Хэмильтон выиграл тысячную гонку на старте. Чувствуется, Боттас мог поддерживать темп не хуже, но может сетовать только на себя.
Проходил тысячный Гран При на трассе Shanghai International Circuit, которая по форме напоминает иероглиф.
Длинная прямая возлагает особенные требования к силовым установкам. И Рено столкнулась с очередным отказом, который испортил гонку Хюлькенбергу. Похоже, новый MGU-K не решение проблемы. С силовыми установками Феррари тоже вышел конфуз. В Феррари заменили блоки управляющей электроники и предложили сделать это клиентам. Альфа Ромео не успели. И в квалификации у Джовинацци произошел тот же отказ, что у Леклера в прошлом Гран При.
Риккардо победил в хаотичном Гран При Китая.
Но кто бы мог подумать? До гонки казалось, что Редбуды не более чем третья сила Чемпионата. Куда им… Но в хаосе гонки они лучше сориентировались. А Даниэль воспользовался своим шансом.
Гран При удалось. Ой, и накричался же я :) Было все – сумасшедшая борьба, командные приказы, инциденту. Ну, разве что сходов не было :)
Гран При проходило на трассе Shanghai International Circuit. Ее форма напоминает иероглиф и включает длинные прямые и сочетание разнообразных поворотов, в том числе шпильку, перед которой наиболее вероятны обгоны. Пилоты в один голос отмечают интересный первый поворот, да и всю стартовую улитку. Общую картину дополняют широкое дорожное полотно, большие асфальтированные зоны безопасности.
Хэмильтон взял большой шлем в Китае.
Само же Гран При оказалось скомканным. Пятница оказалась практически вычеркнутой из-за погодных условий. Но надо отдать должное организаторам, они быстро перестроились и позволили провести гонку и даже в более сложных условиях. Разве что суббота была более-менее полноценной. А в воскресение ждали мега-дождя. Да не было его. Разве что гонка начиналась на мокрой трассе и только.
Проходило Гран При на трассе Shanghai International Circuit. Ее форма напоминает иероглиф и включает длинные прямые и сочетание разнообразных поворотов, в том числе шпильку, перед которой наиболее вероятны обгоны.
Гонка в Шанхае выдалась очень запутанной. Болиды перемешались после многочисленных стартовых инцидентов. Благодаря этому в гонке было очень много обгонов.
Отдельно хочется выделить подиум Дани Квята. Я очень рад! Даня - вперед!!! На мой взгляд его маневр на старте был чистым.
Росберг провел уверенный Гран При. Отличная квалификация. Уверенная гонка. Заслуженный результат.
Но все же главным в этом Гран При мне хочется выделить, что в Феррари сделали все, чтобы проиграть. Казалось бы в их распоряжении было все для победы, но... Сначала поражение в квалификации, потом инцидент на старте. Смотреть на это было больно. Единственное, что хочется сказать в их защиту - это правильный выбор софта на финальный отрезок. Никто из остальных до этого не додумался.
Восточное турне Формулы 1 продолжилось в Китае на трассе Shanghai International Circuit.
Форма трассы напоминает иероглиф и включает две длинные прямые, сочетание преимущественно медленных поворотов, в том числе шпильку, перед которой наиболее вероятны обгоны. Общую картину дополняют широкое дорожное полотно, большие асфальтированные зоны безопасности.
А вообще мне интересно взглянуть в глаза тому, кто поставил Гран При Китая после Малайзии. Все говорят, тут мол все совсем другое. А по мне трассы похожи почти как две капли воды. Те же прямые стартовая и обратная. Та же фигурная секция в начале круга. Только температурой и отличаются.
Запомнился особо разве что коварный въезд на пит-лейн, котором в 2007 году Хэмильтон проиграл Чемпионат. В этом году полосу безопасности заасфальтировали, но это не помешало Мальдонадо промахнуться. Фото и видео этих инцидентов есть в нашем твиттере.
Продолжает восточное турне Формулы 1 Гран При Китая, проводимое на трассе Shanghai International Circuit.
Форма трассы напоминает иероглиф. Две длинные прямые, преобладание медленных поворотов. Все это должно помочь клиентам Мерседес.
Картину дополняют широкое дорожное полотно, большие асфальтированные зоны безопасности.
Но и Рено подготовило для своих клиентов очередное обновления, которое должно было позволить использовать силовую установку в режиме максимальной мощности и улучшить ее управляемость. Честно говоря, я большой разницы не заметил. Распределение сил между мотористами не изменилось.
После трехнедельного перерыва, продолжая восточное турне, состоялось Гран При Китая трассе "Shanghai International Circuit" в пригороде Шанхая.
Форма трассы напоминает иероглиф и включает длинную прямую, сочетание разнообразных поворотов, в том числе шпильку, перед которой наиболее вероятны обгоны. Общую картину дополняют широкое дорожное полотно, большие асфальтированные зоны безопасности. Я обратил внимание, что трасса больше нравится пилотам, предпочитающим мягкий пилотаж.
Цирк Формулы 1 постепенно продвигается с востока на запад. И вот он уже в Китае. На трассе "Shanghai International Circuit" в пригороде Шанхая.
Форма трассы напоминает иероглиф и включает длинную прямую, сочетание разнообразных поворотов, в том числе шпильку, перед которой наиболее вероятны обгоны. Общую картину дополняют широкое дорожное полотно, большие асфальтированные зоны безопасности.
На этом автодроме больше изнашивается передняя резина в отличие от многих, где наоборот задняя. Каким-то командам это может помочь, а кому-то и наоборот.
Трехнедельный перерыв между гонками позволил командам проанализировать результаты, возможные проблемы, подготовить пакет мер по их устранению и дальнейшему развитию машин.
Погода может приподнести сюрпризы. Так что будем ждать еще одну интересную гонку.
Инцидент произошел в китайском городе Чэнду провинции Сычуань.
Водители автобуса и такси взяли автомобиль нарушителя в клещи. Примечательно, что у нарушителя на лобовом стекле уже висел полицейский, который из задержал нарушителя после его блокировки.
Эх, вялый какой-то нарушитель попался :)
Цирк Формулы 1 продвигается с востока на запад. И вот он уже в Китае. На трассе "Shanghai International Circuit" в пригороде Шанхая.
Форма трассы напоминает иероглиф и включает длинную прямую, сочетание разнообразных поворотов, в том числе шпильку, перед которой возможны обгоны. Интересно, как покажет себя система DRS. Думаю, так же эффективно, как и в Малайзии. Общую картину дополняют широкое дорожное полотно, большие асфальтированные зоны безопасности. Любопытно, какую стратегию выберут команды. Предварительные оценки и симуляции предполагают две остановки для смены резины.
Погода может приподнести сюрпризы. Так что будем ждать еще одну интересную гонку.