Вход в систему
Навигация
Мои группы
Присутствующие гаражане
F1. Гран При Испании 2013
Чемпионат Формулы 1 добрался до Европы. После очередного трехнедельного перерыва к этому уик-энду команды должны были подготовить множество новинок. Для кого-то это был последний шанс вступить в борьбу за чемпионат, а для кого-то - возможность перехватить инициативу.
Честно говоря, по итогам Гран При каких-то глобальных изменений в пелетоне я не заметил.
Гран При проходил на трассе Circuit de Catalunya в окрестностях Барселоны. Параллельный испанский проект в Валенсии закончился ничем в прошлом году. До чередования дело не дошло.
Трасса хорошо известна командам по многочисленным тестам.
Асфальт абразивный. Говорят, трасса одна из самых требовательных с точки зрения износа резины.
К Гран При Испании Пирелли обновила жесткий состав, приблизив его свойства к прошлогоднему. Сделала жестче. Мягкий состав в паре тоже сместили с Софт до Медиум.
Однако проблем с резиной стало только больше. За уикенд произошло сразу несколько инцидентов, когда пилоты столкнулись с полным расслоением покрышек. Например, ди Реста в тренировках, Вернь в гонке. Ситуацию лично я рассматриваю как критическую.
Более того в гонке большинство команд изначально расчитывали на три остановки в боксах, но реализовать эту стратегию удалось считанным единицам. А Мерседесы себе именно этим испортили гонку.
Трасса требовательна к аэродинамике. Считается, что обычно Гран При выигрывает лучшая машина в пелетоне. Как отнестись к прошлогодней победе Вильямса я не знаю.
Зато считаю, что именно поэтому в Барселоне Феррари наконец смогла реализовать потенциал своего болида. Именно его я считаю сейчас сильнейшим болидом в пелетоне.
Раньше обгонять тут было очень сложно. Но нововведения приободрили картину. Прошлое Гран При было невероятно интересным.
В этом году я местами откровенно терялся, кто, кого обгоняет, какая у кого резина (свежая или уже старая), сколько у кого пит-стопов. Пелетон откровенно перемешался. Если честно, мне это не очень понравилось. Потом отдельно напишу подробнее. Какой то театр абсурда. Не уверен, что это то, к чему стоит стремиться.
Результаты Гран При:
| Позиция | № | Пилот | Команда | Кругов | Время/Отставание | Стартовал | Очков |
| 1 | 3 | Fernando Alonso | Ferrari | 66 | 1:39:16.596 | 5 | 25 |
| 2 | 7 | Kimi Räikkönen | Lotus-Renault | 66 | +9.3 сек | 4 | 18 |
| 3 | 4 | Felipe Massa | Ferrari | 66 | +26.0 сек | 9 | 15 |
| 4 | 1 | Sebastian Vettel | Red Bull Racing-Renault | 66 | +38.2 сек | 3 | 12 |
| 5 | 2 | Mark Webber | Red Bull Racing-Renault | 66 | +47.9 сек | 7 | 10 |
| 6 | 9 | Nico Rosberg | Mercedes | 66 | +68.0 сек | 1 | 8 |
| 7 | 14 | Paul di Resta | Force India-Mercedes | 66 | +68.9 сек | 10 | 6 |
| 8 | 5 | Jenson Button | McLaren-Mercedes | 66 | +79.5 сек | 14 | 4 |
| 9 | 6 | Sergio Perez | McLaren-Mercedes | 66 | +81.7 сек | 8 | 2 |
| 10 | 19 | Daniel Ricciardo | STR-Ferrari | 65 | +1 круг | 11 | 1 |
| 11 | 12 | Esteban Gutierrez | Sauber-Ferrari | 65 | +1 круг | 19 | |
| 12 | 10 | Lewis Hamilton | Mercedes | 65 | +1 круг | 2 | |
| 13 | 15 | Adrian Sutil | Force India-Mercedes | 65 | +1 круг | 13 | |
| 14 | 16 | Pastor Maldonado | Williams-Renault | 65 | +1 круг | 17 | |
| 15 | 11 | Nico Hulkenberg | Sauber-Ferrari | 65 | +1 круг | 15 | |
| 16 | 17 | Valtteri Bottas | Williams-Renault | 65 | +1 круг | 16 | |
| 17 | 20 | Charles Pic | Caterham-Renault | 65 | +1 круг | 22 | |
| 18 | 22 | Jules Bianchi | Marussia-Cosworth | 64 | +2 круга | 20 | |
| 19 | 23 | Max Chilton | Marussia-Cosworth | 64 | +2 круга | 21 | |
| Не классифицирован | 18 | Jean-Eric Vergne | STR-Ferrari | 52 | Повреждение днища | 12 | |
| Не классифицирован | 21 | Giedo van der Garde | Caterham-Renault | 21 | Незакрепленное колесо | 18 | |
| Не классифицирован | 8 | Romain Grosjean | Lotus-Renault | 8 | Поломка подвески | 6 |
Гонка В Барселоне солнечно,
Баллы: 8
Гонка
В Барселоне солнечно, тепло и сухо.
На жесткой резине будут стартовать только новички: Бьянки, Чилтон и Пик
СТАРТ
Феттель прорвался на второе место, Алонцо - на третье, Перес - на шестое.
Так же хорошо стартова Сутил
Наоборот провалились Веббер, Грожан и ди Реста
2 круг
Масса опередил Переса
4 круг
Шестерка лидеров идет очень плотно. Все друг у друга в зоне ДРС
6 круг
Хэмильтон начинает отставать
Масса активен за Райкконеным
7 круг
Алонцо активен за Феттелем
Райкконен опережает Хэмильтона в первой зоне ДРС
8 круг
Веббер сменил резину на жесткую
Масса по внешней опережает Хэмильтона в первой зоне ДРС
9 круг
Масса и Сутил меняют резину на жесткую.
У Сутила долгая заминка.
Мальдонадо ошибается боксами
Грожан на трех колесах заезжает в боксы.
10 круг
Алонцо, Хэмильтон и ди Реста меняют резину на жесткую
11 круг
Росберг, Феттель, Райкконен и Перес меняют резину. При чем Райкконен - на мягкую
Алонцо за счет ранней остановки опередил Феттеля, Масса - Райкконена
Райкконен наоборот застрял за Баттоном, но не на долго
Мальдонадо превысил скорость на пит-лейне и наказан проездом по пит-лейн
12 круг
Баттон и Рикккардо сменили резину
13 круг
Так же на мягкой резине оба Заубера и Сутил
За круг Росберг пропускает Алонцо, Феттеля и Массу
15 круг
Райкконен опередил Росберга в первом повороте
А Риккардо - Хэмильтона
16 круг
Алонцо уверенно отрывается от Феттеля
18 круг
Перес нагнал Веббера, Риккардо - ди Ресту
19 круг
За Веббером собирается паровозик
Риккардо опередил ди Ресту в первом повороте.
Гутьерес - Верня
20 круг
Райкконен держится вплотную за Массой.
Ди реста сменил резину
21 круг
Переднее левое колесо серьезно изношено у всей лидирующей группы
Масса и Веббер меняют резину на жесткую
Гутьерес нагнал Хюлькенберга
22 круг
Алонцо сменил резину на жесткую
Масса опередил Риккардо и Переса
Хюлькенберг сменил резину
23 круг
У Ван дер Гарде отвалилось колесо. Пилот вынужден на трех колесах возвращаться в боксы
24 круг
Масса обогнал Росберга
Райкконен нагнал Феттеля.
Перес меняет резину на жесткую
25 круг
Феттель меняет резину
Хэмильтон пропустил Гутьереса и Веббера
А потом Веббер дожал Гутьереса
Феттель опережил Росберга
Хэмильтон меняет резину на жесткую
26 круг
Райкконен меняет резину и снова на мягкую! Возвращается за Феттелем
28 круг
Росберг меняет резину на жесткую
Вижу, что обе Торороссо на мягкой резине
29 круг
Райкконен по секунде нагоняет Феттеля
31 круг
Райкконен нагнал Феттеля
33 круг
Райкконен опережает Феттеля в первом повороте
35 круг
Райкконен бросается в погоню за Феррари. Он быстрее на секунду
Хюлькенберг и Вернь меняют резину. При чем Хюлькенберг задевает передним крылом колесо Верня
36 круг
Хюлькенбергу меняют переднее крыло
Мальдонадо меняет резину
Алонцо меняет резину на мягкую. Масса следом на этом же круге
Вебберу ставят мягкую резину
38 круг
Хюлькенберг оштрафован 10 секундным стоп-энд-гоу
Алонцо опережает Райкконена в первом повороте
У Верня расслоилось колесо, как накануне у ди Ресты
40 круг
Феттель сменил резину на мягкую
41 круг
Баттон опередил Гутьереса
46 круг
Райкконен меняет резину на жесткую. И Кими выезжает перед Феттелем
47 круг
Баттон сменил резину
49 круг
Алонцо меняет резину на жесткую и сохраняет лидерство
50 круг
Росберг сменил резину
51 круг
Сутил сменил резину на мягкую
Веббер меняет резину на жесткую
Баттон опередил Росберга на стартовой прямой
52 круг
Хэмильтон, Масса и Феттель сменили резину на жесткую
53 круг
Веббер опередил ди Ресту на стартовой прямой
54 круг
Вернь сходит в боксах
56 круг
Гутьерес в четвертый раз сменил шины
57 круг
Хэмильтона прессенгует Сутил, а Росберга - ди Реста
58 круг
Масса после пит-стопа продолжает погоню за Райкконеным примерно по секунде - по две на круге
59 круг
Перес нагнал Баттона
60 круг
Массяня за Райкиным скис :)
63 круг
В парах Росберг - ди Реста, Баттон - Перес, Хэмильтон - Сутил и Риккардо - Гутьерес статус кво.
ФИНИШ
Позиции так и не изменились.
Фернандо побеждает у себя на родине.
Райкконен и Масса дополняют подиум. Феррари наконец смогла реализовать свой потенциал
Очки зарабатывают: Феттель и Веббер, Росберг, ди Реста, Баттон и Перес, Риккардо...
Стартовое поле Судьями были
Баллы: 6
Стартовое поле
Судьями были оштрафованы следующие пилоты:
- Фелипе Масса за блокировку Марка Веббера в квалификации оштрафован потерей трех позиций на старте и будет стартовать 9м;
- Эстебан Гутьеррес за блокировку Кими Райкконена в квалификации оштрафован потерей трех позиций на старте и будет стартовать 19м.
По результатам перестановок стартовое поле выглядит следующим образом:
Квалификация На трассе
Баллы: -8
Квалификация
На трассе солнечно. На небе лишь редкие облачка. Но ветренно.
В боксах Феррари был замечен Лука де Монтедземоло - дурная примета для команды :)
Квалификация показала, что Вильмс и Макларен не смогли к европейскому турне справится со своими сложностями. И теперь уже не факт, что вовсе справятся.
А вот Торороссо, кажется удалось немного продвинуться.
В итоге мы имеем первый ряд Мерседесов, что само по себе еще не достижение. Посмотрим, как они смогут справится с резиной на дистанции.
А вот четвертое место Райкконена обнадеживает.
Немного удивлен третьим рядом Феррари. Но Феррари традиционно хорошо стартуют и бережно обходятся с шинами. Так что расстраиваться рано.
Результаты квалификации:
Третий сегмент Большинство
Баллы: -1
Третий сегмент
Большинство пилотов выехали на свежем комплекте мягких шин.
А вот ди Реста - на жестком и прервал попытку.
Редбулы, Хэмильтон и Перес на первую попытку не выезжали.
Все пилоты выехали на трассу на мягкой резине. В частности, ди Реста тоже.
И Мерседес уверенно взял первую линию.
Второй сегмент Пилоты выехали
Баллы: -4
Второй сегмент
Пилоты выехали на мягких шинах.
При чем большинство на использованном.
А Зауберы, Лотусы и Феррари - на новом.
На вторую попытку пилоты ставят свежий комплект мягких шин.
Феррари, Райкконен и Росберг на вторую попытку не выезжали.
Говорят, Масса помешал Вебберу. Инцидент судьи будут рассматривать после квалификации.
В финал проходят: Мерседесы, Редбулы, Феррари, Лотусы, Перес и ди Реста.
Баттон ошибся в своей второй попытке и не прошел.
Первый сегмент После открытия
Баллы: -2
Первый сегмент
После открытия пит-лейна на трассу никто не торопился.
Через четыре минуты первым на трассу выезжает Риккардо на жестких шинах.
Следом потянулись середняки все на жесткой резине.
Лидеры выехали через десять минут. При чем на мягкой резине (Мерседесы, Макларен, Редбул).
Баттон жаловался, что ему помешал Вильямс Мальдонадо.
А за пять минут до окончания сегмента и середняки одели мягкие шины.
Райкконену помешал Гутьеррес.
Феррари и Лотусы не выезжали на мягкой резине.
Вылетают новички и Вильямсы.
Третья сессия свободных
Баллы: 13
Третья сессия свободных заездов
Пока на трассе солнечно, но на небе видны тучи. Ветер немного стих.
Начали пилоты с инсталяционных кругов.
Фернандо Алонцо во время своего прогревочного круга приветствовал земляков.
На болиде Феттеля на правую часть переднего крыла нанесли краску для оценки аэродинамики.
Практически сразу пилоты Мерседеса открыли первую попытку на жестких шинах.
Судя по показанному времени и количеству пройденных кругов, Мерседесы ездили с большим количеством топлива.
Остальные пилоты стали выезжать на трассу через пол часа после начала тренировки. И серия их была много короче.
За двадцать минут Алонцо с парой Мерседес первыми одели мягкие шины.
У Серхио Переса возникали проблемы с усилителем руля.
Результаты сессии:
По итогам не совсем понятно, чем занимались Мерседесы. Скорее всего больше работали на гонку. А вот Феррари и, главное, Лотусы выглядят по боевому.
Вторая сессия свободных
Баллы: -8
Вторая сессия свободных заездов
Под Барселоной ветренно, солнечно, сухо.
Ближе к окончанию тренировки к трассе начали стягиваться тяжелые тучи. Но обошлось без дождя.
Зрителей на трибунах по сравнению с первой тренировкой стало больше.
Пилоты сразу приступили к работе на жесткой резине.
У Феттеля обнаружилась проблема с тормозами, но Себастьян не смотря на это продолжил работу.
Хэмильтона развернуло в 12м поворте. Говорят, проблемы с КЕРС.
Серия была достаточно короткой.
В гостях Лотус отметился Ален Прост.
На вторую серию кто-то выбрал жесткую резину. А Торороссо, Зауберы и Мерседесы распечатали мягкую.
К середине тренировки уже почти все попробовали мягкую резину. Мне кажется, что ее хватает буквально на считанные круги. А скорее вовсе на один. И разница по времени с жесткой не так и велика. Около полусекунды.
Во второй половине тренировки пилоты стали работать с большой топливной нагрузкой.
Уже после коротких серий визуально видно на крупных планах, как быстро и сильно изнашивается мягкая резина.
Пол ди Реста вынужден был останавить свою Форсиндию в конце стартоввой прямой. В последнем повороте разрушилась задняя левая шина. Кстати говоря, мягкая.
Говорят, Пол проехал на этом комплекте около 10 кругов.
Боксы Феррари посетил Рубенс Баррикелло.
Результаты сесии:
Первая сессия свободных
Баллы: -7
Первая сессия свободных заездов
Тренирока походила в пасмурную погоду. Начиналась и вовсе под моросящим дождем.
Командам, подготовившим новинки, дождь был совсем не ко времени.
Трибуны, кстати говоря, практически пусты.
На прогревочные круги пилоты выехали кто на дождевых, кто на промежуточных шинах.
Грожан умудрился даже развернуться.
На быстрый круг первым выехал Нико Хюлькенберг. После к нему присоединился Серхио Перес. Но после короткой серии оба вернулись в боксы.
Большинство пилотов в первый раз покинули боксы через пол часа после начала сессии на промежуточных шинах.
За час до окончания тренировки в протоколе не было Феттеля, Мерседесов, Макларенов и тестеров (Ковалайнена и Гонсалеса).
За пятнадцать минут до окончания тренировки трасса подсохла и Вернь первым перешел на жесткие шины. Следом тут же последовали остальные. Времена стали стремительно улучшаться.
Ну, не обошлось без ошибкок. Но и без серьезных последствий.
Баттон практически все тенировку провел в боксах. Пару раз показывался на трассе, но вынужден был возвращаться в боксы.
Результаты сессии: