Вход в систему
Навигация
Мои группы
Присутствующие гаражане
F1. Гран При Абу-Даби 2014 (Хэмильтон двукратный чемпион!)
Закончился сезон 2014. Закончился заслуженной победой Льюиса Хэмильтона. И пусть даже у Росберга отказал ЕРС, Льюис в гонках смотрелся сильнее. Приехал на последнее Гран При лидером и уверенно победил. Но давайте обо всем по порядку.
Закрывало сезон 2014 самое красивое Гран При - Абу-Даби. Гонка тут начинается в сумерках довольно поздно по местному времени, а заканчивается и вовсе ночью в условиях искусственного освещения. Очень красиво происходит смена освещения. Особенно смена цвета подсветки гостиницы, которая входит в состав гоночного комплекса. Я называю ее звездой Востока.
Трасса Яс Марина, на которой проходит Гран При раньше казалась мне скучноватой. С обгонами на ней тяжело. Виной тому широкие заасфальтированные зоны безопасности, которые снижают значение ошибок пилотирования. Но только не в этот раз!
В Абу-Даби традиционно большую роль играет стратегия. Из-за сложности обгонов в результате стратегической ошибки можно запросто застрять в трафике, как это было в 2010 году с Алонцо, который так и не смог опередить Петрова.
В этот раз ожидалась стратегия двух остановок со стартом на мягкой резине и двумя отрезками на жесткой, которой и следовали Мерседесы. Так же эту стратегию удачно реализовали Боттас и Баттон. А вот Феррари она результата не принесла. Но мне вообще показалось, что на Феррари быстро изнашивались шины.
В качестве альтернативы можно было стартовать на жесткой резине, провести на ней два отрезка, а ближе к финишу поставить мягкую. Эту стратегию наиболее успешно реализовали Форсиндии и Редбулы. Особенно она удалась Даниэлю Риккардо, а Феттель на ней наоборот застрял в трафике.
Но, как мне показалось, самой успешный вариант реализовать Фелипе Масса, который стартовал на мягкой резине, средний отрезок провел на жесткой, а под финиш снова одел мягкую. Благодаря этому ему даже удалось приблизиться к Хэмильтону, но недостаточно для победы. Его успех даже Алонцо ставил в пример удачного ухода из Феррари. Признаюсь я тоже не ожидал, что Фелипе так блеснет в Вильямсе.
Были и другие варианты стратегии как у Магнусена, Верня... Но они оказались менее эффективными.
Спорт пилотов Мерседес, было обострился после удачной квалификации Росберга. Но уже на старте Хэмильтон откровенно порвал Нико, а там и технические проблемы навалились. И никто уже не смог остановить Льюиса на пути ко второму чемпионскому титулу. Повторюсь, я считаю, что совершенно заслуженному.
Боттас смог прорваться на четвертое место в Чемпионате, чем на практике подтвердил свой высокий потенциал.
Что еще? Команда Кэйтерхэм откровенно чудом смогла приехать на Гран При. Сыграла роль и помощь болельщиков, и Берни Эклстоун. Марусе не повезло.
Заубер так и закончил сезон без очков. Мальдонадо на прощание эффектно сжег мотор Рено.
Результаты Гран При Абу-Даби:
| Позиция | № | Пилот | Команда | Кругов | Время/Отставание | Стартовал | Очков |
| 1 | 44 | Lewis Hamilton | Mercedes | 55 | 1:39:02.619 | 2 | 50 |
| 2 | 19 | Felipe Massa | Williams-Mercedes | 55 | +2.5 сек | 4 | 36 |
| 3 | 77 | Valtteri Bottas | Williams-Mercedes | 55 | +28.8 сек | 3 | 30 |
| 4 | 3 | Daniel Ricciardo | Red Bull Racing-Renault | 55 | +37.2 сек | 20 | 24 |
| 5 | 22 | Jenson Button | McLaren-Mercedes | 55 | +60.3 сек | 6 | 20 |
| 6 | 27 | Nico Hulkenberg | Force India-Mercedes | 55 | +62.1 сек | 12 | 16 |
| 7 | 11 | Sergio Perez | Force India-Mercedes | 55 | +71.0 сек | 11 | 12 |
| 8 | 1 | Sebastian Vettel | Red Bull Racing-Renault | 55 | +72.0 сек | 19 | 8 |
| 9 | 14 | Fernando Alonso | Ferrari | 55 | +85.8 сек | 8 | 4 |
| 10 | 7 | Kimi Räikkönen | Ferrari | 55 | +87.8 сек | 7 | 2 |
| 11 | 20 | Kevin Magnussen | McLaren-Mercedes | 55 | +90.3 сек | 9 | |
| 12 | 25 | Jean-Eric Vergne | STR-Renault | 55 | +91.9 сек | 10 | |
| 13 | 8 | Romain Grosjean | Lotus-Renault | 54 | +1 круг | 18 | |
| 14 | 6 | Nico Rosberg | Mercedes | 54 | +1 круг | 1 | |
| 15 | 21 | Esteban Gutierrez | Sauber-Ferrari | 54 | +1 круг | 14 | |
| 16 | 99 | Adrian Sutil | Sauber-Ferrari | 54 | +1 круг | 13 | |
| 17 | 46 | Will Stevens | Caterham-Renault | 54 | +1 круг | 17 | |
| Не классифицирован | 10 | Kamui Kobayashi | Caterham-Renault | 42 | Сход | 16 | |
| Не классифицирован | 13 | Pastor Maldonado | Lotus-Renault | 26 | Отказ мотора | 15 | |
| Не классифицирован | 26 | Daniil Kvyat | STR-Renault | 14 | Сход | 5 |
Гонка В Абу-Даби жарко.
Баллы: 32
Гонка
В Абу-Даби жарко. Солнце висит низко над горизонтом
На пит-лейн замечен Ален Прост
На жесткой резине стартуют: Магнусен, Вернь, Форсиндии и Редбулы
СТАРТ
Хэмильтон порвал Росберга уже на старте!
Баттона прорвался на четвертое место. Боттас провалился на восьмое
Гутьеррес хорошо стартовал
Хюлькенберг выдавил Магнусена за пределы трассы, а потом еще и стукнул Сутил
2 круг
Магнусен говорит, что у него повреждено переднее антикрыло
Грожан проезжает по пит-лейну - отбывает штраф
3 круг
За Баттоном собрался паровозик из двух Феррари, Квята и Боттаса
5 круг
Алонцо опередил Райкконена, следом Квят
Риккардо опередил Сутила и Кобаяши
6 круг
Алонцо и Сутил сменили резину на жесткую
Боттас опередил Райкконена
7 круг
Баттон, Квят, Райкконен меняют шины на жесткие
Алонцо опередил Стивенсона в зоне ДРС. Следом во второй зоне - Грожан
Гутьеррес и Мальдонадо так же сменили резину
8 круг
А Квят делает тоже в медленной секции
Феттель нагнал Магнусена. Вернь давит на Переса.
9 круг
Грожан сменил шины
Хэмильтону сообщили, что его остановке мешают Вильямсы
10 круг
Росбергу сказали, что продлят первый отрезок. Возможно, круга на три
Инцидент между Магнусеным и Хюлькенбергом рассматривают судьи
11 круг
Хэмильтон меняет шины на жесткие. Следом Боттас
Росберга попросили атаковать
Хюлькенберга наказали 5 секундным стоп-энд-гоу
Риккардо нагнал пару Перес-Вернь
12 круг
Росберг меняет шины на жесткие
Риккардо с Вернем проводят несколько поворотов в красивой борьбе колесо-в-колесо, но Верню удалось отстоять позицию
13 круг
Боттас нагнал пару Магнусен-Феттель и опередил Феттеля
А впереди перетормозил Перес и Риккардо тут же опередил Верня
14 круг
Масса меняет шины на жесткие
Следом тоже делает Вернь
Баттон с Алонцо нагнали Магнусена, Боттаса и Феттеля
Боттас опередил Магнусена во второй зоне ДРС
15 круг
Перес меняет шинына жесткие
16 круг
Хюлькенберг отбывает штраф и меняет резину
Даниил Квят останавливается на трассе. Его оперативно эвакуируют
20 круг
Райкконен нагоняет группу Магнусен-Феттель-Баттон-Алонцо
21 круг
Магнусен говорит, что с шинами полный порядок
Феттель же жалуется на задние шины
22 круг
Магнусен и Феттель меняют шины. При чем Кевину ставят мягкие, а Себастьяну - мягкие. Небольшая заминка у Феттеля
Солнце село
23 круг
Феттель опередил Гутьерреса в первой зоне ДРС
Росберг перетормозил и выехал за пределы трассы
24 круг
Риккардо сообщил, что резины хватит на пару кругов
И тут же его опередил Боттас
25 круг
Росберг на последнем круге проиграл Хэмильтону 3 секунды и пожаловался на падение мощности. Отказ ЕРС
26 круг
Масса резко сократил отрыв от Росберга
Команда сообщила ему, что Росберг потерял мощность
27 круг
Росберг так же пожаловался на отсутствие тормозов сзади
Масса легко опередил его
Райкконен второй раз остановился в боксах
28 круг
Риккардо меняет жесткие на жесткие
Следом Алонцо
Вспыхнул мотор на Лотусе Мальдонадо
29 круг
Масса быстрее Хэмильтона на секунду
30 круг
Алонцо атакует Баттона на протяжении нескольких поворотов и проходит
Тут же на хвост Баттону садится Магнусен, но Кевин сворачивает в боксы за жесткой резиной
31 круг
Риккардо опередил Переса
Вернь меняет шины
32 круг
Хэмильтон сменил шины на жесткие и выехал за Росбергом, но сразу легко опередил его
Райкконен прессингует Алонцо
33 круг
Боттас опередил Росберга
34 круг
Риккардо нагоняет Росберга по 4-5 секунд
35 круг
Росберг меняет шины на жесткие
36 круг
Боттас меняет шины на свежий жесткий комплект и выехал недалеко за Риккардо
38 круг
Феттель опередил Росберга во второй зоне ДРС
Хюлькенберг меняет резину на мягкую
41 круг
Феттель нагнал Переса, атаковал, но Серхио смог перекрестить траекторию и вернуть позицию
Росберг снова выехал за пределы трассы
42 круг
Перес сменил резину на мягкую
43 круг
Хюлькенберг опередил Алонцо
44 круг
Масса меняет резину на мягкую
Хэмильтона предупредили, что Массе поставили мягкие шины. Надо поднажать
45 круг
Перес опередил Райкконена
Кобаяши сходит в боксах
Вернь в третий раз меняет резину
46 круг
Хюлькенберг по внешней опередил Росберга
47 круг
Масса по секунде нагоняет Хэмильтона
Феттель сменил шины на мягкие и выехал перед Райкконеным
48 круг
Алонцо с Пересом приближаются к Росбергу
И Перес опередил Алонцо
Риккардо сменил шины на мягкие и выехал перед Баттоном
49 круг
Феттель опередил Алонцо, а в боксах принц Гарри рассказывает, как обгонять :)
50 круг
Феттель легко опередил Росберга. Ранее тоже сделал Перес
51 круг
Росберг сильно замедлился и его уже опередил Вернь, а до него обе Феррари и Магнусен
54 круг
Команда зовет Росберга в боксы, но Нико говорит, что хотел бы доехать до финиша
Темп у Массы упал
55 круг
ФИНИШ
Льюис Хэмильтон выигрывает Гран При Абу-Даби и чемпионский титул 2014
Подиум дополняют пилоты Вильямс Фелипе Масса и Вальтери Боттас
Очки набирают Риккардо, Баттон, Хюлькенберг, Перес, Феттель, Алонцо и Райкконен
Хэмильтон и Баттон крутят пончики на круге возвращения.
Хэмильтону дали британский флаг и с ним Льюис вернулся в боксы
Стартовое поле Пилоты Редбул
Баллы: 4
Стартовое поле
Пилоты Редбул допущены к гонке, но будут стартовать последними.
Но куда более интересен штраф Романа Грожана. Еще накануне Гран При было известно, что ему поставят шестой двигатель, за что он будет оштрафован потерей 10 мест на старте. Но на этом дело не кончилось. Кроме двигателя Роману установили шестую турбину и шестой генератор кинетической энергии. За каждый элемент он должен был потерять еще по пять позиций, а в сумме и вовсе 20. Но Роман квалифиицировался 16м, с учетом дисквалификации Редбулов - 14м и не смог бы отбыть весь штраф. За что был дополнительно наказан проездом по пит-лейн.
Квалификация добавила
Баллы: 16
Квалификация добавила вопросов.
Да, Росбергу удалось опередить Хэмильтона. Но сможет ли он сохранить преимущество. Я уже не говорю о Чемпионате...
Льюис наоборот выглядел очень неуверенным, взвинченным.
Вильямс выглядел лучшими из остальных. Алонцо наоборот выглядел бледной тенью.
Квят и Баттон смогли существенно опередить своих напарников.
Но в остальном все прошло ровно и предсказуемо.
В конце дня Редбулы были исключены из протокола квалификации за гибкие антикрылья.
Результаты квалификации:
Третий сегмент Солнце
Баллы: 3
Третий сегмент
Солнце село.
Райкконен на первую попытку не поехал.
Хэмильтон пожаловался на вибрации на этом комплекте шин.
Из предпоследнего поворота Льюис вышел широко, а в последнем сильно перетормозил. Попытка испорчена
На вторую попытку выехали все.
Алонцо прервал попытку. Срезал 11 поворот.
Хэмильтон перетормозил в 9м и не улучшил.
Улучшили Боттас, Квят, Баттон и Райкконен.
А Росберг пока побеждает...
Второй сегмент. Солнце уже
Баллы: -26
Второй сегмент.
Солнце уже над самым горизонтом, но еще не село.
На первую попытку выехали все.
Росберг ошибся в 9 повороте. Перед ошибкой что-то переключал на руле. В итоге время показал вне 107%
Сравнимо слабое время показал Боттас.
Но на втором быстром круге оба реабилитировались. Но Хэмильтон более чем на пол секунды быстрее.
Макларены прервали попытку. Говорят, мало топлива залили.
В боксах Мерседес замечен Жан Алези.
На трибунах - принц Гарри.
На вторую попытку не поехали Мерседесы и Риккардо.
В финал проходят: Мерседесы, Вильямсы, Редбулы, Баттон, Феррари и Квят
Первый сегмент Мерседесы
Баллы: -13
Первый сегмент
Мерседесы вместе с аутсайдерами сразу выехали на мягкой резине в то время как большинство все-таки на жесткой.
Согласно прогнозам Пирелли жесткая резина лучше подходит для гонки. А число пит-стопов будет не меньше двух.
Возможно в Мерседес решили сохранить жесткий состав для гонки.
Хэмильтон сильно перетормозил в одном из поворотов.
Редбуды на первую попытку не выезжали.
Редбулы выехали в середине сегмента на мягкой резине.
Остальные тоже на вторую попытку одели мягкие шины.
Не выезжали Мерседесы и Вильямсы.
Дальше не проходят: Кэйтерхэмы, Лотусы и Гутьеррес.
Третья сессия свободных
Баллы: 16
Третья сессия свободных заездов
В Абу-Даби жарко и солнечно. В квалификации и гонке будет иначе...
Пилоты начали с инсталяций.
Баттон с Алонцо с Алонцо компенсировали пропущенное вчера.
Алонцо поставил мягкую резину уже через двадцать минут после начала тренировки.
Но во второй половине тренировки у него снова закапризничала силовая установка и тренировку пришлось прервать.
Остальные финальный спринт на мягкой резине устроили за десять минут до окончания тренировки.
Росберг оказался быстрее Хэмильтона на обоих типах резины.
Результаты сессии:
Вторая сессия свободных
Баллы: -15
Вторая сессия свободных заездов
Тренировка начиналась в сумерках. Солнце висело довольно низко. Температура по отношению к первой тренировке уже немного упала. Практически сразу включили освещение.
А заканчивалась тренировка уже в полной темноте.
Пилоты сразу приступили к работе.
Машину Дженсона Баттона так еще не восстановили.
Снова было много ошибок в 11м повороте.
Через пятнадцать минут в восьмом повороте вылетел Сутил. Говорят, из-за поломки тормозного диска.
Немногим позже перед 20м поворотом остановился Алонцо.
На жесткой резине быстрей оказался Росберг
Мягкую резуну пилоты стали использовать через пол часа тренировки.
Разница между составами составила секунду-полторы.
Тут же Баттон смог выехать на трассу после поломки в первой тренировке.
Во второй половине тренировки пилоты переключились на симуляцию гонкию Стали ездить длинными сериями с больной топливной загрузкой.
У Баттона возникли проблемы с тормозами.
Результаты тренировки:
Первая сессия свободных
Баллы: 3
Первая сессия свободных заездов
Тренировка проходила в жаркую солнечную погоду.
Пилоты начали с инсталяций.
Магнусен снова (как и на прошлом Гран При) тестировал аэродинамику. В частности новое переднее крыло.
Гутьеррес, возвращаясь в боксы немного подскользнулся. Но механиков, кажется не задел.
На быструю серию пилоты выехали минут через пятнадцать после начала тренировки.
Сразу несколько пилотов совершали ошибки в 11м повороте.
Не прошло и получаса, как у Боттаса сорвало часть бокового понтона. Говорят, что Масса столкнулся с аналогичной поломкой. Вильямсы не смогли продолжить тренировку.
Уилл Стивенс на первую сессию не выезжал. У Кобаяши не работала телеметрия.
В первые пол часа Росбег оказался быстрее Хэмильтона почти на три десятых. Остальные отстали более чем на секунду.
На вторую серию пилоты стали выезжать уже во второй половине тренировки.
Дженсон Баттон столкнулся с техническими проблемами.
Магнусен блокировал Феттеля.
Стивенс смог вернуться на трассу только за двадцать минут до окончания тренировки.
А Вернь в тоже время наоборот столкнулся с техническими неполадками.
Результаты сессии: