Вход в систему
Навигация
Мои группы
Присутствующие гаражане
F1. Гран При Китая 2014
Продолжает восточное турне Формулы 1 Гран При Китая, проводимое на трассе Shanghai International Circuit.
Форма трассы напоминает иероглиф. Две длинные прямые, преобладание медленных поворотов. Все это должно помочь клиентам Мерседес.
Картину дополняют широкое дорожное полотно, большие асфальтированные зоны безопасности.
Но и Рено подготовило для своих клиентов очередное обновления, которое должно было позволить использовать силовую установку в режиме максимальной мощности и улучшить ее управляемость. Честно говоря, я большой разницы не заметил. Распределение сил между мотористами не изменилось.
Пилоты здесь сталкиваются с недостаточной поворачиваемостью. В отличие от большинства остальных трасс здесь больше изнашиваются передние шины. Весь уик-энд пилоты боролись с гранулированием передних шин.
Как правило в этой гонке важную роль играет стратегия. Но в этот раз большинство выбрало стратегию с двумя сменами резины, стартуя на мягких шинах, а на оставшихся двух отрезках используя жесткие. Было пара отличий, но принципиально на гонку не повлиявшие.
Мерседес по прежнему выступал в отдельной собственной лиге. Даже Росберг, после ошибки в квалификации и провала на старте уверенно приехал вторым.
Среди остальных лучшим оказался Фернано Алонцо и Редбулы, в которых снова сильнее оказался Риккардо.
Макларен наоборот провалился. Зато снова забрал одно очко Даниил Квят.
Сходов становится все меньше. Новый регламент набирает силу. Вроде даже решение по звуку моторов нашли...
Результаты Гран При:
| Позиция | № | Пилот | Команда | Кругов | Время/Отставание | Стартовал | Очков |
| 1 | 44 | Lewis Hamilton | Mercedes | 54 | 1:33:28.338 | 1 | 25 |
| 2 | 6 | Nico Rosberg | Mercedes | 54 | +18.0 сек | 4 | 18 |
| 3 | 14 | Fernando Alonso | Ferrari | 54 | +23.6 сек | 5 | 15 |
| 4 | 3 | Daniel Ricciardo | Red Bull Racing-Renault | 54 | +27.1 сек | 2 | 12 |
| 5 | 1 | Sebastian Vettel | Red Bull Racing-Renault | 54 | +47.8 сек | 3 | 10 |
| 6 | 27 | Nico Hulkenberg | Force India-Mercedes | 54 | +54.3 сек | 8 | 8 |
| 7 | 77 | Valtteri Bottas | Williams-Mercedes | 54 | +55.7 сек | 7 | 6 |
| 8 | 7 | Kimi Räikkönen | Ferrari | 54 | +76.3 сек | 11 | 4 |
| 9 | 11 | Sergio Perez | Force India-Mercedes | 54 | +82.6 сек | 16 | 2 |
| 10 | 26 | Daniil Kvyat | STR-Renault | 53 | +1 круг | 13 | 1 |
| 11 | 22 | Jenson Button | McLaren-Mercedes | 53 | +1 круг | 12 | |
| 12 | 25 | Jean-Eric Vergne | STR-Renault | 53 | +1 круг | 9 | |
| 13 | 20 | Kevin Magnussen | McLaren-Mercedes | 53 | +1 круг | 15 | |
| 14 | 13 | Pastor Maldonado | Lotus-Renault | 53 | +1 круг | 22 | |
| 15 | 19 | Felipe Massa | Williams-Mercedes | 53 | +1 круг | 6 | |
| 16 | 21 | Esteban Gutierrez | Sauber-Ferrari | 53 | +1 круг | 17 | |
| 17 | 17 | Jules Bianchi | Marussia-Ferrari | 53 | +1 круг | 19 | |
| 18 | 10 | Kamui Kobayashi | Caterham-Renault | 53 | +1 круг | 18 | |
| 19 | 4 | Max Chilton | Marussia-Ferrari | 52 | +2 круга | 21 | |
| 20 | 9 | Marcus Ericsson | Caterham-Renault | 52 | +2 круга | 20 | |
| Не классифицирован | 8 | Romain Grosjean | Lotus-Renault | 28 | Отказ коробки передач | 10 | |
| Не классифицирован | 99 | Adrian Sutil | Sauber-Ferrari | 5 | Отказ двигателя | 14 | |
| Примечание - Результаты зафиксированы по окончанию 54 круга из 56, согласно статье 43.2 спортивного регламента. Клетчатый флаг был ошибочно показан Хэмильтону по окончанию 55 круга. Результаты фиксируются по последнему перед этим пересечению линии старт/финиш. | |||||||
Гонка Позиции на старте
Баллы: -2
Гонка
Позиции на старте полностью соответствуют результатам квалификации.
Даже не смотря на то, что Мальдонадо в прошлой гонке был оштрафован потерей пяти мест на старте за столкновение с Гутьерресом, не принимал участие в квалификации, но был допущен судьями до старта.
Погода все так же прохладна. Облачно, я бы даже сказал пасмурно, но сухо.
На жесткой резине стартует только Магнусен.
У Росберга на прогревочном круге отказала телеметрия.
СТАРТ
Масса отлично стартовал, но зацепил Алонцо
Его напарник тоже наскочил на и без того теряющего позиции Росберга
Феттель и Алонцо прошли Риккардо
Хорошо стартовал Хюлькенберг
Отлично стартовал Магнусен. И это на жесткой резине
Квят отыграл несколько позиций
2 круг
Магнусен потерял пару позиций
Сутил откатился на последнее место
3 круг
Вернь опередил Баттон, но Дженсон возвращает позицию в улитке
Боттас опередил Грожана
5 круг
Росберг опередил Массу на стартовой прямой
7 круг
Сутил сходит в боксах
Алонцо пожаловался на гранулирование
8 круг
Росберг нагнал Риккардо. Хюлькенберг - Массу
Баттон сменил резину на жесткую
9 круг
Боттас нагоняет пару Масса-Хюлькенберг
10 круг
Грожан сменил резину на жесткую
11 круг
Масса, Райкконен и Перес меняют резину.
У Массы заминка с задним левым колесом
12 круг
Алонцо и Хюлькенберг сменили шины на жесткие
13 круг
Росберг пожаловался на потерю прижимной силы. Команда предположила, что это резина застряла
Феттель и Боттас сменили резину на жесткую
Алонцо опередил Феттеля за счет более раннего пит-стопа
14 круг
Росберг меняет резину на жесткую
Феттель давит на Алонцо, но на прямых Фернандо отрывается
15 круг
Райкконен опередил Грожана
Боттас - Гутьерреса
Перес - Баттона
16 круг
Риккардо сменил резину на жесткую и выезжает за Росбергом
Райкконен нагнал Магнусена и легко прошел его. Кевин еще не менял резину
17 круг
А Хэмильтон удивлен тем, что резина все еще держится
Грожан опередил Магнусена на обратной прямой
18 круг
Хэмильтон меняе резину на жесткую
И Магнусен следом - на мягкую.
Только у первого была мягкая, а у второго - жесткая
19 круг
Росберг быстрее Феттеля более чем на секунду
20 круг
Магнусен опередил Мальдонадо
Квят нагнал Баттона
21 круг
Команда сообщила Риккардо, что он быстрее и Алонцо, и Феттеля
Квят опередил Баттона
22 круг
У Хэмильтона самый малый расход топлива. У Феттеля - самый большой
Росберг нагнал Феттеля
23 круг
Росберг опережает Феттеля на обратной прямой.
А тем временем их пару уже нагнал Риккардо
24 круг
Риккардо быстрее Феттеля на пол секунды - секунду
Команда просит Феттеля пропустить Риккардо
25 круг
Себастьяну сообщили, что у Дэна резина свежее на несколько кругов
26 круг
Феттель пропускет Риккардо в первом повороте
Феттелю сообщили, что Дэн едет с двумя остановками
27 круг
Магнусен опередил Гутьерреса на стартовой прямой по внешнему радиусу
28 круг
Грожану команда сообщила о проблемах с 4 передачей. И попросила меньше ее использовать
Росберг нагоняет Алонцо по пол секунды
29 круг
Грожан медленно возвращается в боксы
30 круг
Хэмильтон пожаловался на гранулирование
31 круг
Перес сменил резину на жесткую
32 круг
Хюлькенберг и Боттас меняют резину на жесткую
33 круг
Квят, Магнусен, Райкконен и Масса меняют резину
34 круг
Вернь, Мальдонадо и Алонцо меняют резину
Райкконен опередил Верня
35 круг
Феттель сменил резину на жесткую
Самый большой расход топлива у Риккардо
38 круг
Мальдонадо опередил Гутьерреса
Росберг и Риккардо сменили резину на жесткую
39 круг
Хэмильтон сменил резину на жесткую
Риккардо сообщила, что шины позволят добраться до финиша
Магнусен нагнал Верня
40 круг
Росберг бросился в погоню за Алонцо. Отыгрывает по полторы секунды
42 круг
И легко опережает на обратной прямой
43 круг
Следом Риккардо по секунде нагоняет Алонцу
Впереди 6 секунд и 13 кругов
45 круг
Алонцо взвинтил темп
47 круг
Команда сообщила, что Риккардо не сможет опередить Алонцо
50 круг
Команда сообщила Риккардо, чтобы он продолжал бороться. Мало ли, у Алонцо возникнут проблемы
ФИНИШ
Хэмильтон уверенно побеждает
Росберг дополняет третий подряд дубль Мерседес
Третий на подиуме - Фернандо Алонцо
Очки набирают: Риккардо и Феттель, Хюлькенберг, Боттас, Райкконен, Перес и Квят
Квалификация Погода была
Баллы: -15
Квалификация
Погода была прохладная. Но больше того, во время квалификации шел дождь.
При чем состояние трассы менялось не сильно. И пусть даже стратегия использования типов резины отличалась, но никаких особенных сюрпризов замечено не было. Ну, разве что выход Грожана в финал квалификации.
В то время, когда его напарник вовсе не принял участия в квалификации после поломки в субботней тренировке.
В итоге, не смотря на то, что пилоты временами выезжали на дождевой резине, результаты все равно были показаны на промежуточной.
Кажется, Вильямс смог разобраться со своими дождевыми сложностями.
Редбулы смогли составить конкуренцию клиентам Мерседес.
В остальном все довольно обыденно.
Результаты квалификации:
Третий сегмент Условия
Баллы: -25
Третий сегмент
Условия ухудшились. И несколько пилотов выбрали дождевую резину тогда как большинство - промежуточную.
И все-таки судя по результатам промежуточная была эффективнее.
Грожан ошибся и прервал свою первую попытку.
На вторую попытку уже все выехали на промежуточной резине.
У Росберга было пара ошибок на его первом быстром круге. На втором быстром круге Росберга и вовсе разворачивает.
На третьем секторе нет равных Хэмильтону.
И после разворота Росберга Хэмильтон прерывает свой второй быстрый круг.
Риккардо снова заборол Феттеля.
Второй сегмент Пилоты снова
Баллы: 14
Второй сегмент
Пилоты снова выбрали промежуточные шины.
Все выехали на первую попытку.
В середине сегмента пилоты "переобулись".
Условия продолжили улучшаться. Разве что на последнем круге чуть ухудшились.
Мерседесы и Фетталь прервали свою последнюю попытку.
Достаточно любопытно наблюдать, как в "длинных" попытках (на жесткой резине или в дождевых условиях, когда пилоты проезжают несколько быстрых кругов) пилоты накапливают и использую энергию в системе рекуперации.
В финал проходят Мерседесы, Редбулы, Алонцо, Вильямсы, Грожан (впервые в этом сезоне), Вернь и Хюлькенберг.
На удивление не прошли Макларены, Райкконен. Жалко, что не прошел Квят.
Первый сегмент Лотус
Баллы: 13
Первый сегмент
Лотус Мальдонадо стоит разобранный в боксах. Очевидно, Пастор в квалификации участия принимать не будет.
Как только загорается зеленый сигнал светофора болиды отправляются на трассу. При чем пилоты выбрали как дождевую, так и промежуточную резину. Визуально воды на трассе достаточно много.
Пилоты много ошибаются, что так же подтверждает большое количество воды.
Так же много воды в воздухе. Видимость очень небольшая.
Ериксон на промежуточной резине выглядит очень неплохо, но большинство все-таки предпочли дождевую.
В середине сегмента все пилоты показали время.
На этот раз неплохо выглядят Вильямсы в дождевых условиях.
На вторую попытку пилоты выбрали себе промежуточную резину.
И так же все пилоты на трассе.
Дальше не проходят Мальдонадо, новички и Гутьеррес.
Третья сессия свободных
Баллы: 25
Третья сессия свободных заездов
Заезды проходили в прохладную погоду. Шел небольшой дождь.
Пилоты начали с инсталяционных кругов. При чем кто-то выехал на промежуточных, а большинство и вовсе на дождевых.
Команда Торороссо столкнулась со сложностями в картографии мотора. Сначала Вернь пожаловался на это во время инсталяционного круга. Потом о том же команда предупредила Квята.
После инсталяций команды сразу приступили к работе.
Пилоты работали на промежуточных шинах.
В середине тренировки развернуло Боттаса на выходе из 10 поворота. Следом там же ошибся Эриксон.
После половины тренировки время показали 14 пилотов. Лидеры не спешили на трассу.
За двадцать минут до окончания тренировки вынужден остановить свой Лотус на трассе Пастор Мальдонадо. Команда дала попросила его остановить машину.
Тут же Эриксон столкнулся с техническими проблемами.
У Феттеля перестала заряжаться система рекуперации энергии.
Лидеры выехали только за 10 минут до окончания тренировки.
Но в целом активность на трассе была совсем не большой.
Надеюсь, "прогульщики" не пожалеют об этом, как Вильямс в прошлом Гран При...
Похоже пилоты столкнулись со сложностями с прогревом промежуточных шин в условиях прохладной погоды.
Результаты сессии:
Вторая часть свободных
Баллы: -5
Вторая часть свободных заездов
Погода была все такой же прохладной. Хотя временами проглядывало солнце.
Пилоты сразу приступили к работе.
Кими Райкконен после проблем в первой сессии смог выехать на трассу через 15 минут после начала тренировки.
Хэмильтон выехал и вовсе через пол часа.
Через 25 минут после начала тренировки команды начали одевать мягкую резину.
Разница между составами оказалась не велика. Менее секунды.
Через пол часа после начала тренировки разбил свой Лотус Пастор Мальдонадо. Пастор промахнулся в повороте на въезде в боксы. Разбит носовой обтекатель и передняя подвеска.
В конце тренировки пилоты переключились на симуляцию гонки.
И снова столкнулись с гранулированием резины.
Хватало небольших инцидентов. Пилоты перетормаживали, выезжали за пределы трассы. У Сутила горели тормоза в конце тренировки.
Но кроме Мальдонадо инциденты прошли без последствий.
Результаты сессии:
Первая сессия свободных
Баллы: -8
Первая сессия свободных заездов
Тренировка проходила в прохладную погоду. На небе дымка.
Поговаривали, что в начале тренировки накрапывал дождик.
В Китае дебютирует "короткий" нос на болидах Мерседес. Команде долго не удавалось пройти краш-тесты с подобным вариантом исполнения. Но вот, все получилось и форма носового обтекателя изменена.
Еще один дебютант этого Гран При - Марко Маттиаччи, сменивший на посту руководителя команды Феррари Стефано Доменикали. Говорят, коней на переправе не меняют. Но посмотрим за прогрессом Феррари после этой замены.
Пилоты начали с установочных кругов.
С техническими проблемами столкнулся Кими Райкконен. Тут следует напомнить, что после Гран При Бахрейна команды остались тестировать свои машины. На них то и выяснилось, что Феррари Райкконена была серьезно повреждена и фактически фин выступал на неисправном болиде.
На прогревочный круг Кими выехал только через пол часа после начала тренировки. Но команда убедилась с проблемах с передней подвеской.
У Гутьерреса отказало сцепление. Эстебан смог выехать только во второй половине тренировки.
У Бьянки возникли сложности с топливной системой. Жюль всего пять минуть смог провести на трассе в самом конце сессии.
Пилоты показались на трассе через 15 минут после начала тренировки.
Из-за низкой температуры и легкого дождика возникли сложности с прогревом резины и следствием этого стало ее гранулирование.
За первые пол часа время показали 19 пилотов. Только Алонцо удалось разбавить первую пятерку клиентов Мерседес.
Во второй половине тренировки больше сообщений о дожде больше не было. Трасса стала секунды на две быстрее.
А в конце тренировки пилоты переключились на длинные дистанции.
Люис Хэмильтон был вынужден прервать тренировку из-за повреждения днища.
Хватало помарок. Так Даниила Квята пару раз разворачивало.
Результаты сессии: