Вход в систему
Навигация
Мои группы
Присутствующие гаражане
F1. Гран При Сингапура 2013
Продвижение Формулы 1 на азиатский рынок не всегда было простым. Например, европейским болельщикам неудобно смотреть гонки поздней ночью или ранним утром. Аудитория сокращается. Подходы у организаторов Гран При разные. В случае Гран При Сингапура решение оказалось на редкость удачным. Пятикилометровая городская трасса Марина Бэй, да при том искусственно освещенная в сумерках азиатской ночи. Невероятно красивое зрелище!
Более того, за счет ночного проведения Гран При, пилотам нет нужды перестраиваться на азиатское время. Они так и живут по европейскому, что облегчает адаптацию. Главное тщательно планировать свой суточный режим. Но это самая долгая гонка в сезоне. На грани двух часов - предельного времени. Бесконечные кочки и повороты. Жарко. А по уровню влажности с Сингапуром может конкурировать только Малайзия.
Особенно не повезло Кими Райкконену. Еще в пятницу на кочке он сместил позвонки и защемил нерв. В субботу участие Кими было под вопросом, но обошлось. Кими не просто выступил, но и смог пробиться с 13го места на 3е.
Накануне проведения первого ночного Гран При было очень много вопросов. Например, какой будет температура асфальта, как на нем поведут себя шины. И это лишь маленькая толика. Первые гонки показали, прекрасная идея была блестяще реализована. Тем более и организаторы не стоят на месте и постоянно совершенствуются. В этом году убрали шикану Singapore Sling в 10 повороте, местами переложили асфальт. Без шиканы, кстати, стало гораздо лучше.
Трасса является одновременно самой быстрой из городских трасс и самой медленной в календаре, разве быстрее Монако. Зон безопасности практически нет. Из-за большого количества поворотов и практически отсутствия прямых высоки требования к тормозам. Требуется высокая прижимная сила. Здесь очень трудно обгонять.
Из любопытного, накануне Гран При стало известно, что Феррари не стала продлевать контракт с Фелипе Массой и заменила его на Кими Райкконена. Фелипе же в ответ заявил, что больше не будет помогать Алонцо и станет работать на себя. Что ж, Фернандо справился и без него. За счет невероятного старта смог вырваться на третье место, а за счет смелой тактики пробился и на второе.
Но не нашлось равных Себастьяну Феттелю. За исключением первой пятничной тренировки он был на голову быстрее всех и заслуженно заработал большой шлем.
Не понимаю за что болельщики освистывают этого пилота. Он заслужил свое преимущество.
Отдельного упоминания заслуживает тактика. В целом можно выделить два основных варианта стратегии. Кто-то, как Райкконен и Алонцо, остановился во время выезда машины безопасности. А кто-то, как Феттель, Росберг и Хэмильтон, остановился ближе к концу гонки. Первый вариант принес большие проблемы Макларенам и Зауберам. Но Алонцо и Райкконен за счет него смогли отыграть несколько позиций.
На редкость интересное вышло Гран При. Особенно после последней волны пит-стопов.
Результаты Гран При:
| Позиция | № | Пилот | Команда | Кругов | Время/Отставание | Стартовал | Очков |
| 1 | 1 | Sebastian Vettel | Red Bull Racing-Renault | 61 | 1:59:13.132 | 1 | 25 |
| 2 | 3 | Fernando Alonso | Ferrari | 61 | +32.6 сек | 7 | 18 |
| 3 | 7 | Kimi Räikkönen | Lotus-Renault | 61 | +43.9 сек | 13 | 15 |
| 4 | 9 | Nico Rosberg | Mercedes | 61 | +51.1 сек | 2 | 12 |
| 5 | 10 | Lewis Hamilton | Mercedes | 61 | +53.1 сек | 5 | 10 |
| 6 | 4 | Felipe Massa | Ferrari | 61 | +63.8 сек | 6 | 8 |
| 7 | 5 | Jenson Button | McLaren-Mercedes | 61 | +83.3 сек | 8 | 6 |
| 8 | 6 | Sergio Perez | McLaren-Mercedes | 61 | +83.8 сек | 14 | 4 |
| 9 | 11 | Nico Hulkenberg | Sauber-Ferrari | 61 | +84.2 сек | 11 | 2 |
| 10 | 15 | Adrian Sutil | Force India-Mercedes | 61 | +84.6 сек | 15 | 1 |
| 11 | 16 | Pastor Maldonado | Williams-Renault | 61 | +88.4 сек | 18 | |
| 12 | 12 | Esteban Gutierrez | Sauber-Ferrari | 61 | +97.8 сек | 10 | |
| 13 | 17 | Valtteri Bottas | Williams-Renault | 61 | +105.161 сек | 16 | |
| 14 | 18 | Jean-Eric Vergne | STR-Ferrari | 61 | +113.512 сек | 12 | |
| 15 | 2 | Mark Webber | Red Bull Racing-Renault | 60 | +1 круг | 4 | |
| 16 | 21 | Giedo van der Garde | Caterham-Renault | 60 | +1 круг | 20 | |
| 17 | 23 | Max Chilton | Marussia-Cosworth | 60 | +1 круг | 22 | |
| 18 | 22 | Jules Bianchi | Marussia-Cosworth | 60 | +1 круг | 21 | |
| 19 | 20 | Charles Pic | Caterham-Renault | 60 | +1 круг | 19 | |
| 20 | 14 | Paul di Resta | Force India-Mercedes | 54 | Авария | 17 | |
| Не классифицирован | 8 | Romain Grosjean | Lotus-Renault | 37 | Отказ пневматики | 3 | |
| Не классифицирован | 19 | Daniel Ricciardo | STR-Ferrari | 23 | Авария | 9 |
После Гран При предупреждением были наказаны Фернандо Алонцо и Марк Веббер за то, что Фернандо подвез Марка до боксов. Для Марка это предупреждение оказалось третьим. И он потеряет 10 мест на старте Гран При Кореи.
Гонка На стартовом поле после
Баллы: 13
Гонка
На стартовом поле после квалификации никаких перестановок
В Сингапуре темно и жарко
На стартовой решетке замечен Дэвид Бэкхем
На жестких шинах стартует только Сутил
СТАРТ
Росберг было опередил Феттеля, но Себ вернул позицию во втором повороте
Алонцо прорвался на третье место
Перес отыграл несколько позиций
Ди Реста прекрасно стартовал
Торороссо наоборот провалились
Грожан проиграл пару позиций
2 круг
Хэмильтону команда сообщает, чтобы он вернул позицию Массе
И Льюис возвращает
3 круг
Феттель откровенно уехал от пелетона
Райкконен давит на Гутьерреса
5 круг
Райкконен опередил Гутьерреса
6 круг
Кими нагнал Переса
8 круг
Сутил все ближе к Мальдонадо. Но у Адриана жесткая резина
11 круг
Грожан было приближается к Вебберу на первом секторе, но Марк отыгрывается на втором
Райкконен меняет резину на мягкую
12 круг
Что-то я не вижу белых полосок на шинах Сутила. А не на мягкой резине он едет...
Гутьеррес меняет резину на мягкую. Вернь - на жесткую
Алонцо начал штамповать быстрые круги.
13 круг
Бьянки дважды останавливается в боксах.
Массе ставят жесткую резину
Райкконен опередил Боттаса
Сутил меняет резину
14 круг
Веббер сменил резину на жесткую
Следом Баттон и Хюлькенберг. Оба на мягкую
15 круг
Алонцо меняет резину на мягкую
В боксах замечен Том Джонс
16 круг
Алонцо уперся в ди Ресту
Росберг меняет резину на жесткую
Грожану ставят мягкую
На том же круге меняет резину на жесткую Хэмильтон
Риккардо тоже сменил резину
17 круг
В троем борятся Мальдонадо, Хюлькенберг и Перес
А сзади подъехал и Гутьеррес
У Хюлькенберга с Пересом был контакт
Веббер нагнал пару ди Реста-Алонцо
18 круг
Мальдонадо меняет резину на мягкую
Феттелю ставят жесткий комплект
19 круг
Райкконен за счет более раннего пит-стопа отыграл несколько позиций и уже за Баттоном
Хюлькенберг по распоряжению команды пропустил Переса. Говорят, обороняясь Нико выехал за пределы трассы
А мне кажется его тогда выбил Перес
21 круг
Ди Реста меняет резину на мягкую
Хэмильтон жалуется на жесткий комплект шин
22 круг
Алонцо освободившись от ди Ресты отъезжает от пары Веббер-Грожан
24 круг
Том Джон зашел к механикам Лотус
Бекхэм - в Мерседес
25 круг
В 18 повороте Риккардо разбил Торороссо. Уткнулся носом в барьер безопасности. На видео похоже на отказ тормозов
Машина безопасности на трассе
26 круг
Пилоты бросились менять резину.
Не заехали только первая четверка и ди Реста
27 круг
На мягкой резине остались только Масса и пилоты Форсиндии
28 круг
Круговым разрешили опередить пелетон
29 круг
Феттелю сообщили, что он может больше не экономить топливо
Веббер и ди Реста отыграли несколько позиций за счет выезда машины безопасности
РЕСТАРТ
31 круг
Масса давит на ди Ресту
32 круг
Феттель снова уехал от пелетона
33 круг
Феттель за первые круг после рестарта отыгрывал у Росберга по 2, 5 секунды
34 круг
Грожан заехал в боксы. После продолжительного пит-стопа команда его все-таки выпускает
Говорят, проблемы с пневматикой
36 круг
Гутьеррес вылетел на обочину, но смог справиться с машиной
38 круг
Алонцо нагнал Хэмильтона
39 круг
Грожан сходит в боксах
Говорят, проблемы с расходом топлива
40 круг
Феттель так и везет Росбергу по две секунды
Вернь в третий раз останавливается в боксах. Меняет шины на жесткие
41 круг
Веббер меняет резину на жесткую. Сутил следом на мягкую
42 круг
Росберг меняет резину на жесткую. Веббер за счет пит-стопа опережает Нико
Следом Мальдонадо
43 круг
Ди Реста и Масса меняют резину. У обоих жесткая резина
Следом Боттас
44 круг
Хэмильтон меняет резину на жесткую
45 круг
Феттель меняет резину на мягкую
Райкконен продолжает давить на Баттона
48 круг
Хэмильтон нагнал Росберга
Веббер давит на Гутьерреса
49 круг
И проходит... Следом пара Мерседес
Росберг проходит парой повротов позже.
50 круг
Следом Хэмильтон. И вот уже ди Реста на хвосте
И проходит. Следом Масса
51 круг
Райкконен так и сидит на хвосте у Баттона
52 круг
Веббер по 2-3 секунды нагоняет Хюлькенберга
53 круг
На прямых Баттон быстрей Райкконена
Веббер приступил к атакам на Хюлькенберга
54 круг
За Хюлькенбергом собрался паровозик из Веббера и Мерседесов
Веббер опередил Нико
55 круг
Райкконен опередил Баттона по внешней. Потрясающий обгон!
И Кими отрывается от Дженсона
Ди Реста врезался носом в отбойник. Но пытается здать задним ходом. Не получилось
56 круг
Хюлькенберг пропустил Мерседесы
Веббер опередил Переса и Баттона
Машину ди Ресты эвакуировали
Масса нагнал Мерседесы
57 круг
Росберг опередил Переса во втором повороте
Хэмильтон - в 6м
58 круг
Росберг опередил Баттона
Вебберу советуют раньше переключать передачи. Отрыв от Райкконена стабилизировался
59 круг
Масса опередил Баттона
А Хюлькеберг нагнал Переса
Его самого нагнал Сутил
60 круг
Сутил самый активный в этой четверке
Росберг нагоняет Веббера
И опережает.
61 круг
И Хэмильтон следом.
А Марк говорит, что последний круг ему не проехать.
Его машина попыхивает дымком
Веббер едет по трассе на третьей передаче
Масса его опережает
Машина Веббера горит
ФИНИШ
Феттель уверенно побеждает. Реально у него не было равных
Подиум дополняют Алонцо и Райкконен. Кто бы мог подумать?
Очки набирают: Росберг, Хэмильтон, Масса, Баттон, Перес, Хюлькенберг и Сутил
Алонцо подвозит Веббера до боксов
Квалификация Перед
Баллы: -14
Квалификация
Перед квалификацией на Сингапур спустилась ночь. Но было все так же жарко.
Накануне квалификации стали говорить, что у Райкконена защемление спинного нерва, что команда может заменить его на резервного гонщика. Но менять не стали.
Преимущество Феттеля весь уик-энд, разве что кроме первой пятничной сессии, буквально потрясает. Но Росберг заставил его серьезно поволноваться в финале. Нико уступил Себу меньше десятой. Ой, какие классные были кадры, когда Росберг смог выйти из 1:43, а Хэмильтон еще на завершил свою попытку...
Блестяще выглядел Грожан. Особенно меня удивил его субботний прогресс.
Гутьеррес впервые опередил Хюлькенберга.
Наоборот слабо выступили Вильямсы и Форсиндии.
Результаты квалификации:
Третий сегмент На выезде с
Баллы: -12
Третий сегмент
На выезде с пит-лейн пробка из Редбулов, Мерседесов и с ними Грожан.
Все смогли еще чуточку улучшить.
Баттон выехал на жестких шинах. И прервал свой второй круг.
На вторую попытку поехали все кроме Феттеля.
Баттон таки одел мягкий комплект.
И таки Росберг тоже смог выйти из 1:43, но не дотянулся до Феттеля
Гутьеррес прервал свою попытку.
Второй сегмент Все выехали
Баллы: -21
Второй сегмент
Все выехали сразу на мягких шинах.
Росберг первым вышел из 1:44. Хэмильтон следом.
Редбулы и Грожан на первую попытку не поехали.
Феттель и вовсе вышел из 1:43!
Мерседесы на вторую попытку не поехали.
А Грожан в своей попытке проехал два быстрых круга.
В финал проходят: Редбулы, Мерседесы, Грожан, Феррари, Гутьеррес, Риккардо и Баттон
Первый сегмент На первую
Баллы: 4
Первый сегмент
На первую попытку пилоты одели жесткие шины.
Но разница между составами велика. Допускаю, что всем придется во второй попытке сменить их на мягкие.
Редбулы на первую попытку не поехали.
Зауберы первыми одели мягкие шины. На жестких не выезжали вообще.
А Редбулы наоборот выехали на жестких шинах. И с ними Грожан.
У остальных шины мягкие.
Ван дер Гарде опять (уже в третий раз) касается ограждения.
Гутьеррес под финишный флаг таки устроил себе вторую попытку на мягкой резине.
Дальше не проходят новички, Мальдонадо и ди Реста.
Кэйтерхэмы уверенно опередили Марусю
Третья сессия свободны
Баллы: 22
Третья сессия свободны заездов
Тренировка начиналась при естественном освещении и закончилась в сумерках. Было жарко и солнечно.
Пилоты сразу отправились на трассу. Начали с инсталяций. Но и после них в боксах отсиживаться не стали и сразу приступили к работе.
Лидеры (Редбул и Феррари) наоборот половину тренировки провели в боксах.
На пит лейн был замечен Рубенс Баррикелло.
Времена в начале тренировки довольно скромные. Пилоты ездили длинными сериями.
На двадцатой минуте развернуло ди Ресту в 14м повороте. Без последствий.
Тут же неудачно широко вышел из поворота Гутьеррес. На грани ловил машину на пыльной обочине.
Во второй половине тренировки времена начали расти. Пилоты стали ездить более короткими сериями.
За десять минут до окончания тренировки пилоты переодели шины на мягкие.
На мягкой резине пилоты проехали ровно один быстрый круг. На большее, как я понял. резины не хватает.
Ван дер Гарде снова зацепил стену.
Райкконен очень медленно проехал первый быстрый круг.
Грожан смог существенно подтянуться к Редбулам.
Результаты сессии:
Вторая сессия свободных
Баллы: -6
Вторая сессия свободных заездов
По прежнему сухо и жарко.
Пилоты сразу приступают к работе.
Ди Реста прервал первую попытку не показав убедительного времени.
Грожан снова долгое время провел в боксах. Говорят, проблемы с тормозами.
Льюис Хэмильтон пожаловался на высокую температуру в кокпите.
Через пол часа пилоты Торороссо первыми опробывают мягкую резину.
Тогда же на трассу выехал Роман Грожан.
На мягкой резине Феттель оказался на две секунды быстрее своего "жесткого" результата.
А Веббер второй раз за уик-энд цепляет ограждение.
Во второй половине тренировки команды переключились на имитацию гонки. Баки заполнили. Пилоты ездили длинными сериями. Времена упали. Местами на 8-10 секунд.
Пастор Мальдонадо уткнулся носом в ограждение в 13м повороте. Переднее крыло сломано.
У Грожана снова возникли проблемы с тормозами.
Масса зацепил барьер безопасности.
Во второй сессии Редбулы перехватили инициативу и разгромили конкурентов.
Результаты сессии:
Первая сессия свободных
Баллы: -14
Первая сессия свободных заездов
Кто бы сомневался, что в Сингапуре жарко?
Более актуально, что еще и сухо.
В начале тренировки светило солнце и по ходу заездов село.
Традиционно пилоты начали с инсталяций. А потом долго отсиживались в боксах.
На пит-лейн был замечен Ален Прост.
На первую попытку машины начали выезжать только через пол часа после начала тренировки.
Грожан много времени провел в боксах. Выехал только через час. Говорят, рулевое "не слушалось".
Ван дер Гарде и Веббер цепляли ограждения на выходе из поворотов. К счастью без последствий.
Отдельно хочется обратить внимание на отрыв Хэмильтона от остальных. В секунде смогли удержаться только два Редбула. Первая десятка и вовсе не уложилась в две, а пелетон в шесть (!!!).
Результаты тренировки: