Вход в систему
Навигация
Мои группы
Присутствующие гаражане
F1. Гран При Малайзии 2014
Из австралийской осени мы перебрались в малайзийскую баню :) На стационарный гоночный комплекс Sepang International Circuit, построенный недалеко от аэропорта в Куала-Лумпуре.
Это одно из первых творений Германа Тильке. И, хоть оно постепенно блекнет на фоне новинок, но по прежнему остается одним из лучших.
Медленные повороты в сочетании с длинными прямыми, широкая трасса, две зоны ДРС дают достаточно возможностей для обгонов.
Тренировки прошли по суху. Квалификация - полностью под дождем. А гонка - на грани дождя, но по суху.
На удивление, новые силовые установки терпеливо отнеслись к малазийской жаре и влажности. Команды все лучше понимают их поведение. Сошедших становится все меньше. Критикам зацепиться не за что.
Еще тренировки показали, что износ резины оказался большим. Но каких-то принципиально разных вариантов тактики мы не увидели. Кто-то остановился чуть раньше, кто-то чуть позже. Кто-то отложил жесткую резину на последний отрезок, кто-то поставил ее раньше. Разве что Нико Хюлькенберг провел на одну остановку меньше, но в результате все равно пропустил Алонцо. Да Кобаяши, приехавший 13м.
Мерседесы провели канонический Гран При. Хорошо квалифицировались, идеально провели гонку и заслуженно рубанули дубль.
Феррари постепенно разбираются с техникой и тоже немного подтянулись. Кэйтерхэм в чистую разгромил Марусю.
В остальном результаты не сильно отличаются от австралийских.
| Позиция | № | Пилот | Команда | Кругов | Время/Отставание | Стартова | Очков |
| 1 | 44 | Lewis Hamilton | Mercedes | 56 | 1:40:25.974 | 1 | 25 |
| 2 | 6 | Nico Rosberg | Mercedes | 56 | +17.3 сек | 3 | 18 |
| 3 | 1 | Sebastian Vettel | Red Bull Racing-Renault | 56 | +24.5 сек | 2 | 15 |
| 4 | 14 | Fernando Alonso | Ferrari | 56 | +35.9 сек | 4 | 12 |
| 5 | 27 | Nico Hulkenberg | Force India-Mercedes | 56 | +47.1 сек | 7 | 10 |
| 6 | 22 | Jenson Button | McLaren-Mercedes | 56 | +83.6 сек | 10 | 8 |
| 7 | 19 | Felipe Massa | Williams-Mercedes | 56 | +85.0 сек | 13 | 6 |
| 8 | 77 | Valtteri Bottas | Williams-Mercedes | 56 | +85.5 сек | 18 | 4 |
| 9 | 20 | Kevin Magnussen | McLaren-Mercedes | 55 | +1 круг | 8 | 2 |
| 10 | 26 | Daniil Kvyat | STR-Renault | 55 | +1 круг | 11 | 1 |
| 11 | 8 | Romain Grosjean | Lotus-Renault | 55 | +1 круг | 15 | |
| 12 | 7 | Kimi Räikkönen | Ferrari | 55 | +1 круг | 6 | |
| 13 | 10 | Kamui Kobayashi | Caterham-Renault | 55 | +1 круг | 20 | |
| 14 | 9 | Marcus Ericsson | Caterham-Renault | 54 | +2 круг | 22 | |
| 15 | 4 | Max Chilton | Marussia-Ferrari | 54 | +2 круга | 21 | |
| Не классифицирован | 3 | Daniel Ricciardo | Red Bull Racing-Renault | 49 | Сход | 5 | |
| Не классифицирован | 21 | Esteban Gutierrez | Sauber-Ferrari | 35 | Трансмиссия | 12 | |
| Не классифицирован | 99 | Adrian Sutil | Sauber-Ferrari | 32 | Двигатель | 17 | |
| Не классифицирован | 25 | Jean-Eric Vergne | STR-Renault | 18 | Отказ турбины | 9 | |
| Не классифицирован | 17 | Jules Bianchi | Marussia-Ferrari | 8 | Отказ тормозов | 19 | |
| Не классифицирован | 13 | Pastor Maldonado | Lotus-Renault | 7 | Отказ турбины | 16 | |
| Не стартовал | 11 | Sergio Perez | Force India-Mercedes | 0 | 14 |
Гонка На стартовом поле
Баллы: -17
Гонка
На стартовом поле произошла всего одна перестановка. Боттас оштрафован потерей трех позиций на старте за блокировку Риккардо во втором сегменте квалификации и будет стартовать 18м.
Серхио Перес будет стартовать из боксов. На прогревочном круге он столкнулся с гидравлическими проблемами.
На трассе жарко. Осадков нет. На небе редкие тучи. Пока ничто не предвещает дождя.
Но в середине гонке вероятность дождя очень высока.
На жесткой резине не будет стартовать никто. Все стартуют на мягкой.
СТАРТ
Росберг и Риккардо прошли Феттеля. Хюлькенберг отыграл целый ряд позиций.
Вернь провалился.
Бьянки столкнулся с Мальдонадо, но оба продолжают движение. Оказалось, причиной был Вернь
Перес стартовать не смог
2 круг
У Райкконена прокол заднего колеса. Он пропустил весь пелетон. Ему "помог" Магнусен
Бьянки заехал в боксы с проколотым колесом
3 круг
Баттон опередил Магнусена. Кевин явно теряет скорость
Райкконен поменял шины
Масса опредил Магнусена на обратной прямой
4 круг
Феттель опередил Риккардо на стартовой прямой.
Магнусен вернул позицию у Массы на стартовой прямой
Гутьеррес опередил Квята в третьем повороте
Хэмильтону команда сообщила, что у Росберга проблемы с задней резиной
5 круг
Квят вернул позицию у Гутьерреса в первом повороте
7 круг
Бьянки получил 5 секундный стоп-энд-гоу
Магнусен явно сдерживает длинную группу за собой.
8 круг
Мальдонадо команда сообщила, что надо остановить машину в боксах.
И Мальдонадо сходит
9 круг
Росберг стабильно отстает от Хэмильтона.
10 круг
Магнусен меняет резину на мягкую и носовой обтекатель
11 круг
Магнусена оштрафовали 5 секундным стоп-энд-гоу за столкновение с Райкконеным
Бьянки отбыл свой штраф
Квят сменил резину на мягкую. Следом Гутьеррес
12 круг
Бьянки сходит
Алонцо меняет резину на мягкую
Следом это делает Сутил
13 круг
Риккардо сменил резину на мягкую. После выезда Алонцо пытается забороть Даниэля, но он смог отбить атаки.
Следом Масса и Грожан.
Квят за счет более раннего пит-стопа опередил Массу
14 круг
Феттель меняет резину на мягкую. Следом Баттон
Редбулы после пит-стопа опередили Боттаса. Спустя пару поворотов и Алонцо расправляется им
15 круг
Росберг сменил резину на мягкую
Масса вернул позицию у Квята
Боттас меняет резину на мягкую
16 круг
Хэмильтон сменил резину на мягкую
Хэмитон вернул позицию у Хюлькенберга, потерянную за счет питстопа. Нико еще не останавливался.
17 круг
Хюлькенберг меняет резину на мягкую
Тучи понемногу затягивают небо
Райкконен опередил Верня. Тому помешал Эриксон.
18 круг
Райккконен довольно долго не мог пройти Эриксона и прошел его только в зоне ДРС
19 круг
Обоим Редбулам посоветовали беречь шины и немного отпустить своих соперников
Райкконен сменил резину на жесткую
20 круг
Вернь сходит в боксах
Боттас нагнал Квята
Сутил опередил Гутьерреса
21 круг
Боттас опередил Квята на стартовой прямой
23 круг
Квяту поменяли резину на жесткую
На текущий момент больше всего потратил топлива Риккардо, а меньше всех Масса
25 круг
Гутьеррес сменил резину на жесткую
Магнусен отбыл свой штраф перед пит-стопом.
26 круг
Баттон сменил резину на мягкую
Следом Грожан
28 круг
Алонцо сменил резину на жесткую
А Масса - на мягкую
29 круг
Риккардо сменил резину на жесткую
Магнусен борется с Кобаяши. И я задумался, Кобаяши сегодня провел уже немало дуэлей с машинами куда сильнее его Кэйтерхэма
Кевин выходит вперед на стартовой прямой благодаря ДРС
30 круг
Теперь на Кобаяши давит Грожан
На трассе ждут дождя
Грожан было поравнялся с Кобаяши, но Камуи смог отбиться от Грожана за счет открытого крыла
31 круг
Во второй раз Роман подождал точки детекции и только после этого атаковал Кобаяши
32 круг
Феттель сменил резину на мягкую
Магнусен опередил Квята
33 круг
Росберг меняет резину на мягкую
34 круг
Хэмильтон меняет резину на мягкую
Феттель начинает давить на Росберга
Адриан Сутил останавливается в начале стартовой прямой.
35 круг
Хюлькенберг поменял резину на жесткую
Райкконен сообщил команде о дожде на трассе
37 круг
Гутьеррес сходит в боксах
38 круг
Феттель сообщил, что Росберг теряет какую-то жидкость на протяжении последних двух кругов
Алонцо нагнал Риккардо. У Даниэля жесткие шины. У Фернандо тоже.
39 круг
Масса нагнал Баттона
40 круг
Баттон сменил резину на жесткую. Следом на том же круге Магнусен
41 круг
Риккардо меняет резину на мягкую. И он останавливается на пит-лейн. Механики бегут, отталкивают его обратно. Мотор работает.
Недокрутили переднее левое колесо.
43 круг
Алонцо меняет резину на мягкую
У Риккардо сломано переднее крыло.
44 круг
Фрагмент крыла Риккардо остался на трассе.
Меняют носовой обтекатель, меняют резину на жесткую Даниэлю
46 круг
Судьи оштрафовали Риккардо 10 секундным стоп-энд-гоу за небезопасный выезд из боксов
Масса снова нагнал Баттона
47 круг
Трижды перекрешивали траекторию пилоты, но Баттон смог отстоять позицию.
Риккардо отбывает штраф
48 круг
Баттон смог немного ускориться
Их пару нагоняет Боттас
50 круг
Феттель меняет резину на жесткую
51 круг
Райкконен нагнал Грожана
Росберг меняет резину на жесткую
52 круг
Хэмильтон меняет резину на жесткую
Риккардо сходит в боксах
Алонцо давит на Хюлькенберга. Фернандо на мягких шинах.
53 круг
И в красивой борьбе опережает.
Боттасу команда разрешила атаковать Массу
54 круг
Массяню просят пропустить Боттаса
55 круг
Грожан так и возит Райконена на хвосте
ФИНИШ
Хэмильтон выигрывает Гран При Малайзии
Подиум дополняют Росберг и Феттель
Очки набирают: Алонцо, Хюлькенберг, Баттон, Масса, Боттас, Магнусен и Квят
Кобяяши - лучший из новичков приехал 13м
Мерседес взял дубль. Говорят первый с 1955 года!
Хэмильтон - большой шлем.
ПОСЛЕ ГОНКИ
Судьи оштрафовали Даниэля Риккардо за небезопасный выезд из боксов потерей 10 позиций на старте следующей гонки. Не свезло сегодня Риккарде :\
Квалификация Перед
Баллы: -5
Квалификация
Перед квалификацией шел сильный ливень. Из за этого начало квалификации несколько раз переносили. И только через пятьдесят минут дирекция приняла решение о старте сессии.
И, если в итоге перед началом квалификации дождь стих и воды на трассе стало чуть меньше, то дальше по ходу сессии воды становилось все больше.
Несколько пилотов решили поэкспериментировать с резиной. Боттас во втором сегменте, Баттон - в третьем. Увы, результат в обоих случаях был отрицательным.
Пирелли, к слову, снова досталось. На этот раз за дождевую резину. Пилоты посчитали ее чрезмерно жесткой. Они сетовали, что ее сложно прогреть даже в жарких малайзийских условиях.
Не обошлось без инцидентов.
И автором двух из них оказался Маркус Эриксон. Сначала он заглох на выезде с пит-лейн. А потом разбил свой Кэйтерхэм в окончании первого сегмента. Компанию ему ссоставили Даниил Квят с Фернандо Алонцо, которые столкнулись в начале второго сегмента. Оба смогли продолжить квалификацию.
В конце второго сегмента Боттас заблокировал Риккардо.
В начале первого сегмента у Феттеля возникли проблемы с силовой установкой, но их удалось решить перезагрузкой программного обеспечения.
Результаты оказались более-менее закономерными.
Разве что среди новичков Маруся заборола Кэйтерхэм. А Адриан Сутил неожиданно проиграл Лотусам.
Роман Грожан умудрился пройти во второй сегмент, что для нынешней формы Лотуса сродни маленькому поулу.
А вот четырнадцатое место Переса на фоне седьмого Хюлькенберга выглядит откровенным поражением.
В малайзийском ливне Вильмсы оказалиь еще слабее чем в австралийском дождике.
Зато Себастьян Феттель смог составить конкуренцию Мерседесам.
И Феррари выглядят несколько лучше чем в Австралии. Особенно на длинных дистанциях.
Хотя противопоставить что-то Мерседесам пока никто не может.
Результаты квалификации:
Третий сегмент Снова очередь
Баллы: -7
Третий сегмент
Снова очередь на выезде из боксов.
Большинство выехали на дождевой резине. Промежуточную выбрали только пилоты Макларена.
И Магнусена сразу зазвали в боксы за дождевой. Следом за ним и Баттона, но Дженсону ставят промежуточную...
Первые времена практически повторяют результаты второго сегмента. Трасса явно не сохнет. Может быть пока?
Очень хорошо выглядит Феттель. Идет практически в ритме Мерседеса
За четыре минуты до окончания сегмента Райкконен говорит команде, что пора поменять резину.
Баттон пока отстает от остальных на полторы-две секунды.
Во второй половине сегмента улучшил только Росберг.
Выходит дождь так и не стих.
Итого - Феттель разбавил Мерседесы по результатам квалификации.
Второй сегмент Большинство
Баллы: -22
Второй сегмент
Большинство пилотов выехали на дождевой резине, но Феррари предпочли промежуточные.
И.... Алонцо убрал Квята :\\\ У Дани сломан носовой обтекатель, у Фернандо - передняя подвеска.
Квалификацию приостановили.
После рестарта большинство выехали на дождевых, но Боттас предпочел промежуточные.
Даня выехал в конце пелетона.
Алонцо тоже смог выехать через пару минут.
Расследовать инцидент между Алонцо и Квятом будут после окончания квалификации.
Боттаса от души возит по трассе. Особенно на торможениях и в поворотах. И по времени он медленнее остальных на три секунды.
Во второй половине сегмента дождь начал стихать. И Боттас стал приближаться к основной группе.
Магнусен потерял задний мост в последнем повороте. И вынужден был вернуться на пит-лейн.
Масса попытался выехать на промежуточных шинах, но прервал попытку.
В финал проходят: Мерседесы, Редбуды, Хюлькенберг, Феррари, Макларены и Вернь
Блокировку Риккардо Боттасом будут рассматривать после квалификации.
Первый сегмент Еще за две
Баллы: -4
Первый сегмент
Еще за две минуты до старта сегмента на выезде с пит-лейна выстроилась очередь болидов.
Большинство выбрали промежуточную резину. Грожан и Макларен - дождевую.
Эриксон заглох на выезде с пит-лейн.
После первого же круга Магнусена зазвали за промежуточными шинами.
Алонцо чуть не столкнулся с Квятом.
После второго круга Феттеля зазвали в боксы из-за проблем с мотором. Команда собирается перезагрузить программное обеспечение.
В середине сегмента времена не улучшались. То ли дело в износе резины, то ли дождь усилился.
За пять минут до окончания сегмента отличное время показал Феттель. Выходит с двигателем удалось разобраться.
В конце сегмента не выезжали только Мерседесы.
За минуту до окончания квалификации попал в аварию Маркус Эриксон и сильно разбил свой Кэйтерхэм. Квалификацию остановили.
Дальше не проходят: новички, Мальдонадо и Сутил.
А Грожан смог пробиться во второй сегмент.
Третья сессия свободных
Баллы: -5
Третья сессия свободных заездов
На трассе по прежнему жарко, но небо затянуто. Тяжелых туч, правда не видно.
Пилоты начали с установочных кругов.
Грожан на прогреве пожаловался на включение первой передачи и застрял в боксах.
А вот его напарник отправился на трассу накручивать свои первые быстрые круги за уик-энд.
Так же удалось выехать Камуи Кобаяши, который вчера большую часть времени провел в боксах.
Магнусен снова столкнулся с потерей мощности и вынужден был прервать попытку и вернуться в боксы.
В середине тренировки Грожан смог вернуться на трассу.
Мальдонадо в середине тренировки первым одел мягкую резину. Но это скорее связяно с пропуском вчерашних тренировок.
В второй половине тренировки Магнусен смог вернуться на трассу. Но времени так и не показал.
Более того, и Баттон столкнулся с какими-то проблемами.
Остальные пилоты одели мягкую резину за двадцать минут до окончания тренировки.
На мой взгляд, разница между составами больше секунды. Скорее полторы.
Но с учетом Лотусов, думаю, первый сегмент квалификации можно спокойно провести на жесткой резине.
В тоже время Мерседесы быстрее остальных на 1,2 секунды. Даже на полторы.
За пять минут Магнусен еще раз выехал на трассу, но времени так и не показал. Баттон вовсе покинул свой Макларен.
Пилоты Кэйтерхэм так же были вынуждены досрочно закончить тренировку.
Результаты сессии:
Вторая сессия свободных
Баллы: 13
Вторая сессия свободных заездов
В Сепанге по прежнему жарко. На небе появилась небольшая облачность.
Пилоты сразу отправились на трассу.
Буквально через пять минут после начала сессии в третьем повороте развернуло Макса Чилтона. При чем двигатель не заглох. Но Макс не смог тронуться после разворота. Марусю пришлось эвакуировать.
Еще через десять минут Хюлькенберг удетел в гравий и вынужден был вернуться в боксы.
И тут же, как мне показалось, отказала коробка передач у Грожана. Он вынужден был аккуратненько дохромать до боксов.
Через пол часа после начала сессии пилоты стали одевать мягкую резину.
Разница между составами составила где-то секунду, а то и полторы.
В последней трети тренировки пилоты стали работать с большим количеством топлива.
Мне показалось, команды столкнулись с высоким износом шин на длинной дистанции.
И снова у Грожана сломалась коробка передач. Но в этот раз Роман до боксов добраться не смог.
Мальдонадо и Кобаяши на трассу не выезжали.
Результаты сессии:
Перваая сессия свободных
Баллы: -3
Перваая сессия свободных заездов
Уик-энд начинается в жаркую сухую погоду. Если можно назвать сухой эти малайзийские тропики.
Пилоты начали с установочных кругов. Но и потом в боксах отсиживаться не стали, а практически сразу отправились на трассу. Работа практически не прекращалась.
Не успело пройти пол часа с начала тренировки, как в девятом повороте на своем втором круге (если инсталяционный можно считать первым) останавил свой Лотус Роман Грожан. Со вторым Лотусом возятся механики.
Спустя пять минут Сутил немного погорячился на въезде на пит-лейн и его развернуло.
В середине тренировки стало ясно, что Камуи Кобаяши больше не сможет выехать на трассу из-за проблем с силовым агрегатом.
Чуть более чем за пол часа до окончания тренировки на въезде на пит-лейн остановился Макларен Кевина Магнусена. Пилот сообщил команде, что упала мощность и он заглушил двигатель. Маршалы оттолкали машину на пит-лейн и передали механикам команды.
Магнусена и Мальдонадо успели выпустить за 20 минут до окончания сесссии. Но двигатель Лотус Пастора тут же отказывает. Из под капота вырывается сизый дымок. Команда просит его загушить и остановить машину, и Мальдонадо накатом доезжает до въезда на пит-лейн.
Грожан до окончания тренировки успевает проехать еще два круга.
Перес после установочного круга вообще не смог выехать на трассу.
Снова хватало ошибок. Пилоты перетормаживали, их разворачивало. Но, к счастью, все они обошлись без последствий.
Результаты сессии: