Надо отдать должное, новость: https://twitter.com/RenaultSportF1/status/1025350712614707206 удивила. Я не ожидал и не видел никаких предпосылок. Шифровались Дэн с Рено грамотно.
Но в тоже время вспоминаю, что был удивлен слухам вокруг Сайнса. То в Макларен его сосватают, то в переговорах с Хельмутом Марко заметят.
Я все думал, что Сайнсу на месте не сидится. Вроде, в хорошей команде. Есть возможность продлить контракт. Результаты пошли в гору. Чего ему не хватает?
Возня в Редбуле же меня совсем не удивляла. Думал, на Дэна давить пытаются. Типа, и без тебя обойдемся. Давай уже берись за ум. И денег лишних не проси.
Сейчас, оборачиваясь, думаю, что о переходе Риккардо знали давно. Потому Сайнс и суетился. Потому и в Редбул искали замену Дэну.
И все же получился отличный сюрприз!
Теперь возникает много вопросов: Кто заменит Даниэля в Редбул? Чем Рено не угодил Сайнс?
Хэмильтон победил на не самой подходящей трассе в Венгрии. И снова на сторону Мерседес встала погода. На этот раз в квалификации.
Кроме того, Мерседес лучше отработала тактически. Обошлись без лишних остановок. А Боттас смог сохранить позицию по отношению к Феттелю на пит-стопе.
Гран При Венгрии всю свою историю проводится на трассе Хунгароринг - узкой, извилистой, медленной, постоянно держащей пилотов в напряжении. Отвлечься нельзя ни на секунду. Поворотам нет конца и каждый из них очень важен.
Хэмильтон победил в хаотичном Гран При Германии. Еще до старта он думал, как минимизировать потери, но дождь смешал все карты.
Гран При проходило в Хоккенхайме. После реконструкции 2002 года Хоккенхайм уже не тот. Остались в прошлом длинные прямые, проложенные по лесу. Но новая трасса тоже хороша. Она сочетает быстрый и медленный участки. В конце быстрого располагается шпилька, в которой всегда много обгонов. И этот раз не исключение. А вот надобность в третьей зоне ДРС, которую добавили в этот раз организаторы неоднозначна.
Феттель выиграл Гран При Великобритании. На трассе, где давно уже побеждает только Мерседес. И нельзя сказать, что победа далась легко. Хороший старт, очная борьба с Боттасом после машины безопасности. Словом, заслуженная победа.
Гран При Великобритании можно без преувеличения называть родиной британского автоспорта. Базы большинства команд находятся неподалеку от автодрома Сильверстоун, где оно проводится.
Хочется поздравить Ферстапена с заслуженной победой. Пожалуй, он единственный из лидеров, который провел безошибочную гонку и квалифицировался неплохо (для Редбула). Поэтому он совершенно заслужено победил и стал гонщиком дня. И это в Австрии на домашней для команды трассе Редбул-ринг.
Трасса отличная, хоть и кажется простой. Четыре прямых, соединенные девятью медленными поворотами. В прошлом году, правда, стали считать, что десятью :)
Хэмильтон выиграл первый Гран При Франции после возвращения в календарь. Льюис доминировал весь уикенд, разве что кроме скомканной третьей тренировки и уверенно победил. За счет чего вернул себе лидерство и заметно оторвался от Феттеля.
Гран При Франции вернулся после 10-летнего перерыва. А на Поль Рикаре Формулы 1 не было и того дольше – 28 лет.
Но за счет множества возможных конфигураций и системе искусственного полива трасса принимает многочисленные серии и тесты.
Феттель уверенно выиграл в Канаде и возглавил личный зачет. При том, что разрывы между лидерами были не велики, Себ взял поул, хорошо стартовал и уверенно довел гонку до победы ни на круг не уступив лидерства.
В тренировках доминировал Ферстапен. Но в квалификации моторам Рено было нечего противопоставить Феррари и Мерседес.
И тут голову поднял Боттас. Вероятно, именно в квалификации он уступил победу. И все же именно он возглавил погоню за Феттелем и в квалификации, и в гонке. Возможно, ему лучше удалось справится с перегревом шин. Хэмильтон выглядел бледной тенью. Хуже выступил, пожалуй, только Райкконен, который ошибся в квалификации. И в гонке не смог воспользоваться стратегией, чтобы отыграть хотя бы пару мест как Риккардо.
Риккардо победил в Монако. Да не просто победил. Дэн был сильнейшим во всех (!!!) сессиях. Буквально доминировал. А в первой трети гонки у него отказал MGU-H. Как он вообще смог удержать лидерство??? Да, это был Гран При имени Риккардо.
Уж с чем только не сравнивали Формулу 1 в Монако. Мне больше всего понравилось сравнение с полетами на вертолете по спальне :) Вот, как раз Рено пошутило по этому поводу: https://twitter.com/RenaultSportF1/status/998888706512580613 Да, Монако - узкая уличная трасса, самая медленная, самая короткая, практически без прямых участков и без зон безопасности.
Мерседесы смогли реализовать первый ряд в дубль в Испании. Хэмильтон укрепил лидерство в Чемпионате. Мерседес вышел на первое место в Кубке конструкторов. Их преимущество оказалось велико. Только пилоты команд-лидеров финишировали в круге с лидером. Серхио Перес, финишировавший девятым, оказался уже в двух кругах отставания. Сироткин и вовсе отстал на три.
Гран При принимала трасса Circuit de Catalunya в окрестностях Барселоны. Трасса, изученная до дыр по многочисленным предсезонным тестам.
Хэмильтон выиграл в поддавки Баку :) Из пяти лидеров он единственный, кто сильно не ошибался и не участвовал в инцидентах.
Сначала Райкконен самоустранился в борьбе с Оконом. Сам хоть гонку смог продолжить, а Окона то совсем убрал. Потом Редбулы решили не лезть в борьбу Феррари и Мерседеса. И Риккардо вынес Ферстапена. Надо отдать должное, тому давно пора было навалять за его метания в зоне торможения. Потом Феттель на рестарте пропустил Хэмильтона и Райкконена, а потом еще и Переса. И в заключении Боттас тоже с пробитым колесом решил уступить. Так Хэмильтон и победил. Хотя надо отдать должное, очередной невнятный Гран При в его исполнении. Остается надеяться, что победа воодушевит Льюиса и мы наконец увидим его инстинкт убийцы.