Расход топлива ~8,36 л/100 км
Наткнулся на интересную статью
В ней показаны сочетания кнопок для различных функций, так же фишки на автомобилях Mercedes которые есть, но их мало кто использует, поскольку инструкции не читает ))))
https://drive2-ru.turbopages.org/drive2.ru/s/l/5934338/
Количество зависит от конкретного автомобиля и года выпуска, поэтому пробуйте для своего авто индивидуально.
Пару лет назад приятель затеял прикупить ЦЛСа. Приятель известный любитель купешек. Но до знакомства с Е-класс купе предпочитал маленькие. Мерседес повлиял на него пагубно и вот Остапа понесло.
Помню, как обсуждали, с каким двигателем будет брать. Он как-то сфокусировался на турбо-дизеле... А мои предыдущие опыты тестов турбо-моторов и особенно дизелей были не очень удачными. Мотор после 4,5 тысяч скисал, а коробка и не думала переключаться.
Пользователи показали интерактивное руководство по эксплуатации Mercedes GLK x204: http://www4.mercedes-benz.com/manual-cars/ba/cars/x204/ru/in-depth/index...
Возможно, и Вам пригодиться.
Решил написать заметку для владельцев дизельных моторов, поскольку сам столкнулся с проблемой халатности обслуживания у официальных диллеров.
Проблема - неровный звук мотора, потеря динамики, черный выхлоп.
Устраняется в большинстве случаев заменой детальки стоимостью 100 рэ. за штуку.
Замена прокладки топливной форсунки необходима каждые 30-50 тыс. км. в зависимости от автомобиля.
Работы включают в себя снятие форсунки, чистка колодца, замену прокладки, нанесение антипригарной пасты на форсунку (для легкого демонтажа в следующий раз).
У меня "прогорели" 2 прокладки, 3-я начала "прогарать". В сервис центре заменили все 4 прокладки за 8 тыс. руб. работа нехитрая, если есть время, желание и место где это можно осуществить (у меня нет, ни первого, ни второго, ни третьего).
Неприятную новость прочитал на днях в Autosport.com Команда Мерседес объявила состав в чемпионате DTM и в этом составе не оказалось Виталия Петрова :\
Виталий на своем сайте эту информацию подтверждает. Но говорит, что не чувствует обиды и рассчитывает остаться в семье Мерседес.
С 4 по 16 марта в выставочном комплексе Palexpo проходила 84я по счету международная автовыставка Geneva International Motor Show 2014.
Нам довелось посетить данное мероприятие. Впечатлениями спешим поделиться.
Для начала общая информация.
Семь павильонов. 110 тысяч квадратных метров. 250 экспонент из 30 стран. 146 мировых и европейских премьер.
Отдельного упоминания заслуживает тестовый трек для электромобилей, созданный в первом павильоне на 870 квадратных метрах. Там можно было покататься и на Nissan Leaf и, главное, на BMW i3. Ой, как же я пожалел, что оставил дома права :)
Так же впечатлила специальная выставка 24 часа Ле Мана. 20 автомобилей олицетворяющих 90-летнюю историю знаменитого автомарафона.
И еще много-много всего.