Вход в систему
Навигация
Мои группы
Присутствующие гаражане
F1. Гран При Бахрейна 2013
Не успело завершится Гран При Китая, как двигаясь с востока на ближний восток его продолжило спаренное Гран При Бахрейна.
В первую очередь я связываю его с революционной волной, прокатившейся по странам Ближнего Востока. Бахрейн один из немногих, который выстоял. И в связи с этим мне не близка истерия, связанная с проведением Гран При, которая все не утихает. Гараж - территория вне политики, поэтому на том и закроем эту тему. Факты заключаются в том, что в позапрошлом году Гран При отменили. А в прошлом - оно состоялось.
Гран При проходило на трассе Bahrain International Circuit в деревушке Сахир посреди пустыни. Было жарко, вокруг песок. Трасса сочетает длинные прямые и медленные повороты. Требовательна к динамике разгона, эффективному и стабильному торможению и охлаждению. Из-за большого количества поворотов велика нагрузка на тормоза.
Пирелли предпочла более жесткую пару составов, чем в прошлом году, что могло оказаться на руку Мерседесам и Редбулам. И что же?
До самой гонки не было понятно, что происходит. Но она расставила все по своим местам. Резина снова сыграла ведущую роль. Из-за жары износ оказался велик. И казалось бы разница между составами была не велика, но с мягким не всякий смог справиться.
Однако не смотря на это трое пилотов решились на альтернативную стратегию с меньшим числом остановок. Не могу сказать, что она оказалась правильной, но двое из них успешно эту стратегию реализовали. А некоторым, например, Баттону или Росбергу наоборот пришлось лишний раз останавливаться в боксах.
Из-за разных стратегий в отдельные моменты гонки было трудно ориентироваться, кто относительно кого и где находится. У одних шины изношенные, у других свежие, третьи вовсе не собираются останавливаться...
Зато благодаря тому же мы были свидетелями невероятной борьбы на всех этапах гонки. Бесконечное число захватывающих схваток. Я не мог оторваться от экрана.
Мне очень понравились действия Лотуса. Оба пилота блестяще реализовали разные варианты стратегии и приехали на подиум. Феттель был в ударе. Во многом благодаря проблемам Алонцо. Других соперников у Себастьяна просто не было. Феррари вообще дико не повезло в техническом плане. Два прокола Массы только чего стоили.
Ситуация в Чемпионате начинает обостряться. Но еще рано рвать на себе волосы. Чемпионат длинный. Все еще много раз может измениться.
Результаты Гран При:
| Позиция | № | Пилот | Команда | Кругов | Время/Отставание | Стартовал | Очков |
| 1 | 1 | Sebastian Vettel | Red Bull Racing-Renault | 57 | Победитель | 2 | 25 |
| 2 | 7 | Kimi Räikkönen | Lotus-Renault | 57 | +9.1 сек | 8 | 18 |
| 3 | 8 | Romain Grosjean | Lotus-Renault | 57 | +19.5 сек | 11 | 15 |
| 4 | 14 | Paul di Resta | Force India-Mercedes | 57 | +21.7 сек | 5 | 12 |
| 5 | 10 | Lewis Hamilton | Mercedes | 57 | +35.2 сек | 9 | 10 |
| 6 | 6 | Sergio Perez | McLaren-Mercedes | 57 | +35.9 сек | 12 | 8 |
| 7 | 2 | Mark Webber | Red Bull Racing-Renault | 57 | +37.2 сек | 7 | 6 |
| 8 | 3 | Fernando Alonso | Ferrari | 57 | +37.5 сек | 3 | 4 |
| 9 | 9 | Nico Rosberg | Mercedes | 57 | +41.1 сек | 1 | 2 |
| 10 | 5 | Jenson Button | McLaren-Mercedes | 57 | +46.6 сек | 10 | 1 |
| 11 | 16 | Pastor Maldonado | Williams-Renault | 57 | +66.4 сек | 17 | |
| 12 | 11 | Nico Hulkenberg | Sauber-Ferrari | 57 | +72.9 сек | 14 | |
| 13 | 15 | Adrian Sutil | Force India-Mercedes | 57 | +76.7 сек | 6 | |
| 14 | 17 | Valtteri Bottas | Williams-Renault | 57 | +81.5 сек | 15 | |
| 15 | 4 | Felipe Massa | Ferrari | 57 | +86.3 сек | 4 | |
| 16 | 19 | Daniel Ricciardo | STR-Ferrari | 56 | +1 круг | 13 | |
| 17 | 20 | Charles Pic | Caterham-Renault | 56 | +1 круг | 18 | |
| 18 | 12 | Esteban Gutierrez | Sauber-Ferrari | 56 | +1 круг | 22 | |
| 19 | 22 | Jules Bianchi | Marussia-Cosworth | 56 | +1 круг | 19 | |
| 20 | 23 | Max Chilton | Marussia-Cosworth | 56 | +1 круг | 21 | |
| 21 | 21 | Giedo van der Garde | Caterham-Renault | 55 | +2 круга | 20 | |
| Не классифицирован | 18 | Jean-Eric Vergne | STR-Ferrari | 16 | Сход | 16 |
Гонка В Бахрейне солнечно и
Баллы: -6
Гонка
В Бахрейне солнечно и жарко, но ветренно.
Зрителей на трибунах больше, но все равно не так много.
На жесткой стартуют: Масса, Грожан, оба Заубера, Боттас и Вернь.
СТАРТ
Феттель с Алонцо дважды обменялись местами
Сутил повредил машину
Масса потерял несколько позиций
Макларены наоборот отыграли пару позиций.
Вернь стокнулся с Ван дер Гарде. У Верня прокол заднего колеса. У Ван дер Гарде сломано переднее крыло.
2 круг
Феттель очень активен за Росбергом. А сзади и Алонцо не спит
Прокол у Верня
3 круг
И таки Феттель опережает Росберга перед змейкой
Райкконен пропустил оба Макларена
4 круг
В боксах уже побывали Вернь, Гутьерес, ван дер Гарде и Сутил
5 круг
Алонцо опережает Росберга в первом повороте
6 круг
Ди Реста опередил Росберга там же, где и Алонцо
У Массы повреждено переднее крыло. Похоже от Сутила
7 круг
Масса начинает давить на Росберга
8 круг
Алонцо меняет резину на жесткую.
Перес опередил Баттона
9 круг
Веббер и Грожан меняют резину
Масса опередил Росберга
Алонцо повторно посетил боксы. Механики закрывали ДРС.
10 круг
Росберг, Баттон меняют резину на жесткую
11 круг
Феттель меняет резину на жесткую.
Следом Масса, Перес, Хэмильтон и Мальдонадо. Хэмильтону единственному поставили мягкую резину
Крыло Массе не меняли
Грожан пересидел Переса
12 круг
Баттон опередил Росберга в первом повороте
Райкконен, ди Реста Боттас, похоже единственные выбрали тактику двух остановок.
И Райкконен ди ресту догоняет
13 круг
А Росберг между делом смог вернуть позицию у Баттона
14 круг
Боттас меняет резину
Перес активен за Грожаном
15 круг
Ди Реста меняет резину
Феттель обогнал Райкконена
17 круг
Райкконен меняет резину на жесткую. Совсем не большая заминка. Возвращается в глубину пелетона
Масса начал терять позиции. Прокол заднего правого колеса.
18 круг
Массе ставят мягкий комплект
Вернь сходит в боксах
20 круг
Баттон и Грожан определи Росберга
А сзади активен Перес
21 круг
Росберг и Перес меняют резину. У обоих жесткая
Грожан давит на Баттона
22 круг
Веббер и Баттон меняют резину. Резина жесткая
Перес с Росбергом опередили Баттона за счет ранней остановки
Масса опередил Боттаса
23 круг
Веббер на свежей резине легко опередил Алонцо
Хэмильтон поменял резину
Росберг вернул позицию у Переса
24 круг
Макларены опередили Росберга на первом секторе
25 круг
Алонцо меняет резину
26 круг
Феттель меняет резину
Ди Реста нагнал Грожана
Макларены прошли Хюлькенберга
Следом и Росберг
27 круг
Ди Реста опередил Грожана в первом повороте
Баттон опередил Переса
28 круг
Грожан меняет резину. И ставят мягкую
Хэмильтон опередил Боттаса
Райкконен снова под конец отрезка начал нагонять ди Ресту
29 круг
Боттас меняет резину
Масса меняет резину на жесткую
30 круг
Перес с Баттоном очень активны. Перес касается Баттона передним крылом
Баттон жалуется, что Перес его стукнул. Улыбаюсь
32 круг
Грожан опередил Росберга
Баттон вытолкнул за пределы трассы Переса. И снова просит команду угомонить его :)
33 круг
Грожан опередил Переса
А, действительно, Роман стал точнее и аккуратней. Но не медленнее
34 круг
Райкконен опередил ди Ресту
А Грожан - Баттона
35 круг
Феттелю команда сообщает, что дальше можно не спешить
Райкконен меняет резину на жесткую. Следом Баттон
36 круг
Росберг на сменил резину на мягкую
Хэмильтон опередил Переса
Перес пожаловался на падение мощности
Баттон после смены резины снова оказался за Росбергом
37 круг
Ди Реста меняет резину
Масса снова заезжает с проколотым задним правым колесом
Веббер после пит-стопа жестко ударил Росберга
38 круг
Райкконен нагнал Переса с Хэмильтоном
И опередил Переса в первом повороте
39 круг
Хэмильтон меняет резину на жесткую
40 круг
Алонцо и Перес меняет резину на жесткую
Судьи будут рассматривать столкнеовение Веббера и Росберга
41 круг
Грожана команда спросила о состоянии шин.
43 круг
Феттель меняет резину на жесткую
Грожан меняет мягкую на мягкую. И выезжает рядом с Баттоном, но перед ним
44 круг
Грожан опережает Веббера в первом повороте
45 круг
Хэмильтон опережает Баттона в первом повороте
Росберг меняет мягкую резину на мягкую
46 круг
Грожан нагоняет ди Ресту по секунде на круге. Между ними 6 секунд и 11 кругов
Перес опережает Баттона в четвертом повороте. И Алонцо следом.
47 круг
Баттон меняет резину на
Алонцо опережает Переса
48 круг
Между ди Рестой и Грожаном уже 3 секунды
49 круг
Мальдонадо опередил Массу
50 круг
Хэмильтон нагнал Веббера
51 круг
Хэмильтон опередил Веббера в 4 повороте
Судьи будут расследовать небезопасный выпуск из боксов ван дер Гарде. Хотя там обошлось без контакта
52 круг
Грожан уверенно опередил ди Ресту
53 круг
Веббер вернул позицию у Хэмильтона
54 круг
Но Хэмильтон не сдается. А позади Алонцо активен Перес
Жестко вытолкнул Алонцо на траву, но Перес впереди
55 круг
Веббер бьются с Хэмильтонам уже который круг
57 круг
Команда просит Феттеля сохранять контроль
Хэмильтон таки опередил Веббера. Да еще и Перес смог опередить его
ФИНИШ
Феттель выигрывает Гран При Бахрена. Подиум дополняют пилоты Лотус. Занятно, но подиум полностью повторяет прошлогодний
Очки набирают: ди Реста, Хэмильтон, Перес, Веббер, Алонцо, Росберг и Баттон
Стартовое поле Следующие
Баллы: -27
Стартовое поле
Следующие пилоты были перемещены на стартовом поле:
- Эстебан Гутьеррес оштрафован потерей пяти позиций за столкновение с Адрианом Сутилом на Гран При Китая;
- Марк Веббер оштрафован потерей трех позиций за столкновение с Жаном-Эриком Вернем на Гран При Китая;
- Льюис Хэмильтон оштрафован потерей пяти позиций за внеплановую замену коробки передач.
В результате перестановок стартовая решетка выглядит следующим образом:
Квалификация Во время
Баллы: -7
Квалификация
Во время квалификации было жарко, пусть и облачно.
Трибуны, как и на свободных заездах были полупустые. Поглядим, что будет в гонке.
Положение в протоколе показалось мне странным. Алонцо, выглядевший блестяще на жестких шинах, на мягких смотрелся хуже.
Результат Лотусов просто убил. Макларен тоже никак не выберется из кризиса.
Мерседесы, скорее всего, сдадут в гонке.
Словом не складывается у меня картина в голове.
В стане середняков блестяще выглядит Форсиндия. В борьбе новичков Кэйтерхэм восстановил статус кво.
Но дождемся результатов гонки...
Из происшествий, странный случай произошел в боксах Маруси. После первого сегмента залили пеной болид Бьянки. Говорят, утечка топлива.
Результаты квалификации:
Третий сегмент Половина
Баллы: -11
Третий сегмент
Половина пилотов сразу отправляются на трассу. Резина у всех мягкая.
Нет, Сутил выезжал на жестких шинах, но прервал попытку.
Не выезжал Редбулы, Масса, Райкконен и Баттон.
На вторую попытку выехали все.
Большинство на мягкой. Масса на жесткой.
Веббер и Алонцо немного перетормаживают.
Алонцо и Баттон прерывают свою попытку.
Второй сегмент Редбулы и
Баллы: 6
Второй сегмент
Редбулы и Хюлькенберг первыми покинули боксы.
Все на мягкой резине.
Райкконен проехал два быстрых круга. На втором немного не поняли он Феттеля, как мне показалось.
Масса помешал Хюлькенбергу. Росберг - Боттасу.
Мне показалось, Росберг сразу выехал на новой (не прикатанной) мягкой резине.
На вторую попытку не поехали Росберг, Алонцо, ди Реста и Хэмильтон
В финал проходят: Редбулы, Мерседесы, Райкконен, Феррари, Форсиндии и Баттон
А вот Грожан и Перес остаются во втором сегменте.
Первый сегмент Зауберы
Баллы: -20
Первый сегмент
Зауберы открыли квалификацию через пять минут после начала.
Даже новички отсиживаются в боксах.
Позже на трассе появились Торороссо. И те и другие на жесткой резине.
Большинство показались на трассе в середине сегмента. Резина пока жесткая. Даже у новичков.
Райкконен ошибается и выезжает за пределы трассы в первом повороте.
За пять минут до окончания первого сегмента Баттон первым распечатывает мягкую резину.
Следом многие и лидеры и новички последовали его примеру.
Феттель и Хэмильтон выехали только в самом окончании сегмента. Феттель на мягкой, а Хэмильтон - на жесткой.
Мальдонадо ошибся на своем быстром круге и вынужден был выехать за пределы трассы.
Вылетают Мальдонадо, Гутьеррес и новички.
Примечательно, что Кэйтерхэм квалифицировалмя сильнее Маруси.
А еще занятно, что лучшее время сегмента Фернандо Алонцо показал на жестких шинах.
Третья сессия свободных
Баллы: 13
Третья сессия свободных заездов
Тренировка проходила в жаркую, но облачную погоду.
Пилоты практически сразу после инсталяционных кругов начали работу.
После быстрых коротких серий на жесткой резине команды переключились на длинные.
За пятнадцать минут до окончания тренировки пилоты стали выезжать на мягкой резине.
В середине тренировки развернуло Фернандо Алонцо. Макс Чилтон был вынужден пропустить значительную часть сессии из-за техническких проблем. В самом конце тренировки сломалась подвеска у Льюиса Хэмильтона, но он смог добраться до боксов.
Боксы Феррари посетил Рубенс Баррикелло.
Результаты сессии:
Вторая сессия свободных
Баллы: -23
Вторая сессия свободных заездов
Между тренировками прошел небольшой дождь, но капли воды на трассе сразу испарялись.
Тренировка же прошла в солнечную и жаркую погоду.
Пилоты сразу отправились на быстрые круги. Резина жесткая.
Серия состояла из нескольких быстрых кругов с небольшой топливной загрузкой.
Время первой тренировки тут же пало.
На вторую попытку пилоты начали ставить мягкие шины.
Разница во времени между составами не велика.
Гутьеррес столкнулся с Пиком и повредил колесо.
Лотусы одели мягкую резину только в середине тренировки.
А во второй половине тренировки команды сосредоточились на длинных сериях с большим количеством топлива. При чем на разных составах.
Результаты сессии:
Отрывы не велики. Первая десятка уложилась в секунду.
Первая сессия свободных
Баллы: -2
Первая сессия свободных заездов
В Сахире жарко и солнечно.
Не могу не отметить возвращение в паддок Хейки Ковалайнена, который заменяет Гидо ван дер Гарде. Ну, очевидно, подозрительное возвращение.
На инсталяционных кругах за болидами был виден шлейф песка. После наступило затишье.
Трибуны пусты. Интересно, сколько зрителей будет в воскресение...
Первую попытку открыл Хюлькенберг через 25 минут после начала тренировки. Потом постепенно стали показываться остальные.
Пилоты ездили короткими сериями.
Большинство отметились на трассе к середине тренировки. Последними выехали Феррари и Мерседесы.
У Родольфо Гонсалеса возникли проблемы с коробкой передач.
Результаты сессии: