Вход в систему
Навигация
Мои группы
Присутствующие гаражане
F1. Гран При Австралии 2016 (И снова сезон начинается с дубля Мерседес)
Я уверен, что Гран При Австралии удалось.
Много событий, плотная борьба и разнообразие стратегий. Что может быть лучше?
Гран При традиционно проходило в австралийском Мельбурне. На трассе, проложенной по дорожкам Альберт парка. Трассе довольно быстрой и требовательной к моторам с высоким расходом топлива, сочетающей медленные и среднескоростные повороты, тесной и пыльной, особенно в начале уик-энда.
Сражение Мерседеса и Феррари хоть и закончилась победой первых, но оставило ощущение, что сезон для них не будет легкой прогулкой.
К тому же победил не Хэмильтон, а Росберг, что само по себе уже дает надежду хотя бы на внутрикомандную борьбу в Мерседесе.
Так что вперед я смотрю с оптимизмом. Но сначала давайте вернемся в Австралию.
Про квалификацию я уже писал ниже и не буду повторяться. Не удивлен, что команды решили отказаться от нового формата уже в следующем Гран При.
В тоже время идея с резиной полностью себя оправдала и подарила отличную борьбу. разнообразие стратегий и существенный рост скоростей. Я соглашусь с Тото Вольффом. Это куда больше похоже на Формулу 1 нежели прошлый сезон.
Очевидно, что в Феррари ошиблись. И не только они. Ведь так же поступил, например, Баттон. Но это гонки. Не ошибается тот, кто ничего не делает.
А чего только стоило шестое место Грожана? Согласен, для дебюта Хаас оно равносильно победе.
Отлично выглядели в гонке Редбул и Торороссо. А последние и в квалификации тоже.
Неплохо показали себя Палмер и Верляйн.
А больше всего расстроил сход Квята еще до старта :\
И тут стоит напомнить, что из-за дождя в пятницу команды практически не смогли поработать на сликах из-за дождя.
Результаты Гран При:
| Позиция | Пилот | Команда | Время | Очков | Шины |
| 1 | Nico Rosberg | Mercedes | 1:48:15.565 | 25 | SSU,S,M |
| 2 | Lewis Hamilton | Mercedes | +8.060 сек | 18 | SSU,M,MU |
| 3 | Sebastian Vettel | Ferrari | +9.643 сек | 15 | SSU,SS,SSU,S |
| 4 | Daniel Ricciardo | Red Bull Racing | +24.330 сек | 12 | SSU,SS,S,SSU |
| 5 | Felipe Massa | Williams | +58.979 сек | 10 | SSU,S,M |
| 6 | Romain Grosjean | Haas | +72.081 сек | 8 | S,M |
| 7 | Nico Hulkenberg | Force India | +74.199 сек | 6 | S,M,MU |
| 8 | Valtteri Bottas | Williams | +75.153 сек | 4 | S,M,MU |
| 9 | Carlos Sainz | Toro Rosso | +75.680 сек | 2 | SSU,S,S,M |
| 10 | Max Verstappen | Toro Rosso | +76.833 сек | 1 | SSU,S,S,M |
| 11 | Jolyon Palmer | Renault | +83.399 сек | SS,S,M | |
| 12 | Kevin Magnussen | Renault | +85.606 сек | SS,S,M,MU | |
| 13 | Sergio Perez | Force India | +91.699 сек | S,M,MU | |
| 14 | Jenson Button | McLaren | +1 круг | S,S,SS,M | |
| 15 | Felipe Nasr | Sauber | +1 круг | SS,S,M | |
| 16 | Pascal Wehrlein | Manor | +1 круг | SS,S,S,M | |
| Не классифицирован | Marcus Ericsson | Sauber | Не финишировал | SS,S,M,MU | |
| Не классифицирован | Kimi Räikkönen | Ferrari | Не финишировал | SSU,SS,SSU | |
| Не классифицирован | Rio Haryanto | Manor | Не финишировал | SS,S | |
| Не классифицирован | Esteban Gutierrez | Haas | Не финишировал | S | |
| Не классифицирован | Fernando Alonso | McLaren | Не финишировал | SS,S | |
| Не классифицирован | Daniil Kvyat | Red Bull Racing | Не стартовал | M |
Гонка На стартовом поле две
Баллы: 0
Гонка
На стартовом поле две перестановки:
- Рио Харьянто наказан потерей трех мест на старте за столкновение с Грожаном в первом сегменте квалификации и будет стартовать последним;
- Вальтери Боттас оштрафован потерей пяти мест на старте за досрочную замену коробки передач и будет стартовать шестнадцатым
В Мельбурне тепло и солнечно.
О, во время гимна приметил Арнольда Шварценеггера
На софте стартуют Форсиндии, Баттон, Боттас, Квят и Хаасы
Квят остановился на стартовой прямой не доехав до своей стартовой позиции :\\\ Отказала электрика :\
Процедура старта отложена. Пилотов отправили на второй прогревочный круг
Даниил покинул болид :\\\ Машину эвакуируют с трассы
СТАРТ
Обе Феррари опередели Мерседесы. Более того, Хэмильтон пропустил Массу и Ферстапена
Хэмильтон не важно стартовал. Но мало того, Росберг заблокировал его в первом повороте. Между пилотами Мерседес был легкий контакт
Магнуссен теряет позиции. Прокол
2 круг
Хэмильтон активен за Массой
Гутьеррес жалуется на двигатель
Магнуссену меняют шины на софт. Кевин проигрывает круг
4 круг
Льюис пытался воспользоваться обгоном кругового Магнусена. У него не получается. Но в следующем повороте Масса замешкался и Хэмильтон легко опережает его по внешнему радиусу
5 круг
Риккардо таки дожал Хюлькенберга
Росберг не отпускает Райкконена. А вот Феттелю удалось на пару секунд отъехать
7 круг
Хэмильтон давит на Ферстапена
9 круг
Сайнс поменял шины на софт
Тут же Боттас опередил Эриксона
10 круг
Риккардо опередил Массу на стартовой прямой
Масса - Верляйна
Хэмильтон говорит, что не может опередить Ферстапена
11 круг
Ферстапен понемногу отстает от Росберга
А Риккаро
Наср сменил шины на софт.
12 круг
Масса меняет шины на софт
Боттас атаковал Палмера. Борьба продолась несколько поворотов и Боттас смог выйти вперед. Палмер было пытался было воспользоваться слип-стримом, но не смог
Так же перешли на софт Верляйн и Эриксон
13 круг
Росберг переходит на софт
Хэмильтон попросил смену стратегии
Риккардо сменил шины на суперсофт
Алонцо и Палмер - на софт
14 круг
Феттель сменил шины на суперсофт и смог выехать перед Росбергом
Ферстапен меняет шины на софт
Райкконен сообщил об износе передних шин
15 круг
Риккардо опередил Баттона
А Сайнс - Боттаса
Следом обе Торороссо опередили Баттона
16 круг
Феттель опередил Хэмильтона по внешней во втором повороте. Очень красиво!
Росберг заметно отстает. И Хэмильтон не пропускает напарника
Баттон сменил шины на софт
17 круг
Райкконен и Хэмильтон в боксах
Райкконену ставят суперсофт, а Хэмильтону медиум (!!!)
Форсиндии так же перешли на медиум. Становится интересно
И тут в третьем повороте сталкиваются Алонцо и Гутьеррес :\\\ На видео кажется, что Алонцо налетел на Гутьерреса. Хотя, возможно, что Гутьеррес раньше тормозил. Макларен дважды перевернулся в воздухе и врезался в сетку ограждения
МАШИНА БЕЗОПАСНОСТИ НА ТРАССЕ
18 круг
Трасса усыпана обломками
Масса перешел на медиум
ГОНКА ОСТАНОВЛЕНА
Автомобили выстраиваются на выезде с пит-лейн
Машину Магнуссена перевезли в хвост пелетона. Кевин вернулся в круг с лидерами
Харьянто сходит в боксах
19 круг
Машины покидают пит-лейн за автомобилем безопасности
На суперсофте остались Феррари, Зауберы и Баттон. На софте - Риккардо, Торороссо и Верляйн. Остальные выбрали медиум
В пелетоне осталось 18 машин
20 круг
РЕСТАРТ
Ферстапен атаковал Риккардо. Хэмильтон - Сайнса
21 круг
Баттон опередил Переса
23 круг
Дымящийся Райкконен возвращается на пит-лейн. После остановки из воздухозаборника вырывается открытое пламя
24 круг
Боттас прессингует Хюлькенберга
25 круг
Хэмильтон снова давит на Сайнса
27 круг
Эриксона оштрафовали проездом по пит-лейн за то, что механики обслуживали машину на пит-лейн после 15-секундного сигнала
28 круг
Отрыв Росберга от Феттеля перестал расти. Явно сдают супермягкие шины
Эриксон отбыл штраф
29 круг
Перес вернул позицию у Баттона
31 круг
Баттон меняет шины на медиум
Хэмильтон атаковал Сайнса, но Карлос отстоял позицию
32 круг
Сайнс сменил шины на медиум и выехал за Пересом
Росберг постепенно сокращает отставание
33 круг
Ферстапен сменил шины на медиум. Но на пит-стопе произошла заминка с задним колесом. Макс выехал за Сайнсом
Сайнс опередил Переса
34 круг
Верляйн сменил шины на медиум
36 круг
Феттелю ставят медиум. Но с передним левым колесом возникает небольшая заминка. Себастьян выезжает за Хэмильтоном
38 круг
Две Торороссо уперлись в Палмера
Ферстапен говорит, что он быстрее Сайнса
40 круг
Хэмильтон постепенно нагоняет Риккардо
Перес нагоняет группу Палмер-Сайнс-Ферстапен
Сайнсу сообщили, что у него еще круг на Палмера, потом придется пропустить Ферстапена
Эриксон замедляется
41 круг
Феттель сокращает отрыв до Мерседесов
42 круг
Хэмильтон опережает Риккардо на стартовой прямой
И следом Сайнс - Палмера
А в третьем повороте по внешнему радиусу Палмера опережает и Ферстапен
43 круг
Риккардо ставят суперсофт
46 круг
Риккардо опередил Массу на стартовой прямой
47 круг
Феттель продолжает сокращать отрыв от Мерседесов
Пара Торороссо нагнали группу Грожан-Хюлькенберг-Боттас
48 круг
Риккардо самый быстрый в пелетоне. Но до Феттеля далеко
Ферстапен ошибается на поребрике в 12м повороте
51 круг
Переса предупредили о критическом перегреве тормозов
52 круг
Хэмильтон перетормаживает и Феттель вплотную его нагоняет
53 круг
Ферстапена развернуло после контакта с Сайнсом в предпоследнем повороте. Сайнс перетормозил и Ферстапен пытался проскочить. Но Карлос захлопнул калитку
54 круг
Риккардо перестал приближаться к Феттелю
55 круг
Феттель вылетел в предпоследнем повороте. И отстал от Хэмильтона. После чего извинился перед командой
56 круг
Ферстапен снова нагнал Сайнса
57 круг
ФИНИШ
Росберг выигрывает дебютный Гран При сезона.
Хэмильтон дополняет дубль Мерседес
Феттель - подиум
Очки набирают: Риккардо, Масса, Грожан, Хюлькенберг, Боттас, Сайнс и Ферстапен
Квалификация Заезды проходили
Баллы: -2
Квалификация
Заезды проходили в облачную ветренную погоду.
Впервые мы смогли оценить действие новых правил квалификации.
В начале первого сегмента было интересно. Да, риски трафика себя проявили в полной мере. Например, в случае с Квятом. А под конец - наоборот тоска. Но еще тоскливее было в третьем сегменте. На вторую попытку похали только Мерседесы и за три минуты до окончания никого уже не было (!!!). Вы в прошлом году такое видели?
Не уверен, что это круто.
Из хорошего - скорости существенно возрасли. Пилоты сняли со своих результатов сразу несколько секунд. И это круто!
Теперь о раскладе сил.
Мерседес всем о своих силах популярно рассказал.
Феррари в квалификации ближе подобраться не удалось.
Точно так же Росбергу и Райкконену не удалось подобраться к своим напарникам.
Торороссо показали себя неожиданно сильно, порвав не только Редбул, но и Форсиндию и даже Вильямс.
В остальном все вполне предсказуемо.
Результаты квалификации:
Третий сегмент Пилоты снова
Баллы: -5
Третий сегмент
Пилоты снова небольшой очередью на светофоре выезжают с питлейн на суперсофте.
На первом круге Росберг не смог выйти из 1:25, что настораживает.
Феттель на пол секунды быстрее. Райкконен тоже остался в 1:25, но смог опередить Росберга, что вдвойне настораживает.
А Хэмильтон чуть-чуть не выбрался из 1:24.
Риккардо не смог составить конкуренцию Феррари. Более того, Торороссо смогли обогнать его. И Риккардо первым выбывает.
Масса разбил две Торороссо.
Сайнс выбыл, возвращаясь в боксы.
Масса - уже в боксах.
И на второй круг поехали только Мерседесы, выяснять, кто круче.
Феттелю подтвердили, что Феррари больше выезжать не будут.
Росберг приблизился к выходу из 1:24, но даже предыдущее время Хэмильтона побить не смог.
А Хэмильтон таки разорвал 1:24!
Фактически квалификация закончена за три минуты до окончания тайминга.
Результаты сегмента:
Второй сегмент И снова
Баллы: 4
Второй сегмент
И снова открывают Мерседесы. И снова все на суперсофте.
При чем Рено - на использованных, что означает, они не настроены на борьбу.
Хэмильтон опережает Росберга. А Феттель проигрывает секунду. Более, даже Перес смог опередить Феррари, а Ферстапен их разделил.
Алонцо опередил Риккардо. Масса - Переса и Феррари.
Пилоты Рено предсказуемо выбывают на трассе.
Баттон выбывает в боксах.
Феррари и Риккардо выезжают на вторую попытку, улучшают места. Но разрыв до Мерседеса велик.
Сайнс улучшает и в боксах выбывает Алонцо.
Боттас ошибается в последнем повороте и выбывает.
А Мерседесы на вторую попытку не поехали.
Пилоты Форсиндии отказались от борьбы и так же выбыли.
Таким образом в финал проходят Мерседесы, Феррари, Торороссо, Рикккардо и Масса.
Результаты сегмента:
Первый сегмент Перед
Баллы: -6
Первый сегмент
Перед открытием пит-лейна на светофоре выстроилась очередь, которую возглавил Льюис Хэмильтон.
Все пилоты на суперсофте.
На круге выезда Росберг и Грожан опередили Хэмильтона. Райкконен - кого-то из Форсиндий.
Обратно Грожан Хэмильтона пропускать не спешил. И последнему пришлось отступить.
Росберг выехал за пределы трассы в первом повороте. Грожан перетормаживал. И Хэмильтон таки опередил его.
Под машину Боттаса попал целофановый пакет.
У меня сложилось впечатление, что часть пилотов на первом круге не стала выкладываться, а только готовили шины ко второму.
Пятеро худших пилотов после первой попытки вернулись в боксы.
И оба пилота Манор выбывают из квалификации.
Лидеры вернулись в боксы.
Гутьеррес поздно выезжает из боксов, не успевает закончить свой быстрый круг и выбыл по ходу быстрого круга.
Так же не успевает его напарник - Грожан.
Квята так же выбывает в боксах. Говорят, попал в трафик и не смог прогреть шины.
Следом Наср так же не успевает закончить быстрый круг и тоже выбывает.
И только Палмер под клетчатым флагом успевает поставить 14е время.
Таким образом дальше не проходят: Маноры, Хаасы, Квят и Зауберы.
Результаты сегмента:
Третья сессия свободных
Баллы: 2
Третья сессия свободных заездов
Тренировка проходила в облачную теплую погоду.
Пилоты сразу отправились на трассу наверстывать упущенное из-за дождя в пятницу.
Харьянто с Грожаном умудрились сразу же столкнуться на выезде из боксов: https://www.youtube.com/watch?v=3OIa04ormHc При чем Харьянто вскоре смог выехать на трассу. А Грожан долгое время провел в боксах.
Мерседесы и Редбулы в первой же серии одели Суперсофт. Но Редбулы были много быстрее. Мерседесы ехали длинную серию.
Разворачивало Алонцо и Переса.
Феррари же на первую серию выбрали Софт. И проехали даже лучше Мерседесов.
Через двадцать минут тренировки прошел совсем небольшой дождь.
А после него Феррари снова на софте побили первый результат Редбулов.
Но Редбулы снова на SS отвечают.
Грожан смог выехать только в середине тренировки.
Мерседесы на вторую серию выбрали Софт и побили Феррари с Редбулами.
У меня сложилось впечатление, что и Торороссо ездили длинными сериями.
На финальный спринт все одели Суперсофт.
Феррари было ответили Мерседесам. Но Мерседесы следом улучшили.
Результаты сесии:
Признаюсь, Торороссо удивили. А Форсиндии наоборот расстроили.
Вторая сессия свободных
Баллы: -2
Вторая сессия свободных заездов
Вторая тренировка и вовсе начиналась в дождь.
Двадцать минут пилоты отсиживались в боксах. И только потом начали выезжать на промежуточных шинах.
Но уже спустя десять минут Росберг сломал переднее крыло на своем Мерседес. Нико потерял задний мост и ударился носом об ограждение.
На трассе на пять минут объявили режим виртуального автомобиля безопасности.
После эвакуации поломанного Мерседеса многие выехали на трассу.
Резина у всех по прежнему промежуточная.
Алонцо некоторое время даже удалось полидировать.
Состояние трассы то улучшалось, то снова начинал идти дождь.
Слики пилоты так и не опробовали.
Да и на промежуточных ошибок хватало.
Результаты сессии:
Первая сессия свободных
Баллы: -8
Первая сессия свободных заездов
Тренировка начиналась на влажной после дождя трассе.
На инсталляционные круги пилоты выехали на дождевой, как это сделали пилоты Феррари, или промежуточной резине.
Пилоты Мерседес сразу после инсталляций проехали по быстрому кругу.
И только через пятнадцать минут на трассе стали показываться остальные.
Но только Райкконен показал время. Тогда же сквозь тучи стало пробиваться солнце.
А спустя еще пятнадцать минут Риккардо первым одел жесткие слики. Следом его примеру последовал Квят.
А вот у Сайнса возникли неполадки и он еле доковылял до боксов.
Баттон же вовсе выехал на мягкой резине. И Хэмильтон тоже.
Но не прошло и пяти минут, как ливанул дождь.
На трассе остались только пилоты Рено на промежуточных шинах.
Спустя пол часа мокрой работы снова выглянуло солнце.
И Ферстапен поспешил одеть мягкие слики. Возможно рановато, потому что его тут же развернуло в шестом повороте.
Однако и другие поспешили выехать на сликах.
Но через пятнадцать минут на трассу снова хлынул ливень.
На том и порешили. Первая тренировка закончилась :)
Результаты сессии:
Шины Пиррели для Гран При
Баллы: -4
Шины
Пиррели для Гран При Австралии предложила командам медиум, софт и суперсофт.
При чем из пары медиум/софт один состав в гонке использвать надо обязательно.
Выбор пилотов привожу в следующей таблице:
Принципиально отличается разве что выбор пилотов Манор. Все остальные где-то рядом.
Меня смутило, что большинство команд делают акцент в пользу мягких шин. А я то ожидал, что наоборот мнения разделятся. Кто-то не сможет позволить себе мягкие, потому что они будут быстро изнашиваться. А кто-то не станет выбирать жесткие, потому что их будет не прогреть. Но нет, именно более мягкую пару выбрало большинство. Все это наводит меня на мысль, что Пирелли снова консервативно подошло к выбору резины. Даже из трех составов.