Вход в систему
Навигация
Мои группы
Присутствующие гаражане
F1. Гран При Японии 2013
Канули в лету времена, когда благодаря присутствию в чемпионате двух японских команд (Хонда и Тойота) Гран При Японии проводился поочередно на двух разных трассах. Да и команд тех уже нет. Фактически в Чемпионате не осталось ни японских гонщиков, ни японских компаний. Хорошо хоть моторы Хонда через год обещают вернуться в Чемпионат. Вот и Гран При Японии теперь проводится на тестовом полигоне дорожных машин Хонда - трассе Сузука.
Сузуку любят и зрители и гонщики. И есть за что. Это еще одна классическая трасса. Она выполнена в форме восьмерки (половина по часовой стрелке, половина - против), включающей самые разнообразные повороты плавно сменяющие друг друга. Есть две прямые. И все это украшено перепадами высот.
Есть небольшие асфальтированные зон безопасности, но даже не смотря на них трасса не прощает ошибок. Барьеры безопасности расположены слишком близко. Вот и в тренировках было много ошибок, которые закончились в этих самых барьерах.
На Сузуке велика нагрузка на резину. Благодаря этому резина и стратегия ее смены сыграла важную роль в ходе гонки. Так Феттель смог бережней обходиться со своей резиной, благодаря чему останавливался для ее смены позже и за счет этого смог опередить Грожана. Так же действовала большая часть лидирующей группы.
А Веббер наоборот останавливался раньше, провел на одну остановку больше, но в финале одел мягкий комплект и за счет него тоже смог справиться с Романом. Этому примеру скорее последовали пилоты из середины пелетона.
Отдельного упоминания стоят японские болельщики. Вот уж настоящие фаны. А что они устроили в прошлом году после подиума Кобаяши просто не подлежит описанию. Вот это был восторг! Жаль, что Камуи не смог продолжить выступления в этом сезоне.
Уже в четверг трибуны были заполнены. Костюмы и баннеры не поддаются описанию. При чем болели и за Феттеля, и за Феррари, встретил болельщиков Хюлькенберга. Вот уж кто не будет свистеть под подиумом.
Из любопытного, Питер Заубер в воскресение отметил 70-летний юбилей. И команда смогла отпраздновать его на славу. Пусть Хюлькенберг и не смог сдержать Алонцо и Райкконена, зато впервые в сезоне оба Зубра приехали в очки. Уверенно оторвались от Торороссо. Считаю, что таким ходом ничто не помешает им навязать борьбу и Форсиндии.
Словом, гонка удалась на славу. Практически на всем протяжении борьба шла на всех уровнях и не затихала до самого последнего круга.
А еще было на удивление много штрафов.
Результаты Гран При:
| Позиция | № | Пилот | Команда | Кругов | Время/Отставание | Стартовал | Очков |
| 1 | 1 | Sebastian Vettel | Red Bull Racing-Renault | 53 | 1:26:49.301 | 2 | 25 |
| 2 | 2 | Mark Webber | Red Bull Racing-Renault | 53 | +7.1 сек | 1 | 18 |
| 3 | 8 | Romain Grosjean | Lotus-Renault | 53 | +9.9 сек | 4 | 15 |
| 4 | 3 | Fernando Alonso | Ferrari | 53 | +45.6 сек | 8 | 12 |
| 5 | 7 | Kimi Räikkönen | Lotus-Renault | 53 | +47.3 сек | 9 | 10 |
| 6 | 11 | Nico Hulkenberg | Sauber-Ferrari | 53 | +51.6 сек | 7 | 8 |
| 7 | 12 | Esteban Gutierrez | Sauber-Ferrari | 53 | +71.6 сек | 14 | 6 |
| 8 | 9 | Nico Rosberg | Mercedes | 53 | +72.0 сек | 6 | 4 |
| 9 | 5 | Jenson Button | McLaren-Mercedes | 53 | +80.8 сек | 10 | 2 |
| 10 | 4 | Felipe Massa | Ferrari | 53 | +89.2 сек | 5 | 1 |
| 11 | 14 | Paul di Resta | Force India-Mercedes | 53 | +98.5 сек | 12 | |
| 12 | 18 | Jean-Eric Vergne | STR-Ferrari | 52 | +1 круг | 17 | |
| 13 | 19 | Daniel Ricciardo | STR-Ferrari | 52 | +1 круг | 16 | |
| 14 | 15 | Adrian Sutil | Force India-Mercedes | 52 | +1 круг | 22 | |
| 15 | 6 | Sergio Perez | McLaren-Mercedes | 52 | +1 круг | 11 | |
| 16 | 16 | Pastor Maldonado | Williams-Renault | 52 | +1 круг | 15 | |
| 17 | 17 | Valtteri Bottas | Williams-Renault | 52 | +1 круг | 13 | |
| 18 | 20 | Charles Pic | Caterham-Renault | 52 | +1 круг | 20 | |
| 19 | 23 | Max Chilton | Marussia-Cosworth | 52 | +1 круг | 18 | |
| Не классифицирован | 10 | Lewis Hamilton | Mercedes | 7 | Повреждение днища после прокола | 3 | |
| Не классифицирован | 21 | Giedo van der Garde | Caterham-Renault | 0 | Авария | 19 | |
| Не классифицирован | 22 | Jules Bianchi | Marussia-Cosworth | 0 | Авария | 21 |
Гонка На стартовом поле
Баллы: -13
Гонка
На стартовом поле следующие перестановки:
- Пик и Бьянки теряют 10 мест на старте за третье предупреждение по ходу сезона, полученные после Гран При Кореи и будут стартовать 20м и 21м соответственно;
- Сутил теряет 5 мест на старте за внеплановую замену коробки передач после ее повреждения в аварии во время третьей сессии свободных заездов и будет стартовать последним.
Более того, по итогам квалификации Пик наказан проездом по пит-лейн в течении первых пяти кругов гонки за выезд из боксов во время действия красных флагов.
На трассе Сузука тепло и солнечно. Идеально чистое небо, но ветрено
На стартовом поле был замечен Пласидо Доминго.
На жесткой резине стартуют: Риккардо, и Пик.
СТАРТ
Грожан вырывается на первое место, Росберг - на четвертое, Гутьеррес - на девятое
Масса и Райкконен немного провалились
Ван дер Гарде столкнулся с Бьянки
Феттель попросил проверить переднее крыло. Ему ответили, что нет подтверждения
2 круг
Пик отбывает проезд по пит-лейн
Разрушена задняя правая шина у Хэмильтона. Мне кажется ему досталось от Феттеля. На пит-лейн он получает жесткие шины
3 круг
Райкконен давит на Баттона
4 круг
Столкновение Ван дер Гарде судьи будут рассматривать после гонки
5 круг
Алонцо нагнал Массу
7 круг
Райкконен опередил Баттона в первом повороте
Масса не пускает Алонцо
Риккардо опередил Мальдонадо
9 круг
Хэмильтон сходит в боксах
Баттон, Боттас и Сутил меняют резину
10 круг
Гутьеррес и Мальдонадо меняют резину
Пару Масса-Алонцо нагнал Хюлькенберг
11 круг
Хюлькенберг получил жесткие шины
Пол ди Реста следом сменил резину
12 круг
Веббер сменил резину.
Следом Масса и Райкконен
Хюлькенберг за счет более раннего пит-стопа опередил Массу
13 круг
Грожан меняет резину
Следом Росберг и Перес
Росберг, выезжая помешал Пересу. Судьи приступили к расследованию
14 круг
Алонцо меняет резину на жесткую. И выезжает за Массой
Перес опередил Баттона на стартовой прямой
15 круг
Феттель сменил резину на жесткую
Росберг получает проезд по пит-лейн за небезопасный выезд из боксов
17 круг
Росберг отбывает штраф
18 круг
Хюлькенберг нагнал Риккардо. Следом Масса и догоняет Алонцо
19 круг
Сутил давит на Мальдонадо в Ложке
20 круг
К группе, собравшейся за Риккардо присоединяются Гутьеррес и Райкконен
Алонцо опередил Массу в первом повороте
21 круг
Хюлькенберг опередил Риккардо внутри 130Р
Алонцо опережает его на стартовой прямой
22 круг
Райкконен опередил Гутьерреса по внешней в 130Р
Вернь сменил резину на жесткую уже во второй раз
Риккардо меняет резину
23 круг
Алонцо давит на Хюлькенберга. Райкконен - на Массу
24 круг
Баттон во второй раз меняет резину на жесткую. Была заминка с задним правым колесом
25 круг
Веббер стал приближаться к Грожану
Росберг сменил резину на жесткую
26 круг
Веббер меняет резину на жесткую
Масса стал нагонять Алонцо
27 круг
Феттель отыгрывает у Грожана по восемь десятых
28 круг
Риккардо по внешней опередил ди Ресту по внешней в 130Р, но вылетает в зону безопасности. Возможно ему придется вернуть позицию
Следом Сутила опередил Росберг
А сам Сутил меняет резину
29 круг
Риккардо опережает Мальдонадо по внешней в первом повороте
30 круг
Грожан меняет резину на жесткую. Веббер за счет более раннего пит-стопа опередил Грожана
Следом Хюлькенберг меняет резину
31 круг
Судьи рассматривают инцидент ди Реста - Риккардо
Алонцо сменил резину на жесткую, но остается за Хюлькенбергом
У Переса была заминка со сменой заднего правого колеса. Вторая заминка подряд в Макларене
Риккардо получает проезд по пит-лейн
32 круг
Райкконен сменил резину на жесткую
33 круг
Росберг и Вернь выбрали себе мягкую резину
Судьи рассматривают превышение скорости на пит-лейн Массой и наказывают его проездом по пит-лейн
Риккардо отбывает штраф
34 круг
Феттель не заезжает на пит-лейн. Возможно он едет с двумя остановками против трех у остальных
35 круг
Грожан быстрее Феттеля по 2-3 десятых
Масса отбывает штраф
37 круг
Веббер нагоняет Феттеля по секунде
38 круг
Феттель получает свежий жесткий комплект
Гутьеррес опережает Верня на стартовой прямой в борьбе за 9е место
39 круг
Райкконен нагнал Алонцо
Феттель стремительно нагоняет Грожана
40 круг
Росберг меняет резину
41 круг
Феттель нагнал Грожана в 130Р и уверенно опередил на стартовой прямой
Баттон меняет резину на мягкую
42 круг
Феттель быстрее Веббера на 6 десятых, но этого мало, чтобы отыграть 14 секунд
43 круг
Веббер меняет резину на мягкую. Теперь ему 5 секунд до Грожана и еще 4 до Феттеля
Баттон уверенно опередил Сутила на стартовой прямой
Прокол у Переса. Росберг его рубанул своим крылом
44 круг
Веббер быстрее Грожана на 2 секунды
45 круг
Пара Алонцо-Райкконен нагнала Хюлькенберга
Росберг давит на Массу
46 круг
Риккардо поменял резину на мягкую
Алонцо опережает Хюлькенберга по внешней на стартовой прямой
Веббер нагнал Грожана
47 круг
Росберг опередил Массу
48 круг
Вернь опередил Мальдонадо
49 круг
Не было открыто крыло у Веббера
50 круг
Росберг давит на Гутьерреса
За Боттасом собрался паровозик, но не на долго. Вернь забарывает его на стартовой прямой
52 круг
И все-таки Вебберу удается опередить Грожана на стартовой прямой
Райкконен опередил Хюлькенберга в Касио
53 круг
Баттон опередил Массу.
Но мне кажется, что в Касио он засадил Массяне передним спойлером в заднее колесо и Масса приехал с проколом
ФИНИШ
Феттель побеждает!
Веббер и Грожан дополняют подиум
Очки набирают: Алонцо, Райкконен, Хюлькенберг, Гутьеррес, Росберг, Баттон и Масса
Грожан и Росберг останавливают свои болиды в конце стартовой прямой
Квалификация Квалификация
Баллы: 22
Квалификация
Квалификация стала великолепным и закономерным продолжением уик-энда.
Погода благоволила. Было тепло и солнечно. Немного мешали порывы ветера.
Зато инцидентов было более чем достаточно. А результаты лично меня удивили.
Но обо всем по порядку.
Среди новичков удивил Чилтон. Он смог забороть Кэйтерхэм, что давно не удавалось пилотам Маруси.
У Верня заклинило задние тормоза, что стало причиной эффектного пожара в задней части его Торороссо. Даже пришлось не на долго прервать квалификацию.
Так же в боксах вспыхнули пары бензина на Заубере Гутьерреса, что не помешало ему продолжить квалификацию и пройти во второй сегмент.
В результате Торороссо проиграли квалификацию не только Зауберу, но и Вильямсы, но явно не поможет в борьбе за позиции в Кубке конструкторов и призовые выплаты.
Итоговый протокол выглядит словно перемешанным и противоречивым. Так Масса смог обойти Алонцу, Веббер - Феттеля. Вот победе Грожана над Райкконеным я удивляюсь меньше.
Снова удалась хорошо квалифицироваться Хюлькенбергу.
Учитывая перемешанные позиции пилотов на старте и многообразие событий по ходу уик-энда, ждем интересную гонку.
Результаты квалификации:
Третий сегмент Баттон выехал
Баллы: 2
Третий сегмент
Баттон выехал на первую попытку на жестких шинах. Остальные на мягких.
Феттель широко вышел из Ложки. Говорят, у него отказал КЕРС.
Грожан ошибается на выходе из Дегнера и прерывает попытку.
Райкконен, Росберг, Масса и Хюлькенберг на первую попытку не выезжали.
На вторую попытку выехали все.
И все довели ее до конца и без видимых происшествий.
Феттель немного перетормозил на входе в Ложку.
Второй сегмент Пилоты
Баллы: 5
Второй сегмент
Пилоты выезжают на мягких шинах. Но Лотусы выбрали жесткие. Более того и первый сегмент Грожан так же выиграл на жестких шинах.
На первую попытку снова не поехали Редбулы и Риккардо.
Веббер, выезжая из боксов, помешал Пересу.
На вторую попытку уже все поехали на мягкой резине.
Алонцо прервал свою попытку.
В финал не проходят: Риккардо, оба Вильямса, Гутьеррес, ди Реста и Перес.
В финале встретяться: Редбулы, Лотусы, Мерседесы, Феррари, Баттон и Хюлькенберг
Первый сегмент На первую
Баллы: 32
Первый сегмент
На первую попытку пилоты выехали на жесткой резине.
В боксах вспыхнула задняя правая часть Заубера Гутьерреса. Пилоту пришлось экстренно покидать машину. Команде - расчехлять огнетушители.
В боксах Феррари снова гостит Камуи Кобаяши.
Редбулы выехали во второй половине сегмента на жесткой резине.
А Зауберы первыми расчехлили мягкие шины.
Бьянки большую часть тренировки провел в боксах и выехал только за пять минут до окончания сегмента.
За три минуты до конца сегмента загорелись задние тормоза на Торороссо Верня. Сессию остановили красным флагом. Маршалы довольно долго не могли справиться с возгоранием.
А ведь именно это было причиной схода на прошлом Гран При в Корее.
Мало того, Заубер сравнялся по очкам с Торороссо. И сходы в этой борьбе недопустимы.
Сессию возобновили через пять минут.
Выехали все кроме первой пятерки.
Все кроме Грожана на мягкой резине.
Дальше не проходят новички, сошедший Вернь и Сутил.
Маруся Чилтона оказалась лучшей из новичков.
Третья сессия свободных
Баллы: 7
Третья сессия свободных заездов
Тренировка проходила в теплую солнечную погоду.
Пилоты начали с установочных кругов, но практически после них сразу же приступили к работе.
На прогреве сильно цепляла днищем Маруся Жюля Бьянки, рассыпая яркие искры.
Феррари выехали на трассу только через 20 минут после начала тренировки.
У Хюлькенберга ломалась выхлопная система.
Жюль Бьянки уделил большое внимание работе длинными сериями на мягких шинах.
Так же рано одели мягкие шины пилоты Лотуса.
В середине тренировки разбил свою Форсиндию Адриан Сутил о внутреннюю часть ограждения на выходе из Ложки. Адриан потерял задний мост. Возможно рано нажал на газ.
Мягкую резину пилоты одели на финальный спринт - тренировку квалификации.
У Себастьяна Феттеля сломался КЕРС. Он вынужден был пропустить окончание тренировки и на мягких шинах не выезжал.
Результаты сессии:
Вторая сессия свободных
Баллы: 13
Вторая сессия свободных заездов
Машину Бьянки не успели восстановить ко второй тренировке и Жюль был вынужден тренировку пропустить.
На автодроме еще чуточку потеплело.
Пилоты сразу приступили к работе.
Чуть более чем через десять минут после начала тренировки в Дегнере разбил свой Вильмямс Пастор Мальдонадо, повторив судьбу Бьянки и Ван дер Гарде.
Не прошло и пяти минут, как перед Ложкой сорвало задний мост у Серхио Переса и он разбил свой Макларен об ограждение. Серхио на торможении зацепил траву правыми колесами.
Боттас первым перешел на мягкие шины меньше чем через пол часа после начала тренировки.
Немного спустя к нему стали присоединяться и другие пилоты.
На мягких шинах в Дегнере развернуло Алонцо. К счастью, без последствий для машины. Но комплект шин наверняка оказался испорчен.
В середине тренировки пилоты переключились на работу с большой топливной загрузкой.
Почти через час после начала тренировки после Эски вылетел в гравий и застрял в нем Кими Райкконен. Занесло задний мост на выходе из поворота.
Результаты сессии:
Первая сессия свободных
Баллы: 40
Первая сессия свободных заездов
Тренировка проходила жаркую солнечную погоду.
Пилоты начали с установочных кругов. Некоторые проехали даже несколько.
А на первые быстрые круги выехали через 20 минут после начала тренировки.
Команды тестировали аэродинамические новинки, пилоты двигаясь по трассе со стабильной скоростью.
Ровно через пол часа после начала тренировки в связке Дегнер разбил свою Марусю Жюль Бьянки. Машину занесло на поребрике и Жюль не смог ее "поймать". Вот он характер трассы в Сузуке. Ощибок она не прощает. Серьезно повреждена передняя левая часть машины. Маршалы отработали оперативно. Сессию не прерывали. И уже через 5 минут локальные желтые флаги были сняты.
Сразу после происшествия на трассу начали выезжать лидеры.
Боксы Феррари посетил Камуи Кобаяши.
Чуть более чем за двадцать минут до конца тренировки произошло сразу два происшествия.
Пастор Мальдонадо потерял заднее колесо в Ложке. Пастор останавил свой Вильямс у обочины.
И тут же Гидо ван дер Гарде разбил свой Кэйтерхэм в Дегнере, полностью повторив аварию Бьянки. Только он подскользнулся на противоположном поребрике. Машина повреждена гораздо меньше.
И снова я восхищаюсь оперативной работой маршалов.
После второго происшествия пилоты переключились на работу с полными баками.
Чилтона развернуло на последней минуте тренировки.
Результаты сессии: