За пять минут все пилоты выехали на трассу на жесткой резине. Только Зауберы и новички сразу выбрали мягкий.
На его прогрев некоторым потребовалось до трех кругов. А первая серия составила более пяти.
Боттас ошибся на выходе из восьмого поворота. Баттону помешал Кобаяши.
Лучшее время Грожана, Боттаса, Кобаяши, Квята, Эриксона, Гутьерреса и Алонцо аннулировано из-за выезда за пределы трассы на выходе из восьмого поворота.
На вторую попытку пилоты одели мягкие шины.
Не выезжали - первая шестерка (Мерседесы, Вильямсы, Риккардо и Алонцо) и Феттель.
Сутил, Бьянки Эриксон снова выезжали за пределы трассы.
Главной интригой стала связка восьмого-девятого поворотов. Судьи предупреждали, что выезды за пределы трассы в этом месте будут жестко штрафоваться аннулированием времени круга. И штрафов было очень много! Штрафовали всех и аутсайдеров и лидеров. И, если в первом сегменте, не смотря на наибольшее число штрафов, на расстановку сил они не повлияли, то в финале оказались решающими.
Сюрпризы начались, когда во втором сегменте остались Перес, Баттон и Феттель. Но это оказались цветочки.
Вот когда в третьем сегменте аннулировали результат первой попытки Хэмильтона, а во второй его развернуло и из-за желтых флагов был испорчен целый ряд быстрых кргуов, вот когда пошли ягодки.
А между делом Вильямсы взяли первый ряд. Квят не смотря на ошибку - седьмой.
Погода была облачной и прохладной. Но обошлось без дождя.
Пилоты начали с инсталяционных кругов. А кое кто сразу приступил к работе. Да и остальные не стали засиживаться в боксах. Чилтон, Баттон и Гутьеррес жаловались на тормоза. Дженсон вынужден был прервать тренировку. Сутил не нравилось поведение передней части машины. Риккардо - нестабильность задней части. Райкконен жаловался на сильную недостаточную поворачиваемость.
Много ошибок было во втором и восьмом повороте. Сильнее всех "выступил" Кобаяши, который в конце тренировки потерял заднюю часть машины и вылетел в последнем повороте на мягкой резине. Возможно именно этот вылет подпортил результаты целому ряду пилотов. Перес дважды ошибался в последнем повороте. В первый раз он один раз подпрыгнул. А во второй и вовсем два. И довольно высоко.
Разница между составами резины составила около полусекунды.
Подозрительно слабо выступили Мерседесы. При чем и на мягкой, и, особенно, на жесткой резине. Зато отлично выглядел Даниил Квят.
Погода была облачная. При чем облачность постепенно сгущалась. Но дождь так и не пошел. И существенно потеплело. Времена даже на жесткой резине существенно улучшились.
Пилоты сразу приступили к работе. Редбулы меняли днища болидов и выехали только через пятнадцать минут после начала тренировки. Было много ошибок. Сутил жаловался на баланс.
Через пол часа пилоты начали одевать мягкую резину. Ошибок меньше не стало. А разница между составами составила около 0,7 секунды.
А через час команды переключились на симуляцию гонки. Жесткий состав тяжело прогревался. Мягкий - гранилировался.
Тренировка проходила в облачную прохладную погоду. В середине тренировки было пытался покрапать дождик, но работе он не помешал.
Пилоты, как обычно, начали с инсталяций. У нескольких была нанесена аэродинамическая краска. А Росберг тестировал платиновую искрящую пластину. По мне так эффект выглядит искусственным. Но начало положено. А довести до ума можно.
Через 15 после начала сессии пилоты начали быстрые попытки. Тут же с техническими проблемми столкнулся Росберг, но смог дотянуть до боксов. И смог вернуться на трассу еще до окончания первого получаса. Немногим позднее Маркус Эриксон остановился у выезда из боксов и вынужден был покинуть болид. Вернь не успел вернуться в боксы по истечению первого получаса.
Но и после первого получаса пилоты не стали задерживаться в боксах. Похоже, беспокоились, что может начаться дождь. Адриан Сутил не смог продолжить тренировку по техническим причинам. С началом дождика участились скольжения. При чем и передними и задними колесами.
Но самый эффектный разворот сделал Себастьян Феттель за пол часа до окончания тренировки, когда пилоты стали выезжать на подсохшую трассу. Себастьян широко заехал на поребрик перед стартовой прямой и сделал два полных оборота в метре от ограждения. Кстати, спустя несколько минут в том же месте на кочке прыгал и Риккардо.
А я старался не давать воли своей паранойе.
А, когда начали появляться положительные новости от Сабины Кем, начал даже проявлять осторожный оптимизм.
Но судьбу дразнить все равно опасался.
На стартовом поле только две перестановки:
- Эстебан Гутьеррес допущен к старту, но будет стартовать из боксов. Так как ему меняли шасси, правило закрытого парка соблюсти никак не получилось;
- Камуи Кобаяши оштрафован потерей пяти мест на старте за внеплановую замену коробки передач и будет стартовать последним (не считая Гутьерреса, стартующего из боксов).
В Монреале жарко и солнечно
Думаю, сложности с прогревом резины отступят. Как бы не возникли трудности с перегревом :)
На жесткой резине стартуют: Хюлкенберг, Квят, Мальдонадо, обе Маруси, Эриксон и Гутьеррес
На пит-лейне замечен Джордж Лукас
СТАРТ
За счет сражения Мерседесов Феттель заборол Хэмильтона. Льюис лучше стартовал, но во втором повороте Нико его жестко заблокировал.
Вернь опередил Алонцо. Райкконен - Баттона.
Две Маруси разбиты. Был контакт между партнерами. Чилтон в скольжении зацепил Бьянки в третьем повороте :\
Машина безопасности на трассе
2 круг
На трассе обломки и остатки жидкостей
4 круг
Хэмильтон запросил максимальную мощность на рестарте
Гутьеррес под машиной безопасности дважды посетил боксы и последовательно сменил жетскую на мягкую, а потом и обратно.
Потенциально может ехать до финиша без остановок
8 круг
РЕСТАРТ
Перес опередил Баттона на задней прямой
9 круг
Хэмильтон начинает давить на Феттеля
10 круг
Во втором повороте развернуло Квята :\
Хэмильтон опередил Феттеля на обратной прямой
11 круг
Столкновение между Марусями будет рассматриваться после гонки
12 круг
Эриксон сошел в боксах
Риккардо давит на Массу
13 круг
Пилоты, стартовавшие на мягкой резине начинают жаловаться на гранулирование
14 круг
Риккардо сменил шины на жесткие
15 круг
Боттас и Баттон сменили резину на жесткую
Квят заборол Гутьерреса
16 круг
Феттель, Масса, Вернь, Магнусен и Сутил сменили резину на жесткую
У Массы была заминка с передни млевым колесом
Перес давит на Райкконена
17 круг
Баттон опередил Гутьерреса на обратной прямой
Алонцо меняет резину и выезжает перед Вернем
18 круг
Райкконен поменял шины
19 круг
Росберг поменял резину
20 круг
Хэмильтон меняет резину
21 круг
Феттель нагнал Хюлькенберга, который не останавливался
Масса давит на Верня
22 круг
Райкконен выдавил Квята в последней шикане
23 круг
У Мальдонадо сломался боковой дефлектор
Феттель было опередил Хюлькенберга в шпильке, но Нико перекрестил траекторию
24 круг
Хэмильтон нагнал Росберга
25 круг
Кобаяши развернуло в первом повороте. И из-за сломанной задней подвески Камуи сходит. Новичков больше в гонке нет
Росберг перетормозил и срезал последнюю шикану
26 круг
Масса опередил Алонцо в первом повороте
28 круг
Ошибку Росберга рассматривают судьи
Грожан опередил Гутьерреса в первой зоне ДРС
29 круг
Пару Перес-Феттель нагнал Боттас
30 круг
Баттон опередил Квята. А ранее это сделал Райкконен
Квят сменил резину на мягкую
32 круг
Росбергу команда сообщила о необходимости экономить топливо
Лучше всех экономит топливо Масса
33 круг
Росберга не стали наказывать за срезанную шикану
34 круг
Гутьеррес сменил резину
35 круг
Баттон нагнал Райкконена
Риккардо нагнал паровозик Переса, но Перес свернул в боксы за жесткой резиной, а его место в паровозике занял Хюлькенберг :)
36 круг
Боттас получил второй комплект жесткой резины
37 круг
Феттель сменил резину на жесткую
Хэмильтон пожаловался на потерю мощности
38 круг
Риккардо меняет резину и выезжает перед Феттелем
39 круг
У обоих Мерседесов сильно упала скорость. Хюлькенберг быстрее них на две секунды
Баттон сменил резину
40 круг
Вернь и Райкконен сменили шины
41 круг
Райкконена развернуло в шпильке
42 круг
Хюлькенберг поменял шины на мягкие
43 круг
И снова за Пересом паровозик из Редбулов, а следом недалеко и Хюлькенберг
44 круг
Массе команда предложила доехать на той же резине до финиша
45 круг
Росберг сменил резину и выехал за Массой
Была небольшая заминка с задним колесом
Масса быстрее Хэмильтона на секунду
46 круг
Хэмильтон сменил резину и выехал перед Росбегом. Вот тебе и заминка Росберга
Магнусен тоже поменял резину
47 круг
Хэмильтон срезает один поворот за другим и начинает пропускать пилотов
48 круг
Хэмильтон сходит в боксах
Росберг так же ошибается. Похоже, у Мерседесов проблемы с тормозами
49 круг
Масса сменил резину и выехал за Боттасом
Квят сходит в шикане :\
50 круг
Паровозик Переса нагнал Росберга
51 круг
Масса давит на Боттаса
Перес намного быстрее Росберга
52 круг
А Боттас нагнал Хюлькенберга
53 круг
Алонцо нагнал Массу
54 круг
За каждой из Форсиндий по четыре машины
57 круг
Боттас ошибся в борьбе с Хюлькенбергом в шпильке. Этим воспользовался Масса. Сначала опередил Боттаса, а потом и Хюлькенберга в первой зоне ДРС
58 круг
Масса бросился в погоню за паровозиком Переса
59 круг
Кто бы сказал, что в Канаде окажется так тяжело обгонять
Феттель активизировался за Риккардо
60 круг
Алонцо опередил Боттаса в первом повороте по внешней траектории
61 круг
Боттаса опередил Баттон
62 круг
Грожан сходит в боксах. Сломалась правая стойка заднего крыла
63 круг
Масса нагнал Феттеля
64 круг
Магнусен давит на Верня
Масса начал атаки на Феттеля
65 круг
Риккардо опередил Переса в первом повороте
Кажется у Переса тоже проблемы с тормозами
67 круг
Гутьеррес сходит в боксах
68 круг
А Риккардо нагоняет Росберга и легко обгоняет его на задней прямой
69 круг
Следом Феттель повторяет маневр Феттель с Пересом
70 круг
Баттон на обратной прямой опередил Хюлькенберга и Алонцо, воспользовавшись их борьбой
Масса врезается в Переса и на большой скорости врезается в барьер безопасности
На трассе машины медиков
Машина безопасности на трассе
ФИНИШ
Риккардо выигрывает сложные Гран При Канады
Росберг удерживает вторую позицию
А Феттель дополняет подиум
Очки набирают: Баттон, Хюлькенберг, Алонцо, Боттас, Вернь, Магнусен и Райкконен
Первый сегмент
За пять минут все пилоты выехали на трассу на жесткой резине. Только Зауберы и новички сразу выбрали мягкий.
На его прогрев некоторым потребовалось до трех кругов. А первая серия составила более пяти.
Боттас ошибся на выходе из восьмого поворота. Баттону помешал Кобаяши.
Лучшее время Грожана, Боттаса, Кобаяши, Квята, Эриксона, Гутьерреса и Алонцо аннулировано из-за выезда за пределы трассы на выходе из восьмого поворота.
На вторую попытку пилоты одели мягкие шины.
Не выезжали - первая шестерка (Мерседесы, Вильямсы, Риккардо и Алонцо) и Феттель.
Сутил, Бьянки Эриксон снова выезжали за пределы трассы.
В третьем сегменте остались новички и Заубер.
Квалификация
Погода была теплой, сухой, но облачной.
Главной интригой стала связка восьмого-девятого поворотов. Судьи предупреждали, что выезды за пределы трассы в этом месте будут жестко штрафоваться аннулированием времени круга. И штрафов было очень много! Штрафовали всех и аутсайдеров и лидеров.
И, если в первом сегменте, не смотря на наибольшее число штрафов, на расстановку сил они не повлияли, то в финале оказались решающими.
Сюрпризы начались, когда во втором сегменте остались Перес, Баттон и Феттель. Но это оказались цветочки.
Вот когда в третьем сегменте аннулировали результат первой попытки Хэмильтона, а во второй его развернуло и из-за желтых флагов был испорчен целый ряд быстрых кргуов, вот когда пошли ягодки.
А между делом Вильямсы взяли первый ряд. Квят не смотря на ошибку - седьмой.
Результаты квалификации:
Третья сессия свободных заездов
Погода была облачной и прохладной. Но обошлось без дождя.
Пилоты начали с инсталяционных кругов. А кое кто сразу приступил к работе. Да и остальные не стали засиживаться в боксах.
Чилтон, Баттон и Гутьеррес жаловались на тормоза. Дженсон вынужден был прервать тренировку.
Сутил не нравилось поведение передней части машины. Риккардо - нестабильность задней части.
Райкконен жаловался на сильную недостаточную поворачиваемость.
Много ошибок было во втором и восьмом повороте.
Сильнее всех "выступил" Кобаяши, который в конце тренировки потерял заднюю часть машины и вылетел в последнем повороте на мягкой резине. Возможно именно этот вылет подпортил результаты целому ряду пилотов.
Перес дважды ошибался в последнем повороте. В первый раз он один раз подпрыгнул. А во второй и вовсем два. И довольно высоко.
Разница между составами резины составила около полусекунды.
Подозрительно слабо выступили Мерседесы. При чем и на мягкой, и, особенно, на жесткой резине.
Зато отлично выглядел Даниил Квят.
Результаты тренировки:
Вторая сессия свободных заездов
Погода была облачная. При чем облачность постепенно сгущалась. Но дождь так и не пошел. И существенно потеплело.
Времена даже на жесткой резине существенно улучшились.
Пилоты сразу приступили к работе.
Редбулы меняли днища болидов и выехали только через пятнадцать минут после начала тренировки.
Было много ошибок.
Сутил жаловался на баланс.
Через пол часа пилоты начали одевать мягкую резину.
Ошибок меньше не стало.
А разница между составами составила около 0,7 секунды.
А через час команды переключились на симуляцию гонки.
Жесткий состав тяжело прогревался. Мягкий - гранилировался.
Результаты сессии:
Первая сессия свободных заездов
Тренировка проходила в облачную прохладную погоду. В середине тренировки было пытался покрапать дождик, но работе он не помешал.
Пилоты, как обычно, начали с инсталяций.
У нескольких была нанесена аэродинамическая краска.
А Росберг тестировал платиновую искрящую пластину. По мне так эффект выглядит искусственным. Но начало положено. А довести до ума можно.
Через 15 после начала сессии пилоты начали быстрые попытки.
Тут же с техническими проблемми столкнулся Росберг, но смог дотянуть до боксов. И смог вернуться на трассу еще до окончания первого получаса.
Немногим позднее Маркус Эриксон остановился у выезда из боксов и вынужден был покинуть болид.
Вернь не успел вернуться в боксы по истечению первого получаса.
Но и после первого получаса пилоты не стали задерживаться в боксах. Похоже, беспокоились, что может начаться дождь.
Адриан Сутил не смог продолжить тренировку по техническим причинам.
С началом дождика участились скольжения. При чем и передними и задними колесами.
Но самый эффектный разворот сделал Себастьян Феттель за пол часа до окончания тренировки, когда пилоты стали выезжать на подсохшую трассу.
Себастьян широко заехал на поребрик перед стартовой прямой и сделал два полных оборота в метре от ограждения.
Кстати, спустя несколько минут в том же месте на кочке прыгал и Риккардо.
Результаты сессии:
Появилась новость, что на КАДе теперь штрафуют и за обочину.
Никому еще не попадались такие штрафы?
А я старался не давать воли своей паранойе.
А, когда начали появляться положительные новости от Сабины Кем, начал даже проявлять осторожный оптимизм.
Но судьбу дразнить все равно опасался.
Радостная новость! Я, честно говоря, относилась к тем, кто мало верил...Сказали, что он узнал жену и детей. Это здорово!
Долгая же судьба у этого законопроекта.
На принятие в первом чтении ушло два года (!!!).
И тем не менее, да, сегодня он был принят.
Гонка
На стартовом поле только две перестановки:
- Эстебан Гутьеррес допущен к старту, но будет стартовать из боксов. Так как ему меняли шасси, правило закрытого парка соблюсти никак не получилось;
- Камуи Кобаяши оштрафован потерей пяти мест на старте за внеплановую замену коробки передач и будет стартовать последним (не считая Гутьерреса, стартующего из боксов).
В Монреале жарко и солнечно
Думаю, сложности с прогревом резины отступят. Как бы не возникли трудности с перегревом :)
На жесткой резине стартуют: Хюлкенберг, Квят, Мальдонадо, обе Маруси, Эриксон и Гутьеррес
На пит-лейне замечен Джордж Лукас
СТАРТ
За счет сражения Мерседесов Феттель заборол Хэмильтона. Льюис лучше стартовал, но во втором повороте Нико его жестко заблокировал.
Вернь опередил Алонцо. Райкконен - Баттона.
Две Маруси разбиты. Был контакт между партнерами. Чилтон в скольжении зацепил Бьянки в третьем повороте :\
Машина безопасности на трассе
2 круг
На трассе обломки и остатки жидкостей
4 круг
Хэмильтон запросил максимальную мощность на рестарте
Гутьеррес под машиной безопасности дважды посетил боксы и последовательно сменил жетскую на мягкую, а потом и обратно.
Потенциально может ехать до финиша без остановок
8 круг
РЕСТАРТ
Перес опередил Баттона на задней прямой
9 круг
Хэмильтон начинает давить на Феттеля
10 круг
Во втором повороте развернуло Квята :\
Хэмильтон опередил Феттеля на обратной прямой
11 круг
Столкновение между Марусями будет рассматриваться после гонки
12 круг
Эриксон сошел в боксах
Риккардо давит на Массу
13 круг
Пилоты, стартовавшие на мягкой резине начинают жаловаться на гранулирование
14 круг
Риккардо сменил шины на жесткие
15 круг
Боттас и Баттон сменили резину на жесткую
Квят заборол Гутьерреса
16 круг
Феттель, Масса, Вернь, Магнусен и Сутил сменили резину на жесткую
У Массы была заминка с передни млевым колесом
Перес давит на Райкконена
17 круг
Баттон опередил Гутьерреса на обратной прямой
Алонцо меняет резину и выезжает перед Вернем
18 круг
Райкконен поменял шины
19 круг
Росберг поменял резину
20 круг
Хэмильтон меняет резину
21 круг
Феттель нагнал Хюлькенберга, который не останавливался
Масса давит на Верня
22 круг
Райкконен выдавил Квята в последней шикане
23 круг
У Мальдонадо сломался боковой дефлектор
Феттель было опередил Хюлькенберга в шпильке, но Нико перекрестил траекторию
24 круг
Хэмильтон нагнал Росберга
25 круг
Кобаяши развернуло в первом повороте. И из-за сломанной задней подвески Камуи сходит. Новичков больше в гонке нет
Росберг перетормозил и срезал последнюю шикану
26 круг
Масса опередил Алонцо в первом повороте
28 круг
Ошибку Росберга рассматривают судьи
Грожан опередил Гутьерреса в первой зоне ДРС
29 круг
Пару Перес-Феттель нагнал Боттас
30 круг
Баттон опередил Квята. А ранее это сделал Райкконен
Квят сменил резину на мягкую
32 круг
Росбергу команда сообщила о необходимости экономить топливо
Лучше всех экономит топливо Масса
33 круг
Росберга не стали наказывать за срезанную шикану
34 круг
Гутьеррес сменил резину
35 круг
Баттон нагнал Райкконена
Риккардо нагнал паровозик Переса, но Перес свернул в боксы за жесткой резиной, а его место в паровозике занял Хюлькенберг :)
36 круг
Боттас получил второй комплект жесткой резины
37 круг
Феттель сменил резину на жесткую
Хэмильтон пожаловался на потерю мощности
38 круг
Риккардо меняет резину и выезжает перед Феттелем
39 круг
У обоих Мерседесов сильно упала скорость. Хюлькенберг быстрее них на две секунды
Баттон сменил резину
40 круг
Вернь и Райкконен сменили шины
41 круг
Райкконена развернуло в шпильке
42 круг
Хюлькенберг поменял шины на мягкие
43 круг
И снова за Пересом паровозик из Редбулов, а следом недалеко и Хюлькенберг
44 круг
Массе команда предложила доехать на той же резине до финиша
45 круг
Росберг сменил резину и выехал за Массой
Была небольшая заминка с задним колесом
Масса быстрее Хэмильтона на секунду
46 круг
Хэмильтон сменил резину и выехал перед Росбегом. Вот тебе и заминка Росберга
Магнусен тоже поменял резину
47 круг
Хэмильтон срезает один поворот за другим и начинает пропускать пилотов
48 круг
Хэмильтон сходит в боксах
Росберг так же ошибается. Похоже, у Мерседесов проблемы с тормозами
49 круг
Масса сменил резину и выехал за Боттасом
Квят сходит в шикане :\
50 круг
Паровозик Переса нагнал Росберга
51 круг
Масса давит на Боттаса
Перес намного быстрее Росберга
52 круг
А Боттас нагнал Хюлькенберга
53 круг
Алонцо нагнал Массу
54 круг
За каждой из Форсиндий по четыре машины
57 круг
Боттас ошибся в борьбе с Хюлькенбергом в шпильке. Этим воспользовался Масса. Сначала опередил Боттаса, а потом и Хюлькенберга в первой зоне ДРС
58 круг
Масса бросился в погоню за паровозиком Переса
59 круг
Кто бы сказал, что в Канаде окажется так тяжело обгонять
Феттель активизировался за Риккардо
60 круг
Алонцо опередил Боттаса в первом повороте по внешней траектории
61 круг
Боттаса опередил Баттон
62 круг
Грожан сходит в боксах. Сломалась правая стойка заднего крыла
63 круг
Масса нагнал Феттеля
64 круг
Магнусен давит на Верня
Масса начал атаки на Феттеля
65 круг
Риккардо опередил Переса в первом повороте
Кажется у Переса тоже проблемы с тормозами
67 круг
Гутьеррес сходит в боксах
68 круг
А Риккардо нагоняет Росберга и легко обгоняет его на задней прямой
69 круг
Следом Феттель повторяет маневр Феттель с Пересом
70 круг
Баттон на обратной прямой опередил Хюлькенберга и Алонцо, воспользовавшись их борьбой
Масса врезается в Переса и на большой скорости врезается в барьер безопасности
На трассе машины медиков
Машина безопасности на трассе
ФИНИШ
Риккардо выигрывает сложные Гран При Канады
Росберг удерживает вторую позицию
А Феттель дополняет подиум
Очки набирают: Баттон, Хюлькенберг, Алонцо, Боттас, Вернь, Магнусен и Райкконен
До финиша добрались всего 11 пилотов