переднего правого колеса
13 круг
Хэмильтон в боксы не заезжает
Команда повторно зовет его
Перес нагнал и давит на Риккардо
14 круг
Хэмильтон меняет резину на мягкую и возвращается после Райкконена
15 круг
Веббер начинает атаки на Массу
Вернь останавливается на трассе
18 круг
Райкконен опередил Кэйтерхэмы
21 круг
Грожан меняет резину на жесткую
22 круг
Алонцо отыграл у Феттеля семь десятых за последнюю пару кругов
Баттон меняет резину на жесткую и возвращается за Хэмильтоном, но перед Грожаном
23 круг
Риккардо и Перес сменили резину на жесткую
24 круг
Феттель сменил резину на жесткую. И Веббер следом
25 круг
Масса, Хюлькенберг, Сутил, Мальдонадо меняют резину
Веббер за счет более раннего пит-стопа прошел Массу
Райкконен уже впереди Вильямсов
26 круг
Боттас меняет резину и пропускает Хэмильтона
Теперь Феттель снова быстрее Алонцо
27 круг
Росберг меняет резину
28 круг
Алонцо меняет резину на жесткую. И выезжает вторым. Непосредственно перед Веббером
Следом меняет резину на мягкую Гутьеррес
Феттеля команда просит ехать медленней.
29 круг
Хэмильтон опередил Росберга в первом повороте
30 круг
Хюлькенберг нагнал Райкконена
31 круг
Райкконен заезжает в боксы за свежим мягким комплектом
Хэмильтон давит на Хюлькенберга
32 круг
И проходит в Курва Гранде
33 круг
Перес нагнал Баттона, застрявшего за Риккардо
34 круг
Да и Грожан не далеко от этой Троицы
35 круг
Росберг нагнал Хюлькенберга
36 круг
Росберг ошибается в первой шикане и отстает от Хюлькенберга
37 круг
За Риккардо уже четверо. К Баттону с Пересом присоеденился Грожан
38 круг
Грожан опередил Переса
Хэмильтон срезал первую шикану
39 круг
Хэмильтону сменили резину на свежий мягкий комплект. Выезжает за Райкконеным
Веббер в зоне ДРС от Алонцо
43 круг
Сутил опередил Гутьерреса с помощью круговых. Следом Гутьерреса так же опередил Райкконен
44 круг
Хэмильтон Гутьерреса на стартовой прямой
45 круг
Хэмильтон нагнал Райкконена
Райкконен опередил Сутила на входе в Параболику
Хэмильтон повторяет в Курва Гранде
46 круг
У Редбулов какие-то проблемы с коробками передач. Обоим пилотам советуют иначе (кто-то говорит раньше, но мне кажется наоборот похже) переключаться со второй на третью
47 круг
Грожан опередил Баттона
Хэмильтон давит на Райкконена
49 круг
Хэмильтон опередил Райкконена перед Роджей. Очень красивая дуэль
50 круг
Хэмильтон опередил Переса на стартовой прямой
51 круг
Хэмильтон опережает Баттона на стартовой прямой
52 круг
Райкконен опередил Переса и мчится за Баттоном
Перес было пытается контратаковать перед Роджей, но безуспешно
53 круг
Сутил сходит в боксах
Хэмильтон нагнал Грожана, но ошибается в Родже и возвращает позицию Роману
ФИНИШ
Феттель в третий раз побеждает в Монце
Подиум дополняют Алонцо и Веббер
Очки набирают: Масса, Хюлькенберг, Росберг, Риккардо, Грожан, Хэмильтон и Баттон
Веббер, Райкконен и обе Маруси останавливаются на стартовой прямой
Квалификация Погода радовала
Баллы: 13
Квалификация
Погода радовала солнцем и жарой.
А вот результаты оказались неожиданными.
Если доминирование Редбулов мало кого удивляет, даже с учетом того, что в первых сегментах у Веббера барахлил КЕРС, то третье место Нико Хюлькенберга - это настоящая сенсация. Браво!
В тоже время откровенно слабо выступили Лотусы и Мерседесы.
Посмотрим как сложится гонка.
Результаты квалификации:
Третий сегмент Алонцо просит,
Баллы: 7
Третий сегмент
Алонцо просит, чтобы команда сказала Массе пропустить его.
Росберг на первом круге ставит очень медленное время и возвращается в боксы.
Торороссо и Баттон прерывают свою первую попытку.
Перес и Хюлькенберг не выезжали.
А Веббер вторым выходит из 1.24, но Феттель еще быстрее.
Вторую попытку начал Риккардо. Следом выехали все финалисты.
Теперь Алонцо сообщает команде, что Масса слишком далеко впереди.
Вернь вылетает в Параболике, чудом избежав контакта со стеной.
А Хюлькенберг ставит сенсационное третье время.
Второй сегмент Пилоты
Баллы: 15
Второй сегмент
Пилоты выезжают на мягких шинах.
Грожан во второй раз за квалификацию Грожан срезает первую шикану.
Хэмильтон вылетел на выходе из Параболики, но продолжил движение. Поэтому по итогам первой половины у него было последнее время.
Редбулы выехали только во второй половины сегмента.
И Феттель первым выходит из 1.24.
Алонцо на вторую попытку не поехал.
Дальше не проходят Форсиндии, Мальдонадо, Лотусы и Хэмильтон.
А в финале встретятся Редбулы, Феррари, Макларены, Торороссо, Росберг и Хюлькенберг
Неожиданный результат.
Судьи рассматривают блокировку Сутилом Хэмильтона, когда последний был на быстром круге.
Первый сегмент На первую
Баллы: -10
Первый сегмент
На первую попытку пилоты выехали на жесткой резине.
Ехали серию из нескольких кругов.
Веббер пожаловался на высокую температуру в кокпите.
Феттель последним выехал во второй половине сегмента.
На вторую попытку Гутьеррес первым одел мягкую резину.
Следом его примеру следуют Форсиндии, Торороссо, Вильямсы, но, что удивительнее, это делают Грожан, Перес и Росберг.
Странно. Ведь разница между составами не так велика. Я считаю, что лидеры могли бы и не одевать мягкую резину.
Дальше не проходят новички (при чем Кэйтерхэм квалифицировался лучше Марусь), Боттас и Гутьеррес.
Третья сессия свободных
Баллы: 15
Третья сессия свободных заездов
Погода в Монце продолжает стоять жаркая и солнечная.
Пилоты начали с инсталиций, но в боксах отсиживаться не стали и практически сразу приступили к работе.
Только Феррари и Редбулы не торопились на трассу. Редбулы выехали чуть менее чем через пол часа после начала тренировки. Феррари и вовсе в середине.
По ходу тренировки Алонцо слипстримом разгонял Массу.
Позже Вернь и Баттон признали эффективность подобного решения.
Чуть менее чем за пол часа до окончания тренировки ди Реста разбил свою Форсиндию в Параболике. Машина странно вильнула на входе и Пол вылетел. Говорят, сломался тормозной диск.
Тут же в шикане развернуло Сутила. Не ладятся дела у Форсиндии.
С перегревом столкнулся Нико Росберг и вынужден был провести в боксах вторую половину тренировки.
Феттель улучшил свое время на жесткой резине во второй части тренировки. Значит, резина позволяет.
Перед финальным спринтом на мягкой резине пилоты взяли небольшую паузу. И чуть менее чем за десять минут выехали на трассу.
Мне показалось, Феттелю что-то помешало на быстром круге.
Росберг на мягкой резине не выезжал.
Результаты сессии:
Вторая сессия свободных
Баллы: 6
Вторая сессия свободных заездов
Во второй тренировке стало еще жарче.
Пилоты сразу принялись за работу.
Веббер вынужден был пропустить первые пятнадцать минут тренировки. На его Редбуле меняли батарею КЕРС.
Нико Хюлькенберг снова столкнулся с проблемами с коробкой передач. Но быстро смог вернуться на трассу.
Ошибок стало больше.
На жесткой резине Феттель оказался на пол секунды быстрее остальных.
На мягкой резине пилоты начали выезжать через двадцать-тридцать минут после начала тренировки.
Разница между составами оказалась меньше, чем я ожидал. Примерно пол секунды.
При чем мягкую резину так же не удается быстро прогреть.
Во второй половине тренировки пилоты переключились на работу с полными баками.
В конце тренировки у Массы возникли проблемы с коробкой передач.
Сутил столкнулся с проблемами на торможении. Но их удалось быстро устранить.
Результаты сессии:
Первая сессия свободных
Баллы: -5
Первая сессия свободных заездов
Тренировка прошла с солнечную жаркую погоду.
Ничто не мешало спокойной плановой работе.
Пилоты начали с инсталяционных кругов, на первую попытку стали выезжать где-то через пол часа после начала тренировки.
Многие грели шины по ходу первых кругов. Похоже, не так просто прогреть жесткий комплект.
В середине тренировки Фернандо Алонцо сменили переднее антикрыло.
Ди Реста долгое время провел в боксах, выехав немногим менее чем через час после начала тренировки.
Судьи обратили внимание на применение ДРС вне зоны Дженсоном Баттоном. Оказалось управляемый элемент просто "тормозит". Команда все оперативно устранила.
Достаточно много ошибок было в первой шикане.
За двадцать минут до конца тренировки у Нико Хюлькенберга коробка передач застряла на третьей передаче.
Нико Росберг улучшил свое время за пятнадцать минут до окончания тренировки. Мне кажется, это говорит об износостойкости жесткого комплекта.
За десять минут до окончания тренировки останавливается на выезде с пит-лейн Нико Хюлькенберг. И механики вынуждены толкать его обратно в боксы Заубер. Видно проблему с коробкой оперативно устранить не получилось.
Масса заглох на выезде с пит-лейн. Торопился успеть выехать до закрытия. Чуть не врезался в Алонцо и в итоге заглох.
Итоговые результаты довольно плотные как среди лидеров, так и среди середняков: