На его фоне следующие два автомобиля выглядят откровенно космическими кораблями.
Первый Ай3 изначально электрический, но возможна и гибридная силовая установка. Как уже говорил, отдельно радуют 170 коней и задний привод. Жду не дождусь возможности посидеть, поездить. Пока, увы, внутрь не пускали :\
Мини показала серийную купешку. Впервые Мини стала двухместной. Мощные моторы. Активная аэродинамика. Динамичные настройки. Словом все для любителей драйва и скорости.
И для доказательства этого Мини вместе с придворным тюнинговым ателье John Cooper Works подготовили спецверсию для участия в гонках на выносливость Mini John Cooper Works Coupe Endurance.
Заканчиваем американский павильон мы на стенде Шевроле, который посвящен столетию марки. На нем новейшие концепты соседствовали с легендарными ретрокарами.
И начать я хочу с футуристичного концепта Мирэй. Все как положено для подобного автомобиля. Космический дизайн, гибридная силовая установка, сверхсовременные материалы...
Следующий экспонент был представлен музеем спортивных и мускулкаров. Мотор 5,7 литра, 250 коней. Думаю, в 57 году это реально была ракета. Кабрио-ракета :)
1. Как раз таки случай http://www.garageauto.info/node/2194#comment-1687 не попадает под 12.15 ч.1. Трамвайные пути, расположенные справа от проезжей части, хоть и находятся на одном уровне с ней, но ни обочиной, ни проезжей частью не являются. Это скорее 12.16 ч.1. В моей классификации это третий случай.
2. Что касается Вашей ситуации, боюсь это тоже самое. 12.16 ч.1. Т.е. предупреждение или 300 руб штрафа. Не знаю, может и 12.15 ч.1, т.к. трамвайные пути в данном случае явно не на одном уровне с проезжей частью.
Был бы отдельно Вам признателен, если бы Вы сообщили об ответе ГИБДД на Ваше заявление. Любопытно...
Если вы говорите про этот случай, то да: этот случай подпадает под статью 12.15 часть 1 КоАП, предусматривающую наказание за нарушения пункта 9.9 правил (Запрещается движение транспортных средств по разделительным полосам...). Но в данном видео проезжая часть и трамвайные пути находятся на одном уровне. Трамвайные пути не выше и не ниже проезжей части.
И в заключении - девчонки.
Стенд БМВ хочу начать с автомобиля, который я подсмотрел в другом павильоне. Но уж больно он мне понравился.
На его фоне следующие два автомобиля выглядят откровенно космическими кораблями.
Первый Ай3 изначально электрический, но возможна и гибридная силовая установка. Как уже говорил, отдельно радуют 170 коней и задний привод. Жду не дождусь возможности посидеть, поездить. Пока, увы, внутрь не пускали :\
Ай8 - гибридный спорткар. Фантастическая машина. Трудно остаться равнодушным к такой красотище.
Мини показала серийную купешку. Впервые Мини стала двухместной. Мощные моторы. Активная аэродинамика. Динамичные настройки. Словом все для любителей драйва и скорости.
И для доказательства этого Мини вместе с придворным тюнинговым ателье John Cooper Works подготовили спецверсию для участия в гонках на выносливость Mini John Cooper Works Coupe Endurance.
А рядом стоит MINI John Cooper Works WRC, адаптированный для выступлений в WRC компанией Prodrive. Если верить наклейкам это болид самого Дани Сордо.
И заканчиваем выставку мы в павильоне БМВ.
И первый стенд в нем - стенд Ролс-Ройса. А на нем - двухдверный Фантом.
Пришло письмо от 26.12.2011, что обращение зарегистрировано в Управлении ГИБДД ГУВД СПб и ЛО и отправлено в Невское УМВД.
Пришло письмо от 26.12.2011, что обращение зарегистрировано в Управлении ГИБДД ГУВД СПб и ЛО и отправлено во Фрунзенское УМВД.
Заканчиваем американский павильон мы на стенде Шевроле, который посвящен столетию марки. На нем новейшие концепты соседствовали с легендарными ретрокарами.
И начать я хочу с футуристичного концепта Мирэй. Все как положено для подобного автомобиля. Космический дизайн, гибридная силовая установка, сверхсовременные материалы...
Следующий экспонент был представлен музеем спортивных и мускулкаров. Мотор 5,7 литра, 250 коней. Думаю, в 57 году это реально была ракета. Кабрио-ракета :)
Шевроле Колорадо Ралли Концепт скорее всего намекает на будущее Шевроле Колорадо.
Шевроле Special Deluxe еще один старичок 1940 года выпуска.
Рядышком два Корветта. Самый первый и последний, да еще и с гонок на выносливость.
1. Как раз таки случай http://www.garageauto.info/node/2194#comment-1687 не попадает под 12.15 ч.1. Трамвайные пути, расположенные справа от проезжей части, хоть и находятся на одном уровне с ней, но ни обочиной, ни проезжей частью не являются. Это скорее 12.16 ч.1. В моей классификации это третий случай.
2. Что касается Вашей ситуации, боюсь это тоже самое. 12.16 ч.1. Т.е. предупреждение или 300 руб штрафа. Не знаю, может и 12.15 ч.1, т.к. трамвайные пути в данном случае явно не на одном уровне с проезжей частью.
Был бы отдельно Вам признателен, если бы Вы сообщили об ответе ГИБДД на Ваше заявление. Любопытно...
Если вы говорите про этот случай, то да: этот случай подпадает под статью 12.15 часть 1 КоАП, предусматривающую наказание за нарушения пункта 9.9 правил (Запрещается движение транспортных средств по разделительным полосам...). Но в данном видео проезжая часть и трамвайные пути находятся на одном уровне. Трамвайные пути не выше и не ниже проезжей части.
А я видел такую езду. Что скажите про неё?
А я говорю о третьем.
Что касается второго, то там речь о трамвайных путях, расположенных слева, но отделенных сплошной линией разметки или на разделительной полосе.