У Вас отключен Javascript. Hover for more information! Но нет поводов для волнения: вы по-прежнему можете пользоваться сайтом! У Вас есть два варианта:
  • включить Javascript в браузере и обновить страницу, для наиболее продвинутых.
  • Кликать на кнопкеUpdate каждый раз для обновления списков выбора.

F1. Гран При Великобритании 2013

Опубликовано Runia в 30 Июнь, 2013 - 18:19

Добро пожаловать на родину британского автоспорта и Формулы 1 - автодром Сильверстоун, принявший в пятидесятом году прошлого века первое Гран При.
Базы большинства команд находятся неподалеку.

Трасса скоростная с быстрыми сменами направления, с органично перетекающими друг из друга быстрыми и медленными поворотами. Многие пилоты и эксперты признают, что связка Maggotts - Becketts буквально не повторима. А в плане сочетания быстрых поворотов с Сильверстойном может конкурировать разве что японская Сузука. Именно в этих связках в полной мере проявляется одна из важных отличительных особенностей Формулы 1 - аэродинамическая эффективность.

F1. Гран При Великобритании 2012

Опубликовано Runia в 8 Июль, 2012 - 17:06

Гран При Великобритании 2012 года проводится на легендарном автодроме созданном на бывшей авиабазе в Сильверстоуне. Этот автодром без преувеличения можно назвать родиной британского автоспорта и Формулы 1 в целом.

Трасса скоростная. Быстрые повороты органично продолжают друг друга. Высоки требования к аэродинамике, нагрузки на тормоза. И в связи с этим фаворитом я вижу Себастьяна Феттеля, откровенно удивившего невероятным темпом в Валенсии.
Условия работы резины будут довольно оригинальными. Будет прохладно. Но нагрузка на резину будет высокой из-за больших боковых нагрузок в скоростных поворотах. Посмотрим, кто справится с этой задачей лучше...

F1. Гран При Великобритании 2011

Опубликовано Runia в 10 Июль, 2011 - 17:11

В этом году мы смогли оценить результаты второй части работ по реконструкции легендарного автодрома в британском Сильверстоуне. Именно на этой трассе начал свою историю чемпионат Формулы 1. К прошлому году владельцы провели серьезную работу по изменению конфигурации трассы. В к этапу этого года обновили инфраструктуру - в новом комплексе "Крыло" разместили боксы команд и зрительские трибуны. К нему же перенесли место старта.

Еще одно важное новшество - перед Гран При Великобритании ФИА запретила холодный выхлоп. Теперь интенсивность потока выхлопных газов на холостых оборотах ограничена. Иными словами, эффективность выдувных диффузоров в медленных поворотах сильно уменьшится. Как повлияет это на расстановку сил пока предположить сложно. На тренировках перед Гран При Турции я обращал внимание на любопытный звук моторов Феррари на холостых оборотах. Думаю, больше мы его не услышим.

F1. Гран При Великобритании 2010

Опубликовано Runia в 11 Июль, 2010 - 17:45

Гран При Великобритании в этом году должно было переехать из Сильверстоуна в Донингтон. Однако у Донингтона возникли проблемы, а британский клуб гонщиков смог договориться с Эклстоуном о проведении Гран При Великобритании на Сильверстоуне. Трассу серьезно обновили. И это еше не все. Впереди много серьезной работы. Зато и контракт с трассой заключили аж до 2026 года.

Трасса были организована на аэродроме в Сильвертоуне после окончания Великой Отечественной войны. И в настоящий момент является примером исторического автодрома. Лично я их люблю больше, чем новомодные разработки Германа Тильке. Возможно я не прав.

Трасса требовательна к аэродинамике. Новая конфигурация повысит нагрузку на тормоза.

Посмотрим, кто лучше адаптируется к изменившимся условиям.

RSS-материал